"台州发布"微信公众号消息，1月8日下午，台州市人民政府与吉利控股集团签订战略合作框架协议。市 委书记沈铭权说，希望吉利集团进一步聚焦台州加大投资和产业布局力度，围绕将台州打造成为新能源 高端品牌汽车制造基地的目标，推进高端新能源车型落地，加快带动台州传统汽车零部件产业整体高端 化转型，共建具有区域影响力竞争力的新能源汽车产业生态；在台州进一步布局低空卫星产业链创新 链，共同打造国内一流的低空经济产业高地。 ...

在AI大模型、跨域融合、超拟人交互成为核心议题的当下，车企与供应链企业CES2026围绕"整车智能 进化"展开了新的技术博弈。头部车企携"AI整车大脑"登场，吉利汽车集团发布了其面向未来的核心技 术体系，包括智能座舱WAM模型、涵盖全域智能的AI 2.0架构，以及可实现高阶智能驾驶的千里浩瀚 G-ASD平台。长城汽车带去魏牌、坦克等品牌的多款全球战略车型及多款发动机，展示企业在整车智 能化与核心动力技术领域的硬核实力。 汽车供应商也强势入局CES。博世展出全新AI智能座舱平台与全球首发的第七代毫米波雷达至尊版，前 者可实现拟人化交互、自动寻位等功能；禾赛则携ETX超远距、FTX近距补盲两款激光雷达亮相，以紧 凑设计助力整车360°安全感知。 不可否认，从车企的全域AI技术体系升级，到供应链的AI感知、交互产品突破来看，未来汽车行业竞 争的核心正从硬件的堆砌，转向软件定义的、具备持续进化能力的整车智能体。AI大模型不再只是座 舱的语音助手，已经慢慢进化成为整车的"大脑"与"世界观"。 "域控制"升级"中央AI" 美国拉斯维加斯当地时间1月5日，吉利汽车集团宣布基于其首发的WAM世界行为模型，吉利全域AI技 术体 ...

贾浩楠 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto 被李书福语重心长托付"未来全在你们身上"的AI天才印奇，交卷了： CES 2026，印奇和他治下的千里，刚刚在吉利汽车主场发布了最新辅助驾驶品牌——G-ASD： 叫辅助，但能力覆盖从L2到L4，背后一套大模型体系打通，各种标准、非标场景自由穿行： G就是吉利，ADS里的A就是千里。 但不是之前为外界熟知的千里科技，而是一个全新的公司实体千里智驾。 而这种不同的实体，也藏着力帆、吉利系、千里的自动驾驶版图： 一个业务从L2量产智能辅助驾驶，到Robotaxi再到具身智能的复杂庞大业务版图。 印奇主导、李书福全力支持，对标的就是马斯克的FSD。 G-ASD首秀了什么样的能力 G-ASD全称Geely Afari Smart Driving，其中，"G"代表吉利，"ASD"代表千里智驾。 当时印奇也上台演讲完成了车圈首秀，但G-ASD的内核已经从当时对标比亚迪"全民智驾"的产品方案，变成了吉利把握AI生产力革命浪潮、穿越周期最重 要的途径工具。 首先，是最最基础的智能辅助驾驶体验。 千里科技的技术路线选择，不纠结是纯视觉方案还是激光雷达，印奇认为这种浅表 ...

2025年的汽车市场，在新能源汽车的助推下，中国自主品牌集体发力，乘用车市场份额已经接近70%。其中，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城五家自主车 企，以总销量1467万辆占据了整体乘用车市场过半份额，"自主五强"阵营稳定成型。 销量数字背后各企业的战略逻辑与增长质量迥然不同：有的凭借全产业链与规模优势一骑绝尘，有的通过深刻的内部整合重聚战力，有的依托国际化"第二 引擎"稳健前行。 从吉利汽车喊出"一个吉利"的回归号角，到奇瑞集团为国内业务动起整合手术；从比亚迪的船队扬帆远航至全球，到长安汽车在资本市场频频落子，无不表 明竞争已进入深水区。2025年，不仅是车企销量的冲刺年，更是决定未来十年格局的战略定型之年。 "五强"格局稳固 2025年，中国汽车"自主五强"的销量格局保持稳固，而增长动能的来源——新能源与海外市场，成为衡量企业发展速度与质量的关键标尺。 海外市场成为比亚迪最强劲的增长极，其产品已覆盖全球六大洲超过110个国家和地区，乘用车和皮卡海外销售104.96万辆，同比增长145%，稳居中国整车 出口前列。比亚迪的规模效应和品牌影响力正在全球市场持续放大。 单个品牌方面，比亚迪品牌（王朝网+海洋网）销量约 ...

