实测验证：从车路云，到车路"星"云 很难想象，在网络通信已经非常便捷的今天，全球仍有约26亿人无法接入互联网，占全球总人口的32%。 这一数据出自国际电信联盟（ITU）2024年发布的报告，联盟秘书长多琳·波格丹-马丁指出，目前，地面网络只覆盖了全球约10%的面积。 以上提及的网络，主要指传统公众移动通信网络，也即我们日常使用的手机网络。 回到面向汽车的车联网，车辆需要实时获取周围环境信息，与云端、其他车辆以及道路基础设施进行高速、稳定的数据交互。 同时，在任何情况下都不能出现信号中断或数据丢失，车联网必须达到规模商用目的，确保汽车实现"永不失联"的安全出行。 现有的移动通信网络，在城市等人口密集区域实现了较为广泛的覆盖，但在偏远地区、海洋、沙漠等特殊环境下，其覆盖能力却十分有限，撑不起车联网 的未来。 面向智能汽车等新型移动智能体，亟需探索一套全新的网络解决方案，用更低成本提高覆盖能力。 而科技发展的历史经验证明，颠覆性的应用突破往往来自跨界，当某一领域的发展出现瓶颈，技术迁移比技术本身更重要。 业界共识认为，需突破从前手机网络形成的路径依赖，并已在实践摸索中明晰方向：向"天"突围，借助卫星通信的力量来构建 ...

在大湾区车展上，小米汽车的展台吸引了大量观众，场面异常火爆。小米YU7的流线型车身在灯光的照射下闪耀着金属的光泽，其车头的分体式大灯 设计与法拉利Purosangue的"回旋镖"设计极为相似，而侧面的腰线则隐约透露出保时捷卡宴的风格。观众纷纷举起手机记录这一幕，社交媒体上"法拉 米"话题迅速攀升至热搜榜。这并非小米汽车首次因设计争议而受到关注。3年前，小米SU7因其与保时捷Taycan的相似性被戏称为"保时米"，而今，这家 科技巨头正以更加激进的姿态进军高端汽车市场。 面对外界的质疑，小米汽车回应称："经典设计元素属于全人类。"并强调，YU7的设计并非简单的模仿，而是对高端车设计语言的"解构重组"。然 而，这样的解释并未完全平息争议。当新兴品牌将顶级超跑的设计元素作为吸引眼球的手段时，我们不禁要问：汽车设计的"平权"时代是否真的已经到 来？或许，更深层次的产业逻辑给出了答案——在追求高端化的竞争中，设计借鉴可能是新兴品牌的必经之路，但只有原创设计才能真正体现品牌的独特 灵魂。 "平价替代"面临信任危机 "法拉利的回旋镖大灯、保时捷的飞线、迈凯伦的蝴蝶门……这些经典的设计元素经过数10年的市场检验，成为了现成的 ...

每经记者｜段思瑶 孔泽思 每经实习编辑｜余婷婷 端午时节，深圳一扫连日降雨，日光透过阴云的缝隙，斜斜切进深圳国际会展中心。62岁的陈建军记不清这是第几次踏入展馆，入场后熟悉的皮革气息，才 让他恍然回想起1991年首届深圳国际汽车展览会（粤港澳大湾区车展前身）上，临时展棚里泛着光泽的桑塔纳。 当比亚迪仰望U8开始演绎应急浮水，身旁年轻人举着手机、云台相机涌上去拍摄时，这一刻，陈建军忽然读懂了2025年"深圳车展"最本质的变化：从"展 车"到"展生态"。 当下，汽车产品正从"交通工具"向"智能终端"的定位转变，在深圳这座创新高地，粤港澳大湾区车展正在展示一幅前沿技术与产业生态协同的新图景。 车展之变：从临时展棚到十一城联动的A级车展 1991年盛夏，已具雏形的深圳第一大道——深南大道上尘土飞扬，农田与村落分布两侧。临时搭建的白色展棚里，首届深圳车展在吊扇的嗡鸣中拉开帷幕。 彼时，从潮汕"下海"经商6年的陈建军带着新买的胶片相机，在闷热拥挤的展棚里拍下了爱车桑塔纳。 陈建军接受《每日经济新闻》记者采访时，从手机里翻出几张模糊的老照片。他依稀记得，当时的深圳人买完车会时髦地去"游车河"（粤语，意为驾车兜 风）。那时候 ...

