最近，京东老板刘强东关于"机器人完成所有工作"的言论，既是京东无人化物流技术落地的宣言，更引 爆了全社会对自动化时代就业形态与财富分配的革命性思考。 刘强东在2025年世界互联网大会乌镇峰会上提出：京东物流已实现仓储分拣90%自动化（北京分拣中心 应用），无人卡车测试超70万公里，末端配送无人车测试里程达百万级。 核心里程碑是2026年4月建成全球首个全无人配送站——采用垂直起降无人机、地面无人车及机械臂协 同作业，实现货物装载、转运全程自动化。未来5年计划采购300万台机器人、100万台无人车、10万架 无人机，覆盖物流全链路。 刘强东预言自动化将大幅缩短工时：员工未来或每周仅工作1天甚至1小时，人类从重复劳动中解放，转 向艺术、旅游、哲学等创造性领域。例如全球旅游市场预计5年内增长10倍，创造新就业机会。 但是，快递员等岗位面临直接替代风险，但京东声称通过模块化设计，使员工可转型为设备运维、调度 等技术岗。 有观点质疑"周工作1天"脱离现实（如当前快递员工作强度大），且低技能劳动者可能遭遇结构性失 业。 刘强东曾多次提出：当机器人创造"巨量财富"时，共产主义可能在本代实现——政府通过国有化企业分 配资源， ...

过去一个夏天的外卖大战落到了财报里。第三季度，京东、阿里、美团财报的"痛感"都与外卖业务的投 入有关。 几位公司的一把手也做出了最新表态。美团 CEO 王兴强调"坚决反对外卖价格战"，重申这没有为行业 创造价值。阿里电商事业群CEO蒋凡则着重介绍起即时零售单位经济效益（UE）的改善情况，短期亏 损会减少，阿里也表示下季度对闪购业务的整体投入会"显著收缩"。京东则在三季度便悄然减少了外卖 业务的环比投入。 外卖大战要熄火吗？走到这个阶段，即时零售似乎迎来了清扫战场的时间，三家平台需要重新思考如今 的战局以及未来兵力的投入、盈利的边界，度过一个冷静的冬天。但与此同时，王兴与蒋凡又不约而同 地留下了"根据竞争态势调整投资和策略方向"的伏笔。 外卖大战正在进入一个更为复杂的新阶段——不想打，但也停不下了。 但外卖大战的"退潮"是一点点发生的。在王鑫的视角中，掀起这场战局的京东是三家之中最早后撤的， 他告诉记者，京东在9-10月份就逐步推出了该地区他所在品类的补贴，之前每单补贴能达到满15减10 元，现在只剩下补贴3-5元一单。该品牌的外卖单量中，京东在外卖大战最开始的占比能达到30%左 右，现在已经不到2%了。 淘宝 ...

Core Points - A significant fire occurred in Hong Kong's Tai Po district, resulting in major casualties and prompting over 100 companies and foundations to donate for emergency relief and community recovery efforts, with total donations exceeding HKD 1.2 billion [2][4]. Donation Summary - Major companies such as Yuexiu Group donated HKD 10 million, while China Overseas and China State Construction contributed HKD 20 million [3]. - Tencent donated HKD 30 million, and Alibaba made an initial donation of HKD 20 million [3]. - Other notable contributions include HKD 30 million from the Li Ka Shing Foundation and HKD 12 million from the Chaozhou Association [4]. - The total amount of donations has surpassed HKD 1.2 billion as of the latest reports [4].