Core Viewpoint - Geely Automobile has been actively repurchasing its shares, indicating a strategy to support its stock price amid recent declines [1] Share Buyback Summary - On January 8, Geely Automobile repurchased 3.925 million shares at prices ranging from HKD 17.170 to HKD 17.380, totaling HKD 67.6208 million [1] - The stock closed at HKD 17.390 on the same day, reflecting a decrease of 0.69%, with a total trading volume of HKD 603 million [1] - Since January 5, the company has conducted share buybacks for four consecutive days, acquiring a total of 11.156 million shares for a cumulative amount of HKD 195 million [1] - During this buyback period, the stock has experienced a total decline of 4.45% [1] Buyback Details - The buyback details are as follows: - January 8: 392.50 thousand shares, maximum price HKD 17.380, minimum price HKD 17.170, total amount HKD 67.6208 million [1] - January 7: 338.80 thousand shares, maximum price HKD 17.650, minimum price HKD 17.380, total amount HKD 59.1560 million [1] - January 6: 42.30 thousand shares, maximum price HKD 17.810, minimum price HKD 17.570, total amount HKD 0.74994 million [1] - January 5: 342.00 thousand shares, maximum price HKD 17.900, minimum price HKD 17.520, total amount HKD 60.3147 million [1]

证券研究报告 乘用车全球化策略： 从全面扩张走向分市场/分主体的结构性出海 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn 联系电话：021-60199790 2026年1月8日 核心观点 全球总量和新能源渗透率预测：欧洲/拉美/东南亚市场仍贡献较多增量 2 中国车企全球市占率预测：可进入市场规模约2700万辆；出口潜力市场约908万辆 ◼ 回顾：复盘中国乘用车出口历程，2021年开始进入快速增长期，21-25年逐步从"外生供需条件（疫情/俄乌 冲突）驱动的被动扩张"向"以产品力与产业能力为核心的主动出海"过渡。2025年新能源车出口占整体出 口比例升至42%，比亚迪贡献出口主要增量。 ◼ 出口市场空间测算： 3 ———————————————————————————————— ➢ STEP1：二元过滤。对全球市场进行"可进入 / 不可进入"的过滤，核心判断依据包括三类：一是贸易壁垒， 重点考察是否存在整车进口禁令或实质性准入障碍；二是双边关系，评估是否存在明确的政治或贸易对立； 三是外生不确定性，综合考虑外交等级、贸易摩擦强度及国家安全敏感 ...

吉利汽车(00175)发布公告，该公司于2026年1月8日斥资6762.08万港元回购392.5万股股份，每股回购价 格为17.17-17.38港元。 ...

格隆汇1月8日丨吉利汽车(00175.HK)发布公告，2026年1月8日耗资6762.08万港元回购392.5万股，回购 价格每股17.17-17.38港元。 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) | | | B. 贖回/購回股份 (擬註銷但截至期終結存日期尚未註銷) (註5及6) | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1). | 購回擬註銷但尚未註銷的股份 | | 1,534,000 | 0.01516 % | HKD | 17.6772 | | | 變動日期 | 2025年12月8日 | | | | | | 2). | 購回擬註銷但尚未註銷的股份 | | 1,634,000 | 0.01615 % | HKD | 17.5658 | | | 變動日期 | 2025年12月9日 | | | | | | 3). | 購回擬註銷但尚未註銷的股份 | | 1,537,000 | 0.01519 % | HKD | 17.6553 | | | 變動日期 | 2025年12月10日 | | | | | | 4). | 購回擬註銷但尚未註銷的股份 | | 1,824,000 | 0.01802 % | HKD | 17.4611 | ...

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