中国重汽集团济南卡车股份有限公司 证券代码：000951 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 独立董事提名人声明与承诺 提名人中国重汽集团济南卡车股份有限公司现就提名魏建为中 国重汽集团济南卡车股份有限公司第九届董事会独立董事候选人发 表公开声明。被提名人已书面同意作为中国重汽集团济南卡车股份 有限公司第九届董事会独立董事候选人（参见该独立董事候选人声 明）。本次提名是在充分了解被提名人职业、学历、职称、详细的工 作经历、全部兼职、有无重大失信等不良记录等情况后作出的，本 提名人认为被提名人符合相关法律、行政法规、部门规章、规范性 文件和深圳证券交易所业务规则对独立董事候选人任职资格及独立 性的要求，具体声明并承诺如下事项： 一、被提名人已经通过中国重汽集团济南卡车股份有限公司第 九届董事会提名委员会资格审查，提名人与被提名人不存在利害关 系或者其他可能影响独立履职情形的密切关系。 ☑是 □否 如否，请详细说明： 二、被提名人不存在《中华人民共和国公司法》第一百七十八条 等规定不得担任公司董事的情形。 ☑是 □否 如否，请详细说明： 五、被提名人已经参加培训并取得证券交易所认可的相关培训 证明材料（如有）。 ☑ ...

证券代码：000951 股票简称：中国重汽 公告编号：2025-34 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 关于使用自有闲置资金继续进行委托理财的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完 整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 重要内容提示： 1、投资种类：从金融机构购买风险低、本金安全且收益稳定的 理财产品。 2、投资金额：在授权期限内使用不超过人民币400,000万元（含 本数）的自有闲置资金进行委托理财，在上述额度内资金可以滚动使 用。 3、特别风险提示：投资产品属于低风险理财产品，但不排除该 项投资会受到宏观市场波动的影响，投资收益具有不确定性。敬请广 大投资者注意投资风险。 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 临时公告 中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称"公司"）于2025 年7月10日召开公司第九届董事会2025年第四次临时会议、第九届监 事会2025年第二次临时会议，审议并通过了《关于使用自有闲置资金 继续进行委托理财的议案》，在不影响经营资金需求和确保资金安全 的前提下，同意公司自2025年7月1日起，使用不超过人民币400,000 万元（含本数）的自有闲置资金进行委托 ...

中国重汽集团济南卡车股份有限公司 证券代码：000951 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 独立董事候选人声明与承诺 声明人王钦作为中国重汽集团济南卡车股份有限公司第九届董 事会独立董事候选人，已充分了解并同意由提名人中国重汽集团济 南卡车股份有限公司第九届董事会提名为中国重汽集团济南卡车股 份有限公司（以下简称该公司）第九届董事会独立董事候选人。现公 开声明和保证，本人与该公司之间不存在任何影响本人独立性的关 系，且符合相关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和深圳证 券交易所业务规则对独立董事候选人任职资格及独立性的要求，具 体声明并承诺如下事项： 一、本人已经通过中国重汽集团济南卡车股份有限公司第九届 董事会提名委员会资格审查，提名人与本人不存在利害关系或者其 他可能影响独立履职情形的密切关系。 ☑是 □否 如否，请详细说明： 二、本人不存在《中华人民共和国公司法》第一百七十八条等规 定不得担任公司董事的情形。 ☑是 □否 如否，请详细说明： 三、本人符合中国证监会《上市公司独立董事管理办法》和深圳 证券交易所业务规则规定的独立董事任职资格和条件。 如否，请详细说明： 四、本人符合该公司章程规定的独立董 ...

