撰 文 / 戈 弋 设 计 / 赵昊然 来 源 / www.autonews.com, www.motorbiscuit.com, www.ecoticias.com 技术的进步正在解决电动汽车的一个关键难题：具有固有火灾风险的电池。 研发实体电池组件和软件的公司都在致力于安全性的提升。去年12月，Qnovo公司公布了一款软 件，称其能够以98.7%的准确率预测危险，让驾驶员有时间做出反应并防止火灾。其他公司则通过 设置实体防护措施，或开发不同的电池材料来应对火灾。 Qnovo公司推出的电池健康和安全软件解决方案——"SentinelX"，旨在通过实时监测电池性能来降 低火灾风险。其主要优势在于其灵活性，它既可以被直接集成到车辆的电池管理系统（BMS）中， 也可以根据客户和/或行业需求部署为云解决方案。 Qnovo公司的联合创始人兼首席执行官纳迪姆·马卢夫（Nadim Maluf）表示："随着时间的推移，电 池会自然老化并丧失容量，但在某些情况下，这种老化过程可能会加速，导致电池无法达到其保修 规格。" 通过识别异常情况的迹象，电池管理系统可以在为时已晚之前标记需要维修的电池单元。SentinelX 还能在快 ...

撰 文 / 刘宝华 设 计 / 赵昊然 宝马集团3月14日举行新世代科技战略沟通会，在宝马最新技术成果新世代车型上，并没有把自动 驾驶作为重点，而是坚持将驾驶乐趣作为核心竞争力。宝马的观点是"不会轻易把方向盘交给机 器"。 一个疑问是，除了去掉方向盘的L5，在新汽车时代，自动驾驶和驾驶乐趣能否兼得？ 在试驾问界新M5 Ultra后，答案清晰明确。 如今的新车，冰箱彩电大沙发全副武装，通风加热按摩比家里还舒适。这些都是令人喜爱的功能创 新，让汽车更全能。但汽车毕竟是个运动载体，不少人钟爱驾驶乐趣，智能驾驶乃至自动驾驶又是 必然的趋势。驾驶乐趣与智能驾驶辅助，看起来是两个极端的矛盾，幸运的是，一直有车型努力将 二者无缝结合。 3月20日，问界新M5 Ultra上市，这个问界家族的开创者问世3年多迎来最强迭代，在颜值、智驾、 驾控、座舱、安全方面升级焕新，加量的同时降价，成为20万级SUV中最具性价比、竞争力的选手 之一。 在问界家族，M5是一个特殊的存在，从外观造型到操控再到气质，它与M7、M9以及即将上市的 M8截然不同。后三者是统一风格的家用SUV，成熟沉稳，而M5一直是年轻、时尚、运动风格，是 鸿蒙智行家族 ...

撰 文 / 刘宝华 设 计 / 赵昊然 零重力、一键成床、180度旋转，汽车座椅作为智能座舱的重要组件之一，正迎来技术革新与功能 迭代的浪潮。 比如按摩，全球首款配备机械按摩座椅的车型将在4月上海车展上市。 与当前主流的气袋按摩相比，机械按摩以机械组件为按摩点，触感更精细、力度更大，还增加了旋 转等动作，按摩模式更多样，更耐用，舒适体验显著提升，接近家用按摩椅。 技术趋势在行业内不是秘密，多家主机厂和供应商早早瞄准了机械按摩，都想抢占"全球首款"的先 机，然而面临碰撞安全、椅面材料耐磨性两大挑战。 率先解决问题、量产上车的是安道拓，一家全球领先的汽车座椅供应商。 机械按摩远远不是终点，安道拓在研中的座椅按摩功能还包括手指抓捏感、肩颈部按摩、从腿托到 足底的全身按摩，要把一项功能做到极致。 2月18日，安道拓位于重庆的中国技术中心扩建项目正式完成，安道拓全球总裁兼首席执行官 Jerome Dorlack、安道拓亚太区和中国区管理团队、员工代表齐聚一堂，在技术中心举办了简单热 烈的庆祝典礼。 此次扩建将技术中心面积扩大了一倍，新增了业内领先的滑车实验室、六轴实验室等，将进一步提 升安道拓在中国的工程设计、测试验证 ...

