Core Viewpoint - Sany Heavy Industry (600031) shares rose over 4%, reflecting positive market sentiment driven by strong excavator sales data and the company's competitive advantages in the engineering machinery sector [1] Group 1: Sales Performance - In October, a total of 18,096 excavators were sold, marking a year-on-year increase of 7.77% [1] - Domestic sales accounted for 8,468 units, with a year-on-year growth of 2.44% [1] - Export sales reached 9,628 units, showing a significant year-on-year increase of 12.9% [1] Group 2: Market Analysis - CITIC Construction Investment emphasizes the importance of tracking overseas sales data, as many companies derive over 70% of their profits from international markets [1] - The current upward trend in both domestic and international sales is being validated, indicating a robust market environment for engineering machinery [1] Group 3: Company Positioning - Sany Heavy Industry is recognized as a leading player in the engineering machinery sector, with advanced strategies in internationalization and electrification [1] - The company maintains strong competitive advantages in products, channels, and services, particularly in its flagship excavator segment [1] - As domestic industry demand stabilizes and the industry enters a renewal cycle, Sany's revenue and performance are expected to accelerate, particularly in overseas markets [1]

2026年，宝马与所有传统豪华品牌共同面对一个命题：智能电动时代的豪华，由谁来定义？ 日前，宝马举办了一场新世代技术沟通会，全面解析了新世代车型背后的技术基座。 在2025广州车展上，宝马也集中展示了其面向未来的"新世代技术集群"，从新世代电驱、驾控超级大 脑、全景idrive，到与智驾公司Momenta共研的智能驾驶系统。这些技术将被整合进一个统一的架构， 其首款落地产品，便是新世代BMW iX3。 其中，为中国市场定制的长轴距版iX3正在全球进行最后的路试，2026年将在沈阳投产。这是一次关键 落子，宝马把最具颠覆性的技术，押在了最不容有失的市场。 压力已清晰可见。2025年前三季度，宝马在全球交付了179.5万辆汽车，同比微增2.4%。但其中，中国 市场交付46.5万辆，同比下滑11.2%，这仍是宝马全球份额中不可或缺的26%。 电动化是宝马必须抓住的增长引擎。2025年前三季度，宝马纯电动车销量达32.3万辆，同比增长10%。 在传统豪华品牌阵营中，这一增速虽属稳健，但在中国市场，加速电动化已是必答题。 "我们希望有智驾、智舱等智能化功能的加持，再加上品牌力能够快速跟上中国市场变革。"有宝马中国 工程 ...

乘联分会秘书长崔东树发文表示，中国汽车的世界份额不断提升，10月中国的世界份额回升到38%的较 好水平，较去年提升1个百分点。2024年中国达到世界汽车的34.2%的份额；2025年1-10月中国达到世界 汽车的34.9%的份额，10月份额高于年度份额3个百分点。今年世界前10车企中3家中国车企的份额上升 较强，比亚迪达到世界第6位、吉利第8位、奇瑞第10位。电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰 落。除了美国市场异常暂时较强和铃木等印度市场较好的因素促进，其它国际品牌份额出现全面较大的 下滑。 ...

国海证券研报指出，柳工装载机+挖掘机比翼双飞，电动化+全球化勇立潮头。从柳工的α来看，柳工两 大拳头产品挖掘机和装载机率先充分受益复苏，电动装载机有望持续打造自身护城河。同时公司"十五· 五"战略制定了2030年实现营业收入600亿元的目标，其中国际收入占比超过60%，净利率不低于8%。 该行认为柳工的拳头产品优势+出海战略有望实现"十五·五"战略擘画的目标，维持公司"买入"评级。 ...

