2月国内车市销量出现短期波动，而车企出口持续高增与新能源渗透率稳步提升的向好趋势并未改变。 在自主车企中，上汽集团以26.9万辆的交付量领跑全行业。其中，出口及海外基地销量达到9.9万辆，同比增长 46.12%，成为对冲国内市场波动、稳固业绩的重要支撑。 | 5家自主车企2026年2月销量(辆) | | 0 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 同比增幅 | 环比增幅 | 1-2月 累计销量 | 累计同比 | | 上汽集团 | | 269465 | -8.64% | -17.70% | 596878 | 6.76% | | 吉利汽车集团 | | 206160 | 1% | -23.69% | 476327 | 0.99% | | 比亚迪 | | 190190 | -41.09% -9.46% | | 400241 | -35.80% | | 奇瑞集团 | *********** | 160765 | | -11.15% -19.73% | 361034 | -10.91% | | 文明治理 | | 72594 | -6.79 ...

2月国内车市销量出现短期波动，而车企出口持续高增与新能源渗透率稳步提升的向好趋势并未改变。 在自主车企中，上汽集团（600104）以26.9万辆的交付量领跑全行业。其中，出口及海外基地销量达到9.9万辆， 同比增长46.12%，成为对冲国内市场波动、稳固业绩的重要支撑。 海外出口同样成为其他自主车企2月销量的最大亮点。奇瑞集团2月销量16.1万辆，其中出口12.49万辆，同比增长 41.5%，连续10个月单月出口突破10万辆。比亚迪（002594）2月海外销量同样迈过10万辆门槛，首次实现单月海 外销量反超国内。吉利汽车则以6.09万辆的海外出口销量和138%的同比增幅，成为上述4家车企中增幅最大的一 家。 新势力车企整体呈现"环比普降"态势，2月份零跑、理想、极氪、蔚来、小米5家销量规模在2万辆左右，小鹏汽车 销量1.5万辆。 总体来看，2月车市的"阶段性承压"更像是节假日与消费等待窗口共振下的短期波动，而非趋势性转弱。在这 场"压力测试"中，头部企业守住了基本盘，出口与新能源的双轮驱动逻辑依然坚挺。新势力的竞争格局演变为多 强并立、交替领先的"混战"局面。 随着后续政策红利持续释放与新一轮新车型周期的到来 ...

海外出口同样成为其他自主车企2月销量的最大亮点。奇瑞集团2月销量16.1万辆，其中出口12.49万辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口突破10万辆。 比亚迪2月海外销量同样迈过10万辆门槛，首次实现单月海外销量反超国内。吉利汽车则以6.09万辆的海外出口销量和138%的同比增幅，成为上述4家车企 中增幅最大的一家。 新势力车企整体呈现"环比普降"态势，2月份零跑、理想、极氪、蔚来、小米5家销量规模在2万辆左右，小鹏汽车销量1.5万辆。 总体来看，2月车市的"阶段性承压"更像是节假日与消费等待窗口共振下的短期波动，而非趋势性转弱。在这场"压力测试"中，头部企业守住了基本盘，出 口与新能源的双轮驱动逻辑依然坚挺。新势力的竞争格局演变为多强并立、交替领先的"混战"局面。 随着后续政策红利持续释放与新一轮新车型周期的到来，双重发力有望推动车市加速复苏。 潍外语重回作关帧1U7辆,目次头现毕月仅起自 万辆,同比增长138%，为四家车企中增幅最高。 新势力车企月销量环比普降，均未超过3万辆。 来、小米5家销量均在2万辆左右,小鹏汽车销量 在节假日与消费等待窗口共振下,2月车市"阶 本盘稳定，出口与新能源的双轮驱动 ...

证券研究报告 点评报告 2026 年 3 月 2 日 晨会纪要 第一创业证券研究所 分析师：刘笑瑜 证书编号：S1080525070001 电话：0755-23838239 邮箱：liuxiaoyu@fcsc.com 核[心Ta观bl点e_：Summary] 2 月 13 日晚 9 点半，美国劳工部统计局公布 1 月 CPI 数据。 评论 2： 请务必阅读正文后免责条款部分 一、宏观经济组： 事件 1： 2 月 13 日 17 点中国人民银行公布 1 月中国金融数据。 评论 1： 从存量上看，1 月 M2 同比为 9%，创 24 年 1 月以来新高，高于 Wind 预期为 8.4%， 前值去年 12 月为 8.5%；M1 同比为 4.9%，远高于 Wind 预期为 2.9%，前值为 3.8%； M1 与 M2 之差为-4.1%，较上月回升 0.6 个百分点，表明资金流动速度有所上升。 1 月社融同比为 8.2%，Wind 预期为 8.3%，前值为 8.3%；社融与 M2 之差为-0.8%， 较上月回落 0.6 个百分点，表现资金需求相较供给增速有所回落。 从增量上看，1 月社融增量为 7.22 万亿元，创单月 ...

【懂车之道 产业】我们来盘点一下2026年3月2日，汽车圈都发生了一些什么大事件。 汽车事件一：奇瑞集团2月销售汽车160765辆 3月1日，我们从官方获悉，奇瑞集团2月销售汽车160765辆，其中奇瑞汽车销量为146173辆。奇瑞集团累计出口突破600万辆，连续10个月出口突破10万 辆，8个月新增出口百万辆。 汽车事件二：比亚迪2月份销量190190辆 3月1日，我们从官方获悉，比亚迪2月份销量为190190辆，乘用车销量为187782辆，乘用车及皮卡海外销售100151辆，同比增长41.4%。具体信息如下： 具体来看，比亚迪汽车（王朝/海洋）销量为165013辆；方程豹17036辆；腾势5501辆；仰望232辆。1-2月比亚迪集团累计销售400241辆，乘用车及皮卡海 外累计销售200160辆。 汽车事件三：长城汽车2月销量72594辆 3月1日，我们从官方获悉，3月1日，我们从官方获悉，长城汽车2月销售新车72594辆，海外销量同比劲增37.36%。1-2月销售新车162906辆，同比增长 2.58%。具体信息如下： | 车型 | | | 销量 | | | | 产量 | | | | | | | --- ...