一、召开会议基本情况 1、股东大会届次：本次股东大会是公司 2025 年第五次临时股东 大会。 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 公司临时公告 证券代码：000951 股票简称：中国重汽 编号：2025-35 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 关于召开公司 2025 年第五次临时股东大会的通知 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 公司定于 2025 年 7 月 29 日（星期二）在公司未来科技大厦会议 室召开 2025 年第五次临时股东大会。会议具体事项如下： 2、召集人：本次股东大会由公司第九届董事会 2025 年第四次临 时会议决定召开。 3、本次股东大会会议召开符合有关法律、行政法规、部门规章、 规范性文件和《公司章程》的有关规定。 4、会议的召开时间： 现场会议时间：2025 年 7 月 29 日（星期二）下午 2:50 网络投票时间：2025 年 7 月 29 日（星期二） 其中，通过深圳证券交易所互联网投票系统投票时间为 2025 年 7 月 29 日上午 9:15 至当日下午 3:00；通过深圳证券交易所交易系统 进行网络投票的时间为 ...

证券代码：000951 股票简称：中国重汽 公告编号：2025-33 第九届监事会 2025 年第二次临时会议决议公告 本公司及监事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完 整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 会议决议公告 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 1 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 会议决议公告 三、备查文件 一、监事会会议召开情况 中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称"公司"）第九届 监事会 2025 年第二次临时会议（以下简称"本次会议"）通知于 2025 年 7 月 3 日以书面送达和电子邮件等方式发出，2025 年 7 月 10 日以 通讯方式在公司会议室召开。 本次会议应到监事 3 人，实到 3 人。会议由监事会主席贾胜欣先 生主持，出席人数符合《中华人民共和国公司法》和《公司章程》的 有关规定。 二、监事会会议审议情况 经与会监事充分讨论，审议并表决《关于使用自有闲置资金继续 进行委托理财的议案》。 《中国重汽集团济南卡车股份有限公司关于使用自有闲置资金 继续进行委托理财的公告》（公告编号：2025-34）刊登于 2025 年 7 月 1 ...

中国重汽集团济南卡车股份有限公司 会议决议公告 证券代码：000951 股票简称：中国重汽 公告编号：2025-32 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 第九届董事会 2025 年第四次临时会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、董事会会议召开情况 中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称"公司"）第九届 董事会 2025 年第四次临时会议（以下简称"本次会议"）通知于 2025 年 7 月 3 日以书面送达和电子邮件等方式发出，2025 年 7 月 10 日以 通讯方式在公司会议室召开。 公司董事会于近日收到赵尔相先生、杨国栋先生的书面辞职报告。 鉴于工作调整的原因，赵尔相先生不再担任公司第九届董事会非独立 董事；鉴于个人原因，杨国栋先生申请辞去公司第九届董事会独立董 事职务。上述人员未持有公司股份，其辞职后不再在上市公司任职。 公司董事会对赵尔相先生、杨国栋先生在公司任职期间勤勉尽责以及 为提升公司规范运作水平等方面所做出的贡献表示衷心的感谢！ 本次会议应出席董事 9 人，实际出席董事 9 人。本次会议由公司 董事长刘洪勇先生主持 ...

Group 1 - The report highlights a stable demand supported by policies and opportunities created by new energy vehicles in the commercial vehicle sector, projecting a 14.7% year-on-year increase in heavy truck sales to 1.03 million units by 2025 [4][12][50] - The report anticipates that the sales of medium and large buses will reach 124,000 units in 2025, reflecting a 7.7% year-on-year growth, driven by the "old-for-new" policy and strong demand for tourism and public transport [4][12][11] Group 2 - In the heavy truck segment, the wholesale sales for January to April 2025 were 353,000 units, showing a slight decline of 0.6% year-on-year, while the registration volume increased by 11.0% to 222,000 units [9][24] - The report indicates that the penetration rate of new energy heavy trucks reached 21.0% in the first four months of 2025, a significant increase of 7.0 percentage points compared to the entire year of 2024, with sales of new energy heavy trucks growing by 190.1% year-on-year [10][44] Group 3 - The report notes that the export of heavy trucks in the first four months of 2025 was 96,000 units, a slight decrease of 2.5% year-on-year, but still maintaining high demand levels, particularly in Asia and Africa [10][46][49] - The report emphasizes that the "old-for-new" policy is expected to bolster domestic demand, with the heavy truck industry projected to experience double-digit growth in 2025 [12][50]

