1. 智能驾驶改名，企业强调安全 受前期事件影响，今天的发布会上主要公司的产品发布中都弱化了 对"智能驾驶"的宣传。例如比亚迪对"天神之眼"的宣传改为驾驶辅助。理想等企业在发布中也强调自己 产品能够提高紧急情况下用户的安全性。 2. 各种肤色的外国记者/博主增多，出海是企业主线 本次另一个感受是主要车企在SUV/MPV等热门车型 上发布的新品增多。国内市场产品同质化趋势加剧。但我们注意到来自欧美，日本，中东，东南亚等地 的记者和博主增多，反映中国智能电动车在海外市场还是极具竞争力。 3. 世界模型成为新技术趋势 在小鹏，理想，华为，地平线等各个车企和平台供应商的展示中都在强 调"世界模型"。企业在智能驾驶上的竞争从过去拼车端算力，到拼云端构建的世界模型（一个能够理解 物理世界规则的虚拟世界）的能力。 主机厂电芯采购：兼顾性能和成本 比亚迪出海：发力东南亚 往期推荐 加入社群 CATL ：储能市场增长高于动力 添加半仙微信，备注"进群"，邀请你加入锂电行业社群，获得行业最新动态、行业干货报 告和精准人脉。 本公众号基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我们将予以核实并 ...

作为造车新势力，蔚来、理想、小鹏汽车在国内拥有较大的影响力，其中，理想汽车发展不错，已实现盈利；小 鹏汽车经历过低迷之后，今年有较大的起色，已走出低谷；蔚来汽车虽然没有大的波澜，但它在高端市场有一定 的影响力。然而，近日，有汽车专家给"蔚小理"把脉——三年内，蔚小理看不到存活的希望。 小鹏汽车的表现，比理想要差一点。去年，小鹏汽车营收为408.7亿元，同比增长33.2%；净亏损57.9亿元。不 过，小鹏汽车的亏损在收窄。2023年，小鹏汽车净亏损额高达57.9亿元。截至去年年底，小鹏汽车的资产负债率 日前，同济大学汽车学院朱西产教授参加腾讯汽车的一个对话栏目，他在谈及蔚来、理想、小鹏汽车未来三年的 发展趋势时说：蔚小理三年内的存活概率为零，建议尽快兼并重组。朱西产的话一出，立马引起轩然大波。 再回到朱西产教授的观点上来，他认为，汽车厂商必须具备规模化优势，年销量200万辆是生死线，才能实现自我 造血。在朱教授看来，没有规模，就无法摊薄成本——高研发支出，而销量上不去，必死无疑。 朱西产教授还认为，"蔚小理"没有护城河，在智驾领域同样如此，仅一个鸿蒙智驾，就让"蔚小理"陷入险境，更 别说比亚迪、吉利、奇瑞等在做 ...

1）一季度业绩解释：销量下降，一是MY产线升级，影响7周的生产；二是品牌遭受敌意。盈利下降， 除了销量下降，还有研发支出影响（机器人、robotaxi等）。 2）机器人：今年底数千台在Austin工厂工作，我们有信心5年内到2030年，也许可能4年内达到100万 台。几千台会在今年年底前完成，大部分集中在年底完成，一方面是新东西，供应链要培养，另一方面 比如稀土等也受中国出口限制影响。供应链，会更重视本土化。 3）关于关税影响：特斯拉有很多年的本土化经验，和竞争对手相比，受关税影响较小 。关于关税会去 和总统建议降低，但是决策权在总统。应对全球化不确定性，通过本土化生产，在三大欧洲附近生产零 部件，和垂直整合的本地供应商合作，特斯拉在美国本土化85%，中国95%。渗透到零部件的原材料， 同一个零部件会选不同的2个国家供应商，避免供应链风险。 4）关于Robotaxi：一旦在美国几个城市通过，就可以推广至其他城市。6月在Austin开始，年内可能先 几百台。到明年下半年，部署百万台。希望市占率90%。 5）FSD：无人监督的自动驾驶可能今年年底之前可以在私人车上使用，在测试，重视安全。 6）低价车型：仍然计划今 ...

