Core Insights - The CEO of Li Auto, Li Xiang, emphasized that 2026 is the last year for companies aiming to become leaders in AI to enter the market, with Level 4 (L4) autonomy expected to be realized by 2028. The company aims to be one of the three global leaders in foundational models, chips, operating systems, and embodied intelligence [2] - Li Auto plans to strengthen its brand positioning in embodied intelligence, moving beyond just creating mobile homes to developing humanoid robots, which will be showcased soon [2] - The company will undergo organizational changes in R&D, dividing teams into foundational model teams, software teams, and hardware teams, with a focus on recruiting top talent, including those who previously left for startups in the embodied intelligence sector [2] - Li Xiang stated that the electric vehicle industry has reached a dead end in parameter competition, and Li Auto has chosen to define its vehicles as "embodied intelligent" products, transforming them from mere transportation tools into robots with perception and intelligence [7][8] Recruitment and Development - Li Auto has posted multiple job openings for humanoid robot R&D positions on its official recruitment page, indicating a comprehensive approach to developing humanoid robots from core components to system integration [3] - The company has established secondary departments for "space robots" and "wearable robots," with the first product being the smart glasses Livis, under the leadership of Senior Vice President Fan Haoyu [8]

"创新资源的融合流动，为整个汽车产业创新赋能在全面发力；我们有3000家以上的零部件产业的集 群，每天有1万辆的汽车从安徽产出；在"十四五"期间，安徽的汽车产业实现了历史性的突破和跨越式 的发展。"安徽省汽车战咨委执行秘书长省汽车创新中心主任任林杰表示。 过去5年，安徽汽车及新能源汽车产量一步一个台阶，2025年成功在全国登顶；去年，安徽汽车制造业 规模以上工业增加值同比增长20.1%，对全部工业增长的贡献率超过两成；2025年前11个月，全省汽车 制造业规模以上企业实现营收8253.73亿元、同比增长19.4%，其中整车制造实现营收4418.1亿元、同比 增长13%。 责任编辑：王奕博 （来源：中国电力新闻网） 转自：中国电力新闻网 近日，国家统计局发布数据显示，2025年安徽省累计生产汽车368.65万辆、新能源汽车179.41万辆，在 全国占比分别达到10.68%和10.79%，年度产量首次升至全国第一；全年安徽出口汽车122.8万辆，同比 增长28.7%，继续在全国领跑，并成为国内首个汽车年出口量突破百万辆的省份。 ...

人民财讯1月28日电，港股收盘，恒生指数涨2.58%，恒生科技指数涨2.53%。黄金板块大涨，万国黄金 集团涨超10%，赤峰黄金涨超10%，山东黄金、紫金黄金国际涨超8%。汽车股走高，理想汽车、比亚迪 股份涨超4%，蔚来涨近4%。半导体板块走强，华虹半导体涨超7%，中芯国际涨超3%。 转自：证券时报 ...

来源：柳州晚报 1月23日，柳州交管城中大队在视频巡查中发现，一辆桂AA3***的宝马牌小轿车驾驶人每次经过公共视 频卡口时，都有意遮挡面部，行为可疑。 经查，该驾驶人黄某早在2021年9月就因醉驾被吊销驾驶证，且五年内不得重新申领。2023年8月，她曾 因无证驾驶被处罚。此后，黄某试图通过遮挡面部的方式逃避查处，2026年1月23日，黄某再次被电子 设备清晰抓拍。 任何违规行为都难逃法网 请广大驾驶人自觉遵守交通法规 安全出行 由于黄某在驾驶证被吊销期间仍驾驶机动车，其行为已违反《道路交通安全法》第十九条第一款。公安 机关依法对其处以罚款1000元、行政拘留5日的处罚。 柳州交警提醒 驾驶证被吊销即丧失驾驶资格 继续开车属于严重违法行为 千万不要心存侥幸 切莫以身试法 来源/柳州交警 ...

11:00 BREAK 211111111111 THE WATER Fille B48 44 IIII F in IIII TI EURT AND ASSESSMENTS TORACHIA TORASSOCA TOTAL IN mir man and million in wind miced to manages and miced micel micel mical sub- 0000 0000 PH20 0000 BBC00 BOX 2000 minute finne E H 【日常】 The First m m m m m nn mi mi m TE n n n a n a n s 2017 n a propo no n n n n a n u n u n n a n a m a m a m and and a man r the St a n province a not NN 21 . 80 1 1 本土期待与外资观望 上述消息一经发布，在马来西亚汽车市场激起了新的浪花。本土车企迅速表态，积极响应政策，认为这是绝佳机遇，预计能吸引大批旧车车主升级换 代，已准备好迎接新车销售高峰。 与此同时，马来 ...

科技巨头"Mag 7"财报季将于周三拉开帷幕，微软、Meta和特斯拉将在盘后公布业绩，苹果紧随其后于周四发布，四家公司总市 值达10.5万亿美元。高盛Delta One部门负责人Rich Prvorotsky最新表示，这一轮财报季归根结底将围绕一个核心问题："谁在减少 支出，谁在增加支出。" 市场预期"Mag 7"第四季度利润增长20%，这将是2023年初以来最慢的增速。在此背景下，这些公司面临压力，需要证明其承诺 的巨额资本开支正在以更显著的方式产生回报。投资者对资本开支指引的关注度空前高涨，这一数据将直接影响市场对AI投资回 报周期的判断。 本周将有三分之一的标普500成分股（按市值计算）公布业绩。据彭博汇编数据，迄今已有近80%的标普500公司业绩超出分析师 预期。瑞银全球财富管理的Ulrike Hoffmann-Burchardi表示："我们预计科技股业绩将表现强劲，但也预期盈利增长将扩展至各个 板块。" 尽管业绩稳健，但Wolfe Research的Chris Senyek指出，营收和利润双双超预期的公司股价在财报后反而出现负面表现。"换句话 说，双重超预期正因稳健业绩而受到惩罚，"他表示，"我们认 ...