传统制造业也在通过"+文化"推动产品升级与品牌塑造。家电品牌不再仅仅以实用技术为卖点，小熊、 美的等企业以更加精巧的创意设计出"高颜值"产品，满足年轻一代的情绪价值。以代工为主的传统玩具 产业正在转向潮玩以及IP化发展，目前，全球九成潮玩出自东莞。服装、家具、室内装修等传统产业也 在探索不同的设计风格以适应大众新的生活方式与精神需求，赋予传统产品以时代的审美灵魂。 AI应用场景也因为文化内涵而更有温度。引领汽车电动化、智能化的广东汽车企业，在文博会现场展 示了如何将文化纳入到"AI+"全场景智行新生态，让工业产品升维为文化载体。汽车不仅是交通工具， 也是生活方式与文化本身。在发达国家，汽车后市场占据汽车消费的比例通常达到60%以上，形成了发 达的汽车文化。我国正在大力推动发展汽车文化，鼓励汽车与旅游、文化、体育等跨界融合消费。汽车 应用的文化表达与汽车文化兴起正在赋予我国汽车产业发展新动力。 文化铸魂、科技赋能，文化与科技相生相促，融合发展，是推动中国制造业转型升级的必由之路。科技 创新能够赋予产品新功能、新竞争力，催生新产业（300832）、新模式、新动能；任何产品、服务、企 业与产业一旦有了文化表达、创意 ...

当然，它还有更多"神通"。工作人员介绍，车辆搭载华为乾崑ADS 3，配备192线激光雷达在内的27个 高感知传感器，具备离车泊入辅助、车位到车位领航辅助等功能，"指定停车场内的目标车位后，在驾 驶员的监控下，车辆可自行前往目标位置并自主完成泊车。" □ 南京日报/紫金山新闻记者 张甜甜 4月30日—5月4日，2025第十八届中国（南京）国际汽车博览会暨江苏国际新能源汽车展（以下简称"南 京国际车博会"），在河西集团南京国际博览中心举行。展会总面积约6万平方米，吸引了全球70多个汽 车品牌参展，展出车型超800款。据展会主办方统计，4月30日开展首日人流量约2.4万人次，次日到场 观众已接近5万人次。 这是该展会连续第18次在南京举行，已成为汽车品牌的"赛场"、汽车科技的"秀场"、持续释放活力的消 费"磁场"。 跑进科技"秀场" 在5号馆比亚迪展位上，透明圆柱容器内的"刀片电池"引人注目。它外形扁长，加之外表呈银色，酷似 一柄长刀。 比亚迪客户经理杨玉超告诉记者，相较于传统电池包，"刀片电池"的体积利用率提升50%以上，也就是 说续航里程可提升50%以上，达到高能量密度三元锂电池的同等水平。"同时'刀片电池'顺 ...

南都讯 4月28日，深圳统计局发布一季度经济数据。根据广东省地区生产总值统一核算结果，2025年一 季度，深圳地区生产总值8950.49亿元，同比增长5.2%。深圳经济指标增长的背后，不仅是高质量发展 向好的直观写照，更蕴含着经济结构调整优化、强大的内生增长动力等深层逻辑。 战略性新兴产业增长强劲 近日，在深圳皇岗口岸出口货运查验场，海关关员正在对一批"小鹏"纯电动汽车开展现场查验。经关员 查验放行后，该批车辆沿着提前规划好的"绿色通道"平稳驶离海关监管区顺利出口。"我们公司出口的 纯电动车主要以小汽车为主，对于通关时效要求都比较高。"小鹏汽车供应链管理有限公司物流业务负 责人刘润龙说道。 新能源汽车作为外贸"新三样"的重要组成部分，出口规模持续攀升。深圳海关统计数据显示，今年一季 度，深圳市电动汽车出口74.5亿元，增长2.2倍。 始终坚持制造业当家的深圳，其突出优势不仅仅是传统的规模体量，更是背后的创新能力。一组数据显 示，深圳战略性新兴产业持续释放强劲动能，多个领域高技术产品保持高速增长势头：一季度，深圳智 能网联汽车产业集群同比增长38.8%；机器人产业集群同比增长38.0%，增速比2024年加快22 ...

新势力企业两极分化，头部企业构建生态壁垒，尾部品牌加速出清。理想发布全新纯电SUV——理想 i8，继续巩固高端市场。鸿蒙智行形成多品牌矩阵，上海车展前夕，举办战略级新品发布会，一次性推 出四大品牌矩阵的多款核心产品。小鹏G7定价20万元，冲击CR-V市场。尾部品牌如哪吒、极越则因资 金问题逐步淡出，竞争焦点转向"体系化能力"。 在用户体验方面，汽车正实现从工具到伙伴的转变。汽车进化为智能终端，宝马基于阿里通义大模型开 发"出行伴侣"，上汽系统支持语音定制座舱环境，小米SU7 Ultra实现跨设备生态衔接。多模态交互成标 配，奔驰MBUX系统支持手势控制，奥迪E5 Sportback配备全息交互界面。汽车成为"第三生活空间"， 并催生新商业模式。 本届上海车展带给业界很多启示，比如，智能化能力决定市场竞争力，L2＋级车型销量占比将达 65％，高阶驾驶辅助提升车型溢价。差异化定位决定生存空间，市场呈"哑铃型"分化。全球化需本土化 先行，中国车企"出海"要适配硬件、软件和服务，打破"低价竞争"。 2025年上海车展标志新时代开启，中国品牌在多领域领跑，供应链角色转变，用户体验升级，全球汽车 产业重心东移，中国企业正 ...

