来源：环球网 近日，比亚迪官方公布4月智驾车型销售数据，以213325辆的单月销量（占国内乘用车销量 71%）、超 48万辆的累计销量（截至 2025年4月底），稳居智能辅助驾驶车型销量榜首。细分来看，王朝 / 海洋系 列贡献 190617辆，方程豹、腾势等子品牌分别售出9068辆和13519辆 ，其智驾车型渗透率达71%，普及 速度行业领先。 下，其他车企智驾战略执行多为 "高低配功能分层"，与比亚迪 "全系智驾" 形成鲜明对比。此外，比亚 迪每天超 3000 万公里的智驾数据生成量，为智驾系统进化提供有力支持，构建起技术护城河。 比亚迪开启全民智驾时代，源于三大核心底气。数据方面，其构建的中国最大车云数据库，为智驾系统 优化提供丰富数据；研发上，超 12 万名研发人员（含 5000 多名智驾工程师）组成全球最大研发团队， 实现软硬件全栈自研，保障技术迭代自主性与高效性；制造体系上，依托全球最大新能源汽车生产制造 体系，带动产业链协同，降低智驾技术普及成本，推动行业智能化渗透率提升。 比亚迪在智驾市场的出色表现，得益于 2025 年 2 月发布的 "全民智驾" 战略。该战略以 "天神之眼" 智 能驾驶辅助系 ...

据乘联分会消息，5月1—18日，全国乘用车市场零售93.2万辆，较去年5月同期增长12%，较上月同期 增长18%，今年以来累计零售780.4万辆，同比增长8%；5月1—18日，全国乘用车厂商批发85.8万辆， 较去年5月同期增长18%，较上月同期下降2%，今年以来累计批发932.6万辆，同比增长12%。 国海证券认为，2024年以旧换新政策催化下乘用车销量表现超预期，2025年以旧换新政策延续，对汽车 消费向上进行支撑，展望后续，汽车板块有望进入销量高景气(乘用车月度销售同比改善)、事件催化(众 多新车上市，新技术发布催化)、产业趋势(高阶智驾和机器人发展)共振阶段，继续看好汽车板块投资机 会。 中金公司（601995）认为，1)稳定汽车消费的政策工具丰富，购置税和以旧换新刺激力度大。2)中国车 市仍有一定提升空间，仍需政策助力抬升保有量天花板和激发置换潜能。中金公司定义"有效置换周 期"为一国汽车保有量与当年销量的比值，成熟车市美国平均为20倍，日韩平均为13—14倍。向前展 望，假设中国乘用车千人保有量提升至300辆，"有效置换周期"达到15倍，对应国内稳态销量有望达到 2800万辆，较2024年提升空间 ...

理想汽车在今年（2025 年）纯电产品周期的投资机会如何？ 今年（2025 年），理想汽车的纯电产品周期被广泛看好，主要原因是市场对 公司质地的认可。尽管去年（2024 年）Megachem 上市经历了一定程度的受 挫，但公司管理层进行了充分反思，并在战略层面做出了较大变革，包括大力 投入 AI 提升智驾能力。目前，理想汽车在智驾领域处于领先地位。此外，公司 还完善了高压纯电产品谱系及充电补能体系布局。如果今年（2025 年）纯电 车型 I8 和 I6 能够取得显著成功，理想汽车有望实现年销百万辆的目标。 理想汽车目前在销量方面表现如何？ 理想汽车 20250521 摘要 理想汽车通过 L 系列改款，周度订单量良好，预计 5 至 6 月及 7 至 8 月 为销售旺季，增程系列基本盘稳固，月销量有望维持在 4 万以上，但需 关注年底购置税退坡对明年需求的潜在影响。 理想汽车对纯电车型 I8 和 I6 充满信心，预计 7 月上市的 I8 月销量约为 5,000 辆，有望吸引理想 ONE 用户换车，且该价格带市场竞争相对较 少。 I8 和 I6 上市后，理想汽车整体销量有望从增程系列的月销 4-5 万辆提升 至 5 ...

