撰 文 / 周 洲 设 计 / 赵昊然 来 源 / Bloomberg,by Catherine Thorbecke;NIKKEI，by Ryohtaroh Satoh 在美国宣布禁售专供中国市场的H20芯片之后，芯片巨头英伟达创始人兼CEO黄仁勋紧急来华。 4月17日，现身北京首都国际机场的黄仁勋罕见地脱下了皮衣，换上西装，以示规格与重视。 这是继1月春节年会、3月商务洽谈后，黄仁勋三个月内第三次来华。 皮衣黄变身为西装黄的背后，是他在贸易战的压力下对中国市场的力争。 中国区贡献了英伟达全球13%的营收，约171亿美元（1245亿元人民币），且过去三年增速超过 495%。中国市场在其数据中心业务中占比约20%—25%。 腾讯、阿里巴巴、字节跳动等中国科技大公司是英伟达的重要客户，同时，英伟达与理想汽车、长 城汽车、极氪、小米、比亚迪等车企在智能辅助驾驶系统以及汽车芯片方面有合作。 黄仁勋表态称："中国是英伟达战略版图的支柱。" 对奉行"粗糙的公平"经营理念的黄仁勋来说，如何在混乱的政治局势、敏感的行业竞争中实施平衡 术保证业务增长，是极大的考验。 与此同时，被特朗普的关税闪电战伤到的盟友日本，由丰田汽车、日 ...

推 撰 文 / 钱亚光 设 计 / 赵昊然 来 源 / rhomotion.com, www.carscoops.com, electriccarsreport.com 尽管电动汽车在2024年没有像一些人所期望的那样迅猛增长，但2025年开局全球销量势头要强劲得 多。 新数据显示，在全球所有主要市场，电动汽车的销量都在创纪录增长。这种势头很明显，不过随着 时间的推进，特朗普政府出台的政策变动，尤其是削减补贴和新的关税政策，可能会开始抑制这种 增长势头。 近日，电动汽车情报研究机构Rho Motion公布，2025年3月全球电动汽车（纯电动汽车+插混汽车） 销量为170万辆，2025年第一季度销量为410万辆。与2024年3月相比，2025年3月电动汽车市场增长 了29%，与2025年2月相比增长了40%。 这一增长主要得益于中国和欧洲市场的持续强劲势头。尽管增长率与前几个月持平，但地缘政治因 素已开始影响各地区的表现——尤其是在北美地区。世界其他地区的一季度销量增长了27%，达到 约30万辆。 Rho Motion数据经理查尔斯·莱斯特（Charles Lester）评论道："一季度，尽管形势动荡不安，但全 ...

撰 文 / 周 洲 与此同时，被特朗普的关税闪电战伤到的盟友日本，由丰田汽车、日产汽车和本田汽车组成的财团 ASRA正在牵头讨论下一代汽车芯片的标准化设计，并希望在2029年3月前完成，欲在一片乱局中 抢回丢失的汽车智能化机会。 设 计 / 赵昊然 来 源 / Bloomberg,by Catherine Thorbecke;NIKKEI，by Ryohtaroh Satoh 在美国宣布限制专供中国市场的H20芯片之后，芯片巨头英伟达创始人兼CEO黄仁勋紧急来华。 4月17日，现身北京首都国际机场的黄仁勋罕见地脱下了皮衣，换上西装，以示规格与重视。 这是继1月春节年会、3月商务洽谈后，黄仁勋三个月内第三次来华。 皮衣黄变身为西装黄的背后，是他在贸易战的压力下对中国市场的力争。 中国区贡献了英伟达全球13%的营收，约171亿美元（1245亿元人民币），且过去三年增速超过 495%。中国市场在其数据中心业务中占比约20%—25%。 腾讯、阿里巴巴、字节跳动等中国科技大公司是英伟达的重要客户，同时，英伟达与理想汽车、长 城汽车、极氪、小米、比亚迪等车企在智能辅助驾驶系统以及汽车芯片方面有合作。 黄仁勋表态称："中国 ...

