天鹰-360拖挂式房车（AQUILA 360） 当你在中国满心欢喜地购买一辆房车之后，可能后期遇到的是频繁漏水、甲醛超标、电路改装安全隐患等一系列糟心的问题，导致"食之如鸡肋，弃之 如弊履"。长期以来，房车产品的散乱差问题，一直制约着房车市场的规模性增长，无法满足中国老百姓对美好房车生活日益增长的需求。 哪里有痛点，哪里就会有革新者。在5月9-11日举办的AIC 2025中国国际房车展览会上，礼度房车就带来了志在颠覆中国房车市场的技术和产品——汽 车级钢铝混合冲焊车身，以及旗下全新力作——天鹰360拖挂式房车（AQUILA 360），为国内拖挂房车市场树立全新标杆。 真正按照车规级标准造房车 "我们可能是这次展览会唯一一家把白车身放在C位做展示的房车企业"。礼度房车总经理张逸竹告诉记者，"车规级钢铝混合车身是我们独树一帜的核心 技术之一。" "汽车工业属于典型的规模经济，一旦销量上来，成本就会大幅度下降，而传统的手工作坊式生产并不具备这样的优势。"张逸竹表示，礼度房车坚持长 期主义，坚信车规级标准才是中国房车乃至全球房车行业的未来。 中国房车未来会向全球看齐 今年3月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消 ...

5月8日，在全球经济形势复杂多变、市场环境充满不确定性的背景下，博世集团在其新闻发布会上详细介绍了2024财年的业绩表现与财务状 况。 承压前行 稳健布局 2024财年，博世集团实现销售额903亿欧元，较上一年下降1.4%，调整汇率影响后降幅为0.5%。息税前利润为31亿欧元，息税前利润率为3.5%，与上一 年的48亿欧元利润和5.3%的利润率相比有所下滑。 这一业绩表现主要受到核心市场疲软的影响。2024年，全球汽车产量下降，电动出行、燃料电池与辅助驾驶等未来技术的普及速度远低于行业预期，建 筑和机械行业持续低迷，这些因素给博世的业务增长带来了巨大压力。 值得关注的是，2024财年，博世智能出行业务销售额为558亿欧元，较上一财年下降了0.7%，调整汇率影响后实现了0.2%的增幅。从地区来看，博世在 欧洲核心市场受到的冲击最为明显，销售额为445亿欧元，下降了4.9%，调整汇率影响后降幅为4.6%。公司在其他地区的销售额均实现了增长。美洲市场的 销售额达178亿欧元，实现了4.8%的增幅，调整汇率影响后增幅为5.7%。亚太市场的销售额达280亿欧元，实现了0.7%的增幅，调整汇率影响后增幅为 2.8%。 博 ...

近期，京东强势进军外卖行业，此举打破了该市场相对稳定的竞争格局。从商业本质来看，这场看似平常的竞争博弈，实则是对商家、用户和骑手三方 权益的深度权衡，同时也折射出中国互联网行业从野蛮扩张到价值回归的重大转折。京东外卖的入局，不仅在外卖领域掀起波澜，一系列创新举措也为公路 物流行业带来诸多启示，引领其商业模式迭代升级与行业生态提质优化。 当下，在行业高质量发展的时代号召与市场竞争白热化的双重驱动下，提质增效已成为外卖与公路物流行业共同追求的目标。这一目标不仅关乎企业自 身在复杂市场环境中的生存与突围，更对行业转型升级与可持续发展有着深远意义。 以京东外卖为例，其推出的"准时宝"服务广受用户好评，日均千万级订单量的成绩更是令人瞩目。而这些成绩的背后，离不开其强大配送网络和智能调 度系统的深度赋能。智能调度系统可根据订单量、骑手位置、交通状况等多种因素，实时优化配送路线和派单策略，减少骑手等待时间和无效行驶里程。这 样既能降低每单配送成本，又可避免无效竞争，进一步提升用户体验。 对于公路物流行业而言，若想实现高效发展，同样需要紧跟时代步伐，积极拥抱大数据、云计算、人工智能等先进技术，推动行业向智能化、网络化、 可视 ...

