同样在欧洲市场，福特曾经也是风光无限。有报道称，上世纪90年代，福特在欧洲乘用车市场的占 有率超过10%，旗下的多款车型深受消费者喜爱，大街小巷都不难找到福特汽车的身影。 然而，随着全球汽车市场竞争的加剧，福特在欧洲市场逐渐面临考验，尤其是在欧洲的电动化转型 之路充满挑战。为了实现电动化转型，近年来，福特投资20亿美元对德国科隆工厂进行改造，期望将其 打造成电动化生产的核心基地，以支撑在欧洲的电动车业务发展。但现实却不尽如人意，欧洲电动汽车 市场需求疲软，政府支持力度不足，再加上欧洲高昂的劳动力与能源成本，使得福特的计划出现阻力。 近日还有报道称，因为欧洲电动汽车需求放缓以及中国汽车厂商的竞争加剧，福特计划未来三年 内，在欧洲裁员近4000人，约占其在地区员工总数的14%。福特表示，裁员将会在2027年底前完成，裁 员方案等待与工会协商，裁员将集中在德国和英国两个国家。福特在一份声明中称，全球汽车行业继续 处于颠覆时期，尤其是在欧洲，该行业面临着前所未有的竞争、监管以及经济逆风。 在汽车产业变革浪潮冲击下，跨国巨头们也坐不住了。 近日，据外媒报道，福特与雷诺在欧洲市场达成合作，旨在拓宽电动化产品推进欧洲电动化 ...

"中国经济是一片大海，而非一个小池塘。"在这片波澜壮阔的发展浪潮中，玉柴既是见证者，也是参与者与推动者。七十五年来，玉柴以动力为根基，以创 新为驱动，不仅深度参与了中国工业化进程，也在全球动力装备格局中刻下了鲜明的中国印记。 1月24日，广西玉柴集团在玉林市举行全球合作伙伴大会。大会以"123GO"为主题，汇聚了来自政府、行业协会、海外合作伙伴、国内主流车企、供应商、 媒体等2000多名代表。玉柴集团在会上系统总结了发展成果，发布了新战略、新产品，并携手全球伙伴共绘合作新蓝图。 以成就用户为立身之本 过去一年，玉柴在轰鸣中全速前进，不仅实现了销售收入、利润的两位数增长，同时品牌价值突破1143亿元，连续20年领跑行业。发动机累计产销突破1200 万台，产品远销全球180多个国家和地区。 这些成绩，源于玉柴集团七十五年来的砥砺前行与耕耘不辍。从一家地方工厂起步，如今玉柴已成长为中国最大的独立发动机制造商。 大会上，玉柴集团党委书记、董事长李汉阳在讲话中深情回顾了发展历程。他强调，玉柴的成就离不开全球合作伙伴的信任与支持。他重申了玉柴的生存观 ——"只有助力客户成功，玉柴才能生存"。这一理念贯穿于产品研发、生产制 ...

2025年，中国汽车市场以产销3453.1万辆、3440万辆的成绩收官，同比分别攀升10.4%与9.4%，连续17年稳坐全球头把交椅，为"十四五"发展画上浓墨 重彩的句号。然而，这份光鲜答卷的背后，行业增长动能趋缓的隐忧已然浮现，也为"十五五"开局之年的产业航向，埋下了亟待破解的关键命题。 中国汽车工业协会预测，2026年国内汽车产销规模将触及3475万辆，同比增幅仅1%，乘用车增速更收窄至0.5%，市场正式迈入微增长新常态。反观新 能源汽车，虽有望斩获1900万辆销量、实现15.2%的同比增长，但相较于2025年产销29%、28.2%的高增态势，增速放缓的轨迹同样清晰可见。一边是规模登 顶后的增长瓶颈，一边是新能源赛道的白热化博弈，中国汽车市场正驻足于向上突破与增速换挡的十字路口。而作为产业核心命脉的动力领域，更深陷同质 化内卷的迷局——是向内攻坚核心技术、破解竞争困局，还是向外冲击全球价值链高端、角逐国际赛场？技术路线该聚焦深耕还是多元布局？这些核心命 题，成为产业迈向高质量发展必须破解的时代之问。 极光湾科技（浩思动力子业务集团）则聚焦高效与性价比平衡的大众场景，其中国技术规划部部长刘国庆介绍，新一代产 ...