1、对于尊界江淮目前严把质量关，目前有2.5w个质量控制点。 2、对于尚界的看法，丰富鸿蒙智行的产品矩阵，对于尊界超豪华有积极的影响。 3、S800上市节奏5月底正式上市，正式上市前量产之前做了多轮次生产线、供应链的拉动，行业像江 淮这么大投入是没有的。所以一定要把消费者的品质等拉通。安全是最大的豪华，汽车里面最重要的灵 魂是安全，所以尊界的客户都是高度重视安全。 4、江淮品牌：做大做强商用车，做精乘用车，现在老的客群还是量很大存量100w台左右,当下产品线里 面，轻卡排第二位，在加大和华为合作，赋能商用车传统轿车、SUV市场，还是要集中资源，先把高端 品牌做起来，最重大的使命是把江淮创新、运作体系靠齐华为的体系。上海车展也会有两款概念车展 出。不会盲目去做，先尊界，后乘用车。 5、江淮会通过平台同时验证多款车型，后续suv、mpv、轿车会共同发力。 6、目前尊界属于树立品牌的阶段。 11、华为负责营销对外，公司负责生产，定价可能会采取起步价加选购的模式。 12、尊界新招入零部件200家，但车型最快时间18个月，现在几个项目是并行，现在是三个团队。 13、会有短轴轿车，长轴距和短轴距会有时间差，和立项周期有关 ...

全球首款兼具800km续航&峰值12C的超充电池 材料变化 1.第二代神行超充电池 超晶石墨：亚微米级传导颗粒，提升锂离子的潜入速度 SEI再生增强电解液：纳米级液相高速传输技术，让锂离子飞速穿梭 均衡电子流技术：电子传输面积扩大一倍，降低电子通道 碳包覆纳米超导技术：正极，加快电子传导速度，降低内阻 完美适配兆瓦级超充 性能 峰值充电功率超过1.3MW 充电5min，续航520km 低温充电：-10摄氏度，15min 充5-80%SOC 亏电状态下830kw 技术突破 能量密度边界： 自生成负极，能量密度提升大于50% 高能量密度电池膨胀方面， 开创了无膨胀负极 循环寿命： 高能SEI构建 安全： 重构电解液体系，结合表面电场调控技术及隔膜盾层设计，实现高安全性 2.钠新电池 研发故事和成果 第一次觉醒：解决能源存储便捷化 从无到有 第二次觉醒：新能源规模化 从有到强，全球各大锂电企业的贡献 第三次觉醒：今天开启，能源文明边界革新 能量自由。要实现能量自由，必须突破单一使用锂的 边界，资源自主，锂资源地壳含量0.0065%，而钠资源2.74%，选择后者，方向正确即全力投入 电解液：独家抗冻电解液技术 自研高 ...

乘用车总量 38.7，前值35.1 环比增长10.39%，新能源20.5，前值18.6，环比增长10.16%，新能源渗透率 52.89% 往期推荐 主机厂电芯采购：兼顾性能和成本 比亚迪出海：发力东南亚 加入社群 添加半仙微信，备注"进群"，邀请你加入锂电行业社群，获得行业最新动态、行业干货报 告和精准人脉。 CATL ：储能市场增长高于动力 本公众号基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我们将予以核实并删除 ...

问 ：海博思创是一家专注于什么领域的公司 ，其市场定位如何？对于海博思创的首次覆盖报告 中有哪些主要观点 ？ 答 ：海博思创是一家专注于储能系统集成赛道的企业 ，主要做储能系统 ， 国内市场是其主要市 场 ， 同时也开始在国外市场 进行拓展。 2023年，公司在全球储能系统集成出货量排名第五 ，在亚太市场 排名第二 ，并在国内市场处于领先地位。 ，尽管 今年国内市场存在一定的冲击 ，但国内储能市 场的长期需求和价值不变。短期冲击下 ， 由 于政策支持和业主企业的积极探索 ，增速虽会放缓 ，但不会 出现严重下跌情况。海外市场方面 ，虽然存在竞争加剧风险 ，但 公司在欧洲和澳洲等市场的开拓进 展顺 利 ，需求情况良好。 问 ：海博思创的基本情况和业务布局是怎样的 ？ 答 海博思创成立于 2011年，今年1 月份在上海证券交易所科创板上市，是一家专注于储能 系统研发、生产、销售与服务的专 精特新小巨人企业。公司自成立以来就专注于储能系统业务 ，逐步剥 离动力电池系统和新能源车租赁等非储能业务 ， 目前主 要销售功率型和能量 型储能系统 ，用户侧也有一 定布局。从财务表现看 ， 2021至2023年营业收入有强劲增速 ...

