金十数据4月30日讯，美国总统特朗普签署行政命令缓解汽车关税影响，在汽车制造商、零部件供应商 和汽车经销商数周的密集游说后作出让步，业内警告过高的关税可能推高汽车价格，引发工厂停工和失 业。根据这项在空军一号上签署的行政命令，进口汽车将免于再被征收铝和钢的单独关税，以避免征收 重叠关税产生的累积效应。美国商务部一位高级官员称，白宫还将调整原定于5月3日生效的对汽车零部 件征收的25%关税，允许在美国生产和销售整车的车企申请最多相当于车辆价值3.75%（25%X15%）的 关税抵扣。该抵扣将在一年后下调至最多2.5%（25%X10%），随后一年取消。该政策适用于4月3日后 生产的汽车。尽管最新调整将在一定程度上减轻汽车制造商、零部件供应商和经销商的成本压力，但目 前仍难以判断实际的财务缓解。整个行业仍在应对针对进口汽车的25%关税，这项关税可能大幅推高行 业成本并加剧供应链压力。 特朗普签署行政令放松汽车关税政策 行业仍面临压力 ...

美国商务部部长卢特尼克(Howard Lutnick)在一份声明中表示："这项协议是特朗普总统贸易政策的重大 胜利，它奖励了在美国国内生产的公司，同时为表达了在美国投资和扩大国内制造业承诺的制造商提供 了发展空间。" 知情人士还透露，特朗普政府将允许汽车制造商在一年内获得相当于美国制造汽车价值3.75%的关税补 偿，第二年的补贴将降至汽车价值的2.75%，然后逐步取消。逐步取消补贴意在推动汽车制造商将更多 的供应链转移至美国，同时也给他们时间来适应。 福特汽车首席执行官Jim Farley在一份声明中表示："福特欢迎并感谢特朗普总统做出的这些决定，这将 有助于缓解关税对汽车制造商、供应商及消费者的影响。我们将继续与政府密切合作，以支持总统建设 一个健康且不断增长的美国汽车产业的愿景。"通用汽车首席执行官Mary Barra则在声明中表示："我们 认为，总统的领导正在帮助为像通用汽车这样公司创造一个公平竞争的环境，并使我们能够在美国经济 中进行更多投资。" 受此消息影响，美股汽车股盘前上涨。截至发稿，周二美股盘前，Stellantis(STLA.US)、通用汽车 (GM.US)、福特汽车(F.US)均涨约1%。 ...

大宗商品研究所 农产品研发报告 农产品日报 2024 年 04 月 10 日 研究员：刘倩楠 期货从业证号： F3013727 投资咨询证号： Z0014425 联系方式： :liuqiannan_qh@chinas tock.com.cn 大宗商品研究所 农产品研发报告 1、根据金十数据，4 月 10 日讯，特朗普在社交媒体发文称，鉴于超过 75 个国家已致电美国的代表机构， 就与贸易、贸易壁垒、关税、汇率操纵以及非货币性关税等相关议题进行谈判以寻求解决方案，而且这些国 家在我强烈建议下，未以任何方式形式对美国进行报复，我已批准实施为期 90 天的暂停措施。在此期间大幅 降低对等关税至 10%，暂停措施立即生效。。 2、 自 2025 年 4 月 10 日 12 时 01 分起，调整《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口商品加征 关税的公告》（税委会公告 2025 年第 4 号）规定的加征关税税率，由 34%提高至 84%。其他事项按照税委会 公告 2025 年第 4 号文件执行。 棉花、棉纱日报 第一部分 市场信息 | 期货盘面 | 收盘 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 增减幅 | 空盘量 | 增 ...

Core Viewpoint - The article discusses the significant adjustment in the U.S. tariff policy targeting low-value packages from China, which will impact cross-border e-commerce platforms like Shein and Temu, forcing a fundamental restructuring of their business models [1][5][6]. Summary by Sections Tariff Policy Changes - On April 8, President Trump signed an executive order to raise tariffs on low-value packages (under $800) from China, marking a major shift in U.S. customs policy [1]. - The new tariff implementation will occur in three phases: - Historical standard (before May 1, 2025): Exempt from tariffs [1]. - First adjustment (May 2 - May 31, 2025): Tariff rate increases to 90% of the value or $75 per item [2]. - Ultimate measure (from June 1, 2025): A fixed tariff of $150 per item, equating to a punitive rate of 1500% on typical $10 goods [3]. Impact on E-commerce Platforms - The tariff changes specifically target the international postal transport system, directly affecting platforms like Shein and Temu that rely on the "de minimis" exemption [5]. - In 2023, 2.3 billion packages from China entered the U.S. through this channel, accounting for 62% of the U.S. cross-border e-commerce package volume [5]. - The policy effectively cuts off the long-standing tax-free channel for these platforms, necessitating a reevaluation of their U.S. business strategies [6]. Strategic Adjustments - In response to the new tariffs, Shein has established a new logistics center in Seattle, while Temu is expanding its U.S. warehousing network [6]. - Industry expert Ram Ben Tzion predicts that the new tariffs may compel these companies to reassess their business outlook in the U.S. [6]. - FedEx has indicated its willingness to assist clients in adapting to the new regulations, emphasizing the importance of accurate customs documentation [6]. Market Projections - Market research firm eMarketer forecasts that Temu's sales in the U.S. could reach $30 billion in 2024, positioning it as a strong competitor against retail giants like Amazon [6]. - However, the loss of the tax exemption may weaken Temu's price competitiveness in the market [6]. Chinese Government Response - The Chinese Ministry of Commerce has stated that the unilateral increase in tariffs by the U.S. will harm the mutual interests of businesses and consumers in both countries [7]. - China urges the U.S. to correct its actions and resolve concerns through equal negotiations to promote stable and sustainable development of U.S.-China relations [7].