日前，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称"中汽中心"）"十四五"成就发布暨品牌焕新大会暨首 届媒体开放日活动在天津举行。会上，中汽中心发布了"十四五"十大发展成效，面向"十五五"提出战略 愿景和目标，做中国汽车生态全价值链领创者，以品牌焕新锚定世界一流目标。与此同时，中汽中心融 媒体中心揭牌启动。 从总结成就到展望愿景，再到品牌焕新、融媒创新，在"十五五"开局之际，中汽中心打出的这套重 磅"组合拳"，旨在进一步提升品牌核心价值、拓宽行业影响力，全面展示中汽中心高质量发展成果，并 以融媒体中心成立为重要契机，搭建行业、媒体与公众的深度沟通桥梁，让中汽中心的发展成就、品牌 力量获得更广泛的传播与认可，为"十五五"新征程奠定坚实基础。 大会现场，中汽中心党委书记、董事长安铁成在致辞中指出，作为国内外汽车行业具有广泛影响力的综 合性科技企业集团，中汽中心要进一步推动品牌价值与传播效能向更深层次、更广范围迈进。一是要深 刻认识品牌建设的战略意义，持续传递"引领行业进步，支撑强国建设"的初心使命。二是要围绕"建设 世界一流汽车全价值链技术服务机构"企业定位，系统焕新品牌体系及内容，持续提升行业公信力。三 是要与各类媒 ...

乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年1-12月汽车生产3478万台，同比增10%。2025年1-12月的汽 车行业收入111796亿元，同比增7.1%；成本98498亿元，增8.1%；利润4610亿元，同比增0.6%；汽车行 业利润率4.1%，相对于下游工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中，12月的汽车行 业收入11573亿元，同比降0.8%；成本10093亿元，增0.8%；利润207亿元，同比降57.4%；汽车行业利 润率1.8%，环比11月下降明显，相较去年12月的4.1%下降较大。2025年末，规模以上工业企业应收账 款27.43万亿元，比上年末增长4.7%；产成品存货6.73万亿元，增长3.9%。汽车行业的去库存和改善账 期应该是好于工业企业总体水平的。 ...

卡友聚首，温暖归家。1月26日，"东风天龙哥俱乐部2026年客户盛典"在湖北十堰正式拉开帷幕，东风商用车与来自全国各地的400余位天龙哥客户代 表，共同开启了一场跨越十年的温情聚会。 十年前，首届东风天龙哥大赛启动，并从最初展现卡友技术、倡导安全驾驶的专业赛事，逐步成长为一个扎根一线、服务行业的交流平台。面对行业变 化与客户对综合价值的更高追求，2025年11月，东风商用车将天龙哥大赛升级为东风天龙哥俱乐部，为卡友打造了一个集价值共享、精准服务、生态协同与 情感联结于一体的客户共创平台，让卡友的深厚经验更深融入品牌发展进程，共同开启新征程。 如今，站在十周年的新起点上，东风邀请各位卡友一起"回家"，共同见证十年风雨同舟的深厚情谊，开启了一场意义非凡的"归家之旅"。 穿越岁月长廊，触摸东风厚重历史 活动当日，卡友们一早探访了东风汽车博物馆。这里陈列的不仅是东风发展史，更是中国汽车工业的奋斗记忆。 在车辆工厂，卡友们亲眼见证了一辆东风商用车的诞生。现代化生产车间、高度自动化生产线、严格的质量管控体系……从一个个零部件的严丝合缝， 到整车下线，每一个环节都井然有序、精准高效。生产线上东风人的严谨节奏与专注神情，正是 ...

2025年，欧洲新能源汽车市场迎来爆发式增长，全年销量突破288.5万辆，同比增长32.6%，渗透率达29.0%，同比提升6.7个百分点。其中，纯电动车 （BEV）销量189.2万辆，同比增长30.6%；插电式混合动力车（PHEV）销量99.2万辆，同比增长36.6%。然而，繁荣景象的背后，欧盟却悄然调整了"禁售 燃油车"政策，为燃油车"松绑"，这是欧盟无奈的选择。 政策与市场双重驱动销量增长 欧洲新能源汽车市场的快速增长，得益于各国补贴政策的密集落地。2025年，西班牙、英国、法国、意大利等主要市场相继推出购车补贴、税收减免等 激励措施，直接刺激了消费者需求。 西班牙政府重启的"Moves III计划"于2025年1月2日正式批准，该计划是国家《复苏、转型与韧性计划（PRTR）》框架下的重要组成部分，总预算为4亿 欧元，持续至2025年12月31日。 根据规定，在西班牙购置一辆电动汽车并报废一辆老旧燃油车的用户，最多可获得7000欧元补贴；若为商业车辆，补贴可达9000欧元。残障人士的车辆 补贴金额还可增加10%。 英国交通大臣则于2025年7月15日宣布了补贴计划，每辆车最高可获得3750英镑的补贴，资金 ...