这种汽车市场销售终端的景象，很快反映在了2月各家车企的销量数据上。不同于每月月初车企争先公布上月的销售成绩，本月截至目前仍有多个品牌、汽 车集团尚未公布2月销量。据中国汽车流通协会调查数据，76.8%的经销商反馈2月销量未达预期目标。 据记者粗略统计，在传统车企中，仅有吉利、比亚迪、奇瑞、长城、上汽、东风本田、广汽丰田、郑州日产等少数车企公布了2月销量。 仅吉利月销超20万辆 进入3月，新一轮激战从更多的汽车品牌、车型跟进"7年低息"开始。秦PLUS之后，比亚迪汉、唐家族也推出3年0息、7年低息限时金融政策。截至目前，已 经有超20家汽车品牌跟进这一政策。在这一现象背后，是车企在维持指导价体面的同时，又降低了支付门槛。 在已公布2月销量数据的传统自主车企中，仅吉利销量超过20万辆，达到20.62万辆，同比微增1%；比亚迪2月销量为 19.02万辆；剔除合资销量后的上汽集 团，2月自主品牌销量为18.7万辆；奇瑞集团紧随之后，2月销量为16.08万辆；长城汽车2月销量为7.26万辆，同比微跌6.79%。 吉利在市场淡季能稳住20万辆大关，主要得益于极氪和领克品牌的爆发。其中，极氪品牌销量为2.39万辆，同比增长 ...

证 券 研 究 报 告 吉利汽车（00175.HK）2 月销量点评 强推（维持） 1+2 月出口表现强劲 事项： 吉利汽车发布 2 月销量，公司实现销量 20.6 万辆，同比+0.6%，环比-23.7%。 其中银河品牌销量 7.3 万辆，同比-3.9%，环比-11.9%；领克品牌 2.7 万辆，同 比+59%，环比-5.3%；极氪 2.4 万辆，同比+70%，环比+0.1%。其中，内销 14.5 万辆，同比-19%，环比-31%；出口 6.1 万辆，同比+1.4 倍、环比+0.6%。 评论： [主要财务指标 Indicator_FinchinaSimpleHK] | | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业总收入(百万元) | 241,099 | 348,925 | 428,959 | 479,364 | | 同比增速(%) | 33.5% | 44.7% | 22.9% | 11.8% | | 归母净利润(百万元) | 16,632 | 17,402 | 25,046 | 27,813 | | 同比增速(%) ...

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for the automotive and automotive parts industry [5]. Core Insights - February sales of new energy vehicles were disrupted by the Spring Festival holiday, with notable delivery figures: Li Auto delivered 26,421 units (up 0.6% YoY, down 4.5% MoM), NIO delivered 20,797 units (up 57.6% YoY, down 23.5% MoM), and Xpeng delivered 15,256 units (down 49.9% YoY, down 23.8% MoM) [1]. - New flagship models from Li Auto and Xpeng were launched in February, aiming to enhance product competitiveness in the high-end new energy market [1]. - Tesla's delivery cycles for the domestic Model 3 and Model Y have shortened, with ongoing low-interest financing policies [2]. - The report anticipates a surge of new vehicle launches from various manufacturers in March and April, with a focus on financial performance amid rising costs [3]. Summary by Sections Sales Performance - Li Auto's February delivery was 26,421 units, showing a slight increase YoY but a decrease MoM [1]. - NIO's delivery reached 20,797 units, significantly increasing YoY but decreasing MoM [1]. - Xpeng's delivery fell to 15,256 units, marking a substantial decline YoY and MoM [1]. New Model Launches - Li Auto launched the L9 Livis, a flagship SUV with advanced features [1]. - Xpeng announced the GX, an AI luxury six-seat SUV with high-end specifications [1]. Financial Insights - Tesla's Model 3 and Model Y delivery cycles have improved, with ongoing financial incentives [2]. - The report highlights the importance of upcoming financial results in light of rising costs [3]. Company Recommendations - The report recommends investing in Geely, NIO, and suggests monitoring Tesla and Xpeng [3]. - For automotive parts, it recommends Fuyao Glass and companies involved in humanoid robotics like Top Group and Shuanglin [3].

根据Tr e n dFo r c e集邦咨询最新调查， 2 0 2 5年全球纯电动车(BEV)、插电混合式电动车(PHEV) 和氢燃料电池车等新能源车合计销量达2 , 0 5 3万辆，年增2 6%。预估2 0 2 6年全球销量为2 , 3 4 0万 辆，成长幅度将缩减至1 4% 。 观察区域市场表现，2 0 2 5年中国占据全球约6 6%的新能源车市场，但因基期较高，年成长仅为 2 4%，略低于平均水平。西欧市场年增近3 0%，为2 0 2 2年以来最高。 | | | 2025年BEV&PHEV销售排名与市占率 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | Rank | BEV | Market Share | PHEV | Market Share | | T | BYD | 15.6% | BYD | 31.5% | | 2 | Tesla | 11.7% | Geely | 6.3% | | 3 | SAIC-GM-Wuling | 6.3% | AITO | 5.9% | | র | Geely | 6.0% | Chery | 5.7% | | 5 | Leapmo ...

智通财经APP讯，吉利汽车(00175)发布公告，于2026年3月2日斥资约8847.28万港元回购561.5万股。 该信息由智通财经网提供 ...