推 撰 文 / 钱亚光 设 计 / 赵昊然 来 源 / rhomotion.com, www.carscoops.com, electriccarsreport.com 尽管电动汽车在2024年没有像一些人所期望的那样迅猛增长，但2025年开局全球销量势头要强劲得 多。 新数据显示，在全球所有主要市场，电动汽车的销量都在创纪录增长。这种势头很明显，不过随着 时间的推进，特朗普政府出台的政策变动，尤其是削减补贴和新的关税政策，可能会开始抑制这种 增长势头。 近日，电动汽车情报研究机构Rho Motion公布，2025年3月全球电动汽车（纯电动汽车+插混汽车） 销量为170万辆，2025年第一季度销量为410万辆。与2024年3月相比，2025年3月电动汽车市场增长 了29%，与2025年2月相比增长了40%。 这一增长主要得益于中国和欧洲市场的持续强劲势头。尽管增长率与前几个月持平，但地缘政治因 素已开始影响各地区的表现——尤其是在北美地区。世界其他地区的一季度销量增长了27%，达到 约30万辆。 Rho Motion数据经理查尔斯·莱斯特（Charles Lester）评论道："一季度，尽管形势动荡不安，但全 ...

撰 文 / 刘宝华 设 计 / 赵昊然 上海车展关注度最高的车是哪款？ 尊界S800当仁不让。从2024年广州车展亮相以来，这款百万级超豪华轿车的关注度就一直居高不 下。 4月16日的鸿蒙智行新品发布会上，一段1分17秒的视频更为尊界S800再添热度。 视频没有展示尊界S800内饰的全貌，只是刻画了几处细节，从这些细节可以一窥这款超豪华时代旗 舰的精致与典雅。 通过视频画面能看出，车内多处采用水晶和金属材质，如"MAEXTRO"水晶 LOGO、纵横星瀚水晶 大灯、中控旋钮等多处。中控台上的华为施罗德散射体高音单元也运用了水晶，能够自动翻转升 降，翻转时流光溢彩。 这些水晶经过精密切割工艺的雕琢磨砺，纯净闪耀，呈现出手工时代特有的器物美感，在车内灯光 或外界光线的照射下璀璨生辉，为车内增添了浓郁的奢华氛围和精致感。 中控旋钮内嵌水晶，外环由金属打造，布满细密的钻石状纹理，通过视觉效果就能联想到敦实稳重 的触觉手感。 随着镜头一闪而过的还有中岛台褐色的实木材质，配以高亮度的清漆，温润优雅，妥妥的老钱风。 木质区域有两个隐藏式可升降杯架。 因此，从古希腊神话中的神赐宝石到唐代杨贵妃的"晶步摇"，再到19世纪土耳其朵 ...

撰 文 / 刘宝华 设 计 / 赵昊然 上海车展关注度最高的车是哪款？ 尊界S800当仁不让。从2024年广州车展亮相以来，这款百万级超豪华轿车的关注度就一直居高不 下。 4月16日的鸿蒙智行新品发布会上，一段1分17秒的视频更为尊界S800再添热度。 视频没有展示尊界S800内饰的全貌，只是刻画了几处细节，从这些细节可以一窥这款超豪华时代旗 舰的精致与典雅。 通过视频画面能看出，车内多处采用水晶和金属材质，如"MAEXTRO"水晶 LOGO、纵横星瀚水晶 大灯、中控旋钮等多处。中控台上的华为施罗德散射体高音单元也运用了水晶，能够自动翻转升 降，翻转时流光溢彩。 这些水晶经过精密切割工艺的雕琢磨砺，纯净闪耀，呈现出手工时代特有的器物美感，在车内灯光 或外界光线的照射下璀璨生辉，为车内增添了浓郁的奢华氛围和精致感。 中控旋钮内嵌水晶，外环由金属打造，布满细密的钻石状纹理，通过视觉效果就能联想到敦实稳重 的触觉手感。 随着镜头一闪而过的还有中岛台褐色的实木材质，配以高亮度的清漆，温润优雅，妥妥的老钱风。 木质区域有两个隐藏式可升降杯架。 除了原料稀缺奢华，纯净的水晶成品经百道工序，逐面雕琢，充满手工艺的温度感和追 ...

撰 文 / 刘宝华 设 计 / 赵昊然 新汽车时代，传统车企要应对的不只是电动化、智能化等技术变革，还有因这些变革和新品牌入局 引发的品牌格局重塑。 在企业定位上，从10年前要成为出行公司，到几年前的做科技公司，再到今年流行的AI公司，对消 费者和资本市场，汽车企业都需要表现出与时俱进的活力，以免给人落伍、掉队的印象。 在品牌形象上，传统车企都面临选择：是与时俱进地转型，与新品牌一样打电动、智能牌，还是坚 持原有的品牌标签？ 能感受到，经过一段时间的混沌、纠结与抉择后，更多传统车企在2025年想清楚了这个问题。 4月15日，离上一次大换代超过10年的沃尔沃旗舰车型XC90迎来全新一代上市。相比如今的新车发 布会普遍要把一款车从底盘、悬挂、动力、性能、智驾、智舱、座椅、音响通通讲一遍，细化到用 什么芯片、算力多少、发动机热效率、电池续航、充电速度，全新XC90发布会90%以上时间只讲 了一件事——安全。 稍微了解汽车的可能都知道安全是沃尔沃一直以来的最大标签，反过来，沃尔沃几乎就是汽车安全 的代名词。但在一场全新旗舰车型上市发布会上只讲一个产品点，是极其罕见和冒险的。 这还不够，近一个月前的3月17日，沃尔沃在 ...