撰 文 / 钱亚光 设 计 / 赵昊然 此次GTC大会上，黄仁勋继续表达对算力需求增长前景的看好。虽然大型语言模型能提供基础知 识，但推理模型能给出更复杂、更具分析性的回答。黄仁勋表示，借助该公司新推出的开源软件 Nvidia Dynamo和Blackwell芯片，将使DeepSeek R1的运行速度提高30倍。 他在主题演讲中，强调了英伟达系统所支持的人工智能应用的广度。他详细阐述了英伟达在自动驾 驶汽车、更优无线网络和先进机器人技术开发方面的贡献，并公布了公司未来两年的产品路线图。 他说，来自四大云服务提供商对GPU的需求正在飙升，并补充说，他预计英伟达的数据中心基础设 施收入到2028年将达到1万亿美元。 3月19日晚间，身着标志性的黑色皮装的英伟达首席执行官黄仁勋（Jensen Huang）在英伟达GTC大 会上占据了中心位置。 此次活动吸引了超过25000人来到美国加州圣何塞SAP中心，黄仁勋在主题演讲开始时向观众抛出 印有"AI 超级碗大赛"字样的T恤，并宣布今年的GTC（全球人工智能大会）为"AI 超级碗"大赛。 "去年我们在这里办GTC，被描述为'AI的摇滚音乐节'（AI Woodstock ...

an 好较之子 | 成就新汽车人 国家网 2017-08-07 11:32:53 PM I ■ 计 维 设 ූ 与 le नार 創 新 领 行 生 向 品 TD 推 撰 文 / 张霖郁 设 计 / 赵昊然 来 源 / Wall Street Journal 作 者 / Adam Whittaker 当地时间3月17日，奥迪在德国总部因戈尔施塔特发布2024年财报。 2024年，奥迪销售收入为645.32亿欧元，同比2023年的698.65亿欧元下滑8%。营业利润为39.03亿欧 元，较2023年的62.8亿欧元减少38%，利润率为6%。其中，奥迪品牌2024年经营收益为26亿欧元， 与2023年的48亿欧元相比，同比下滑54%，销售回报率为4.6%，上一年为7.5%。 奥迪财报显示，利润下滑主要源于重组的费用比较高，包括关闭布鲁塞尔工厂在内。 2024年，奥迪共交付167.12万辆，同比下降11.8%。其中，纯电动车仅有16.93万辆，上一年是19.19 万辆，但纯电占比上一年是9.3%，2024年是9.4%。 裁员 据外媒报道，奥迪表示，经与工会讨论，到2029年将裁7500个工作岗位。 此次裁员主要集中 ...

设 计 / 赵昊然 一切都在意料之中。 对于熟悉小鹏汽车的投资人来说，既没有超预期，也没有低于预期的信息。根据最近的销量数字和 发布会，投资人几乎能预估到全部的关键信息。 3月18日晚，小鹏汽车发布了号称史上最强的2024年财报，全年总收入达408.7亿元，毛利率达 14.3%，净亏损相较2023年的103.8亿元，收窄44.2%至57.9亿元。 小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在财报发布后的电话会议上又一次强调了单季度盈利时间表：今年四 季度盈利，销量翻倍。 一边，是连续两月位居新势力销冠、月销量超过3万辆，却不敢轻言胜券在握，谨慎谦虚的何小 鹏。 "我们还在ICU门口"，"我没跟李斌对过，他如果在'复读'，我也在'复读'。已经'读大学'的兄弟们也 不一定，因为现在读大学很多也找不到合适的'工作'。我觉得再给我们三年，就像淘汰赛一样，也 许就知道谁能够'大学毕业'找到一个'工作'，然后再花3—5年就能看到'毕业工作'之后，谁能够在工 作中脱颖而出。"他说。 一边，何小鹏又对技术有着十足的底气。 撰 文 / 周 洲 "我们和特斯拉是全球唯二有能力不依赖高精地图、激光雷达，用一套软件在各个车型上实现'全球 都好用' ...

具体到新能源，上汽大众官宣2026年起，基于CMP平台将开发2款紧凑级纯电车型、3款插混、2款 增程车型。 当时很多人一直好奇，一汽-大众将如何布局？ 3个多月后，上海车展开幕前夕，一汽-大众如期官宣。 此次官宣最主要的信息是一汽-大众将从2026年起，推出11款为中国市场量身打造的全新车型，包 括6款纯电、2款插混、2款增程以及1款燃油车。到2030年，将共推出20款全新车型。 撰 文 / 张霖郁 设 计 / 赵昊然 大众集团在华的另一盘棋落定。 自2024年11月26日，上汽大众成立40周年之际，大众集团与上汽集团共同宣布了未来产品布局，包 括到 2030 年，将推出18款新车型，其中有15 款将专为中国市场开发。 另一重要的信息是，这11款新车型中，将包括一辆捷达品牌的纯电车型，这是捷达首款纯电车型， 意味着大众集团在华纯电产品将直接下探到10万元以下。 值得注意的是，这款车型将搭载一汽-大众SOA电子电气架构，并非大众集团的CEA架构，逻辑上 推测也不会是CMP平台，这意味着该车型一汽-大众将发挥主导作用。一汽-大众新闻稿中提及 将"为捷达品牌提出智能化解决方案，达到行业领先水平。"这款车的上市时间是 ...

