行业研究 | 证券分析师：张程航 | 证券分析师：夏凉 | 证券分析师：李昊岚 | 联系人：张睿希 | | --- | --- | --- | --- | | 电话：021-20572543 | 电话：021-20572532 | 邮箱：lihaolan@hcyjs.com | 邮箱：zhangruixi@hcyjs.com | | 邮箱：zhangchenghang@hcyjs.com | 邮箱：xialiang@hcyjs.com | 执业编号：S0360524010003 | | | 执业编号：S0360519070003 | 执业编号：S0360522030001 | | | 汽车板块依然受零售较弱、材料涨价影响。我们预计 3 月零售将逐步回暖：影响 1-2 月 零售核心因素 3 个，1）去年递延到今年的消费者有价格观望，2）3 月新车上市带来的 观望，3）补贴程序开启节奏，我们预计 3 月随存量消费者减少、新车上市、补贴通道打 开都将逐步改善。材料涨价方面，我们测算 PHEV 碳酸锂成本同比涨约 1-2k，BEV 2- 4k，经济型存储成本同比涨几百元、高端型 1-3k。市场对材料涨价影响的评估相对 ...

周度报告——新能源汽车 加拿大将发放首批中国产电动车进口配额 ★ 动态跟踪 国内市场，1 月增速较低，除季节性因素外，主要原因可能 在于新能源车购税优惠的退坡，免税政策自 2014 年 9 月开始实 施以来在 2025 年 12 月底正式退出，对尤其是新能源乘用车的零 售带来较大波动。开年以来，以豪华品牌主导发起了一波降价， 春节后这一趋势有所放大，并呈现不同打法：燃油车以直接降价 为主，新能源车以金融战为主。 新 能 源 海外市场，加拿大政府将于 3 月 1 日起发放中国产电动车进 口许可，首阶段（至 8 月 31 日）配额为 2.45 万辆，适用 6.1%关 税，远低于此前 106.1%的惩罚性税率，全年总配额为 4.9 万辆， 涵盖纯电、插混及混动车型，并计划在 2030 年前增至 7 万辆。 ★ 投资建议 与 新 材 料 中国新能源汽车市场渗透率在过去几年里快速提高，到2025 年基本突破 50%。2025 年下半年以来，随着国内市场转向"反 内卷"，出口转而逐渐成为新增长点。海外市场贸易环境来看， 欧美贸易保护主义较严峻，一带一路国家、中东地区等发展空间 向好；海外新能源汽车自身市场发展来看，整体看 ...

出海订单放量+数据中心配储提速，储能需求维持高景气度 数据中心作为数字经济核心基础设施，用电负荷持续激增且 对供电连续性提出较高要求。此次谷歌与 Xcel Energy 合作 落地长时储能项目，进一步印证长时储能在核心负荷场景的 商 业 化 价值，推动配储形式向多元化发展，以适配不同时 长、不同场景的用电需求。当前锂离子电池仍是数据中心配 储的主流技术路线，在短时功率支撑、快速响应等场景具备 显著优势，有望同步受益于行业扩容。叠加全球数据中心配 储需求持续放量，储能整体需求有望快速成长，国内头部储 能企业有望率先受益。 "海风直联"数据中心启用，海上绿电直送海底 证券研究报告|行业研究周报 [Table_Date] 2026 年 3 月 1 日 [Table_Title] 英伟达业绩表现亮眼，电力设备需求维持高景气 [Table_Title2] 电力设备与新能源行业周观察 [Table_Summary] 报告摘要 1. 新能源 评级及分析师信息 [Table_IndustryRank] 行业评级： 推荐 [Table_Pic] 行业走势图 [Table_Author] 分析师：杨睿 邮箱：yangrui2@h ...