"屋漏偏逢连夜雨"，欧洲电动汽车产业在遭遇美国加税等多重因素压力下，再次迎来令人担忧 的消息。 近日，继瑞典电池制造商Northvolt破产后，德国动力电池制造商CustomCells宣布破产。无疑，这 又给欧洲动力电池产业的发展蒙上了一层阴影。 能20GWh）因缺乏订单支撑陷入闲置。而Lilium的飞行汽车适航认证延期、商业化进度滞后，导致飞行 汽车电池研发投入无法转化为收入，现金流断裂成为难以挽回的爆雷诱因。 而在更深刻的层面，技术瓶颈、竞争加剧与战略失衡的叠加，都为CustomCells的破产带来不利因 素。其客户结构单一，过度依赖一两家大客户，如来自保时捷的营收占比达40%以上，未形成多元化客 户的市场布局。当保时捷电动化转型放缓、Lilium因破产被收购导致订单冻结时，缺乏缓冲空间，暴露 出了B2B模式下客户集中度极高的潜在危机。 为何如今走向破产 据当地媒体报道，CustomCells成立于2012年，最初是德国弗劳恩霍夫协会（德国应用科学研究机 构）孵化的一家动力电池科技公司，专注于开发高性能电池技术。该公司在德国的伊策霍和图宾根建立 了动力电池生产基地，目前有超过200名员工。然而，在企业破产 ...

精神和灵魂 今年的上海国际车展闭幕了，中国汽车产业充分展示了进击的硕果、创新的欲望、竞争的压力、返璞的思考。就在上海车展举办期间，在22公里外的 上海汽车博物馆里，"勇毅前行——中国汽车拓疆者饶斌"主题展也开幕了。博物馆的负责人说，这是永久展，不会落幕。 4月25日，在展览开幕的同时，还举办了饶斌纪念品及《饶斌传记》捐赠仪式、饶斌主题展学习交流座谈会。正值车展最忙碌的时候，但有不少行业 组织负责人和车企、院校的代表赶到嘉定参会。嘉定安亭有"中国汽车第一镇"之称，"嘉定举办'饶斌主题展'意义深远，"嘉定区委常委、组织部长姚卫华 说："饶斌与嘉定渊源深厚，不仅促成了上汽大众落户于此，还牵头开设同济大学汽车专业，其为中国汽车工业鞠躬尽瘁的终点亦在嘉定。" 中国人才研究会汽车专业委员会与安亭上海国际汽车城选择在车展期间开幕饶斌展，也别有意味。中国汽车工程学会名誉理事长付于武说："国际同 行问我，为什么疫情三年之后，中国汽车业突然崛起？今天中国汽车业如此让人惊艳，其背后逻辑是什么？我觉得就是中国汽车人有一股子精神，是饶斌 精神。"如果说上海车展是在传递中国汽车业发展的铿锵脚步声，那饶斌展就是在诠释中国汽车工业永恒的灵魂 ...

4月29日，吉利集团旗下领克、极氪、吉利、smart等多品牌车机App突发大规模系统异常，导致用户无法使用远程控车、车辆状态查询、蓝牙钥匙解 锁等核心功能。据杭州车主王先生描述，当日7时许，其驾驶的吉利缤越因App崩溃导致蓝牙钥匙失效，全家人在风雨中苦等3小时才得以解锁车辆。 在中国新车装载智能化座舱的渗透率攀升至73%的2025年，手机端的汽车App已成为连接人与汽车的"第二中控台"。当人们逐渐习惯于通过手机App 解锁车门、预设空调温度、查看充电状态时，越来越多车主选择不带传统物理钥匙出门，而这个数字入口的稳定性直接决定了出行体验的底线。 近期，多家车企App崩溃事件让诸多车主产生了共鸣，并调侃："兄弟，轮到你罚站了"？ 多家车企App 频发崩溃事件 今年上半年以来，多家车企的手机App都出现过短时间故障：1月9日上午，多名比亚迪用户在网上发帖表示，比亚迪王朝、海洋App疑似崩溃，无法 使用手机App解锁车辆等功能，持续半个小时左右；3月21日，长城汽车旗下五大品牌App集体"失声"，这场持续1小时的云服务器故障，让未携带物理钥 匙的车主在停车场陷入集体焦虑；4月16日，多名零跑车主在微博反馈零跑App出 ...

