齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 近日，一则"花38.88万元即可购买玛莎拉蒂SUV"的消息在网络上掀起波澜。上海浦东玛莎拉蒂门店发布的促销海报显示，旗下SUV车型Grecale限时尊享价 38.88万元起，较官方指导价65.08万-103.88万元大幅下调26.2万元。对此，门店回应称该活动为经销商"买断包销"行为，与玛莎拉蒂品牌官方无关。这一价 格甚至低于部分二手车市场报价，引发公众对豪车品牌现状、市场策略及消费价值的深度讨论。 "活动开始后非常火爆，2天已经卖出了10多辆。"上海浦东玛莎拉蒂门店销售人员对咨询者这样回应。这家经销商近日在社交媒体发布的促销海报显示，原 价65.08万元起的玛莎拉蒂Grecale SUV，限时特惠价仅为38.88万元起，最高降幅近43%。 记者查看某汽车垂直网站，上海地区玛莎拉蒂经销商给出的最低起售报价甚至已降至36.96万元，与最低指导价相比，差价高达28.12万元。销售人员强调， 这是门店专属的经销商买断包销行为，"与玛莎拉蒂品牌无关"。 "腰斩"甩卖 经销商自救行动 上海浦东玛莎拉蒂门店的促销活动从7月初开始，将持续至9月30日。这场降价风暴席卷了豪华车市场，引发广泛关注。 ...

Core Insights - European consumers recognize that "quality equals value" and are willing to pay for quality and service, moving away from a "low-price strategy" [1] - The relationship between multinational companies and the Chinese market has shifted from "one-way adaptation" to "two-way empowerment," with Chinese electric vehicles (EVs) seeking global brand recognition [1][2] - Multinational companies are undergoing deep adjustments in China, transitioning from product localization to full-chain localization, with decision-making increasingly centered on Chinese teams [1][4] Multinational Strategies - The strategy of "empowering China to the outside" is emerging, where foreign companies are recognizing the global competitiveness of China's EV supply chain and planning to integrate it with global markets [2] - Examples include Renault's shift to design multiple EVs in collaboration with Chinese companies, indicating a break from the traditional "European design dominance" [3] Challenges Faced - A primary challenge is the decision-making conflict between global headquarters and Chinese teams, as the old model of "European design, Chinese localization" is difficult to adjust [4] - Understanding Chinese consumers remains a barrier, as foreign companies often rely on superficial research rather than in-depth market insights [4] Future Trends in China's EV Industry - The market is expected to consolidate, reducing competition and price wars, leading to a transition towards "profitable growth" [5] - China is poised to lead in technology trends, particularly in smart cockpits and autonomous driving, challenging European automakers to accelerate their advancements [5] - Internationalization is essential, with leading Chinese automakers already ranking among the global top players, indicating a shift towards comprehensive globalization [5] Building Premium Brands - Chinese automakers should embrace the notion that European consumers value quality and are willing to pay for it, rather than focusing solely on low pricing [6] - Building a brand requires time and trust, similar to how established brands like Audi evolved over decades [6] - Understanding regional differences in perceptions of "premium" is crucial, as Chinese consumers prioritize autonomous driving while European consumers focus on comfort and performance [6] Expectations for Global Cooperation - There is an expectation for deeper integration of Chinese EV companies in Europe and for collaboration between Chinese and foreign companies in supply chains, technology, and branding to achieve mutual benefits in the global automotive industry [6]

点击上图▲立即收听 " 从放牛娃、留守儿童到县状元，然后进了中国最好的大学，期间打了几十份工，出来连续创业。蔚来是一个很性感的故事，而李斌的经历是一个特别典型的中国故 事。 " —— 吴晓波 文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道） " 我们补办一个交车仪式吧。 " 吴老师笑着接过李斌递过来的钥匙和鲜花，在一个名为 " 牛屋 " 的地方，他正式成为蔚来 ET9 车主团的一员。 所谓的 " 牛屋（ NIO HOUSE ） " ，是蔚来车主给蔚来中心取的绰号，这座后未来主义风格的圆形建筑连接着工厂的四大车间：冲压、车身、涂 装、总装。工厂园区里，任何人都能进来逛逛，看看产线，或在牛屋里喝一杯咖啡。 吴老师与李斌在"牛屋" 在一众企业家学员的见证下，吴晓波频道标杆工厂 · 蔚来先进制造新桥二工厂站的走访之旅正式开始了。 尽管近四十摄氏度的合肥犹如 " 人体烤箱 " ，八点半的太阳已然毒辣，压得人直不起头，但李斌对于介绍自家工厂早已轻车熟路。去年暑假，他 曾带一群小朋友参观工厂，一趟下来换了四套衣服。 而在去往车间的途中，出现了两种声音。 " 有个企业家一口气订了 20 辆蔚来。 " 一位学员对李斌悄悄说道。参访团中 ...

