金十图示：2025年05月01日（周四）全球汽车制造商市值变化 3 @ JINTO.COM 金十数据 | 一个交易工具 JIN10.COM t w k a station and and a comments of | 宝马汽车 | 520.45 | + -15.54 | 84.04 | | --- | --- | --- | --- | | MS 玛鲁蒂铃木 | 455.79 | 1 +15.46 | 144.97 | | 通用汽车 | 453.57 | + -17.04 | 45.24 | | 保时捷 | 453.35 | + -9.25 | 49.87 | | ( 本田汽车 | 442.04 | + -4.19 | 30.51 | | 马恒达汽车 S | 415.52 | 1 +2.72 | 34.64 | | 福特汽车 | 398.05 | + -5.57 | 10.01 | | 19 现代汽车 | 338.04 | 1 +0.34 | 50.05 | | I 赛力斯 | 292.7 | 1 +7.83 | 17.92 | | 塔塔汽车 | 289.81 | + -9.61 | 7.62 | | 斯特 ...

01 事件概述 02 分析判断 ► 2025Q1营收、ASP环比明显改善 收入端， 2024Q4营收同比-11.0%，环比+35.2%，2024Q4集团销量136.4万辆，同比-15.4%，环比+65.8%，销量环比提升驱动营收环比改善，营收增速环比低于销量增速主要 系ASP下滑。2025Q1总营收1,408.6亿元，同比-1.5%，环比-28.5%；2025Q1集团销量94.5万辆，同比+13.3%，环比-30.7%，受益批发销量改善、ASP环比提升及华域收入提 升，营收增速环比好于销量增速 。 ASP： 2024Q4/2025Q1单车ASP为9.8/10.1万元，同比分别+5.4%/-13.1%，环比分别-18.5%/+3.1%，ASP 提升主要受售价偏高的新能源产品 占比提升驱动。 ► 2024Q4上汽通用减值影响利润 2025Q1规模效应驱动盈利改善 毛利端 ： 2024Q4/2025Q1 毛利率 11.6%/10.2% ，同比 -0.3/-1.2pct ，环比 0.0%/-1.4pct ， 2024Q4 毛利率下滑主要系 Q4 将相关保证类产品质保费自销售费用重分类至营业成 本，规模效应驱动毛利改善 ...

一凡 发自 上海车展 量子位 | 公众号 QbitAI 或许多年以后，回顾总结中国汽车的"技术逆差"时代的终结，2025上海车展，上汽大众与Momenta，会成为被反复提起的时刻 。 技术输血到智能造血的历史性转折 汇聚全球品牌的上海车展，像是WAIC提前开了个汽车专场，AI芯片、AI座舱、智能辅助驾驶方案扎堆展出，主机厂上新车，秀肌肉，言必称 AI。 历史性的时刻，发生时往往显得随机漫不经心，但连点成线之下，却又戏剧得好像经过精心安排。 上汽大众 ，1984年诞生的中国首家轿车合资车企，代表着中国汽车面向西方先进汽车工业"技术输血"的开端。41年后，2025年的上海车展现 场，AI智能化成为汽车变革主引擎的当下，完成了核心技术供应的切换——与中国智能辅助驾驶公司签署合作。 但即便是身处上海车展，站在签约现场， 或许后知后觉才会意识到见证了中国汽车工业的历史性时刻 —— 从 "技术输血" 到 " 智 能造血" 的标志性时刻。 而且上汽大众只是一个典型代表，依然是上海车展，德、日、美等诸多传统汽车豪强，也在智能辅助驾驶上作出了中国技术引入的共同选择， 更具戏剧性的是，还是同一个选择—— Momenta 。 已经 ...

内外部转型加速，触底反弹可期。内部转型方面，公司成立大乘用车板块并将荣威、名爵、飞凡、上汽 国际、研发总院、零束科技和海外出行板块合并，同时进行内部竞聘，提升自主板块整体研发与运营效 率。外部合作方面，公司与华为联合发布全新品牌"SAIC 尚界"，定位中高端智能电动汽车，主要面向 家庭用户、年轻白领等核心消费群体，品牌首期将投入60亿元打造专属超级工厂，尚界也将拥有超过 5000 人的专属团队，首款车型预计将于2025 年秋天上市，尚界整车生产和电池配套项目已于4 月29日 正式落户临港新片区并将于5 月开工。公司内部改革与外部合作并进，销量与业绩有望实现触底反弹。 盈利预测：预计公司 2025-2027 年营收为 6778.40、7153.30、7646.73亿元，归母净利润 95.82、 127.12、151.98 亿元，给予"推荐"评级。 风险提示：下游需求不及预期，行业竞争加剧，原材料价格波动风险。 事件：2025 年4 月29 日，公司发布2024 年年报以及2025 年一季报，2024 年公司营收6275.90 亿元，同 比-15.73%，归母净利润16.66 亿元，同比-88.19%，扣非归母净 ...

