Core Viewpoint - China has implemented export restrictions on three key areas to Japan, particularly affecting high-tech industries reliant on rare earth elements, which could significantly impact Japan's economy if these exports are curtailed [4][5]. Group 1: Export Restrictions - China prohibits exports to three specific sectors: (1) military users in Japan, (2) exports for military purposes, and (3) exports that may enhance Japan's military capabilities [4][5]. - The Japanese Ministry of Foreign Affairs is particularly concerned about the third category, as it could broadly affect various industries, including those producing dual-use technologies like AI and drones [4]. Group 2: Economic Impact - According to the Japan Research Institute, a one-year interruption of rare earth imports could reduce Japan's GDP by 0.9% [4]. - Historical data shows that a significant reduction in rare earth imports in 2010 led to a 0.25% decrease in Japan's GDP [4]. Group 3: Industry Concerns - Automotive manufacturers and other industries that rely on rare earth magnets and motors are worried about production disruptions due to dwindling inventories [8]. - In December 2025, China's exports of rare earth magnets to Japan decreased by 8%, attributed to longer approval times for export licenses [8]. Group 4: Strategic Responses - Japanese companies are accelerating efforts to secure alternative rare earth resources, including successful seabed sampling near Minami-Torishima, which contains high concentrations of rare earth elements [8]. - The Japan-China Chamber of Commerce has submitted a proposal to the Chinese Ministry of Commerce, urging the enforcement of policies that do not affect civilian goods [8].

Core Viewpoint - Chinese battery companies are shifting from exporting products to local production in the U.S. to mitigate tariff-related cost increases and capitalize on the growing demand for battery systems in data centers [2][4]. Group 1: Market Dynamics - Chinese battery manufacturers are increasingly establishing factories in the U.S., with companies like Xiamen Hicharge Energy and Horizon Robotics announcing new production lines in Texas and Tennessee, respectively, with capacities of 10 GWh and 7 GWh [4]. - The intensifying competition in the Chinese market has prompted these companies to target the U.S. market, which presents greater growth opportunities [4]. Group 2: Regulatory Environment - The U.S. government, under the Biden administration, announced a plan to impose tariffs of up to 25% on Chinese-made batteries starting January 2026, which has influenced Chinese companies to localize production [4]. - The OBBB Act, passed in July 2025, aims to strengthen restrictions on companies controlled by the government, indicating potential future challenges for Chinese firms operating in the U.S. [5]. Group 3: Demand Drivers - The demand for batteries in the U.S. is being driven by significant investments in data center equipment by large tech companies, fueled by the AI boom [5].

丰田汽车将增产利用发动机和电机驱动的混合动力车（HV）。将以美国为中心，对发动机和零部件工 厂进行投资，到2028年使混动车产量达到670万辆规模，比2026年计划产量增加3成。在欧美，纯电动汽 车（EV）普及政策相继缩减，在燃效和价格方面具备优势的HV需求正在增加。大型车企已开始大幅调 整环保车战略。 丰田近期将上述计划通知给主要零部件厂商。丰田计划到2028年将包括汽油车和纯电动汽车在内的整体 全球产量比2026年增加1成，达到约1130万辆。 其中，包括可外部充电的插电式混合动力车（PHV）在内的HV定为670万辆。HV占该公司全球产量的 比例将从2026年的5成提高至2028年的6成。 HV能高效区分使用发动机和电机，与发动机车相比，燃效性能更高。短距离情况下仅靠电力行驶的 PHV在家里也可以充电。丰田1997年推出全球首款量产HV"普锐斯"，带动了市场的扩大。目前在HV市 场占全球份额的6成。 丰田于2025年11月宣布，计划今后5年最多向美国投资1.5万亿日元。首先将向5座工厂投资1400亿日 元，增产HV专用发动机和零部件。2028年以后还将在美国南部密西西比州的工厂生产主力轿车"卡罗 拉"的混 ...

