近日，深圳比亚迪财产保险有限公司（简称"比亚迪财险"）公布2025年第四季度偿付能力摘要（审计前）。 这是比亚迪财险交出的首份扭亏转盈全年业绩，净利润从2024年的-1.69亿元增长至2025年的9362.40万元。其他核心财务指标呈 现"规模翻倍、扭亏为盈、风险敞口增加"等特征。 依托母公司比亚迪的生态协同优势，比亚迪财险扭亏转盈有其独特性。但从行业整体看，"车主喊贵、险企喊亏"行业困境有所 缓解，尤其是头部险企的新能源车险业务已率先实现承保盈利，如中国太保、中国平安等。 这背后则是技术进步、数据积累以及监管引导共同作用的结果。麦肯锡表示，未来3至5年，新能源车险赔付率将持续优化，行 业也将进入实现承保盈利的关键窗口期。 尽管行业"扭亏"曙光乍现，但业内人士也认为，行业整体尚未摆脱承保亏损状态，险企需加速攻克成本难题，深化与产业链参 与者的合作，尽早实现盈利突破。 | 指标名称 en | 本季度数 | 本年度累计数 | | --- | --- | --- | | (一) 保险业务收入(万元) | 80,112.49 | 287,136.34 | | (二) 净利润 (万元) | -1,147.32 | 9, ...

Core Insights - The automotive industry faced a significant downturn at the beginning of 2026, with many companies reporting disappointing sales figures compared to December 2025, despite some year-on-year growth due to low bases from the previous year [1][4][6] - The market is experiencing a reshuffling, with new entrants like AITO and Xiaomi gaining traction while established players like Li Auto and Xpeng are struggling [3][12][20] Group 1: Market Performance - January 2026 saw a 28% year-on-year decline in retail sales of passenger vehicles, with a 37% drop compared to December 2025 [6] - The new energy vehicle (NEV) market specifically experienced a 16% year-on-year decline and a 52% month-on-month decline [6] - AITO led the new energy vehicle segment with a delivery of 40,016 units, marking a significant year-on-year increase of 83% [13] Group 2: Company-Specific Performance - Xiaomi and AITO both reported over 39,000 units delivered in January, while Li Auto and Xpeng fell below the 30,000 mark [3][15] - Li Auto's deliveries were 27,668 units, showing a 37% month-on-month decline and an 8% year-on-year decline due to battery supply issues [20][22] - NIO delivered 27,182 units, a 96.1% year-on-year increase but a 43% month-on-month decline, with the new ES8 model being a key contributor [22][23] Group 3: Competitive Strategies - Companies are responding to market pressures by adjusting pricing strategies, with BMW reducing prices on 31 models and some brands offering zero-interest loans [6][7] - AITO and Xiaomi are launching new financial purchase plans to stimulate sales, including low-interest financing options [11][23] - The competitive landscape is intensifying, with companies like Geely and BYD also adjusting their strategies to maintain market share [26][28] Group 4: Traditional Automakers - Geely emerged as the top-selling automaker in January 2026 with 270,000 units sold, surpassing BYD's 210,000 units [26][28] - BYD's sales dropped by 30.11% year-on-year, with a significant 50.04% decline from December 2025 [28][30] - Chery and Great Wall Motors also reported declines, with Chery's sales at 200,269 units and Great Wall's at 90,312 units, reflecting broader market challenges [33][35]