一季度净利润转好，但考验还未结束。 文 丨 郭瑞婵 归母净利润和扣非归母净利润分别为 30.23 亿元和 28.5 亿元，同比增长 11.4% 和 34.4%。 其中销量增长但收入下滑，主要是因为平均售价较低的上汽通用五菱贡献了集团最多的销量增量。今 年前三个月，上汽通用五菱销售 35.3 万辆车、同比增长 57.58%。同期高利润的合资品牌销量持续下 滑：上汽通用下滑 2%、上汽大众下滑 8%。 自主品牌表现分化。上汽乘用车整体销量只微增 0.77%，在国内自主品牌整体强势崛起的背景下，这 一表现相对平淡，未能有效弥补合资品牌下滑带来的营收缺口。 在这种情况下，当前的利润改善很大程度上是依靠成本和费用端的 "节流" 实现的。一季度上汽销售费 用、管理费用和研发费用分别减少 5.45%、7.14% 和 1.76%，占收入比重也低于去年同期。此外，上 汽经营端的利息收入以及股票和基金等投资，合计带来了超过 18 亿元的账面收益。 十年前上汽早早提出包含电动化、智能网联化的 "新四化" 理论。为了跟进软件定义汽车的大趋势， 2019 年就谋划组建软件中心即后来的零束科技，培育全栈自研的软件能力，在电动化的过程中， ...

本报讯 （记者毛艺融）截至2025年4月30日，沪市主板公司完成2024年年报披露。数据显示，在一揽子 增量政策的有力支撑下，沪主板再次呈现出基础稳、韧性强的板块底色。上市公司以积极有为的微观笔 触，描摹出中国经济大格局的稳健形制。 多元化外贸格局形成势起 出口市场呈现多元化格局。2024年，沪市主板公司全年实现海外收入6.09万亿元，同比增长7%。其 中，非美出口占比超八成，同比呈现上升趋势，东盟、非洲和共建"一带一路"国家成为重要出口目的 地。三一重工产品销售覆盖150多个国家与地区，非洲区域业绩同比增长44%；上汽集团在东盟地区的 销量达13万辆，同比增长30%，其中新能源车占比达43%；中国中车国际业务新签订单约472亿元，实 现海湾阿拉伯地区高端市场重大突破；苏美达对"一带一路"共建国家和地区进出口总额达56亿美元；八 大建筑央企积极拓展海外市场，重点布局共建"一带一路"国家和地区，项目主要集中在非洲、中东、东 南亚等区域，合计新签海外订单1.87万亿元，同比增长高达15%。 出口含"新"量更足。高端装备、集成电路、智能家电、电动汽车等高科技属性产品加速出海，带动电 子、汽车、家用电器、机械设备等行 ...