行业研究 2025上海车展开幕，聚焦智能化主旋律 一汽车和汽车零部件板块跟踪报告 事件：4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正 买入 (维持) 式开幕。本届车展以"拥抱创新共赢未来"为主题，参展车辆总数约1,300辆， 其中新能源车占比超70%。车展亮相平点车型包括：1）新势力：耐来（ET9/ 作者 乐道L90/萤火虫）、小腾（P7+旗银版、2025款X9/G6/G9）、理想（MEGAHome 分析师：倪翌婧，CFA 家庭特别版/MEGAUItra智能焕新版/L6智能焕新版）、零距（B10/B01）等； 热业江书5号： S09305150S0002 2）鸿微智行：尊界S800、问界M8；3）传统车企：比亚迪（海洋网Ocean-S 8-0 搬念车/主朝网Dynasty-D搬念车/腾势首款概念跑车腾势Z均为全球首发，海 niyj@ebscn.com 豹06EV/海的06DM-i旅行版/海师06DM-i/海狮06EV正式发布，方程豹钛3/ 汉L/唐L/海狮07DM-i/仰望U8L等均亮相）、吉利（星罐8/极氮9X/领克900) 联系人：邢葬 xingping@ebscn.com 等：4）合 ...

" 车展的整体氛围更倾向于严肃和技术化的表达。 " 文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道） 闹腾了半年多的 2025 上海车展终于在 4 月 23 日开幕了。 谁能想到，为了获得这场全球影响力最大车展的主办权，从去年 9 月开始出现了"两个主办方之争"，一度闹上法庭，直到开幕前不到 20 天才平息 风波。 同时，这算是历经 700 多天"价格战"短暂停火后的第一场车展。 从展馆的布局中，我们便能一窥汽车大战后的残酷格局： 头部企业地盘扩大，如吉利集团、华为的展台规模要明显比前几届大得多，奇瑞集团亮相53辆车。但品牌多样化却消失了 ——尽管多了乐道、萤 火虫、方程豹、 iCAR 等新面孔，但大多属于大车企的子品牌，代替了原来各种"新势力"和小品牌。合创、哪吒、高合、极越早已不见踪影，一 些转型不太成功的国外车企或合资车企也缺席了，如雪佛兰、现代、起亚、捷豹路虎…… 但无论如何，上海车展还是在一场血腥战争后有惊无险地来了。 点击图片▲立即收听 全球影响力最大的车展 据官方数据，本届车展的整体规模要高于上届。 张翔教授是北方工业大学汽车产业创新中心研究院研究员，见证了每一届上海车展的他，向小巴谈及一些新变化。 " ...

Core Viewpoint - The 2025 Shanghai Auto Show reflects a shift towards a more serious and technology-driven atmosphere, showcasing the aftermath of a fierce price war and the evolving landscape of the automotive industry [2][3][25]. Group 1: Event Overview - The Shanghai Auto Show, the largest global auto exhibition, opened on April 23, 2025, after a dispute over its hosting rights [2][6]. - This event marks a temporary halt after over 700 days of price wars in the automotive sector [3]. - The layout of the exhibition indicates a consolidation of power among leading companies, with larger displays from firms like Geely and Huawei, while many smaller brands and foreign automakers are notably absent [4][12]. Group 2: International Presence and Engagement - The show has seen an increase in international attendance, facilitated by improved access and visa policies, leading to a more diverse crowd [7][9]. - High-profile executives from global automotive brands are engaging with Chinese manufacturers, indicating a shift towards more equal standing in terms of brand status and technological capabilities [11][12]. Group 3: Technological Trends - Key technological highlights include advancements in fast charging, with companies like Zeekr and BYD showcasing rapid charging capabilities [26]. - The integration of AI and digital technologies is becoming prominent, with many companies announcing the application of AI models in their vehicles [29][30]. - A notable trend is the shift from hardware-focused innovations to software-defined vehicles, reflecting a broader digital transformation in the automotive industry [30]. Group 4: Safety and Regulatory Focus - The event has seen a strong emphasis on safety, particularly in light of recent regulatory changes regarding autonomous driving technologies [35][36]. - Many companies have adjusted their marketing strategies to focus on safety rather than exaggerated claims about autonomous capabilities, reflecting a more cautious approach in the industry [35][36]. Group 5: Market Dynamics and Future Outlook - The 2025 Auto Show signifies a transition into a phase of technological refinement rather than radical innovation, with companies focusing on optimizing existing technologies [39]. - The competition is shifting towards enhancing user experience and safety, as well as addressing consumer demands for personalized vehicle features [41].