企业的技术创新能力、高管的领导能力、人才培养与使用能力、协调与整合能力、动态能力，这五大核 心能力是当前企业必须构建的能力。 文｜石丹 ID | BMR2004 当前，中国企业在多重挑战交织的环境中前行：全球地缘政治紧张加剧，技术封锁，"卡脖子"问题凸 显；VUCA（易变、不确定、复杂、模糊）环境倒逼组织必须具备高度敏捷性；数字化浪潮带来效率红 利的同时，也催生了"AI万能""技术至上"的认知误区；而企业内部则存在"一把手依赖""部门墙林 立""人才激励失效"等结构性矛盾。面对如此复杂的局面，清华大学经济管理学院教授、清华大学技术 创新研究中心副主任、工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员高旭东，在其新作《战略管理》中 提出一个观点：能力重于战略。要把"企业能力培养"放在战略管理最为核心的位置，只有把能力培养 好，制定战略才有基础，实施战略才有保障。 为何企业会缺乏对能力的锻造？数字化转型是否能切实提升企业的能力？在企业不同发展阶段，哪些能 力又是最重要的？企业一把手需要怎样修炼领导力才能以更大优势带领企业穿越周期？围绕着这些 与"能力"相关的问题，《商学院》记者采访了高旭东教授。 01 不要"等风来"，要 ...

1月28日，由经济观察报社主办的第八届全球商业领袖论坛在线上成功举办。本届论坛以"破局.立新.共进"为主题，汇聚了多名政府代表、企业家、学者及行 业领袖，共同探讨在全球经济深刻变革背景下，如何通过开放合作、科技创新与绿色转型，构建可持续、韧性的商业新生态。 洞察全球经济变局，探寻中国韧性增长与合作新路 论坛在主办方代表、《经济观察报》执行总编辑文钊的致辞中拉开帷幕。文钊指出，当前全球经济正经历复杂调整，地缘政治、产业链重组等多重因素带来 挑战，但也孕育着新的机遇。他强调，中国作为全球经济的重要稳定器，正通过持续扩大开放、优化营商环境，为跨国企业和本土企业提供广阔的发展空 间。他表示，中国拥有超大规模市场、完整的产业体系以及蓬勃发展的数字经济与绿色经济，将成为全球企业"破局突围"的关键舞台。 文钊进一步阐释了"立新"与"共进"的内涵。他认为，以数字技术、人工智能和绿色低碳为代表的新动能，正在重塑商业逻辑。企业应积极拥抱变革，将创新 作为核心驱动力。同时，"共进"意味着构建包容共生、绿色同行、韧性共赢的全球商业生态，这需要各国企业加强协作，共同应对挑战，分享发展机遇。 全国政协常委、上海公共外交协会会长周汉民围绕 ...

国家统计局27日发布的2025年工业企业利润数据显示，全年工业企业利润实现增长，扭转了连续三年下 降态势，但汽车行业盈利表现仍显乏力，利润率持续处于历史低位，下行压力凸显。 汽车行业利润率持续处于历史低位 国家统计局数据显示，2025年1-12月，汽车行业实现收入111796亿元，同比增长7.1%；成本98498亿 元，同比增长8.1%；利润总额4610亿元，同比仅增长0.6%；行业利润率为4.1%，显著低于下游工业企 业5.9%的平均利润率水平。 12月单月数据表现更为严峻，汽车行业收入11573亿元，同比下降0.8%；成本10093亿元，同比增长 0.8%；利润仅207亿元，同比大幅下降57.4%；利润率进一步跌至1.8%，环比11月明显下滑，较2024年 12月4.1%的利润率也出现大幅回落。 乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，从历年销售利润率走势来看，2024年汽车行业利润表现已 显疲软，销售利润率仅4.3%，较历史正常水平下降；2025年1-12月行业销售利润率进一步降至4.1%，处 于历史低位，其中12月1.8%的利润率更是创下近期低点，盈利下行压力持续凸显。 他表示，2025年1-12月总 ...

融资融券周报 主要指数多数上涨，两融余额继续上升 ――融资融券周报 | 分析师：王雪莹 | SAC NO：S1150525020001 2026 年 1 月 28 日 | | --- | --- | | 证券分析师 | 核心观点： | | 王[Table_IndInvest] 雪莹 | | |  022-23839121 | 市场概况 | | wangxy4430@bhzq.com | | |  | 上周（1 月 21 日-1 月 27 日）A 股市场主要指数多数上涨，其中科创 50 | | | 涨幅最大，上涨了 4.92%；上证 50 跌幅最大，下跌了 0.59%。此外， | | | 上证综指上涨 0.64%，深证成指上涨 1.23%，创业板指上涨 1.97%，沪 | | | 深 300 下跌 0.28%，中证 500 上涨 3.65%。 | |  | 1 月 27 日，沪深两市两融余额为 27,144.35 亿元，较上周增加 140.53 | | | 亿元。其中融资余额为 26,969.49 亿元，较上周增加 139.05 亿元；融 | | | 券余额为 174.86 亿元，较上周增加 1.48 亿 ...