1996 年它进入中国市场，那时候大家对 "高端" 概念还不太清楚。母公司通用磨坊搞了个挺妙的包装手 段：在美国超市里很容易买到的快消品，到了中国，摇身一变成了遥不可及的 "小资象征"。中美之间 的价格差一度能达到九成。在人均月薪才 500 块的那个时候，一个 25 块的冰淇淋球，哪只是用来解暑 呀，分明就是身份的标志。"爱她，就带她去哈根达斯" 这句广告语太绝了，把冰淇淋和爱情、品味紧 紧联系在一起，繁华商圈的门店成了年轻人社交的好去处。 哈根达斯的日子，是越来越不好过喽。 这个以前被看作 "冰淇淋界的高档货" 的品牌，现在门店冷冷清清的，特别扎眼。大热天的，本应是旺 季，可好多店里服务员比顾客都多。租金和人力成本就像沉重的大山压在身上，利润薄得跟纸似的。母 公司通用磨坊传出要卖掉中国门店业务的消息，官方只回了句 "不予置评"，这反倒让人感觉它挺窘迫 的 —— 毕竟董事长都承认，中国门店的客流量下降了两位数，营收也从 8 亿美元的高峰一路往下滑。 谁能想到啊，这牌子刚进中国那会，火得不得了。 这么一来，哈根达斯的高价格就显得特别尴尬。以前把中国消费者当成 "冤大头" 的定价策略，在现在 信息这么透明的情况下 ...

2025年化妆品品牌TOP50中，中国品牌数量最多，但销售规模偏小 国产化妆品已经连续2年占据全国化妆品零售额的半壁江山，但单个品牌零售额规模偏小，没有形成品 牌矩阵，成为国产化妆品后续发展的一大挑战。 7月1日，在上海东方美谷举行的首届中国化妆品品牌发展大会，中国香料香精化妆品工业协会（下 称"中国香妆协会"）发布了《2025化妆品品牌TOP50》调研结果。结果显示，2024年我国TOP50品牌总 零售规模为2334.76亿元，占全国化妆品市场总零售额（10738.22亿元）的21.74%。 Top50品牌中，中国品牌有22个，数量最多，但是国产品牌的销售规模偏小，占Top50品牌零售总额的 39.98%，低于国产品牌零售额的全行业占比（55%）。从单个化妆品企业的平均销售规模来看，中国企 业（41.16亿元）低于美国（56.19亿元）和法国（52.2亿元）。 显然，国产化妆品需要培育一批高端品牌，为行业发展注入强劲动力。 中国香妆协会数据显示，中国化妆品行业的亿级品牌快速增加，2024年交易额1亿元以上的品牌共819 个，比2023年新增73个，创下历史新高。其中，交易额50亿元以上的超大规模品牌从7个增 ...

哈根达斯是一个 1921 年诞生的美国品牌，1996 年进入中国，在上海的南京路开设了首家门店，以「极品餐饮 冰淇淋」定位瞄准当时的高端消费人群。回顾哈根达斯进入中国市场将近三十年的历程，可以发现，他们始终 在营造「高端」的品牌形象。 从一开始，哈根达斯就决定与西方奢侈品牌保持一致。正如通用磨坊亚太区高管所说，他们想打造「哈根达斯 之于冰淇淋，就如同劳斯莱斯之于汽车」的品牌形象。因此，无论是使用北欧语系的品牌 logo，还是选择紧 邻 LV、Gucci 等奢侈品的门店选址，以及以勃艮第红和金色为主色调的装潢风格，都是为了凸显哈根达斯的 高级感，也让其产品溢价更加具有说服力。在 1996 年，哈根达斯最便宜的冰淇淋球就已经卖到了 25 元一个， 要知道那时候全国职工月均工资刚刚超过 500 元。 但哈根达斯似乎并不担心这样的定价会在中国受挫。事实上，2009 年，已经有一半以上的中国人知道哈根达 斯这个冰淇淋品牌，到 2010 年，哈根达斯在中国的销售额更是超过 1 亿美元，并以 20% 的速度迅速增长。有 业内人士指出，这其中有部分对优质原料宣传的因素，但更重要的是，哈根达斯还将自己定义成一个与爱情紧 密相关 ...

公司始终认为，对于高端品牌而言，线下是品牌与用户深度连接的一 个重要渠道。从去年开始，EDB 进一步加快了线下渠道的拓展和布局。经过 一年多的筹备，今年 2 月 14 日，由创始人带领多位法国艺术家亲自操刀的 亚洲首家城堡店上海张园店正式开业，近半年业绩超出预期，SPA 预约持续 预约一个月以上，一次购买 39,800 元的 SPA 消费，刷新了品牌单次消费客 单新高。 上半年，新入驻了西安赛格，郑州大卫城。伴随着新店的不断开设， EDB 已经实现了合肥银泰、杭州武林银泰、上海前滩太古里、武汉 SKP、西 安开元、深圳湾万象城、上海张园城堡店、西安赛格 8 家正式直营门店。 品牌独创 SAHO 护肤艺术，通过创新的 5 感 SPA，给每位用户带来了视、触、 嗅、听全方位的极致体验，现在 SPA 预约基本提前一个月预约满。此外， 品牌还持续与瑰丽、拜尔斯道夫等高奢酒店、美容院展开合作。今年以来， 国内线下实现了超高增速。 线下门店选址模型、财务模型、运营模式已经跑出，将在多个线下百 货商场开启 POPUP 店铺，测试客流情况。品牌已经启动三年中国 50 店计划， 预计在 2027 年全国开出 50 家带 SPA ...

