2025中国汽车论坛昨天（11日）在上海开幕。针对汽车行业反"内卷式"竞争这一热点话题，中国汽车工业协会相关负责人表示，近期政府部门、协会及企业 相继推出一系列有力举措，将进一步促进行业健康有序发展。 0:00 自今年5月底中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》以来，汽车行业开启了反内卷的热潮。工业和信息化部等多部门迅 速表态，密集推出系列举措：启动机动车产品生产一致性监督检查，明确支持车企践行60天账期承诺，开通重点车企账期执行情况反映窗口等。企业层面， 数十家主流车企也响应自律号召，通过缩短付款周期、优化经销商返利机制等方式落实行动。 中国汽车工业协会副秘书长 李邵华：这些举措都是为了从根本上解决我们现在的竞争无序问题，这些措施我相信能够在很快的时间内真正见效，推动我们 的市场秩序向有序良性发展。 中国汽车工业协会有关负责人同时表示，我国汽车行业下一步发展需要适应全球化的更大市场，需要更高效、更高质量的供应链体系，包括借助人工智能技 术，数字化技术等科技手段，推动产业高质量绿色发展。 中国汽车工业协会副秘书长 李邵华：需要从国家构建绿色低碳的发展政策体系、法规体系，以及我们企 ...

2025年7月1日，中国水泥协会发布《关于进一步推动水泥行业"反内卷""稳增长"高质量发展工作的意 见》。该意见明确提出，所有会员企业要深刻认识产能置换政策对于促进水泥行业结构优化、转型升级 的重要意义。 一方面，随着行业供给端的优化，市场竞争秩序将得到规范，水泥价格有望回归合理区间，也将提升水 泥产品的销售价格和毛利空间；另一方面，行业加速整合，落后产能逐步被淘汰，行业集中度将进一步 提高。东兴证券指出，市场剧烈竞争下的优胜劣汰叠加"反内卷"等各项政策落地，都共同发力加速建筑 建材行业落后产能的淘汰，加速行业供给端优化。这将进一步巩固优秀和龙头公司发展和成长的确定 性，带来估值修复和业绩弹性，预计水泥行业"反内卷"政策的率先落地将为行业带来更好的供给端优 化。(秦声) 天山股份在公告中表示："报告期内，公司紧抓管理精细，降本控费，推进价格修复与成本优化双向发 力，水泥销售价格同比上升，销售成本同比下降，实现归属于上市公司股东的净利润同比大幅减亏。" 国家统计局数据显示，2025年1—5月，全国累计水泥产量6.59亿吨，同比下降4%，降幅较1—4月扩大 1.2个百分点，较去年同期收窄5.8个百分点。下游需求方 ...

周五沪铜城仓震荡收阴，现铜报78720元，上海铜贴水50元，广东铜贴水30元，精废价差紧张至860元。周末市 场继续关注特朗普关税消息，暂美股市场倾向"TACO"交易情绪。特朗普关税言论压力再次放大，正逢国内谈 季，可能进一步打开跌势,空头持有参与。 | | 操作评级 | 2025年07月11日 | | --- | --- | --- | | 铜 | ★☆☆ | 肖静 首席分析师 | | | | F3047773 Z0014087 | | 铝 | ななな | 刘冬博 高级分析师 | | 氧化铝 | ななな | F3062795 Z0015311 | | 铸造铝合金 文☆☆ | | | | 锌 | ★☆☆ | 吴江 高级分析师 | | 错 | な女女 | F3085524 Z0016394 | | | | 张秀睿 中级分析师 | | 镇及不锈钢 ☆☆☆ | | F03099436 Z0021022 | | 锡 | ★☆☆ | 孙芳芳 中级分析师 | | 碳酸锂 | な女女 | F03111330 Z0018905 | | 工业培 | ななな | | | 多晶硅 | な女女 | 010-58747784 | | ...