虽然猛士M817不属于鸿蒙智行体系，但作为HI模式合作车型，已与华为深度绑定。早在一年多前，猛士 科技与华为就启动了联合研发。 双方从合作初期，便开始联合开发中央集中式电子电气架构"天元架构"，该架构基于华为乾崑车控模组打 造，可实现硬件平台化、软件服务化与端云一体化。 猛士M817将 成为 首款基于"天元架构"打造的车 型。 " 首款基于「天元架构」打造的车型，定位「智能越野第一车」。 " 作者丨王瑞昊 编辑丨田哲 雷峰网独家获悉，搭载华为全栈智能解决方案的猛士M817定于成都车展前后上市， 该车型主打 越野市场 ， 预计售价 将在40万-50万 元 。 2024年2月22日，猛士科技与华为车BU签署战略合作协议，联合打造猛士M817。此次合作采用华为与车 企间的HI模式，猛士科技将成为继北汽极狐、长安阿维塔、东风岚图之后的第4家HI模式合作车企。 除HI模式外，华为目前与车企最广为人知的合作形式还有智选车模式，先后与赛力斯、奇瑞、北汽、江 淮、上汽联合推出了"问界、智界、享界、尊界、尚界"五大品牌，统称"鸿蒙智行"。在此模式下，华为负 责车型的研发、宣传和销售，车企负责生产。 猛士M817的推出，将把猛士 ...

Core Viewpoint - Horizon Robotics is a leading supplier of advanced driver assistance systems (ADAS) and high-level autonomous driving solutions, benefiting from the expanding market for intelligent driving solutions driven by the trend of driving equality [1][2] Group 1: Market Growth and Revenue Projections - The company is expected to achieve revenues of 3.644 billion, 5.618 billion, and 8.190 billion CNY from 2025 to 2027, with year-on-year growth rates of 52.9%, 54.2%, and 45.8% respectively [1] - The global and Chinese intelligent driving solutions market is projected to reach 1,017.2 billion and 407.0 billion CNY by 2030, with a CAGR of 49.2% and 49.4% from 2023 to 2030 [1] Group 2: Competitive Positioning - The company is one of the few suppliers that can provide both chips and algorithms, enhancing its core competitiveness [2] - The hardware offerings include the J6P and HorizonCell, providing 1,120 TOPS of computing power, positioning the company among the top tier in domestic computing power [2] - The company has established a strong customer base, with products already integrated into models from Li Auto, NIO, and Chery, and has entered partnerships with BYD, Chery, and Bosch [2] Group 3: Product Development and Market Strategy - The company is accelerating its efforts in the high-level autonomous driving market, particularly in urban NOA (Navigation on Autopilot) solutions, with plans to launch HSD in 2025 [1][2] - The company currently holds a 35.9% market share in the Chinese OEM ADAS market, ranking first, and aims to increase its presence in the urban NOA market [1]

2025年一季度，中国新能源汽车行业分化加剧，头部新势力财报数据折射出迥异的战略成效。 今年一季度，小鹏汽车以9.4万辆交付量登顶新势力销冠，预计营收151.9亿元至157亿元，同比增长 132%至139.8%；面临增速放缓与盈利压力，理想汽车一季度交付9.29万辆，同比增长15.5%，但预计营 收234亿元至247亿元，同比下滑3.5%至8.7%。 对比来看，主攻10万元至20万元市场的零跑汽车，以8.76万辆的交付量和14.9%的毛利率异军突起；而 在高端化与规模化间摇摆的蔚来汽车，主品牌仅交付2.73万辆，预计一季度营收总额在123.67亿元至 128.59亿元之间。 与此同时，资本市场的反应也出现分化。据中国证券报记者不完全统计，进入2025年小鹏港股股价涨幅 达66.2%，市值已冲至1476亿港元；理想股价上涨18.1%，蔚来则下挫12.2%，总市值已不足700亿港 元。 ● 李嫒嫒龚梦泽 销量和营收存在差距 5月19日晚，零跑汽车率先发布了一季报。财报显示，今年一季度零跑营收为100.2亿元，同比增长 187.1%；净亏损1.3亿元，较去年同期10.1亿元的净亏损大幅收窄。 支撑这一成绩的核心在于 ...

智能汽车ETF（159889）收涨1.63%，汽车智能化渗透提速或驱动板块分化。 注：指数/基金短期涨跌幅及历史表现仅供分析参考，不预示未来表现。市场观点随市场环境变化而变 动，不构成任何投资建议或承诺。文中提及指数仅供参考，不构成任何投资建议，也不构成对基金业绩 的预测和保证。如需购买相关基金产品，请选择与风险等级相匹配的产品。基金有风险，投资需谨慎。 （文章来源：每日经济新闻） 华龙证券指出，2024年四季度至2025年一季度，汽车零部件板块营收及利润增速分化，智驾产业链表现 突出。受益于智驾渗透率提升，智能化底盘、域控和传感器等赛道业绩增速超越行业均值，L2.5及以上 智驾车型渗透率预计将在2025年进入快速上行区间。乘用车市场淘汰期加速，头部自主车企及产品力领 先的新势力车企有望扩大份额，政策托底内需叠加海外拓展推动销量增长。商用车中，新能源客车在补 贴政策支持下维持高景气，重卡市场内外需韧性显现，燃气及新能源重卡或持续受益。行业整体呈 现"智驾平权"主线，技术革新与规模效应驱动盈利修复。 智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智汽车指数（930721），该指数由中证指数有限公司编制，从沪深 市场 ...

