| | | | | | | | | 研究中心能化团队 2025/6/19 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | જ્યુ | 昨日收盘价 | | 3KS (%) | 電気 | 昨日成交 | 昨日持会 | | 持合变动 | | | EC2506 | | 1898.0 | | -0.20 | -275.2 | 1117 | 4233 | | -435 | | | EC2508 | | 2092.0 | | 2.65 | -469.2 | 75737 | 42767 | | -1784 | | | EC2510 | | 1427.9 | | 0.83 | 194 ਰੇ | 13729 | 29122 | | 124 | | | EC2512 | | 1595.6 | | -0.96 | 27.2 | 1788 | 6144 | | -81 | | | EC2602 | | 1430.2 | | -0.09 | 192.6 | 425 | 2881 | | - 20 | | | EC2604 | ...

行业 集运指数日报 日期 2025 年 6 月 19 日 研究员：何卓乔(宏观贵金属) 18665641296 hezhuoqiao@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F3008762 研究员：黄雯昕(国债集运) 021-60635739 huangwenxin@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F3051589 当日行情： 现货方面，航司对 6 月线上报价较为平稳，显示 6 月涨价落地成色尚可,目前 大柜报集中在 2760~3300 美元区间，马士基欧基港 7 月初报价上涨至 3400 美元， HPL 大柜开舱价在 4345 美元左右，本周达飞进一步提涨 300 美元至 4645 美元， 较月末调涨 1045 美元~1710 美元，调涨幅度较大，观察其落地成色及其他航司会 否跟涨。考虑目前欧洲出口需求韧性较强，运力供给保持平稳，且报价和箱量都 有所企稳，旺季涨价短期难被证伪，涨价或有望得到基本面支撑逐步落地，若 6 月价格企稳，则远月旺季 08 合约中枢也应将上移、目前位置或存低估，而 10 月 作为传统淡季关注高空机会。 二、行业要闻 研究员：聂嘉怡(股指) 021 ...

行业 集运指数日报 日期 2025 年 6 月 18 日 研究员：何卓乔(宏观贵金属) 18665641296 hezhuoqiao@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F3008762 研究员：黄雯昕(国债集运) 021-60635739 huangwenxin@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F3051589 研究员：聂嘉怡(股指) 021-60635735 niejiayi@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F03124070 宏观金融团队 请阅读正文后的声明 ＃summary＃ 每日报告 | | | 表1：集运欧线期货6月17日交易数据汇总 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 合约 | 前结算 价 | 开盘价 | 收盘价 | 结算价 | 涨跌 | 涨跌幅 （%） | 成交量 | 持仓量 | 仓差 | | EC2506 | 1,936.0 | 1,897.0 | 1,901.8 | 1,896.5 | -34.2 | -1 ...

| | | | | | | | 研究中心能化团队 2025/6/17 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 合约 | | 昨日收盘价 | 涨跌 (%) | 基美 | 昨日成交量 | 作目寄合量 | | 持仓变动 | | | EC2506 | | 1934.3 | -0.19 | -681.5 | 1661 | | 5204 | -238 | | | EC2508 | | 2030.0 | -1.84 | -777.2 | 65871 | | 43658 | -1186 | | | EC2510 | | 1414.7 | -214 | -161.9 | 17666 | | 29238 | 328 | | | EC2512 | | 1611.2 | -1.39 | -358.4 | 2908 | | 6332 | -(54 | | | EC2602 | | 1453.6 | -1.30 | -200.8 | 754 | | 3131 | 84 | | | EC2604 | | 1273.7 | -1.12 | ...

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情 将如何运行，相关机构观点汇总如下： 建信期货认为，考虑目前欧洲出口需求韧性较强，运力供给保持平稳，且报价和箱量都有所企稳，旺季 涨价短期难被证伪，涨价或有望得到基本面支撑逐步落地，若6月价格企稳，则远月旺季08合约中枢也 应将上移、目前位置或存低估，而10月作为传统淡季关注高空机会。 南华期货（603093）表示，如此前预期，以伊冲突对于欧线集运的实际影响相对较小，更多还是来自于 情绪面的波动，所以在上周五受影响短期回升后，昨日期价再度受预期（仍未有船司宣涨7月运费）和6 月中下旬部分船司欧线现舱报价有所回落（如达飞）影响而有所回落。午后降幅较大，在一定程度上应 受巴以可能暂时停火，地缘政治风险略有降低影响。对于后市而言，期价短期仍以震荡或略偏下行为主 的可能性相对较大，关注船司是否发布7月涨价函，以及欧洲港口拥堵情况。 申银万国期货分析称，08合约基本跟随现货运价波动，能否突破前高取决于7月和8月的提涨及落地情 况，短期在地缘冲突升温及7月提涨渐近等影响下或存反弹驱动，盘面存在反复，但整体预计延续震荡 格局，可关注逢 ...