Core Viewpoint - The "Light Truck First Influence Index" for major domestic light truck brands shows a decline in scores, indicating a potential decrease in market influence and interest in the light truck sector [1][16]. Group 1: Influence Index and Rankings - In June 2025, the total score for the "Light Truck First Influence Index" was 1431, down 17.1% from May 2025 and down 4.8% year-on-year from June 2024 [1]. - The top three brands in the index are Jianghuai 1 Card, FAW Liberation Light Truck, and China National Heavy Duty Truck HOWO Light Truck, with scores of 306, 202, and 200 respectively [2][16]. Group 2: Brand Performance Highlights - Jianghuai 1 Card delivered 100 units of its new energy quality milk special vehicle to Kunming, showcasing its capabilities in cold chain logistics [8][20]. - FAW Liberation Light Truck signed a contract for 500 units of the Tiger 6G electric light truck, emphasizing its commitment to the new energy sector [21]. - China National Heavy Duty Truck HOWO launched a new CNG light truck product matrix, highlighting its technological advancements in green logistics [13][23]. - The Dongfeng Light Truck successfully delivered vehicles for the 618 shopping festival, focusing on user needs with its new model [25]. - The Remote Light Commercial Vehicle brand ranked fifth, showcasing its innovative ethanol-hydrogen electric light truck technology, which significantly reduces operational costs [27]. Group 3: Market Trends and Future Outlook - The light truck market is entering a traditional off-season, prompting brands to enhance their promotional efforts in July [29]. - The focus on new energy vehicles, product launches, and large orders remains a key trend in the industry, indicating a shift towards sustainable logistics solutions [4][20].

近日，玉柴成功斩获越南市场500台客车动力大单，标志着玉柴凭借自身产品优势和技术实力 越来越受到越南高端客车市场的认可，同时也为越南客运市场的转型升级增添了新动能。 据悉，此批客车全部搭载玉柴新一代YCK11系列柴油发动机，由越南某知名大型汽车公司采 购，将用于服务越南核心城市干线及城际客运网络。YCK11柴油机凭借动力强劲、油耗经 济、保养便捷、高效可靠等核心优势，备受越南公路客车用户的青睐和认可，成为打造新一代 环保客车的"黄金内核"，大大提升了越南客运装备水平与绿色出行体验。 后续，玉柴将继续秉持"只有助力客户成功，玉柴才能生存"的理念，围绕不同国家和地区的政 策需求与使用场景，密切与整车企业的协同合作，提供定制化动力解决方案，助力全球客运市 场提质增效，为全球客户打造更高效、更优质的出行体验。 ● 远程/福田/江淮/宇通/比亚迪等大电量轻卡新品，谁更胜一筹？| 头条 ● 紧跟市场趋势推出14款新品 中通客车深入布局细分领域！ ● 玉柴与这一巨头达成重要战略合作！ ● 4678万元招标62辆公交车！ ● 长安/长城争冠 福特/江铃晋级 6月皮卡影响力排名出炉 | 头条 -商用车网传播矩阵邀您 扫码关注 ...

Group 1: Sales and Production Performance - In the first half of 2025, China's heavy truck market recorded cumulative sales of approximately 1.6 million units, representing a year-on-year growth of about 53.33% [2] - The company is experiencing good production and operational conditions, with overall sales performance maintaining a growth trend compared to the same period last year, outperforming industry levels [2] Group 2: Policy Impact - The "old-for-new" policy launched in March 2025, which includes natural gas heavy trucks in the scrapping and new purchase subsidy scope, is expected to accelerate the elimination of old vehicles and promote the transition to green and efficient operations in the industry [3] - The company aims to leverage policy opportunities to enhance technological innovation and market expansion, driving high-quality business development [3] Group 3: New Energy Heavy Truck Development - In the first half of 2025, cumulative sales of new energy heavy trucks in China reached approximately 60,000 units, showing a year-on-year increase of 194%, with a monthly addition of 6,590 units [3] - The company has demonstrated strong performance in the new energy sector, maintaining good growth rates year-on-year [3] - The new energy heavy truck industry is currently in a rapid development phase, driven by policy support and technological innovation, with an expanding trend towards electrification in short- and medium-distance transportation scenarios [3]