问 ：近期行业内关注度较高的法规是什么 ？ 答 ：近期行业内关注度较高的法规是工信部在 2025年2月份发布的关于OTA（ 远程升级 ）管 理的通知。 问 ：这个法规的主要内容是什么 ？ 答 ：这个法规主要是为了进一步加强智能网联汽车产品准入召回及软件在线升级管理 ，要求车 企进行 OTA升级时需向当地市 场监督管理总局备案，并确保后续升级满足国家法规和技术标准的要求。 同时 ，监管机构需加强对于OTA升级的管理保护，避免车企隐瞒车辆缺陷并通过OTA升级掩盖问题。如 果 OTA升级是为了消除汽车产品缺 陷，则需按照召回方式进行处 理。 问 ：车企进行 OTA报备需要提供哪些信息？ 答 ：车企在进行 OTA报备时，需要提供车辆基本信息、本次OTA升级服务信息等详细内 容 ，包括但不限于升级类别、目的、 策略、问题处理方式、升级包字段信息、代码信息、云平台信息安 全防护信息等 ，并附相关附件。 问 ：最近工信部装备司召开的智能网联汽车产品准入软件和在线升级推 进会讨论了哪些关 键议题 ？ 答 ：推进会上明确了 OTA申报的严格要求，即每次OTA都需要报备并满足政策要求 ；同时倡 议和规范了宣传行为 ，要求更加 明 ...

1、新车系007变相增配降价，定价略超预期，但前景仍不确定。猎装车&旅行车的意义在于相对轿车更大 的车内空间，车身外观对特定用户群体具有吸引力。通常来讲，蔚来ET5T之前，猎装版本/旅行版价格应 相比原本轿车高，导致旅行版销量低迷，ET5T选择持平价格后，得益于相对ET5更大的车内空间和设计改 进，销量相对ET5更高（ET5/ET5T=1:2）。而007GT定价相对原版007更低，#属于007的变相降价、定 价表现是超预期的。 加入社群 2 、 007 弊 病 仍 在 ， 新 车 对 极 氪 和 吉 利 汽 车 贡 献 有 限 。 007 从 最 早 期 月 销 稳 定 在 4000 以 上 到 最 近 仅 剩 1600+，本质在于007存在如底盘较低、车内空间较小、外观分歧严重等问题，并非吉利系一贯的优质产 品，叠加24Q4起7X上市抢夺007市场，导致销量下滑。本次007GT针对以上问题优化有限，因而我们称之 为007的变相降价，而非大改款。因而原007的弊病依然存在，如若解决需加钱选装（如底盘低可加1.2万 元选装空悬）。预计新车销量高于原007，#峰值月销量预计突破5000辆、稳态销量约3000辆。同 ...

2、问界M8的交车顺序？ 4月19日23：59：59前完成预订订金转定金并确认交付方案的用户，按预订订金支付时间顺序优先交付。 4月20日00：00后预订转定金及直接支付定金的用户，按确认交付方案时间顺序交付。 也就是说，如果想早交车，15万已经小订的客户，这两天并不急着需要转大定，只需要在周六晚上12点前转大定并锁单就可以，交车顺 序是按照小订顺序来的。 所以周六晚上的数据应该会更火爆 3、周日订单大预测 数说新能源预测周日预计在4.2-5万之间，冲击5万有非常大的机会。 至于说预期不足，主要是因为小定突破了15万，掉高了很多人的胃口。 1、如何看待问界M8 24小时32000大定数据？ 首先这个数据可以称得上历史上新车发布大定最强数据，强如小米SU7（5天4万的大定），况且问界M8的起售价是36万。其次在工作日 下定，很多用户还未见到实车，等到周试驾过后这个数据会再次迎来一波爆发 往期推荐 此外，小订有效期是到5.19日23：59：59，在此之前都能享受5000抵10000优惠。 由于M8小订速度是越往后几天越快，对于后期小订的大部分人，哪怕按照小丁顺序交车，他们反正交车时间靠后了，也不需要急着这两 天转 ...