证 券 研 究 报 告 行业周报 特斯拉柏林工厂或将生产Optimus，商业航天进入可回收火箭发射关键期 汽车行业周报 投资评级： （ ） 报告日期： 推荐 维持 2026年03月01日 ◼ 分析师：林子健 ◼ SAC编号：S1050523090001 投 资 要 点 ▌柏林工厂或将生产Optimus，小鹏加速人形机器人量产进程 马斯克与柏林超级工厂负责人安德烈·蒂里希对谈，形容Optimus为"全世界第一个真正高能力的人形机 器人"。他将其定位为未来制造业的核心工具及医疗工作者并表示，柏林超级工厂制造的下一个产品，一 方面是特斯拉 Cybercab，但也可能会是 Optimus 机器人和特斯拉 Semi 重型卡车。 小鹏人形机器人基地将落地，2026年年底启动量产。小鹏汽车将在广州市天河区广棠科创城具身智能产业 园建设人形机器人全链条量产基地，总建筑面积约11万平方米。其中，一期工程将建设机器人厂房及配套 设施，为小鹏人形机器人IRON的产业化提供载体。何小鹏称全新一代 IRON 机器人将在年底启动量产， 目标是成为"全球第一个规模量产的高阶人形机器人"。 宝马首次将物理人工智能引入欧洲生产体系，在德国莱比 ...

2026 年 03 月 01 日 行业研究 评级：推荐(维持) | 1 研 2 1 2 C | | --- | | œ | | 研究所： | | | --- | --- | | 证券分析师： | 董伯骏 S0350521080009 | | | dongbj@ghzq.com.cn | | 证券分析师： | 李永磊 S0350521080004 | | | liyl03@ghzq.com.cn | | 证券分析师： | 杨仁文 S0350521120001 | | | yangrw@ghzq.com.cn | | 证券分析师： | 王鹏 S0350525090001 | | | wangp05@ghzq.com.cn | [Table_Title] 中国 2026 年计划实施 2 次载人飞行、1 次货运 飞船补给任务 ——新材料产业周报 最近一年走势 | 行业相对表现 | | | 2026/02/27 | | --- | --- | --- | --- | | 表现 | 1M | 3M | 12M | | 基础化工 | 6.0% | 26.1% | 52.2% | | 沪深 300 | 0.1% | 4.3% ...

行 业 研 究 / 行 业 点 《春晚机器人亮相、首台 Cybercab 下 线，继续看好 AI 应用方向 —— 2026/2/9-2026/2/15 汽车周报》 2026/02/23 证券分析师 戴文杰 A0230522100006 daiwj@swsresearch.com 联系人 邵翼 A0230524120001 2026 年 03 月 01 日 小鹏比亚迪新技术发布，投资进入 事件催化密集期 行 业 及 产 业 看好 ——2026/2/24-2026/3/1 汽车周报 本期投资提示： 请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明 本研究报告仅通过邮件提供给 中庚基金 使用。1 评 证 券 研 究 报 告 汽车 shaoyi@swsresearch.com ⚫ 观点：①小鹏 VLA 2.0 下周发布，有望重归智驾 top 榜，推荐小鹏、理想，关注小马智 行等。②比亚迪技术发布会在即，有望解决高速+冬季用车痛点，巩固全系产品竞争， 推荐比亚迪。③英伟达 GTC 预热，全 ai 战略引燃智驾+机器人+工业 ai，推荐恒勃、银 轮、隆盛、福达、岱美，关注拓普、三花等。④我国养路费 2009 年并入成品油消费 ...

子行业周度核心观点： 氢能与燃料电池：云南 15 条绿电消纳新政，绿色氢氨醇一体化项目最高补贴 13 元/公斤；远景首船绿氨正式出海启 航；内蒙古开展工业重点行业绿氢替代行动，拓展绿色氢氨醇等应用场景。 投资建议与估值：详见报告正文各子行业观点详情。 风险提示：政策调整、执行效果低于预期风险；产业链价格竞争激烈程度超预期风险。 敬请参阅最后一页特别声明 1 整体观点：两会临近，"绿氢氨醇"作为双碳任务重要增量载体，有望成为政策支持焦点，伊朗局势升级或显著推升 甲醇价格，驱动绿醇加速替代，再次重点强调"绿醇、电解槽等设备、燃料电池及零部件"内外部催化共振机会。在 微软与星链签署全球合作协议、中国光伏企业与北美客户积极推进合作等催化下，以及对万众瞩目的 SpaceX 第三代 星舰或将在 3 月内首次发射（并尝试回收）等重要事件的预期中，太空光伏新一轮行情正蓄势待发，重申对相关核心 设备、关键辅材、卫星整体公司的重点推荐。此外，继续重点推荐：1）风电整机+海风出口链；2）AIDC 电源&液冷： GTC 大会催化临近；3）变压器为代表的电网设备：回调即机会；4）锂电 3 月排产上行及锂精矿进口受限相关机会。 光伏&储 ...