智通财经APP了解到，5月19日，零跑（09863）发布2025年Q1财报，经营表现超预期，创下历史最好业绩。期间实现收入100.2亿元，同比增长187.1%，毛 利率创下历史新高，提升至14.9%，股东净亏损大幅缩窄至1.3亿元，而投行一致性预期亏损在5亿元以上，显然盈利能力远超投行预期。 实际上，零跑盈利持续改善，毛利率不断创新高的背后，是产品结构的调整、全域自研的成本掌控、规模经济以及降本增效下的必然结果。受业绩影响，该 公司股价高开高走，涨幅一度超过5%，今年以来，该公司市值升幅高达98.8%，接近翻倍，充分反映了投资者对其发展前景的高度看好。 | 排行 | 品牌 | | 销量 | | --- | --- | --- | --- | | 01 | C | 零跑 | 41039台 | | 02 | x | 小鹏 | 35045台 | | 03 | | 理想 | 33939台 | | 04 | והו | 小米 | 28000+台 | | 05 | | 深蓝 | 20138台 | | 06 | | 蔚来 | 19269台 | | 07 | E | 极氪 | 13727台 | | --- | --- | - ...

行业趋势：智驾平权下受益于渗透率提升及产业链自主可控智能化已成汽车行业下半场竞争胜负手， 2025 年车企智驾平权战略密集发布，乘用车中高阶智驾配置下沉至售价10 万元型，新车渗透率有望从 2024 年约10%大幅提升。在产业链自主可控趋势下，公司征程6 系列开启国产替代新范式，加速智驾面 向全场景、全生态量产应用与标配普及，成为主机厂选择的最大公约数。 竞争优势：软硬一体能力及战略、商业模式及全球化领先性公司核心竞争优势在于软硬一体的稀缺模 式，具备高阶智驾全栈解决方案能力，覆盖产业链高技术壁垒及高附加值环节。当前高阶智驾行业仍处 于技术快速迭代及用户价值认知阶段， 公司以J6P 芯片及Nash BPU 打造了坚实的系统底座，以先进算 法及工程化能力追求最优性能及量产效率，以快人一步的战略及开放柔软的商业模式实现价值共创，以 全球化的体系能力及资源破圈出海。2025 年智驾平权趋势下，公司有望逐步确立市场优势地位。 投资价值：智驾芯片自主可控龙头+高阶智驾价值创造 当前市场对公司的投资价值认知或主要集中在智驾芯片自主可控且仍担心主机厂自研芯片导致公司可拓 展的市场空间受限；此外，目前新势力主机厂高阶智驾以全 ...

点击招商研究小程序查看PDF报告原文 地平线机器人是中国乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶智能驾驶（AD）解决方案的领军企业。公司坚持软硬结合技术路径，硬件芯片可实现低中高 级市场全覆盖，同时打造芯片+算法+工具链的全栈解决方案，全方位赋能车企及生态伙伴。随着征程6系列陆续搭载上车及HSD的量产，我们预计公司有 望充分受益于智驾平权趋势下的高阶智驾渗透率加速提升，实现定点加速突破、市场份额及营收快速扩张。首次覆盖，给予"**"评 级 。 地平线机器人是国内领先的智能驾驶芯片和解决方案供应商。 公司成立于2015年，专注乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶智能驾驶（AD）领域， 2017年至今发布多代征程系列芯片，2025年征程系列芯片累计出货将超1000万件；软硬一体打造的Horizon Mono/Pilot/SuperDrive智驾方案已实现商业化落 地。公司客户包含大众集团、比亚迪、理想、奇瑞、吉利等主流车企，2024年公司在中国OEM ADAS/AD市场份额分别超40%/30%，排名第一/第二。受 益于智驾功能渗透、定点车型快速突破，近年来公司营收实现强劲增长，2021-2024年CAGR达72%，2 ...