撰 文 / 刘宝华 设 计 / 赵昊然 新汽车时代，传统车企要应对的不只是电动化、智能化等技术变革，还有因这些变革和新品牌入局 引发的品牌格局重塑。 在企业定位上，从10年前要成为出行公司，到几年前的做科技公司，再到今年流行的AI公司，对消 费者和资本市场，汽车企业都需要表现出与时俱进的活力，以免给人落伍、掉队的印象。 在品牌形象上，传统车企都面临选择：是与时俱进地转型，与新品牌一样打电动、智能牌，还是坚 持原有的品牌标签？ 能感受到，经过一段时间的混沌、纠结与抉择后，更多传统车企在2025年想清楚了这个问题。 例如，在3月底的事故发生前，行业普遍把今年看做"全民智驾元年"，车企扎堆发布激进的智驾战 略、智驾技术、智驾产品，其中不少喊出了年内实现L3的目标。 而宝马在3月14日的新世代科技战略沟通会上没有将自动驾驶作为重点，驾驶乐趣、操控仍然是宝 马新世代系列车型展示出的核心竞争力被频繁强调，还明确提出"宝马不会轻易把方向盘交给机 器。" 这在今天看来无比正确，但在3月底之前那段时间，其实与行业氛围格格不入，被一部分人扣上"车 坛诺基亚"的帽子。 比宝马更极端的是沃尔沃。 4月15日，离上一次大换代超过10年 ...

撰 文 / 玖 零 设 计 / 赵昊然 4月10日，上汽集团在"上汽之夜"发布会上投下了一颗重磅炸弹："我们的新一代全固态电池将在今 年底量产装车，2027年'光启电池'正式落地。"短短几句话，将全固态电池这一原本只在实验室和行 业前沿讨论的话题，推向了公众视野的聚光灯下。 上汽与清陶能源联合研发的这款全固态电池，其能量密度突破400Wh/kg，能够储存的电量大幅超 过以往的传统电池。同时，其体积能量密度达到820Wh/L，在空间利用效率上优势明显，能显著提 升汽车设计的空间布局和轻量化设计效果。 在安全性方面，这款固态电池在针刺测试和200℃热箱环境中，实现了"零起火、零爆炸"，有望打 破人们对于电池安全的担忧。 在低温性能上，其低温容量保持率超过90%，在-20℃的极寒环境下，续航衰减能够控制在10%以 内，大大拓宽了电动汽车的使用地域和季节范围，让电动汽车在寒冷地区也能如鱼得水。 固态电池的技术突破并非个例。 就在上汽之夜的三天前，全球最大锂矿企业赣锋锂业宣布其4GWh固态电池生产线正式投产，并且 搭载该电池的东风E70出租车已经完成了长达230万公里的路试，为固态电池在实际运营场景中的应 用提供了有力 ...

撰 文 / 周 洲 设 计 / 赵昊然 史上最严格的电池安全令来了。 工业和信息化部4月3日正式发布了GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。 这一新规将于2026年7月1日起实施，被称为"史上最严电池安全令"。 与2020年版标准相比， 新国标首次将"不起火、不爆炸"从企业技术储备上升为强制性要求。 新标准增加了测试项目，包括： 一、底部撞击测试： 模拟车辆托底或飞石冲击，要求电池包在直径30毫米钢球以150焦耳能量（相 当于50km/h车速）撞击后，无泄漏、起火或爆炸，并满足绝缘电阻要求，仅离地间隙≥200mm的商 用车可豁免，乘用车全系纳入监管。 二、内部加热片触发热失控： 新增该测试方法，模拟电池内部短路等复杂故障，相较传统针刺测 试更贴近真实失效模式。同时，针刺速度从0.1-10mm/s调整为0.1-1mm/s，进一步优化测试精度。 三、快充循环后安全测试 ： 规定电池在完成300次快充循环（SOC区间20%-80%）后，需通过外部 短路测试，确保不起火、不爆炸。此举旨在防止高频快充导致的电池性能衰减和安全隐患。 新增的测试项目主要是模拟真实事故场景，要求电池系统必须具备多层级热 ...