近期，某汽车企业高管在公开场合，以某新能源汽车起火事件为切入点，公然宣称友商产品安全隐 患频发。无独有偶，在某汽车品牌新品发布会上，大屏幕竟直接展示竞品起火、断轴、失速的照片和视 频，这些举动迅速成为舆论焦点。表面上看，这或许是企业为争夺市场话语权而采取的常规手段，但深 入探究，此类行为实则暴露出行业竞争中的短视思维，且极有可能对行业生态、企业自身形象及消费者 信任带来一系列负面影响。在全球化竞争日趋白热化、中国品牌群体性崛起的当下，如何以更成熟、更 富有远见的姿态参与市场竞争，已成为所有车企亟待解决的重要课题。 历史证明，真正的行业领导者从不在对手的失误中寻找优越感，而是在自我超越中塑造未来。对于中国 汽车品牌而言，若想在全球竞争上赢得尊重，就必须以技术创新为基石，以公平规则为框架，以社会责 任为底色，构建全新的竞争范式。只有这样，才能让"中国制造"的标签，从"性价比"的象征进化为"高 质量"的代表，在全球化浪潮中书写属于中国品牌的商业文明新篇章。 企业公开"点名"竞争对手，本质是想借助舆论力量，快速打造自身的品牌优势。然而，这种看似"捷 径"的策略实则暗藏三重隐患。首先是对立情绪的传导性。从企业高管到经销 ...

Core Viewpoint - The autonomous driving industry is experiencing strong regulatory oversight, yet companies are actively developing and promoting high-level autonomous vehicles, indicating a commitment to innovation and safety [2][3][4]. Regulatory Environment - The Ministry of Industry and Information Technology has mandated that automotive manufacturers conduct comprehensive testing for driving assistance systems, ensuring clear definitions of system capabilities and safety measures [2]. - Strong regulations are seen as beneficial for the healthy development of the autonomous driving industry, promoting market order and enhancing consumer trust in product safety [5]. Market Dynamics - The demand for high-level autonomous driving is driven by market competition, with companies needing to innovate to stay relevant [4]. - The shift from B2B to B2C markets is anticipated, with increasing acceptance of autonomous driving technology among consumers [4][6]. Technological Advancements - Significant advancements in AI, sensors, and communication technologies are providing a solid foundation for the development of high-level autonomous vehicles [5]. - Companies like Huawei are leveraging their expertise in communication and AI to enhance autonomous driving solutions [5]. Consumer Sentiment - Consumers show high interest in L4 autonomous vehicles, particularly in China and India, with younger generations expressing a strong desire for advanced driving technologies [9][10]. - Despite enthusiasm, safety concerns remain paramount, with over 70% of consumers citing safety and stability as potential barriers to adoption [10]. Commercialization Challenges - The B2B market for high-level autonomous driving is beginning to open, particularly in sectors like mining and logistics, where the technology can significantly enhance efficiency [12][13]. - Cost reduction and improved value propositions are critical for the profitability of high-level autonomous vehicles, with companies focusing on optimizing production and supply chain management [13][20]. Company Accountability - Companies like GAC have committed to taking responsibility for the safety of their L4 autonomous vehicles, which is expected to boost consumer confidence [18]. - The commitment to accountability may drive companies to enhance their technological capabilities and safety measures [19]. Future Outlook - The industry is expected to see a gradual shift towards more comprehensive regulations and insurance frameworks to support the deployment of high-level autonomous vehicles [20]. - The integration of autonomous driving technology into everyday scenarios is anticipated to evolve, with a focus on enhancing operational efficiency and user experience [17].

