不知道有多少狐友跟狐妹一样，打个车都能社死。 站在车外，一脸懵逼地盯着车门：这门是按的？拉的？碰一下会不会报警？ 司机在车里急得不行："往里伸！再按！用力按！往上一抠！" 尤其是现在的电车，一个门把手能整出 N 种交互方式。 有网友吐槽：买车回家，前一天研究半天，第二天直接被它夹了一次，真·反人类设计。 有时候真的觉得，这些隐藏式车门把手就光想着怎么装得更高端、科技感爆棚，全是花里胡哨的"视觉系"，没一个是真正为用户考虑的。 好在最近，工信部终于出手了！工信部发布公告，公开征求《汽车车门把手安全技术要求》的意见，重点就盯上了隐藏式车门把手这一"科技累赘"。 | 不光要明确电动车门外把手会不会夹手，还要搞清楚这种隐藏式设计在应急情况下怎么开，有没有清晰标志，强度靠不靠谱，甚至连动态试验都要安排 | 上。 | | --- | --- | | 一句话总结就是："未来门把手不能再只图花哨，安全、实用必须摆第一。" | | | 5 月 9 日，话题#工信部发文整顿隐藏式车门把手#冲上微博热搜，引发网友热议。 | | | 狐妹也发现，原来大家早就对这些车门把手"心生怨念"了。 | | | 看评论，才发现许多人都有过和狐妹 ...

吉姆·西蒙斯去世，半生在用数学搞清楚市场发生了什么 极氪上市，一台车撑起 2.8 万美元市值 学钢琴的孩子少了，雅马哈利润下滑 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 吉姆·西蒙斯去世，半生在用数学搞清楚市场发生了什么 有两个投资团队几乎年年跑赢市场，几十年来为投资者带去上千亿美元回报。 一个团队精简、只有几个人参与直接决策。不动用高等数学和编程语言，只在看过公司基本面后挑最 好的时机买入。平均一年做不了一次交易决策。这是巴菲特和芒格的伯克希尔哈撒韦。 另一个团队雇了数百名数学和物理学博士，用大量数据训练模型、写算法交易，对他们而言一家公司 跟标了名字的筹码没什么区别，电脑一天自动做出成千上万次交易。这是吉姆·西蒙斯的文艺复兴科 技。 图片来源：西蒙斯基金会 当地时间 5 月 10 日，文艺复兴创始人、数学家、破译学家吉姆·西蒙斯在曼哈顿的家中去世，享年 86 岁。西蒙斯的发言人乔纳森·加斯塔尔特证实了他的死讯，但没有具体说明死因。 西蒙斯一生都在求解。三岁时喜欢心算倍数，二十岁从麻省理工学院毕业，然后去加州大学伯克利分 校读博 —— 他听说那里的微分几何最好。毕业后在哈佛和麻省理工学院任教一 ...