Group 1 - Airbus A320 aircraft require urgent software replacement due to vulnerability to solar radiation, affecting approximately 6,000 planes, following an incident involving JetBlue Airlines [2] - Changan Automobile's subsidiary, Avita Technology, has applied for a public listing on the Hong Kong Stock Exchange, focusing on high-end smart connected electric vehicles [3] - SolGold Plc has rejected a second acquisition offer from China Molybdenum, with the latest bid at 26 pence per share, leading to a significant increase in SolGold's stock price [4] Group 2 - Sohu Video plans to increase procurement of American TV shows and movies, aiming to provide a better experience for users seeking non-pirated content, despite current profitability challenges [5] - GSMA reports that global mobile operators' cybersecurity spending is projected to double from $15-19 billion annually to $40-42 billion by 2030, highlighting the need for better regulatory collaboration [7] - Samsung has dissolved its HBM development team, integrating it back into the DRAM division, indicating challenges in the high-bandwidth memory market [8] Group 3 - Xiahe Technology has initiated IPO counseling with CITIC Securities, aiming for a public offering [9] - DeepSeek has launched a new mathematical reasoning model, DeepSeekMath-V2, which utilizes a self-verifying training framework and has achieved high scores in competitive evaluations [10] - Xiaomi faced a legal setback in a case regarding unreturned deposits for undelivered cars, with the court ruling against the company's contract terms [11] Group 4 - Citigroup analysts suggest that Li Ning is unlikely to acquire foreign brands in the near term due to its current business strategy, maintaining a "buy" rating on several Chinese sportswear stocks [12] - JD.com announced changes to its JD Bean rules, with a maximum validity of 180 days starting in 2026 [13]

11月28日，京东集团宣布，将追加总价值超过 3000万元人民币的物资，专项用于香港大埔火灾灾后物 资补给、灾后重建和民生保障。此次追加的物资，将涵盖受灾居民目前所需的应急生活物品、家园重建 重修所需的装修及家用商品等，所需物资清单，将会按照实际所需，按重建进度，第一时间通过京东的 供应链体系，送达当地政府和居民手中。（智通财经记者 范佳来） ...

中经记者 李静 北京报道 历经两年半四次冲刺，京东工业的上市之路终于迎来突破性进展。 港交所最新文件显示，京东工业已正式通过上市聆讯，计划于2025年12月登陆港股。若上市顺利，这将 成为刘强东旗下继京东集团（09618.HK）、京东健康（06618.HK）、京东物流（02618.HK）、达达集 团、德邦股份（603056.SH）后的第六家上市的公司。 根据11月23日更新的上市资料集，京东工业披露其2025年截至8月31日总营收达141亿元，同比增长 18.9%。盈利表现方面，京东工业2025年上半年实现净利润4.5亿元，2023 年、2024年已连续两年达成 年度盈利。 四次闯关 2023年3月，京东工业正式向香港联交所递交招股申请，后因招股书失效而未果。2024年9月和2025年3 月，京东工业又两次更新材料，但均未通过聆讯。半年后的2025年9月，京东工业再次闯关港交所，终 于在11月23日通过上市聆讯。 回溯多版招股书数据，京东工业的业绩曲线完成了从亏损到持续盈利的跨越。 2023年提交的招股书显示，2020年至2022年京东工业的总收入分别为68亿元、104亿元、141亿元；但净 利润表现波动，2 ...

2025年的商业世界正站在新旧转换的十字路口。在商业叙事重构、科技浪潮席卷的当下，WISE2025商业之王大会以"风景这边独好"为基调，试图在不确定 中锚定中国商业的确定性的未来。我们在此记录这场思想盛宴的开篇，捕捉那些在变局中依然坚定前行的声音。 大会现场，京东政企业务中小企业客户部副总经理张瑞发表《数字时代，那些过去敢想却未实现的事情》的主题演讲，分享了京东如何以"有责任的供应 链"为基础，通过AI技术与创新服务模式，破解中小企业服务的"不可能三角"难题，助力百万级中小企业实现数字化采购转型。 张瑞指出，中小企业作为中国经济的重要活力源，其健康发展对国民经济意义重大，但行业分散、需求多样、价格敏感等特性，构成了B2B领域"海量客 户、深度链接、低成本服务"的长期困境。对此，京东政企业务通过三大核心举措实现突破：打造企业版京东商城，依托AI技术实现精准获客、高效服务与 采购体验升级；推出行业首个付费会员体系——京东PLUS企业会员，将优质权益标准化输出，会员企业覆盖建筑、船舶等传统行业，以及低空经济、信息 智能等新兴行业，深度契合"十五五"规划重点产业方向。 今年的WISE不再是一场传统意义上的行业峰会，而 ...

