登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：601633 证券简称：长城汽车 公告编号：2025-125 转债代码：113049 转债简称：长汽转债 长城汽车股份有限公司 2025年11月产销快报 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 本公告乃由长城汽车股份有限公司（「本公司」）自愿刊发。 本公司董事会谨此宣布，本公司于2025年11月产销量详细如下(单位:台)： ■ 特此公告。 长城汽车股份有限公司董事会 2025年12月1日 证券代码：601633 证券简称：长城汽车 公告编号：2025-126 转债代码：113049 转债简称：长汽转债 长城汽车股份有限公司 11月海外销售57,309台，1-11月累计销售448,648台。 11月新能源车销售40,113台，1-11月累计销售364,731台。 务请注意，上述产销量数字未经审核，亦未经本公司审计师确认，或会予以调整并有待最终确认。本公 司刊发财务业绩后，股东及潜在投资者务必详阅。 关于可转换公司债券转股及2023年股票期权激励计划自主行权结果暨 ...

Core Insights - The article discusses the current state of the Chinese automotive market, highlighting the challenges faced by traditional and new energy vehicle manufacturers, as well as the impact of major events like the Guangzhou Auto Show on industry dynamics [1][4][5]. Group 1: Market Trends - The Guangzhou Auto Show has lost its previous excitement, with luxury brands like Bentley, Porsche, and Lamborghini absent this year, reflecting a cooling market [5]. - New energy vehicle sales are showing mixed results, with companies like NIO and Li Auto facing significant challenges, while others like Leap Motor are achieving record deliveries [15][17]. - The competition remains fierce, with many companies reducing prices to attract consumers, indicating a price war in the market [10][12]. Group 2: New Energy Vehicle Performance - Leap Motor achieved a record delivery of 70,327 units in November, surpassing its annual sales target ahead of schedule [14]. - Xiaopeng Motors reported a delivery of 36,728 units in November, showing a month-on-month decline of 12.58% but a year-on-year increase of 18.88% [15]. - NIO's deliveries reached 36,275 units, with a year-on-year growth of 76.3%, indicating a strong recovery despite a month-on-month decline [15]. Group 3: Traditional Automakers - Geely's November sales reached 310,400 units, a year-on-year increase of 24%, driven by strong performance in the new energy segment [31]. - BYD's sales decreased by 5.24% in November, with total sales of 480,200 units, although its overseas sales continue to grow significantly [36]. - Changan and other traditional automakers are also experiencing varied performance, with some brands like Great Wall Motors showing growth while others struggle [39][41]. Group 4: Strategic Partnerships - Huawei is expanding its influence in the automotive sector, collaborating with multiple automakers to enhance smart vehicle technologies, with significant deliveries reported for models equipped with Huawei's systems [20][22]. - The partnership between GAC Group and Huawei has led to the launch of new brands, indicating a trend of traditional automakers embracing tech collaborations [22][29]. Group 5: Future Outlook - The article suggests that the automotive market is at a critical juncture, with companies needing to adapt quickly to changing consumer preferences and competitive pressures [10][30]. - The focus on electric vehicles and smart technologies is expected to continue shaping the industry landscape, with companies like NIO and Xiaopeng Motors aiming for profitability in the near future [17][18].

新能源汽车行业传来利好数据！ 12月1日，多家新能源车企发布11月销量"成绩单"。其中，北汽蓝谷子公司北汽新能源11月销量超3万辆，同比 增长112.71%；蔚来11月交付新车36275辆，同比增长76.3%；零跑汽车11月交付达70327辆，同比增长超75%， 持续刷新月销纪录；赛力斯11月新能源汽车销量55203辆，同比增长49.84%，再创历史新高。 另外，比亚迪11月新能源汽车销量48.02万辆；理想汽车11月交付新车33181辆；小米汽车11月交付量超过4万 辆 。 乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年10月的世界汽车销量达到864万 辆 ，同比增4%，环比增1%。2025年 1—10月世界汽车销量7925万 辆 ，同比增长6%。中国汽车的世界份额不断提升，10月中国的世界份额回升到 38%的较好水平，较去年提升1个百分点。2024年中国达到世界汽车份额的34.2%；2025年1—10月中国达到世 界汽车 份额的 34.9%，10月份额高于年度份额3个百分点。 有券商指出，四季度为新能源汽车销售旺季，预计2025年国内新能源汽车销量同比有望保持高增，带动电池和 材料需求增长。 车企11月销量数据 ...