据称，此次出租车费调整，涉及出租车起步价、乘车距离加价、按距离加收运费等项目的优化。根据调整方案，起步价500日元（约合人民币22元）的 乘车距离将从1.096公里缩短至1公里；按距离加收的运费100日元（约合人民币4.4元）所对应的行驶距离将从255米缩短至232米。此外，时速低于10公里时 的加价标准100日元所对应的时间段，也将从1分35秒缩短至1分25秒。 7 ----------------- "出租车正在酝酿近期涨价，涨幅将超10.14%……"近日，日本本地媒体报道吸引了东京一些居民的眼球。 报道称，东京的23个区及周边武藏野市、三鹰市运营的出租车车费将于不久后进行调整涨价。日本主管机构已经于2026年1月14日在内阁府消费者委员 会会议上提交了相关价格调整方案，该委员会负责审议公共收费的合理性。 出租行业如何调整 一旦调价方案经内阁会议审议通过，预计在2026年春季，东京相关区域出租车收费标准将全面更新。届时，新的起步价、按距离加价以及低速加价标准 将正式施行，标志着本轮运价调整从方案制定阶段正式迈入执行阶段，将实实在在地影响每一位乘坐出租车的乘客和出租车行业从业者。 多重压力倒逼调价 报道称， ...

威固亦带来旗下多款iQUE 居家膜产品，在"光的雕刻家"理念里，将居家膜从单一的"被动遮蔽"功 能，创新延展至"主动雕琢"的美学表达，赋予阳光以更高的美学价值，让空间在光影的雕刻中塑造出健 康、舒适且充满艺术感的生活意境。 近日，全球特种材料公司伊士曼旗下汽车膜品牌威固（V-KOOL）携最新iQUE居家膜产品亮相 2025广州设计周活动，成为该展会的首个膜品类参展品牌。 活动上，威固创新性地提出"光的雕刻家"理念，赋予居家膜以艺术性的美学使命。 作为深耕汽车膜领域三十年的专家，威固凭借创新的技术与行业经验，将专业积淀延展至居家场 景，把"车生活"的细致防护与舒适体验自然延伸至"家生活"。与此同时，威固还积极探索与设计、建材 领域的跨界交流与合作，为居家膜产品开拓出更多可能与未来方向。 广州设计周素有亚洲设计产业"风向标"之誉，今年以"亲爱"为主题，更加聚焦人居生活与全案服务 设计，号召设计师们聚焦真实需求，做有温度的设计。顺应这一号召，展会现场的设计师与品牌方纷纷 以更具人文关怀的视角切入，通过空间布局、材料选择与光影表达，探索如何让居住环境在健康与舒适 之外，更融入艺术的美感与生活的诗意。 iQUE居家膜产 ...

2025年奇瑞汽车多项核心指标均创下历史新高，其中海外销量达到134.4万辆，同比增长17.4％，连续多年位居中国品牌乘用车出口第一。海 外销量占比为47.8％，接近50％。 2026年，奇瑞剑指320万辆总销量，海外销量占比有望进一步提升。不过，奇瑞方面并未透露具体的海外销量目标，若以海外销量占比近 50％推算，2026年奇瑞汽车海外销量在150万～160万辆之间。 编前： 随着国内车市进入存量竞争的深水区，海外市场成为中国汽车品牌的主要增长引擎。 2020 ～ 2025 年，中国汽车出口量从 100 万辆飙升 至 700 万辆，头部车企的海外销量屡创新高，销量占比也不断提升。 2026 年，这场全球化征程迈入 " 体系出海 " 的新阶段，多家中国车企正以 " 品牌 ＋渠道＋本土化 " 三位一体的模式，在欧洲、东南亚、南美等核心市场扎根。在此背景下，各大车企如何规划 2026 年的海外扩张蓝图？其海外销 量目标及占比预期如何？重点市场又有哪些？本报进行系统梳理。 奇瑞汽车 海外销量目标： 150 万～ 160 万辆 上汽集团 海外市场同样处于奇瑞增长极中的支柱地位。在东南亚市场，奇瑞已经在泰国建厂；2026 ...