行业研究 证 券 研 究 报 告 汽车板块依然受零售较弱、材料涨价影响。我们预计 3 月零售将逐步回暖：影响 1-2 月 零售核心因素 3 个，1）去年递延到今年的消费者有价格观望，2）3 月新车上市带来的 观望，3）补贴程序开启节奏，我们预计 3 月随存量消费者减少、新车上市、补贴通道打 开都将逐步改善。材料涨价方面，我们测算 PHEV 碳酸锂成本同比涨约 1-2k，BEV 2- 4k，经济型存储成本同比涨几百元、高端型 1-3k。市场对材料涨价影响的评估相对线性、 担忧较多，但车企往往会通过一些方式去缓解，此外也要注意到不同类别的车影响不同， 如油车、经济型影响相对偏小：1）供应链降本/分摊、内部降本；2）减配；3）涨价：这 个在今年相对重要，因为续驶里程普遍需要提升，所以 3 月的新车、年改款如何重新定 价（涵盖材料涨价、用量提升），能否让消费者接受合理的价格上涨，会比较关键；4） 低中高配销售结构引导调整。此外，近期 AIDC 和缺电带动潍柴等柴发链大幅上行，成 为汽车板块的新增亮点，我们预计趋势还将持续。 投资建议： 一、数据跟踪 2 月上旬行业折扣率环比下降（油车为主）：折扣率 9.3%，同比+0 ...

摘要 2026年储能电芯价格将上调约3-6分/Wh。 2月25日， 碳酸锂期货一度突破17万元/吨大关 ，收盘价回落到16.6万元/吨。此前1月，一度冲高突破18万元/吨。对比2025年10月的7万元/吨，价格 已翻倍。 除了碳酸锂，铜、铝等电芯上游原材料价格也在稳步上涨。 高工产研预计，受碳酸锂、电解液及原材料、铜、铜箔加工费等关键原材料价格上涨的推动， 2026年储能电芯价格将上调约3-6分/Wh 。随着原材 料成本上升，这一压力将向下游传导，导致电芯采购成本上升。 目前， 头部电池厂商314Ah电芯价格已逼近0.4元/Wh。 接下来，原材料价格是否将继续上涨？314Ah电芯价格是否将突破0.4元/Wh？314Ah电芯供应紧张的局面何时能缓解？ 314电芯涨价背后的四大推手 此前2025年8月，一二线电芯厂314Ah电芯价格在0.3-0.34元/Wh，三四线电芯厂约为0.26-0.29元/Wh， 短短半年时间涨了大约0.06元/Wh。 这已不是小幅调整，而是阶梯式跳跃。储能电芯价格已进入快速上升通道。 高工储能分析，314Ah电芯价格上涨的原因主要在以下几个方面： 首先，原材料涨价是直接推手。 一直以来， ...

摘要 增程大电量趋势，已成定局。 大众消费习惯往往左右着商家营销策略。增程车自问世以来，被寄予缓解纯电车续航焦虑厚望，市场份额也一直被理想系霸占。 随着更多品 牌推出增程车，相关数据显示，不同品牌的增程车主约 8 成以上更倾向将增程车当纯电车使用。 新的续航焦虑在增程车上产生。 对此，更多的车企推出媲美纯电电量的大电量增程车型，续航也一路飙升。 2 025 年 1 0 月，零跑首次亮相 8 0.3 度电增程 S UV D 19 ，打响增程大电量迈进 8 0 度电第一枪，仅用 2个月的时间刷新了智己在当年 8月发布的6 6 度电 L S6 电量。 而就在工信部 1 月发布的新车公告中，零跑增程 D 19 正式公布了电池配套，来自宁德时代的磷酸铁锂电池。 而宁德时代配套大电量增程车型有迹可循，除了智己 L S6 ，还包括 昊铂 HL、问界M9、尊界S800 等，且大多指向了骁遥超级增 ·混电 池。 其他大电量增程车型与电池配套方面，小鹏增程 X9电池来自中创新航，岚图 泰山 电池来自宁德时代与蜂巢能源。值得一提的是， 各家电池 企业上车大电量增程车型的电池均为拳头产品 ，如宁德的骁遥超级增混、中航的顶流与蜂巢的堡 ...