Whales with a lot of money to spend have taken a noticeably bullish stance on JD.com.Looking at options history for JD.com (NASDAQ:JD) we detected 39 trades.If we consider the specifics of each trade, it is accurate to state that 48% of the investors opened trades with bullish expectations and 46% with bearish.From the overall spotted trades, 15 are puts, for a total amount of $936,453 and 24, calls, for a total amount of $1,497,544.Predicted Price RangeAfter evaluating the trading volumes and Open Interest ...

「核心提示」 电车作为未来的超级移动终端，战略意义不亚于3C和大家电，京东显然不愿意缺席。 跟雷军的"豪车梦"不同，刘强东造车选择了一条"很东哥"的路径——专攻百姓家。 近日，京东联合广汽埃安、宁德时代推出了换电车型Aion UT Super，租电起售价低至4.99万元，刷新了换电车型的价格下限，约为同级别"销冠"车型比亚 迪海鸥、吉利星愿的半价，有点当初双11"打骨折"的味道。 此前，A0级市场一直被海鸥、星愿"垄断"，Aion UT Super试图通过性价比路线，在主流市场快速实现销量突破。 同时，主机厂+电池厂+流量平台组成的"铁三角"，正试图跑通一种比"蔚小理"更轻、更具可复制性的造车"Air模式"。其野心，不止于卖车，更在于撬动 一直被车企牢牢掌控的电动汽车后市场。 "打骨折式"破价卖车 "门外汉"造车，靠什么大卖？ 刘强东曾说，比什么都不能跟雷军比营销。在小米汽车SU7一炮而红后，刘强东选择了另一种接地气的打法——性价比和换电。前者，是刘强东在零售领 域屡试不爽的杀手锏；后者，则破解了续航焦虑和电池衰减问题。 Aion UT Super在"双11"期间发布，4.99万元的起售价构成了核心杀伤力。从 ...

11月19日，港股三大指数再度收跌，恒生科技指数跌0.69%创9月初以来新低，恒生指数、国企指数分别下跌0.38%及0.26%。 | 代码 | 名称 | | 最新价 | 脂跌额 | 涨跌幅 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 800700 | 恒生科技指数 | 0 | 5606.90 | -38.83 | -0.69% | | 800000 | 恒生指数 | | 25830.65 | -99.38 | -0.38% | | 800100 | 国企指数 | | 9151.04 | -23.80 | -0.26% | 盘面上，权重科技股多数下跌，小米跌近5%，快手跌超1%，京东、美团百度、腾讯控股微跌，阿里巴巴涨超1%；新能源车企股走低，理想汽车、蔚来下 跌；芯片股下挫，上海复旦等多股下跌；新消费概念股、濠赌股、苹果概念股、机器人概念股、内房股、中医药股多数低迷。 另一方面，高盛指全球央行仍在"爆买"，黄金明年有望冲击4900美元，黄金股领涨，中国黄金国际涨超8%；军工股涨幅居前，中船防务涨超9%；石油股拉 升，中国石油化工股份涨近3%；锂电池股走高，天齐锂业涨近3 ...

2025年双十一购物节已圆满落幕， 星图数据对本次大促进行了全面监测与深度分析，形成这份专业解读报告。 全网销售总额达16950亿元，实现14.2%的韧性增长，不同业态与品类呈现差异化发展态势，为电商行业未来发展提供了重要参考。 报告目录： 电商发展趋势 平台营销变化 电商发展趋势:以"人"为中心的零售模式演进 平台营销策略:即时化、智能化、多业态融合 销售数据表现 全网电商销售表现 综合电商销售表现 今年双十一呈现诸多新变化：电商平台从流量争夺转向全域生态协同，以"人"为中心构建全场景、全周期、全链路的大消费生态，会员制与AI技术成为核 心驱动力。 大促节奏持续拉长，各平台促销规则显著简化，"一件直降"取代复杂凑满减成为主流。即时零售爆发式增长，以高频消费带动低频需求，成为突破增长瓶 颈的关键引擎。 消费端呈现"求真"与"向实"的核心趋势，健康导向型消费全面渗透，品质升级与消费分级并行，国产品牌凭借原创设计与技术创新收获青睐，智能科技产 品成为消费新热点。 健康导向型消费全面渗透 品质升级与消费分级并行 从"需求满足"到"价值共鸣" 科技赋能生活新趋势 双十一全网电商数据监测说明 报告预览如下（末尾下载通道 ...

2025.11. 19 华金证券策略分析师邓利军认为，市场短期风险偏好可能偏中性。国内短期稳增长政策预期仍对风险 偏好有一定支撑；海外方面，受美联储内部分歧加剧影响，12月降息预期有所下降。 中金公司则分析，2025年的市场，从多个维度看，都是超出预期的，称之为牛市毫不为过。这背 后，既有实实在在的产业趋势（AI）和基本面改善。展望2026年，不论是越来越多A股和中国优质 资产赴港上市，还是南向资金持续涌入，对港股市场长期是大有裨益的。 本文字数：966，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 李隽 11月18日晚间，小米集团（01810.HK）公布了超预期的第三季度业绩，然而19日上午却大跌 4.32%，中午报收39.02港元，恒生科技指数跌0.98%，报收5590点。 港股其他科技股也存在类似情况，包括腾讯控股（00700.HK）、京东集团（09618.HK）都是业绩 超预期，然后连跌五天。 业内人士认为，美联储12月降息不确定，港股进入震荡时期，降息消息落地后成交和波动幅度将会 回升；另一方面，投资者对当前人工智能（AI）投资形成的资产泡沫也有一定担忧，美股科技股也 出现了下滑；而国内稳增长政策对风险偏 ...