对此，中国有色金属工业协会硅业分会分析，此轮提价主因是多晶硅企业超一年以上亏损运营，为清库存导致价格已 远低于综合成本，为符合"不低于成本销售"的价格法规要求，硅料企业一次性提价至综合成本线之上。 上游硅料的集中涨价也迅速传导至中游。7月9日，各尺寸N型硅片报价迎来临时调涨，涨幅普遍在8%-12%。 中信证 券电力设备与新能源分析师林劼认为，后续电池、组件以及部分辅材环节或将进行顺价和涨价，渠道商和电站终端在 供应链涨价预期下也可能加快采购或适当增加库存。 "推动产业链价格回升是实现光伏行业'反内卷'的有效措施和重要的第一步，随着行业回归规范化有序竞争，以及潜 在供给侧改革政策逐步完善和落地，光伏基本面底有望得以夯实，落后产能出清长效机制逐步规范和形成。"林劼表 示。 新华财经上海7月11日电（谈瑞、周子涵）7月以来，A股光伏板块迎来久违的强势反弹行情。截至7月11日收盘，中 证光伏产业指数（931151）月内涨幅达到7.66%。龙头成份股表现尤为亮眼，弘元绿能同期大涨25.93%，通威股份上 涨21.73%，大全能源、双良节能、晶澳科技、晶科科技等涨幅也均超过16%。 此轮大涨的核心驱动力，源于近期政府层面 ...

截至2025年7月11日收盘，中证光伏产业指数(931151)下跌0.48%。成分股方面涨跌互现，罗博特科 (300757)领涨6.38%，横店东磁(002056)上涨2.88%，协鑫集成(002506)上涨2.80%；双良节能(600481)领 跌4.82%，大全能源(688303)下跌4.04%，聚和材料(688503)下跌3.22%。光伏龙头ETF(159609)下跌 0.24%，最新报价0.42元。拉长时间看，截至2025年7月11日，光伏龙头ETF周线三连阳，累计涨幅达 13.75%。 光伏龙头ETF紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游 的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公 司证券的整体表现。 值得注意的是，该基金跟踪的中证光伏产业指数估值处于历史低位，最新市净率PB为1.78倍，低于指数 近3年82.54%以上的时间，估值性价比突出。 数据显示，截至2025年6月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、隆 基绿能(601012)、TCL科技(000100)、 ...

新能源及有色金属日报 | 2025-07-11 供应端：工业硅现货价格持稳。据SMM数据，昨日华东通氧553#硅在8700-8800（0）元/吨；421#硅在9000-9200 （50）元/吨，新疆通氧553价格8200-8400（100）元/吨，99硅价格在8100-8300（50）元/吨。 SMM统计7月10日工业硅主要地区社会库存共计55.1万吨，较上周环比减少0.1万吨。其中社会普通仓库12.4万吨， 较上周环比减少0.2万吨，社会交割仓库42.7万吨（含未注册成仓单及现货部分），较上周环比增加0.1万吨。 消费端：据SMM统计，有机硅DMC报价10300-10600（0）元/吨。SMM报道，本周国内DMC底部价格小幅上调至 10700元/吨，华东单体企业本周报价10700元/吨，较上周上涨400元/吨，其他单体企业报价上调至11000元/吨左右。 在此带动下，DMC下游各产品价格有小幅上调。 策略 基本面短期稍有好转，供应端西北大厂减产，西南开工低于往年，消费端环比有一定提升。但行业总库存水平较 高，反弹后有套保压力，且短期停产企业及西南丰水期均有复产可能，终端消费并未改善，基本面偏弱。工业硅 期货 ...

今年邮政快递行业的反内卷压力如何？行业业务量和单价变化情况如何？ 今年（2025 年）邮政快递行业的反内卷压力有所存在，但并不特别大。根据 前六个月的数据测算，今年（2025 年）行业业务量增幅约为 17.2%，而行业 单价降幅约为 7%。这意味着价格竞争较为激烈，内卷现象较严重。然而，考 虑到无人化技术的发展，今年（2025 年）的行业竞争并没有那么激烈，相比 2020 年和 2021 年有所缓解。 国家层面在反内卷方面采取了哪些措施？ 快递：本次反内卷有何不同？20250710 摘要 2025 年快递行业价格竞争有所缓解，但仍面临单价下降压力，上半年 降幅约 7%，预计下半年收窄至 6%，需关注义乌、潮汕等地价格波动。 国家层面积极反内卷，工信部试点号码保护，国务院推动稳就业，中央 财经委强调高质量发展，旨在提升服务质量和行业整体水平。 快递企业应通过数字化管理优化派费，加强监管力度，稳定基层，并借 鉴历史经验，如 2021 年国家邮政局约谈涨价措施，但需避免价格大幅 波动。 快递行业反内卷核心在于打破电商平台数据垄断，通过数据流通提升服 务质量，并借助政策引导，如号码保护服务，将数据赋能快递公司。 快递 ...