Group 1: New Energy Vehicle Market - In April, the retail sales of new energy passenger vehicles reached 905,000 units, representing a year-on-year growth of 33.9% and a month-on-month decline of 8.7% [1] - Cumulative retail sales from January to April totaled 3.324 million units, an increase of 35.7% [1] - The penetration rate of new energy vehicles in the overall domestic passenger car market reached 51.5% in April, up 7 percentage points from the same period last year [1] Group 2: Hydrogen Energy Initiatives - The first commercial hydrogen-powered locomotive in China began trial operations in Liupanshui, Guizhou, filling a gap in hydrogen railway freight transport in the southwest region [2] - Additionally, 100 units of 49-ton hydrogen fuel heavy trucks and 4 units of 8.6-meter hydrogen fuel cell buses were officially put into operation [2] Group 3: Financial Support for New Energy Vehicles - Zhejiang Province has allocated a budget of 33.864 million yuan for central energy conservation and emission reduction subsidies in the new energy vehicle sector for 2025 [3] - This includes 31.028 million yuan for promoting the application of new energy vehicles and 2.836 million yuan for the third-year rewards for fuel cell vehicle demonstration applications [3] Group 4: Automotive Industry Developments - Volkswagen announced a recall of 89,417 vehicles in the U.S. due to potential issues with cylinder head screws that may not be properly tightened, leading to oil leaks and increased fire risk [5] - Ideal Automotive reported that the cumulative delivery volume of its L7 model has surpassed 300,000 units [7] - SAIC General Motors Buick brand has officially started nationwide deliveries of its new large new energy MPV, the GL8陆尚, which was launched on April 25 with prices ranging from 249,900 to 289,900 yuan [11] Group 5: Corporate Strategies and Collaborations - Panasonic Holdings announced plans to cut approximately 10,000 jobs globally, with 5,000 layoffs in Japan and overseas starting from the 2025 fiscal year, while also terminating unprofitable businesses [6] - Toyota China visited Qi Anxin Security Center to discuss topics such as cybersecurity, AI security, and data compliance, indicating a deepening collaboration in these areas [12]

惠风和畅，百花绽放。5月8日至9日，由中国汽车工业咨询委员会（以下简称"中汽咨询委"）主 办、奇瑞汽车股份有限公司（以下简称"奇瑞汽车"）承办的2025中国汽车工业咨询委员会工作会议在安 徽芜湖召开。 会议回顾中国汽车产业发展的主要成就和中汽咨询委一年来的工作成绩，并聚焦企业重组、反对内 卷、拥抱AI、助推"出海"、汽车产业"十五五"规划等行业热点及难点问题进行研讨，大家踊跃献策建 言；与会委员和嘉宾还在参观考察奇瑞汽车之后，召开奇瑞汽车发展战略咨询研讨会，肯定"奇瑞经 验"，并提出了思考和建议。 关注行业转型 清醒认识机遇挑战 会议认为，近年来中国汽车产业正在加速转型，发展趋势仍将是机遇与挑战并存。 "我们由衷地为汽车行业的企业家和从业者们点赞！"中国汽车工业咨询委员会主任、北京汽车工业 控股有限责任公司原党委书记、董事长安庆衡在作中汽咨询委年度工作总结及主旨发言中表示，2024年 是中国汽车行业波澜壮阔的一年，从新能源汽车到自主品牌乘用车都取得了喜人的成绩。进入2025年上 半年，随着DeepSeek横空出世及人工智能（AI）对汽车业的影响不断扩大，中国汽车产业真正开启了 智能化下半场的新征程，新能源汽车 ...