印尼首都雅加达的巴士司机Muhammad Iqbal很喜欢开一年前引进的纯电动（EV）巴士。这些巴士是雅 加达大型公交公司Transjakarta从中国EV巴士厂商开沃新能源汽车集团（Skywell）进口的。 47岁的Iqbal当了20多年巴士司机，他表示中国生产的巴士过去口碑并不好。约10年前，以压缩天然气 （CNG）为燃料的中国产巴士曾发生过故障和起火问题，因此Transjakarta后来一直坚持采购日本和欧 洲生产的车辆。 但如今情况已经不同。Iqbal对《日经亚洲》（Nikkei Asia）表示 "这款EV巴士驾驶起来比以前要舒 适"。他还满意地说："采用了AT（自动变速箱），司机也不需要每天晚上进入车库前排队等待加燃 料"。只需在车库充一晚电，第二天就可以投入运营。 新加坡的上班族在乘坐比亚迪生产的EV巴士。东南亚主要国家正在推进巴士的电动化，这为中国纯电动汽车厂商带来了商机（图片由 SBS Transit提供） 在印尼首都雅加达，当了20多年巴士司机的Muhammad Iqbal很喜欢开一年前引进的纯电动巴士。这些 巴士是从中国EV厂商进口的。Iqbal表示中国生产的巴士过去口碑并不好，但如今情况 ...

将被运往美国俄亥俄州仓储设施的美国产大豆（Reuters） 2025年美国对全球南方的原油出口量增长58％，谷物出口增长3成。特朗普政府以降低关税为"回报"， 强迫全球南方扩大采购美国产品。但全球南方本来更想买便宜谷物…… 美国的资源和谷物正在流入全球南方（新兴和发展中国家）。其原因是特朗普政府以降低关税为"回 报"，强迫全球南方扩大采购美国产品。美国发往全球南方的海上运输量比上年增长2成，弥补了对中国 出口的减少。 美国联邦最高法院仍在继续审理关税是否符合宪法的相关诉讼。如果特朗普政府败诉，混乱在所难免， 但美国政府被认为将依据其他不构成违宪的法律，寻求继续征收关税。 分析一下美国对巴西、印度、非洲各国等20个主要全球南方国家的出口量就会发现，2025年美国的出口 总量约为2.23亿吨，比上年增长17％。 这一数字超过了美国对日本（10％）和对欧洲（7％）的出口量增长率。与提出巨额对美投资计划的日 本和欧盟相比，全球南方的资金实力较弱，这些国家在谈判中不得不依赖增加购买美国产品这一有限的 筹码。 对交易起到拉动作用的是化石燃料。欧洲调查公司Kpler的数据显示，2025年美国对全球南方的原油出 口量增长58 ...

编者荐语： 日经中文网与36氪开展内容交换合作。将精选36氪的精彩独家财经、科技、企业资讯，与读者分享。 以下文章来源于36氪Pro ，作者海若镜 36氪Pro . 36氪旗下官方账号。深度、前瞻，为1%的人捕捉商业先机。 在薛翀的认知里：产品创新，是商业世界里 最大的杠杆。 文 ｜ 海若镜 封面来源 ｜ 日经中文网 2025年连获创新医疗等投资的3轮融资；医疗SaaS外的AI新业务，签约ARR （年度经常性收入） 增长1 2倍，达到六七千万元，2026年签约合 同额有望达1.5亿元。 一位医疗AI从业者讲道，以前他并不知道这家公司，直到2025年全诊拿下了广安门医院、常州市第一人民医院的标。广安门医院很重视数字化； 且这两个医院大模型的标，单价不低，说明他家基础不错，有现成的东西。 在薛翀看来，"有现成产品可以演示，而不是存在于PPT里"，是全诊的竞争力之一。访谈时，他顺手打开手机里"全诊通"APP，说了一段患者自 述，软件即时识别语音后，形成了结构化病历。 美国做AI智能病历的公司Abridge，2025年5月实际ARR突破1亿美元，估值拉升到53亿美元。除了在2B业务上对标Abridge，在薛翀的蓝图 ...

将升任社长的丰田的执行董事近健太 近健太 ：1991年（平成3年）毕业于日本东北大学经济系并入职丰田。2021年任执行董事，2023年任 Woven by Toyota代表董事，2025年任丰田执行董事。57岁。 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。 日经中文网 https://cn.nikkei.com 现任会长丰田章男继续留任。近健太目前担任首席财务官（CFO）。丰田就近健太出任社长的理由表 示，在美国高关税政策等导致盈利能力下降的情况下"（近健太）站在改善盈利结构的最前线"，并且在 担任CFO的丰田子公司Woven by Toyota（东京中央区）积累了经营管理经验。 佐藤恒治于2023年4月接替丰田章男出任社长。2025年5月就任日本最大经济团体"经团连"的副会长， 2026年1月就任日本汽车工业协会（自工会）会长。在日本经济界和业界团体中承担的责任越来越大， 因此将转任副会长。 视频号推荐内容： 将于4月1日正式就任。现任社长佐藤恒治将就任副会长。近健太目前担任CFO。丰田就其出任社长的理 由表示，在美国高关税政策等导致盈利能力下降的情况下"站在改善盈利结构的最前 ...