Group 1 - The Chinese automotive market remains strong in November, but the impact of subsidy reductions is spreading beyond price-sensitive consumers, leading to a general delay in purchasing decisions [2] - NIO's CEO Li Bin noted a significant drop in new orders across the industry in November, with consumers adopting a wait-and-see approach [2] - BYD's sales in November reached 480,000 units, a year-on-year decline of 5.25%, indicating a shift from rapid growth to a need for structural adjustment [2] Group 2 - Geely's sales in November were 310,000 units, a year-on-year increase of 24%, supported by multiple product lines [3] - SAIC's overall sales reached 316,000 units, with a growth rate of 9.5%, indicating a stable performance across its brands [3] - Great Wall and Chery maintained steady sales, with Great Wall selling 133,200 units (up 4.57%) and Chery selling 255,800 units (down 2%) [3] Group 3 - The new energy vehicle segment is gaining traction among state-owned enterprises, with Dongfeng's Lantu surpassing 20,000 units in November [4][5] - Traditional brands like FAW showed stable performance, with total sales of 306,000 units in November, including a significant increase in new energy vehicle sales [5] Group 4 - Huawei's automotive strategy is evolving, with its smart vehicle delivery reaching 81,864 units in November, reflecting its growing influence in the industry [6] - The competition is shifting from vehicle-to-vehicle to ecosystem-to-ecosystem, highlighting the importance of integrated capabilities [6] Group 5 - New entrants like Leap Motor delivered 70,327 units in November, marking a year-on-year growth of over 75%, positioning themselves as significant competitors [6] - Xiaomi maintained stable delivery levels above 40,000 units, while XPeng and NIO also reported strong growth in November [7] Group 6 - The automotive market is entering a phase that tests companies' capabilities, with consumers becoming more discerning and extending their decision-making processes [8] - The focus of competition is shifting from subsidies to long-term brand value, supply chain stability, and technological advancement [9]

12月1日，各大车企11月销量成绩单集中揭晓，头部阵营格局显现新变化。 11月，鸿蒙智行表现抢眼，其全系车型（含问界、智界等五大品牌）交付新车81,864台，同比增长89.61%，创下单月交付历史新高。 同样保持强劲增长的还有零跑汽车。11月，零跑全系交付再创新高达70327台，同比增长超75%，持续刷新月销纪录，并已连续九个月保持强劲增 长态势。 比亚迪以48.02万辆的销量稳居榜首；增长势头最为突出的当属鸿蒙智行，其全系交付81,864辆，以近九成的同比增速创下历史新高；零跑汽车、赛 力斯同步刷新销量纪录，分别为70327辆、55203辆；小米汽车11月交付持续超过4万台；"蔚小理"均站稳3万辆以上梯队。 11月车企销量出炉 新能源车企方面，比亚迪11月以480,186辆的销量位居榜首。今年1-11月汽车累计销量418.2万辆，同比增长11.3%。 11月，赛力斯新能源汽车销量55203辆，同比增长49.84%，再创历史新高；今年1-11月累计销量达411288辆。 值得关注的新势力中，小米汽车11月交付持续超过4万台。 此外，小鹏汽车11月交付智能电动汽车36,728辆，同比增长19%。2025年1月至 ...

12月1日，长城汽车宣布全球累计销量超1600万辆。2025年11月，长城汽车销售新车13.32万辆，同比增 长4.57%，新能源车型销售4.01万辆，同比增长11.43%，海外销售5.73万辆，同比增长32.70%，再创历 史新高。 ...

长城汽车（601633）(601633.SH)发布公告，公司2025年11月汽车销量13.32万台，同比增长4.57%;11月 新能源汽车销量40113台。2025年1-11月汽车销量119.97万台，同比增长9.26%。 ...

格隆汇12月1日丨长城汽车(601633.SH)公布，2025年11月公司销量为13.32万台，同比增长4.57%； 产量为13.42万台，同比持平。2025年1-11月，公司累计销量为119.97万台，同比增长9.26%；累计产量 为119.45万台，同比增长8.51%。11月新能源车销售4.01万台，1-11月累计销售36.47万台。11月海外销 售5.73万台，1-11月累计销售44.86万台。 ...

截至发稿，长城汽车市值为1893亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——5年期大面积下线，3年期利率低至1.5%仍一单难求：要么"售罄"要么"额度 紧张"！中长期大额存单为何在消失？ （记者 王晓波） 每经AI快讯，长城汽车（SH 601633，收盘价：22.12元）12月1日晚间发布公告称，长城汽车2025年11 月汽车总销量约13万辆，同比增加4.57%；今年累计销量约120万辆，同比增加9.26%。 2024年1至12月份，长城汽车的营业收入构成为：汽车行业占比98.72%，其他业务占比1.28%。 ...

长城将在全新蓝山智能进阶版上搭载 VLA 辅助驾驶方案。 文 丨 沈行 辅助驾驶正处在技术的交界点，"规则" 方案的上限已经触顶，去年以特斯拉为首的 "端到端" 路线开 始快速普及，即传感器原始信息直接输入模型、模型直接输出车辆动作。端到端的意义在于，它让辅 助驾驶研发进入了 AI 时代：能力不依赖人工编程，而是随着数据规模的扩大持续进化。 但随着应用场景变得更复杂，行业开始意识到仅靠模仿难以覆盖真实世界的多样性——端到端无法处 理未曾 "见过" 的极端场景，为了突破这个瓶颈，辅助驾驶从端到端继续演进，向能够理解语义、推理 场景、解释决策的 VLA（Vision-Language-Action）过渡，能力的重心从 "会开" 转向 "会想、会判 断"。 对于辅助驾驶发展趋势的探索，长城是行业内反应更快、判断更明确的那一个。长城是最早完成 VLA 量产落地的车企之一，并率先在即将发布的全新车型——魏牌全新蓝山智能进阶版上搭载。 今年前三季度，长城汽车累计投入研发费用约 66.36 亿元，同比增长 6.9%。智能化是重要的研发方向 之一，长城汽车 CTO 吴会肖曾表示，智能化相关研发费用目前约占长城总研发费用的一半 ...