北京商报讯（记者 何倩）11月28日，北京商报记者获悉，由广汽集团、宁德时代、京东汽车共同推出 的"国民好车"埃安UT super，已在全国启动批量交付工作，目前北京、广州等全国百余城市已进入交付 阶段。 据了解，埃安UT super整合了京东在用户洞察和卖车、养车等方面的优势资源，以及广汽整车制造能力 和宁德时代的电池技术及换电生态。其搭载宁德时代巧克力电池，实现500公里超长续航与99秒极速换 电，解决车主里程焦虑；轴距达到2750mm，A0级车享受A级大空间，满足亲子出行、日常通勤等多重 需求。 ...

转自：新华财经 由广汽集团、宁德时代、京东汽车共同推出的"国民好车"埃安UT super，已在全国启动批量交付工作。 据了解，目前北京、广州等全国百余城市已进入交付阶段。 值得一提的是，此前在北京、广州两地已率先完成首批车辆交付。在北京和广州的交付仪式上，首批车 主在完成提车手续后，现场分享了对新车的实际体验。车主们普遍对车辆的设计和空间表示了肯定，并 现场表示"太值了"。来自北京的车主王女士表示："这台车是想买来遛娃的，后备箱装下婴儿车和露营 装备妥妥没压力。" 埃安UT super整合了京东在用户洞察和卖车、养车等方面的优势资源，以及广汽整车制造能力和宁德时 代的电池技术及换电生态，为用户带来超预期驾乘体验。其搭载宁德时代巧克力电池，实现500公里超 长续航与99秒极速换电，解决车主里程焦虑；轴距达到2750mm，A0级车享受A级大空间，配合灵活储 物空间，轻松满足亲子出行、日常通勤等多重需求。 智能体验更是埃安UT super一大亮点。作为华为云车机首搭车型，其支持"无限功能、无限算力、无限 存储、无限更新"，让驾驶充满科技乐趣。安全配置同样可靠，新车配备同级独有的"倒车哨兵"功能与 540度全景影像， ...

Core Viewpoint - The article highlights the rapid and generous response of various companies and organizations in Hong Kong to the recent fire disaster in Tai Po, showcasing their social responsibility and commitment to aiding affected individuals and communities [3][14]. Group 1: Donations and Contributions - Total donations from various entities have reached several hundred million Hong Kong dollars, demonstrating a strong collective effort to support disaster relief [5]. - Alibaba Group contributed a total of 60 million HKD, including 30 million from the Ma Yun Public Welfare Foundation, 20 million from Alibaba Group, and 10 million from Ant Group [5]. - The Li Ka Shing Foundation pledged an immediate 30 million HKD, with an additional 50 million HKD planned for future support, totaling 80 million HKD [6]. - The Zijing Cultural Group donated 10 million HKD and provided educational materials worth 2 million HKD for nearly 700 affected students [7]. - Other notable contributions include 30 million HKD from the Ho Ying Tung family, 20 million HKD from Chow Tai Fook Group, and various donations from other companies totaling millions [8][9][10]. Group 2: Direct Services and Support - Companies like Baidu Maps and Gaode Maps provided real-time updates on road conditions, helping to facilitate safe navigation around the disaster area [11]. - SF Express opened 146 locations in Hong Kong for free transportation of relief supplies, effectively enhancing the logistics of aid delivery [11]. - Anta Group supplied 20 million HKD worth of cold-weather gear, addressing immediate needs for warmth among the affected population [12]. Group 3: Social Responsibility and Community Impact - The article emphasizes that while financial contributions are significant, the direct services provided by companies during the disaster are equally crucial, reflecting a strong sense of social responsibility [11][14]. - The collective actions of these companies during the crisis highlight their commitment to community welfare, transcending their usual business operations [14].