市场自然会联想：上汽会不会重演赛力斯"牵手华为、市值腾飞"的故事？客观来看，两者起点不同：赛力斯合作前市值不足百亿元，借力华为后最高冲 上2800亿元，涨幅超过30倍；而上汽集团本就是年销数百万辆、营收数千亿元的"大象"，品牌独立性与技术自主权是其一贯战略，合作模式更趋多元，不太 可能完全复制赛力斯的路径。但可以肯定的是，重新入选上证50，标志着上汽集团的经营质量、盈利预期与投资者信心获得了权威背书，对于稳定估值、引 入长线资金具有积极意义。 展望未来，电动化、智能化赛道竞争依旧激烈，上汽集团能否延续回升势头，关键仍在于持续推出符合用户需求的爆款产品、保持技术领先，并在合资 体系转型与自主品牌扩张之间取得平衡。至少从此次调样结果看，公司已经迈出了正面而坚实的一步。 新能源板块成为增长主引擎。2025年1–10月，上汽新能源车累计销售129万辆，同比增长42.5%，增速继续跑赢行业。结构上看，各子品牌同步发力： 智己汽车单月销量同比增长31%；上汽乘用车新能源车销量同比增长154.6%；上汽大通、上汽通用新能源车销量分别实现133%与144.8%的增幅。技术落地 与产品迭代加快，使公司得以在激烈竞争中稳住份额。 ...

NO.1长安汽车拟参与设立长安机器人公司 11月28日电，长安汽车发布公告称，公司董事会审议通过了《关于投资设立机器人公司的议案》。长安 天枢智能机器人科技有限公司由中国长安汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、辰致汽车科 技集团有限公司、重庆长安科技有限责任公司（以下简称长安科技）共同投资设立，注册资本4.5亿 元。其中，公司拟以自有资金出资2.25亿元，持股50%；公司全资子公司长安科技拟以自有资金出资 0.45亿元，持股10%。 点评：长安汽车拟设立新机器人公司，进一步推动其向智能制造和自动化领域的扩展。这一战略性投资 不仅标志着长安积极融入机器人产业的决心，也展现了其在创新产品与业务方案上的潜力。此举也为整 个汽车行业的转型升级提供了参考，激励其他企业加速探索新技术与新业态，推动行业整体的变革。 点评：大众汽车集团任命Ludwig Fazel为新战略负责人，凸显其加速电动化与智能化转型的决心。此举 或提振市场对传统车企转型预期的信心，相关零部件及新能源产业链公司估值有望获得重估。整体来 看，该人事变动强化了行业变革信号，或引导市场进一步聚焦汽车产业升级机遇。 NO.4雷军：小米汽车跨年购置税补贴 ...

2025 年 12 月 01 日 晨会纪要 研究所： 证券分析师： 余春生 S0350513090001 yucs@ghzq.com.cn [Table_Title] 晨会纪要 ——2025 年第 203 期 观点精粹: 最新报告摘要 理财整改倒计时，对债市影响几何？--固定收益点评 装载机+挖掘机比翼双飞，电动化+全球化勇立潮头--柳工/工程机械(000528/216406) 公司深度研究 近期海外市场关注的三个焦点问题--策略周报 智元正式推出灵心平台，优必选连续中标人形机器人数据采集相关项目大单--行业周报 储能需求有望持续超预期，继续看好锂电材料价格修复--行业周报 专精风电齿轮箱，融资扩产续华章--德力佳/风电设备(603092/216306) 公司深度研究 如何看待科创公司债的估值回调？--债券研究周报 辛醇、锦纶切片价格上涨，关注反内卷和铬盐--行业周报 年底债市机构行为格局之变--债券研究周报 六氟磷酸锂价格持续上涨，北京规划建设太空数据中心--行业周报 铝行业周报：库存去化，铝价高位震荡--行业 PPT 报告 电厂日耗继续上行，12 月煤价仍有上涨动能--行业周报 证券研究报告 1、最新报告 ...

1.【特斯拉FSD加速在欧洲推进，已获准在西班牙进行测试】特斯拉FSD（监督版）项目正在欧洲加 速推进，其中西班牙凭借其新推出的"西班牙自动驾驶车辆框架计划"（ES-AV）成为关键测试枢纽。 西班牙交通总局于2025年7月正式启动ES-AV计划，旨在为自动驾驶车辆从原型阶段到预认证阶段的 测试建立统一标准。（IT之家） 2.【保时捷高管：911暂不推插混车型，因需改动车身布局】 保时捷911的"性能混合动力"系统将是 这款标志性跑 车在电动化道路上所能达到的极限，除非技术的进步能大幅减小电池的尺寸和重量。 据《Drive》报道，保时捷双门车型系列副总裁弗兰克・莫泽（Frank Moser）在接受媒体采访时表 示，品牌曾考虑推出911插电式混合动力（PHEV）车型，但最终因尺寸和重量限制而放弃。（搜 狐） 3.【中创新航与零跑汽车合资动力电池制造基地开工，明年6月投产】11月28日，武义中凌新能源动 力电池智能制造基地项目举行开工活动。武义县新质智造产业园内，塔吊林立、机声隆隆，1100余 名工人正在热火朝天推进项目建设。中凌新能源动力电池智能制造基地项目由中创新航科技集团股份 有限公司和浙江零跑科技股份有限公 ...