11月18日，京东汽车与佳通轮胎正式签署战略合作协议。此次合作是双方基于长期互信与产业协同基础上的全面升级，覆盖佳通乘用车胎与商用车胎两 大业务板块。双方通过资源整合与优势互补，共同推进轮胎产品与服务链路的数字化、高效化与低碳化发展，为消费者和行业伙伴创造更优质的出行服务体 验。 此外，双方还将在商用车胎及物流运输场景展开深度协作。结合京东在物流领域的体系化能力与佳通的轮胎技术积累，双方旨在超越简单的产品供应， 共同打造一套集智能化产品、专业化服务与数字化管理于一体的综合解决方案。从提升单车轮胎的行驶效率与寿命，到优化车队整体的轮胎资产管理与运营 成本，双方合作将为干线物流、城市配送等场景提供高价值支持，全面助力运输行业降本增效与绿色转型。 京东养车作为京东集团旗下专业汽车服务连锁品牌，已构建起覆盖汽车保养、维修、轮胎更换等全场景的服务生态，也将在此次合作中发挥关键作用。 依托全国超3000家京东养车门店的广泛布局与标准化服务体系，京东养车将与佳通轮胎展开深度协同，重点探索"即时零售+快配服务"创新模式。双方通过 整合京东平台流量与即时零售能力，持续优化"小时达""城市快配"等核心履约环节，进一步提升高品质轮 ...

0:00 刘强东母亲又来京东食堂帮忙了， 性格朴实低调闲不住，从不摆架子。 ...

11月18日，根据媒体报道，连锁咖啡品牌Manner被曝正在考虑最早将在2026年到港股上市。知情人士称，Manner或将寻求募集资金数亿美元，估值高达 30亿美元。对此，Manner相关负责人回应南都湾财社记者采访称，对IPO传闻不予置评。这也是继2021年之后Manner再次被传出要赴港上市。不过在上次 传出上市时，Manner咖啡创始人韩玉龙曾直接回应称，公司无相关计划。 Manner主打产品有拿铁咖啡、意式咖啡和浓缩咖啡，产品价格主要集中在15-25元。根据窄门餐眼，截至2025年11月13日，Manner在全国拥有2234家直营 门店。今年2月，Manner向员工发放加盟意向调查问卷，似乎有意要放开加盟。针对此事，Manner的知情人士曾告诉南都湾财社记者，仅内部调研，暂无 开放加盟计划。目前Manner仍并未放开加盟。 在咖啡品牌中，Manner的门店规模排名第六，第一至第五名分别为瑞幸、库迪、星巴克中国、幸运咖、挪瓦咖啡，不过Manner门店规模与前五名的差距 不小。窄门餐眼显示，截至11月13日，瑞幸、库迪、星巴克中国、挪瓦咖啡的门店数分别为27930家、15323家、8283家、5784家、 ...

11月17日，在京东品酒会上，京东集团创始人、董事局主席刘强东宣布上线京东外卖独立App、京东点评以及京东真榜。 用户可以在App内对商品或服务进行评价、评分、晒单，同时关联已购买的商品或者外卖。 据了解，今年2月，京东外卖正式上线。仅两个月时间，日订单量便突破 500 万单；而从 500 万单到 1000 万单，京东外卖仅用了 7 天时间；6月1日，京东外卖宣 布日订单量突破 2500 万单，超过 150 万家品质餐饮门店入驻。 尽管增长势头迅猛，但依旧有不少人找不到外卖入口。彼时京东外卖并非一款独立的App，而是与此前的电商购物服务一起嵌入在京东App之中，入口位于京东 App首页的"秒送"栏目下。 刘强东表示，初期很多人搜京东外卖发现没有App，也不知道主App里面它是秒送，所以导致了很多用户甚至一批老用户在京东主App里面，找不到外卖入口。 为满足用户需求，京东推出独立的外卖App。 京东外卖App首页涵盖了"外卖""购物""超市""咖啡奶茶""买药""酒店"等本地生活业务，以及"京东点评"和"京东真榜"等内容服务。 不过，"京东点评"目前处于测试阶段，主要针对部分城市用户开放。 据悉，进入"京东点评 ...

图源：网络 无人城配，这个曾经的"边缘"领域，如今已成为自动驾驶技术应用中起量最快、商业化路径最明确、发展态势最猛的赛道。据中国汽车工程学会预测，2025年城市 末端无人配送产值将达到128亿元，而到2030年，这一数字将激增至977亿元。 今年，整个行业呈现出前所未有的活跃度：邮政、顺丰、三通一达等物流巨头集体加速无人配送落地；无人配送公司在资本寒冬中逆势拿到数十亿融资；更引人注 目的是，德赛西威、佑驾创新、文远知行等上市公司也火速下场布局。 当科技公司还在测试无人驾驶出租车服务时，无人物流配送已经在加速普及中。 2025年正成为无人物流车行业的"万台交付元年"。今年9月，新石器无人车宣布公司累计交付量已突破1万辆大关；几乎同时，九识智能也公布了累计交付超1万辆的 亮眼成绩。 资本疯抢、巨头入局、场景爆发——曾经被质疑"技术陈旧、商业化前景不明"的无人配送，一夜之间成为各方争相涌入的新战场。 这场突如其来的热潮背后，究竟隐藏着怎样的商业逻辑？它能否真正跑通商业模式，撑起一个全新的市场？ 无人配送为什么突然爆发？ 无人配送，简言之，就是实现货物从仓库到用户手中全程无人化运送的智能化物流体系。 如果你最近留心观 ...