今日，比亚迪"领汇"正式官宣，成为继方程豹、腾势、仰望之后，其第四款子品牌。 比亚迪汽车与领汇汽车官微互动表示："欢迎领汇！奔赴美好生活，引领超价值出行！" 据悉，领汇品牌将聚焦对公出行，专注网约车、出租车、企业用车等B端市场，与个人乘用车市场作区分，拥有独立的渠道体系。 据工信部近日发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第403批）车辆新产品公示清单，比亚迪申报产品商标中新增了"领汇牌"。 此次产品公示中，领汇品牌共有4款车型，包括三款纯电动车以及1款插电式混合动力车型，分别为领汇e5、领汇e7、领汇e9和领汇M9。 值得一提的是，4款新车并非比亚迪为领汇品牌打造的全新车型，而是由比亚迪王朝网和海洋网的现有车型改款迭代而来。 公开信息显示，领汇e9基于比亚迪汉DM-i打造，领汇e7基于比亚迪海狮07EV打造，领汇e5对应的是秦PLUS EV，领汇M9则对应比亚迪夏。 据比亚迪官方数据，2025年，比亚迪累计销量超过460万辆，同比增长7.73%。 来源：快科技 今日，比亚迪"领汇"正式官宣，成为继方程豹、腾势、仰望之后，其第四款子品牌。 比亚迪汽车与领汇汽车官微互动表示："欢迎领汇！奔赴美好生活，引领超 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 2月2日，苏奥传感在互动平台回答投资者提问时表示，公司目前与比亚迪、蔚来、小 鹏、理想等多家新能源汽车企业建立了长期战略合作伙伴关系，并与一级配套市场开展项目合作。 ...

1月29日，天眼查融资历程显示，上海伯镭智能科技股份有限公司近日获得"C+轮"融资，涉及融资金额 1亿人民币，投资机构为比亚迪。 资料显示，上海伯镭智能科技股份有限公司法定代表人为胡心怡，成立于2015年，位于上海市，是一家 以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本1401.589万人民币，并已于2026年完成了 C+轮，交易金额1亿人民币。 通过天眼查大数据分析，上海伯镭智能科技股份有限公司共对外投资了14家企业，知识产权方面有商标 信息38条，专利信息166条，此外企业还拥有行政许可6个。 天眼查信息显示，上海伯镭智能科技股份有限公司的股东为：胡心怡、杨扬、嘉兴融和智驾股权投资合 伙企业（有限合伙）、上海归复智能科技合伙企业（有限合伙）、深圳拓金创业投资基金合伙企业（有 限合伙）。 来源：市场资讯 ...

据介绍，比亚迪天神之眼5.0采用强化学习+闭环训练，实现了AI大模型自进化。该系统在安全功能方面 列举了多项场景：自动紧急转向可在日间130公里/小时速度下对静止前车进行避障；自动紧急制动支持 最高135公里/小时速度下的隧道静止前车刹停，以及日间转弯盲区儿童穿行刹停。 在驾驶行为模拟上，系统具备借道绕行临停车、窄路会车与掉头等能力。此外，还展示了在窄路超越慢 速两轮车、施工占道绕行及窄巷穿行等场景下的处理逻辑。 比亚迪公布，截至2025年12月31日，其辅助驾驶车型保有量已超过256万辆，辅助驾驶系统每日生成的 数据里程超过1.6亿公里。 凤凰网科技讯 1月28日，比亚迪（002594）汽车发布天神之眼5.0辅助驾驶，其搭载最新大模型版本，在 全闭环端到端的基础上，新增强化学习能力，宣称"比老司机开得更稳、停得更准、反应更快。" ...

买电车最怕啥？起火！续航焦虑！充电慢到崩溃！2025年，一个能解决所有痛点的概念，在资本市场里 彻底炸了——它就是固态电池！ 今天技术突破，明天发样品，后天说要量产，投资者跟抢黄金似的往里冲。 除了宁德时代、比亚迪、欣旺达、国轩高科这些电池大佬；华为和小米也在砸钱，正在冲刺IPO的独角 兽"卫蓝新能源"，就是它们投的。 固态电池，为什么能成顶流？ 首先，它最核心的优势——就是能让电车不起火。 就算冬天续航打折，也能稳稳跑800、900公里，比现在的电车满电还厉害。 固态电池还有个杀手锏，充电速度快到离谱。 1000公里续航，10多分钟就能充满，比现在最快的超充还快。你买杯咖啡、去趟洗手间的功夫，电就满 了。 这些变态的性能，让固态电池成为了电车的"终极解药"。 普通锂电池，130到200℃就可能起火；而固态电池300℃以上，才会触发热失控。 现在的锂电池，里里装的是液态电解液，就像怀里揣着一瓶高度二锅头，平时看着没事，一旦撞车，就 可能瞬间起火！ 而固态电池，用固态电解质取代了液态电解液，相当于把二锅头换成了一块耐火砖。哪怕发生严重车 祸，电池包被钢筋刺穿，也不会起火爆炸，安全性上了好几个台阶。 第二，固态电 ...