随着国民经济持续回升向好以及消费品以旧换新等促消费政策落地见效，今年上半年我国汽车工业多 项经济指标同比均实现两位数增长。 中国汽车工业协会10日发布的数据显示，1至6月，我国汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万 辆，同比分别增长12.5%和11.4%。其中，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比 分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。 2025.07. 10 本文字数：1351，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一 财经 祝嫣然 今年上半年，中国汽车工业协会、工信部、商务部等接连发声，反对汽车市场内卷式竞争，引导行业 向技术竞争转向，鼓励车企在智能化、全球化等方向战略布局。 5月31日，中国汽车工业协会发出倡议，支持企业通过正常的方式参与市场竞争，坚决反对无底线 的"价格战"。随后，工业和信息化部表示，将加大汽车行业"内卷式"竞争整治力度，坚决维护公平 有序的市场环境。 6月，一汽、东风、广汽等多家重点汽车企业发表声明，承诺对供应商支付账期不超过60天。 中国汽车工业协会相关负责人表示，展望下半年，"两新"政策将继续有序实施，叠加企业 ...

Core Viewpoint - The recent trend in the photovoltaic industry indicates a recovery in silicon material prices, driven by industry self-discipline and favorable policies [1][2][4] Group 1: Silicon Material Price Trends - The latest data from the China Nonferrous Metals Industry Association's Silicon Industry Branch shows that silicon material prices have continued to rise, with multi-crystalline silicon N-type raw materials and N-type granular silicon prices increasing by 6.92% and 6.27% respectively [1] - Multi-crystalline silicon prices have been significantly adjusted, with a price increase of 25% to 35%, bringing the price range to 45,000 to 50,000 yuan per ton [1] - The mainstream price for N-type dense materials has reached 39 yuan per kilogram, reflecting a 14.71% increase from the previous week [1] Group 2: Market Dynamics and Sentiment - The photovoltaic sector has seen a positive market response, with several companies' stock prices reaching new highs following a recent industry meeting that addressed low-price competition [2] - Analysts express optimism regarding policy-driven structural optimization and market environment improvements within the industry [2] - Although new orders are limited, the execution of previously signed orders has strengthened, indicating a stabilization in the silicon material market [2][3] Group 3: Supply and Demand Conditions - The supply-demand situation for silicon materials has shown signs of improvement, with June's domestic multi-crystalline silicon production at approximately 102,000 tons, matching demand without new inventory accumulation [3] - The total domestic production for the first half of the year was about 596,000 tons, a significant year-on-year decrease of 44.1% [3] - The forecast for global multi-crystalline silicon demand in 2025 is around 1.4 million tons, with domestic demand expected to be approximately 1.3 million tons [3] Group 4: Industry Outlook - The current policies are focused on market regulation and resource concentration, which may lead to the faster elimination of high-cost production capacities [3] - The industry is expected to undergo a structural transformation towards refined management, with a significant improvement in supply-demand dynamics anticipated post-2026 [3] - The ongoing "anti-involution" movement serves as a test of comprehensive cost strength among companies, with those facing long-term inventory accumulation and cash flow issues at risk of production halts [3][4]

编者按：瑞银近期发布中国汽车行业研究报告，认为认为反内卷对行业利润率前景和股票市场情绪都是积极的，对宁德时代（300750）、比亚迪 （002594）、理想汽车、长城汽车（601633）和赛力斯（601127）给予买入评级。 价格战会停火吗？ 尽管可能只是暂时的，但我们最近已经看到了一些价格竞争有所缓和的迹象。例如：1）理想汽车在接近季度末时将其第二季度的业绩指引下调了约 12%，而小鹏汽车和蔚来汽车仅达到了销量指引的下限；2）比亚迪在 5 月 23 日宣布的限时激励政策于 6 月 30 日结束，随后激励力度有所适度缩减；3） 比亚迪 6 月的产量比其批发量低约 10%，比其零售量低约 20%，这显示出其克制生产的姿态；4）瑞银汽车团队走访了上海的一些经销商门店，发现在高 额保险佣金回扣被禁止后，部分激励措施也有所削减。 我们看到中央政府发出了一些呼吁，要求避免陷入低价竞争的恶性循环。《人民日报》在 6 月 29 日发表社论，呼吁行业摆脱 "内卷" 式竞争，遵循合理的 经济规律。新华社也在 7 月 1 日报道，呼吁改变低价无序竞争的做法。这一呼吁涵盖了多个行业，包括电动汽车、太阳能电池板、风电、电池等。 对行 ...