据悉，钟薛高旗下子公司钟茂（上海）食品科技有限公司（以下简称"钟茂食品"）因无法清偿到期债务 且明显缺乏清偿能力，被上海安得列郎晴食品贸易有限公司向法院申请破产清算。若在法定期限内未提 出有效异议，法院将依法裁定受理。 天眼查信息显示，钟茂食品由钟薛高食品（上海）有限公司全资持股，钟薛高创始人林盛担任财务负责 人。其经营范围包括：食品经营，食品科技领域的技术开发与转让，供应链管理，货运代理及包装设计 等。本次申请破产清算的上海安得列郎晴食品贸易有限公司，此前与钟茂食品存在买卖合同纠纷。针对 钟茂食品被破产申请可能带来的影响及应对措施，记者尝试联系林盛但未获回应。 公开资料显示，钟薛高成立于2018年，凭借标志性的瓦片造型雪糕和高端定位迅速走红，产品定价普遍 超过10元，部分限量款甚至高达88元/支。 作为彼时的网红品牌，其首年营收即突破1亿元，2021年销售额更是一举突破10亿元大关。亮眼的业绩 表现吸引了资本市场的关注，天眼查显示，钟薛高在2018—2021年先后完成4轮融资，其中A轮融资额 达2亿元。 转折发生在2022年，"久放不化"的舆论事件引发公众质疑，2023年开始，钟薛高又接连曝出欠薪、人员 流 ...

夏日时节，云南省曲靖市陆良县三岔河镇的田野上，连片的菜畦郁郁葱葱，蔬菜长势喜人，菜农们忙着 在田间劳作。 据统计，陆良县去年蔬菜种植面积（含复种）达90万亩，产量245万吨，实现产值70亿元。目前，陆良 共有蔬菜生产经营主体1905个，省级以上农业龙头企业25家，产业链条覆盖种植、育苗、加工、包装、 物流等环节，带动户均增收2.8万元以上。 （文章来源：经济日报） 在云南曦野农业发展有限公司的加工车间内，工人们正分拣、打捆刚收割的藜蒿。曦野公司探索"蒿稻 轮作—肉牛养殖—粪肥还田"的绿色种养循环方法。"利用轮作改良土壤，减少病虫害。"公司董事长侯 胜坤介绍，目前基地种植藜蒿1200亩，生产的藜蒿、大米、牛肉等产品畅销一线城市。 为打响绿色高端品牌，陆良县严格对标供粤港澳的质量安全标准，持续提升产品品质，强化品牌运营。 全县制定蔬菜地方标准和规程29项，示范推广蔬菜新品种51个，蔬菜绿色防控覆盖率达56.8%。目前， 陆良县共认证"三品一标"农产品94个，其中"陆良香椿""陆良藜蒿"入选全国名特优新农产品名录；累计 认定供港蔬菜基地3个、粤港澳大湾区"菜篮子"生产基地8个、云南省"绿色食品牌"产业基地30个。 ...

6月4日，比亚迪（002594）法务部微博账号发文称，近几年，公司屡遭网络黑媒体及黑公关有组织、有 策划、有节奏的恶意攻击和造谣抹黑，相关虚假信息及不实言论，严重损害企业声誉，扰乱市场秩序， 对行业健康发展造成负面影响。该条微博公布了6起针对比亚迪的网络侵权案件。同时，该条微博还表 示，针对此前造成恶劣影响的恶意自媒体，相关诉讼程序依法进行中。 在6月3日的小米投资者大会上，雷军对小米汽车业务做出重要预测，称将在2025年三四季度实现盈利。 这一盈利时间表，被视为小米向资本市场释放的积极信号。2025年第一季度数据显示，小米智能电动汽 车收入达181亿元，环比增长10.7%，经营亏损收窄至5亿元，毛利率达23.2%。 同时，SU7系列第一季度交付75869辆，4月和5月交付量均超2.8万辆，这些数据为盈利预测提供了现实 基础，也是小米稳定投资者信心的有力支撑。 关于小米YU7的定价，雷军否定了网传的23.59万元，并表示正式定价将在开售前确定。值得注意的 是，此前雷军还提到小米YU7将对标Model Y配置，售价三十几万较为合理。 从品牌战略看，YU7定位豪华高性能SUV，较高的定价区间有助于塑造小米汽车的高 ...