服装和鞋类减少8.9%，三个月来再次出现减少。汽车的购买支出等减少9.0%，时隔两个月减少。总务 省的负责人提出看法称，"购车家庭的比例比上年减少是主要原因"。 包括奖金在内，工薪家庭12月的实际收入为120万7545日元（约合53493元）。名义增长率2.4%，实际 增长率与上年同月持平。配偶的收入增加。 日本两人以上家庭2025年全年月平均消费支出31万4001日元，约合人民币13910元…… 日本总务省2月6日公布的2025年12月家庭收支调查显示，2人以上家庭的消费支出为35万1522日元（按 目前汇率约合人民币15576元）。剔除物价波动的影响，实际同比下降2.6%，两个月来再次出现下降。 点心类等食品拉低了整体水平。显示食品支出占消费支出比例的恩格尔系数2025年达到44年来的最高水 平。 QUICK事先发布的2025年12月预测的中位数为增长0.1%。 25年12月消费支出下降主要受价格持续上涨的巧克力等点心类减少的影响。点心类与上年同期相比减少 5.3%。大米减少9.6%，连续2个月减少。食品整体下降2.4%。 视频号推荐内容： 2025年全年的月平均消费支出为31万4001日元（约合1391 ...

导致日元汇率变动的主要因素会随时间发生变化。2008年金融危机后，投资者避险情绪增强，推动日元 升值。而在日本央行启动异次元宽松政策的2013年，日美准备金差额导致日元下跌。如今股票风险溢价 对日元汇率的影响很大…… 导致日元汇率变动的主要因素会随时间发生变化。回顾历史，2008年金融危机后，投资者的避险情绪增 强，推动了日元升值。而在日本银行（央行）启动异次元宽松政策的2013年，日本的准备金规模膨胀， 日美准备金差额导致日元下跌。 如今正值AI热潮高峰期，股票风险溢价对日元汇率的影响很大。除风险偏好外，还有其他因素构成日 元贬值压力。 日元持续缓慢贬值，157日元区间为1月23日美国金融部门启动属于外汇干预准备阶段的"汇率检查"以来 的最低点。 容易与日元汇率联动的日美两年期国债利差目前为2.25％至2.29％，相较于一年前的3.4％区间大幅收 窄。尽管如此，日元仍未升值，其中的原因是什么？巴克莱证券的外汇债券研究部长门田真一郎指 出："依靠日美利差来分析日元汇率的阶段只能到2023年为止"，他认为："当前，美国AI股上涨这一外 部因素正在推动日元下跌"。 门田真一郎将日元对美元汇率的波动因素拆解为五个组 ...

在美国国务院召开的重要矿产相关部长级会议（Reuters） 美国将与日本和欧盟合作建立管理中国稀土类等进口的机制。各国将设立"最低价格制度"。锂和镓等重 要矿产在美国和澳大利亚的供应链也在不断完善。但是，存在低价的中国产品在新供应链尚未建成之前 流入、导致无利可图的风险…… 美国将与日本和欧盟（EU）合作建立管理中国稀土类等进口的机制。各国将设立"最低价格制度"，保 护本国市场不受低价中国产品的影响。这将有助于构建不依赖中国的供应链。 美国国务院2月4日召开了各国部长参加的会议。美日和欧盟在2022年启动了"矿产安全伙伴关 系"（MSP），此次会议实际上是其拓展。 美国总统特朗普因启动特朗普关税而与各国产生摩擦。今年以来发出指示，要求在重要矿产和半导体领 域优先加强与志同道合国家的合作。 出席4日会议的美国副总统万斯提出了与日欧等合作,"建立不受外部影响的重要矿产贸易圈"的目标。其 核心是最低价格制度。 特朗普2月2日表示将投入120亿美元，启动镓和钴的商用储备。在替代材料方面，生产不使用稀土磁铁 的美国初创企业正在与国防部等就扩大生产进行磋商。 围绕中国具有优势的重要矿产的市场价格，有观点指出"不得不依赖扭 ...