来源： 北北自律机 基于i8发布日期 2500+座目标 25年04月20日星期日 理想超充 10 新增。 超充建成数：2090→2100座 基于 4月30日 16座 318川藏超充站 目标 318已建成：7座 318建成进度值：43.75% 4月30日 剩余10天 4月30日 时间进度值：91.67% （提示：建设进度落后于时间进度） ———————————————————— 需每日 0.90 座，达到 4月底 16座 318超充站 目标值 新增数进度值：46.96%→48.25% i8发布剩余102天（按7月31假设） i8发布剩余时间进度值：51.66% （提示：建设进度落后于时间进度） 需每日 3.92 座，达到 i8发布 目标值 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：15.97%→16.41% 今年剩余255天 今年时间进度值：30.14% 需每日 7.45 座，达到年底目标值 为城市4C站，规格：4C × 6 广东省 深圳市 深圳龙岗万隆停车场 为城市4C站，规格：4C × 6 河北省 石家庄市 石家庄恒大御景半岛 【附】10 座新增建成 广东省 广州 广州石井丰荟广场 为城市4C站， ...

AI在汽车领域的应用，主要还是自动驾驶方面。 2017年5月李想： AI可发挥的地方，有两点： 第一，视觉。汽车想要实现自动驾驶，需要替代人类的眼睛。所以，替代视觉的雷达感知对整个AI 是很关键的。 第二，向人学习如何把车开得更好。工业时代的时候，我们希望把人规范化，当作机器来使用。但是 互联网时代的最大好处，是把人当成人来用，每个人尽可能发挥到极致。而到未来真正最广泛AI时 代，我们会希望把机器当成人来用。 汽车未来百分之百是会自动驾驶的，根本跑不掉。只不过这个周期有多长是不确定的，有可能是十五 年，有可能是二十年。但最终所有的车一定是自动驾驶的。 70后、80后可能觉得自动驾驶后，车就会失去驾驶乐趣。 而对于90后来说，自他拥有驾照开始，对这个世界的感知就是：开车就是在堵车。北京周一堵到周 五，周末更堵。高速路上到处都是摄像头，也不能拉高速。车对于他们来说，没有任何乐趣，车就是 基本的转运工具。 另一方面，车又是一个绝对空间。 我能想象2025年的车，一定和今天长得不一样。那时候没有三厢车，没有SUV，到了2025年，都是一 厢车，就是一个方盒子。也许会做出一些流线型，但一定会按照客厅打造，要让你呆在里面 ...

来源： 北北自律机 25年04月19日星期六 理想超充 1 新增。 超充建成数：2089→2090座 基于 4月30日 16座 318川藏超充站 目标 318已建成：7座 318建成进度值：43.75% 4月30日 剩余11天 4月30日 时间进度值：90.83% （提示：建设进度落后于时间进度） 需每日 0.82 座，达到 4月底 16座 318超充站 目标值 ———————————————————— 基于i8发布日期 2500+座目标 新增数进度值：46.83%→46.96% i8发布剩余103天（按7月31假设） i8发布剩余时间进度值：51.18% （提示：建设进度落后于时间进度） 需每日 3.98 座，达到 i8发布 目标值 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：15.93%→15.97% 今年剩余256天 今年时间进度值：29.86% 需每日 7.46 座，达到年底目标值 【附】1 座新增建成 江苏省 苏州市 张家港美邻广场 为城市4C站，规格：4C × 6 加微信，进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 ...