Core Insights - The report titled "2025 Consumer Rankings: Decoding Consumption Trends" was officially released by the World Research Index on January 27, providing a systematic analysis of hot categories, brands, and consumption hotspots for 2025, aimed at helping businesses accurately grasp consumption trends and identify growth opportunities [1]. Group 1: Key Observations - The report's core observation revolves around two main themes: "Rational Foundation, Value Return" and "Emotional Leap, Scene Integration," utilizing a proprietary consumption index evaluation system developed by the World Research Index [4]. - The report systematically outlines annual hot categories, the top 100 brands, twelve major industry hot brands, a hot consumption map, and key events, presenting an objective and dynamic view of consumption trends in the Chinese market [4]. Group 2: Annual Hot Categories - The top annual hot categories include cooking oils and seasonings (1.82), mobile communications (1.74), major appliances (1.70), and main fermented foods (1.65), indicating a strong consumer focus on essential goods and the continued penetration of technology in daily life [6]. - Categories such as smart devices (1.59) and facial care (1.55) reflect a trend towards intelligent and convenient upgrades in consumer products [6]. Group 3: Annual Brand Rankings - The top brands in the annual brand rankings include Apple (1.93), BYD (1.91), and Huawei (1.82), showcasing strong brand loyalty and consumer interest in technology and lifestyle products [8]. - In the 3C digital and home appliance sectors, brands like Apple, Huawei, and Xiaomi are noted for their innovation in AI smartphones and smart home products, indicating a shift towards integrated smart living solutions [12]. Group 4: Industry Trends - The outdoor trend is reshaping the sportswear and outdoor industries, with domestic brands like Anta and Li Ning leveraging functional technology and aesthetic styles to penetrate everyday fashion, promoting a "national outdoorization" consumption trend [14]. - The pet product market is evolving from basic care to high-quality living, with brands focusing on scientific and premium offerings, driven by trends towards "humanization" in pet care [19]. Group 5: Consumption Hotspots - The report identifies social livelihood and digital technology as the two main engines of annual consumption hotspots, intertwined with seasonal rhythms and cultural tourism emotions, shaping a rich and interconnected consumption pulse [24]. - Key consumption events for 2025 have shifted from traditional holiday promotions to a diverse network of social emotions, technological innovations, and cultural phenomena, marking the entry into an era of omnipresent consumption triggers [26].

2025年，中国车企在欧洲市场实现新的突破。市场研究机构Dataforce的统计数据显示，在上汽名爵（MG）、比亚迪、奇瑞等 车企的引领下，2025年12月，中国车企在欧洲的月销量首次突破10万辆大关，同比增长逾1倍，单月市场占有率攀升至9.5%。从 全年维度来看，2025年中国车企欧洲销量同比大涨99%至81.1万辆，市占率攀升至创纪录的6.1%。 这组数字绝非简单的销量数据，而是中国汽车工业从"产品输出"迈向"生态扎根"的里程碑。欧洲作为全球汽车工业的发源地， 不仅是大众集团、宝马、梅赛德斯-奔驰等传统巨头的"主场"，更有着对汽车品质、安全标准极为严苛的消费群体，以及深厚的本土 品牌忠诚度。中国车企能在此实现爆发式增长，其意义远超市场份额的提升，标志着中国汽车产业在全球化竞争中，已成功突破低 成本标签的桎梏，构建起技术、本地化、政策应对"三位一体"的新竞争力。 这一里程碑的达成，首先是中国车企精准应对贸易政策变化、灵活调整市场策略的必然结果。2024年10月底，欧盟开始对中国 产纯电动汽车加征最高35.3%的反补贴关税，叠加10%的基础关税，部分车型综合税率超过45%，贸易壁垒陡然升高。面对挑战， 中国车 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 比亚迪股份有限公司 呈交日期: 2026年2月2日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 01211 | | 說明 | | | | | | | | | 多櫃檯證券代號 | 81211 | RMB | 說明 | | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | | 3,683,400,000 | RMB | | | 1 RMB | | 3,683,400,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | | 3, ...