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for the company [1] Core Insights - LiuGong is positioned to benefit from the recovery in the excavator and loader markets, with a strong focus on electrification and globalization [2][6] - The company aims to achieve a revenue target of 60 billion yuan by 2030, with international revenue accounting for over 60% and a net profit margin of no less than 8% [29] Summary by Sections Company Overview - LiuGong has been a leader in the loader market and has a strong presence in the excavator sector, with a history of over 67 years in the engineering machinery industry [14][15] - The company has expanded its product offerings and established a global presence, with subsidiaries in North America, Latin America, Europe, Asia-Pacific, and the Middle East [15] Market Performance - As of November 28, 2025, LiuGong's stock price is 11.95 yuan, with a market capitalization of approximately 24.29 billion yuan [4] - The company's performance over the past 12 months shows a 10.5% increase, outperforming the Shanghai and Shenzhen 300 index, which declined by 3.5% [4] Product Analysis - LiuGong's main products include loaders and excavators, with a comprehensive product range that includes electric models and various specifications [18] - The domestic market share for loaders is expected to remain the highest in 2024, while the excavator market share is gradually increasing [18] Industry Trends - The excavator market is expected to enter a new cycle driven by domestic recovery factors, including policy stimulation and large-scale engineering projects [6] - The electric loader market in China is projected to grow rapidly, with an expected compound annual growth rate of 50.1% from 2023 to 2028 [6] Financial Projections - Revenue forecasts for LiuGong from 2025 to 2027 are estimated at 345 billion, 403 billion, and 460 billion yuan, representing year-on-year growth rates of 15%, 17%, and 14% respectively [8] - The projected net profit for the same period is expected to reach 17 billion, 23 billion, and 31 billion yuan, with growth rates of 31%, 35%, and 32% respectively [8] Strategic Initiatives - LiuGong's "15th Five-Year Plan" outlines strategic goals to enhance its operational capabilities and product competitiveness, focusing on sustainable growth engines [29][32] - The company has implemented a stock incentive plan to motivate key personnel and align their interests with the company's long-term performance [30][31]

11月27日，零跑汽车全新两厢纯电轿跑Lafa5上市，定位10万元级个性化市场，包含515km及605km两种续航版本共计5款车型，上市限时惊喜价9.28万元— 11.68万元，并计划于2026年登陆全球市场。 两厢车市场在中欧两地呈现截然不同的发展路径：在中国市场，电动两厢车以经济性优势快速替代燃油车型；在欧洲市场，两厢车受到很多消费者欢迎，但 主要仍是燃油车，电动两厢车还未起色。 私家车普及初期，很多中国消费者认为没有"屁股"（后备箱）的两厢车不够气派，不像"正经"轿车，甚至被视为廉价和低端的代表。这种"面子"思想在一定 程度上抑制了早期两厢车在中国市场的发展。 随着汽车大量进入家庭，特别是年轻一代成为购车主力，市场整体消费观念变得更加务实。消费者开始更注重车辆的实用性、经济性和灵活性，而不是一味 追求大气。这使得两厢车的优点逐渐被认可。 更重要的是，电动化让两厢车这个品类重新焕发了生机。经济性是电动两厢车最核心的优势。电动车每百公里的能耗成本可以低至5元左右，而即使是很省 油的燃油两厢车，成本也在40元左右。此外，电动两厢车的保养也更便宜。 当前市场热销的电动两厢车（如比亚迪海鸥、五菱缤果）价格主要集中 ...