4月23日开幕的2025上海车展上，MG发布全新品牌主张"YOUNG FOREVER智领风尚"。 诞生于1924年的MG品牌，自2007年加入上汽集团以来，逐步强化品牌的年轻化形象。站在百年新起点 上，MG再次强调了年轻化战略的核心地位。 "我经常被问到这个问题：海外到处都能看到MG，为什么国内MG的身影这么少？"MG品牌事业部总经 理周钘表示，这可能是很多原因造成的：全球市场承担的任务不只是提升市场占有率、强化品牌影响 力，还要赚钱。"但是国内要不要那么'卷'、不挣钱地卖车？我觉得可能在战略上有所选择。" 周钘曾把五菱带"破圈"。在他看来，MG品牌面临的情况和当年不一样，流量越来越贵，获取免费的流 量越来越难。但周钘认为，MG品牌有三张牌，首先是拥有悠久的历史，其次又足够年轻，最后是国际 化。接下来，要围绕品牌、产品、营销、渠道打造年轻标签。 谈及产品规划，周钘透露，MG品牌规划了"3+3+1"的产品计划，即三台轿车、三台SUV以及一台与众 不同的车。 渠道方面，MG品牌事业部销售运营总监陈天荣认为，此前MG一直以燃油车为主，如今MG车型的全面 新能源化，带来了新的挑战。但MG一直在推动网内投资人的再投资， ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3485 字，阅读全文约需 11 分钟 目录 国内新闻 1."尚界"整车生产和电池配套项目正式落户临港新片区 2.长城汽车与腾讯智慧出行深度融合 3.智己汽车在郑州成立科技新公司 4.比亚迪计划今年在欧洲销售更多混合动力车型 5.理想超充突破2200站 G318贯通达成 6.蔚来能源实现广东换电县县通 7.宁德时代成为国内首家通过新国标的企业 8.禾赛科技与可庭科技达成战略合作 国外新闻 1.特朗普签署行政令放松汽车关税政策 2.丰田和Waymo探索合作加速自动驾驶技术 3.沃尔沃汽车将在美国工厂增产一款混动车型 4.梅赛德斯奔驰与Luminar签署协议 商用车 3. 苇渡科技获 UN ECE 双认证 率先突破国际合规壁垒 4. DeepWay深向达成首个亚太海外经销商战略合作 国内新闻 1. 里程碑式突破:沃尔沃电动卡车全球交付突破5000辆 2. 采埃孚推出新型商用车电动空压机 1 "尚界"整车生产和电池配套项目正式落户临港新片区 时间:2025.4.30 来源:第一电动 4月29日消息，上汽集团与临港新片区管委会就"尚界"项目举行签约仪式，"尚界"整车生产和电 ...

需求升级叠加技术下放，20 万级汽车市场再迎新变局。 "我们聚焦用户体验来定义产品，以 '体验至上、用户至上' 的精神，致力于为千家万户打造更高品质 的出行生活。"4 月 23 日，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在上汽集团上海车展战略发布会上 说。 这是华为和上汽首次联袂亮相上海车展，双方刚在不久前官宣重大合作项目——尚界。尚界是鸿蒙智 行的 "第五界"，也是首个定位 20 万元级主流市场、采用华为智选车合作模式的汽车品牌，今年 4 月 以来受到外界广泛关注。 余承东预测，尚界首款车上市后销量将 "大爆"，并要求上汽准备足够多的产能。上汽集团总裁贾健旭 则公开喊话 "All in 尚界"。他透露，上汽将拿出最好的资源支持尚界成功。目前，尚界已首期投入 60 亿元打造尚界超级工厂，组建超 5000 人尚界专属团队。 华为通过主导鸿蒙智行旗下各品牌的产品设计、定义，直接参与定价、营销及终端销售环节，已打造 出多款热销车型；上汽是中国连续 18 年新车销量排名第一的汽车集团，也曾长期位居中国车企出口 销量第一。伴随华为与上汽管理层在最近两周的频密互动，外界对于将在今年秋天上市的尚界首款车 型抱有期待，好奇此 ...

2025年4月的上海国家会展中心，依旧人潮汹涌、闪光灯此起彼伏。但与往年相比，车展的气氛正悄然发生变化。在炫目的新车、铺天盖地的发布会之 外，展台背后，也有着不少车企的压力焦虑与叹息。 燃油车向智能电动化过渡已成行业共识，但当技术红利逐渐消退、消费者愈发理性，曾经那些靠概念和速度"抢市场"的时代已一去不复返。取而代之的是 产品、技术、品牌、体系能力的全面比拼。如今的传统车企与豪华品牌，正努力迎合中国市场进行电气化转型，而在新势力阵营中，更是几家欢喜几家 愁。#2025我在上海车展# 01 没来车展的品牌咋样了？ 作为2025年国内第一个A级车展，上海车展承载着各大汽车品牌全年的发展规划，不少重磅车型都选择在车展上亮相或发布。然而在一片热火朝天中，却 有不少汽车品牌缺席这场年末盛会。 据了解，本届上海车展缺席车企有：北京现代、悦达起亚、捷尼赛思、东风雪铁龙/标致、哪吒汽车、极星、雪佛兰以及、劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉 蒂等超豪华品牌。其中不排除有品牌基于自身策略和考量，也有的品牌在越来越卷的市场中已难以生存。 以哪吒汽车为例，其曾是国内炙手可热的新势力品牌之一，月销量最高达到3万辆以上，但自2024年底以来，哪 ...