FICC日报 | 2025-06-17 美西运价下行斜率较高，关注欧线7月份涨价实际落地情况 市场分析 线上报价方面。 Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹26周价格1700/2840；HPL 6月下半月船期报价1835/2935，7月上半月船期 报价2635/4435。 MSC+Premier Alliance：MSC 上海-鹿特丹6月下半月船期报价1940/3240；ONE上海-鹿特丹6月下半月船期报价 2571/2937,7月上半月船期报价I 3474/4043；HMM6月下半月上海-鹿特丹价格1717/3004。 Ocean Alliance：COSCO上海-鹿特丹 6月下半月船期报价2625/4225；CMA 6月上海-鹿特丹6月下半月船期报价 1861/3297，7月份船期报价2635/4645；EMC6月下半月船期报价2555/3610；OOCL 6月下半月报价1850/3100. 部分船司宣布6月份下半月涨价函，MSC 6月份下半月涨价函价格2340/3900（前期6月上半月涨价函价格 1920/3200）。目前HPL、CMA以及ONE均报出7月份船期报价。 地缘端：中东和 ...

2025 年 6 月 17 日 商 品 研 究 集运指数（欧线）：08 震荡走势，10 空单持有 黄柳楠 投资咨询从业资格号：Z0015892 huangliunan@gtht.com 郑玉洁 投资咨询从业资格号：Z0021502 zhengyujie@gtht.com 【基本面跟踪】 表 1：集运指数（欧线）基本面数据 | | | 昨日收盘价 | 日涨跌 | 昨日成交 | 昨日持仓 | 持仓变动 | 昨日成交/持仓 | 前日成交/持仓 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 期 货 | EC2506 | 1,934.3 | -1.06% | 556 | 5,204 | -238 | 0.11 | 0.31 | | | EC2508 | 2,030.0 | -4.04% | 65,871 | 43,658 | -1,186 | 1.51 | 2.85 | | | EC2510 | 1,414.7 | -3.22% | 17,666 | 29,238 | 328 | 0.60 | 1.41 | | | | 本 期 | | 2025/ ...

商 品 研 究 2025 年 6 月 16 日 集运指数（欧线）：逢高布空 10，10-12 反套逢 高减仓 黄柳楠 投资咨询从业资格号：Z0015892 huangliunan@gtht.com 郑玉洁 投资咨询从业资格号：Z0021502 zhengyujie@gtht.com 【基本面跟踪】 表 1：集运指数（欧线）基本面数据 | | | | 昨日收盘价 | 日涨跌 | 昨日成交 | 昨日持仓 | 持仓变动 | 昨日成交/持仓 | | 前日成交/持仓 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | EC2506 | | 1,937.9 0.03% | | 1,661 | 5,442 | -916 | 0.31 | | 0.10 | | 期货 | EC2508 | | 2,068.0 | 2.76% | 127,644 | 44,844 | -168 | 2.85 | | 1.22 | | | EC2510 | | 1,445.6 | 3.08% | 40,857 | 28,910 | 1,749 | 1. ...

运力安排:2025年6月、7月周均运力分别在29.7、29.3万TEU。6月下半月-7月上，运力中性,7月下半月运力偏多。 | | | | | | | | 研究中心能化团队 2025/6/16 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 合约 | | 昨日收盘价 | 涨跌 (%) | 基差 | 昨日成交量 | 昨日持仓量 | | 持仓变动 | | | EC2506 | | 1937.9 | -0.21 | -685.1 | 632 | | 5442 | -916 | | | EC2508 | | 2068.0 | 4.20 | -815.2 | 127644 | | 44844 | -168 | | | EC2510 | | 1445.6 | 4.72 | -192.8 | 40857 | | 28910 | 1749 | | | EC2512 | | 1633.9 | 2.02 | -381.1 | 9787 | | 6396 | 281 | | | EC2602 | | 1472.8 | 2.07 | -2 ...

集运指数（欧线）观点： 逢高布空2510；10-12反套逢高减仓 国泰君安期货研究所 首席分析师/能化联席行政负责人·黄柳楠 投资咨询从业资格号：Z0015892 郑玉洁 投资咨询从业资格号：Z0021502 日期：2025年6月15日 Guotai Junan Futures all rights reserved, please do not reprint 综述 01 核心观点：逢高布空2510；10-12反套逢高减仓 过去一周，集运指数高位震荡，主力2508合约震荡区间2000~2200点，次主力2510合约自1350点附近反弹至1450点。 基本面方面，26周（6月23日-6月29日）各家班轮公司定价风格有所差异和起伏，Gemini联盟26周由于是大船，舱位总量环比25周略增1万TEU，月底定价策 略偏保守；马士基26周欧基开舱2700美元/FEU，环比25周回落100美元/FEU，线下指数约舱位仍在收货；赫伯罗特线上电商出单航次特价进行收货。OA联盟26周CES、 AEU7停航，华东区域收货偏好，均价维持在3150美元/FEU附近；华南由于主要商品白电的出口未有起色，整体收货不如华东，25周长荣、 ...