推 米 轩然之子 | 成就新汽车人 把 新 汽车 大 变 重 塑 金 球 产 7 握 A I l 肩 撰 文 / 路 行 设 计 / 赵昊然 来 源 / Automotive News、msn等 作 者 / Phillip Horton、William Clavey等 欧洲汽车制造商纷纷朝着推出低价电动小型车的方向迈进，这种经济实惠的电动车引发了新的消费 需求，当下，配置极具竞争力且价格相对优惠的中国小型电动车正在进入欧洲市场。 目前，大众、雷诺、达契亚和雪铁龙已宣布将推出欧洲制造、售价为2万欧元或以下的纯电动汽 车，其中大多数属于小型车领域——在该领域，丰田凭借Aygo X在2024年排名第二。 丰田表示将暂缓在欧洲推出低成本纯电动汽车。该公司欧洲首席执行官中田义弘（Yoshihiro Nakata）3月6日接受采访时表示："考虑到目前的电池成本，我怀疑以这个价格在欧洲生产汽车能 否可以盈利。" 棘手的小车市场 丰田也认为有必要在欧洲本土推出小型廉价电动汽车，但这家日本巨头比其主要的德国竞争对手谨 慎得多。 该公司欧洲市场营销和产品开发负责人Andrea Carlucci在3月6日接受采访时表示，定价2万欧 ...

撰 文 / 牛跟尚 设 计 / 赵昊然 卢放，很忙！ 3月3日，岚图汽车CEO卢放，与北京火山引擎科技有限公司在武汉签署战略合作协议，双方将在智 能驾驶、AI座舱、企业数字化创新等核心场景深度合作。 3月11日，卢放出席岚图汽车向哥斯达黎加共和国驻华大使馆交付全新岚图梦想家的交车仪式，该 车用作使馆官方指定工作用车。他表示，2025年岚图汽车会投入更多精力开拓拉美地区市场。 3月13日，卢放分享其在对话直播节目的切片视频，强调负责任的汽车企业应明确智驾能力边界， 让用户有充分的知情权和选择权，不要被误导。 2025年全民智驾时刻，卢放认为，行业内缺乏智驾标准化定义，企业要跟用户讲清楚智驾的能力和 边界，要说真话、"人话"，让用户有正确的判断权利，明确不同价位车型智驾能力的差异，确保用 户的知情权和选择权。 他指出，智驾平权的前提是安全，岚图汽车内部开发智驾时将安全放在首位，通过持续创新，建立 透明的能力标尺、严谨的责任框架和普适的认知体系，实现智驾从"能用"到"好用""敢用"的跨越。 谈及与华为的合作模式，卢放表示，合作不是简单的甲方乙方关系，而是深度共创，是"企业个性 +技术共性"的融合，通过体系创新重塑成 ...

米斯兹之子 成就新汽车人 l B 0 ala E L I 规 跨 实 战 জ 野 界 国 / 推 撰 文 / 钱亚光 设 计 / 赵昊然 来 源 / www.sintef.no, insideevs.com, interestingengineering.com 对于动力电池制造商而言，目标始终如一：更高的能量密度、更快的充电速度、更高的成本效益以 及更好的安全性。但实现这些目标的方式一直在不断变化。如今，研究人员找到了实现这一目标的 新"配方"。 想象一下，你正开着一辆全新的电动汽车行驶在高速公路上，一路疾驰，而充电站却寥寥无几。续 航里程焦虑的记忆涌上心头，但随后你意识到，你驾驶的这辆电动汽车配备了全新的电池组，其研 发正是为了能够实现长距离行驶且无需频繁充电。而当你需要停车充电时，充电所需的时间也大大 缩短，让你可以放松心情、充满信心地继续前行。 研究项目负责人尼尔斯·彼得·瓦格纳在 SINTEF 的实验室中。照片来源：Silje Grytli Tveten 尼尔斯·彼得·瓦格纳（Nils Peter Wagner）是欧洲最大的独立研究机构之一——挪威科学和工业研究 基金会（Stiftelsen for ...