专利详情如下： 证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪（002594）公布了一项国际专利申请，专利名为"电池盖和 电池"，专利申请号为PCT/CN2025/075778，国际公布日为2026年2月5日。 今年以来比亚迪已公布的国际专利申请262个，较去年同期增加了495.45%。结合公司2025年中报财务 数据，2025上半年公司在研发方面投入了295.96亿元，同比增50.84%。 数据来源：企查查 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 图片来源：世界知识产权组织（WIPO） ...

Core Viewpoint - The Chinese automotive industry is facing a slowdown in sales growth due to policy adjustments and the holiday season, aligning with predictions of a market shift in 2026 [1][2]. Industry Overview - According to Morgan Stanley, Chinese passenger car sales are expected to grow by 9% year-on-year in 2025, reaching a historical high, before declining by 5% in 2026 [2]. - Despite continued growth in new energy vehicle (NEV) sales and exports, a potential decline of around 30% in the first quarter is anticipated due to changes in subsidies and purchase tax policies, which may further impact annual sales [4]. - The industry consensus indicates that the Chinese automotive sector is entering a decisive phase, with pessimistic views suggesting that only 5-7 NEV companies may survive in the coming years, while optimistic estimates suggest a maximum of 10 [5]. Competitive Landscape - As competition intensifies, new models are set to launch, with over 20 different NEV models preparing to enter the market post-Spring Festival, indicating a fierce battle for market share in the upcoming months [6][7]. - The focus of new vehicle launches is on high-end features, with three key themes identified: high-end, high-end, and high-end [8]. New Model Highlights - The new Li Auto L9 features a larger size and advanced technology, including a 72.7 kWh battery and various high-tech components, positioning it as a critical product for Li Auto's success this year [11]. - The Xiaomi YU7 GT, with enhanced performance specifications, aims to compete directly with high-end models like the Porsche Cayenne Turbo GT [15]. - The AITO M6, a new model from AITO, is designed to target the market segment dominated by Model Y and Li L6, offering both pure electric and range-extended versions [19]. - XPeng's GX model aims to leverage L4-level autonomous driving technology, featuring advanced specifications and a focus on high-end market penetration [26]. - The Wey V9X, as a new model from Great Wall Motors, is positioned to compete with other large SUVs in the market, although pricing details are yet to be announced [31]. - The Volvo ES90, a pure electric sedan, is part of Volvo's accelerated electrification strategy, sharing technology with the EX90 and focusing on safety, range, and intelligence [44]. - The Zeekr 8X performance version emphasizes extreme performance and rapid charging capabilities, set to compete with the Xiaomi YU7 GT [49].

2026.02.07 本文字数：1688，阅读时长大约3分钟 作者 |第一财经 陈玺宇 封面图 |"破冰者"活动现场（第一财经摄像阿卓摄） 当地时间6日晚间，英国48家集团"破冰者"新春晚宴在伦敦举行。 在全球贸易不确定性上升的背景下，这一连续举办多年的活动，被视为观察中英经贸走向的重要窗口。 在活动现场，多位中英工商界人士向第一财经记者表示，今年以来，中英经贸关系正在回暖，双方态度 也更趋向务实。 48家集团主席杰克·佩里（Jack Perry）告诉第一财经，近期中英高层互动为双方关系提供了新的契机， 有助于增强企业界对中英经贸合作的信心。 从"气氛改善"到"信心修复" 多位英国商界人士在采访中对中国在全球经济中的角色给出了相对一致的判断。保诚集团候任主席范智 廉爵士（Sir Douglas Flint）在接受第一财经记者采访时表示，尽管近期全球市场波动加剧，但中国在制 造业、创新、能源转型以及低碳经济领域依然处于领先位置，在新技术和新经济板块中的作用"极其重 要"。在他看来，无论是机器人、新能源汽车，还是医疗健康和制药产业，中国都已成为全球产业链中 不可忽视的一环。 范智廉同时提到，近期中英关系出现的积极 ...

Core Viewpoint - The article highlights the warming of Sino-British economic relations, driven by recent high-level interactions and a more pragmatic attitude from both sides, which is fostering confidence among businesses in both countries [3][4]. Group 1: Economic Cooperation - The recent high-level interactions between China and the UK have provided new opportunities for enhancing business confidence in Sino-British economic cooperation [4]. - British business leaders recognize China's significant role in the global economy, particularly in manufacturing, innovation, energy transition, and low-carbon economy, emphasizing the importance of collaboration in these sectors [4]. - The improvement in Sino-British relations has made UK businesses feel more comfortable, leading to increased willingness to explore new opportunities in the Chinese market [4]. Group 2: Renewable Energy and Green Transition - Renewable energy and green transition emerged as key discussion topics, with UK energy firms acknowledging China's advancements in renewable energy, battery technology, and electric transportation, which are reducing global energy transition costs [5]. - Collaboration with China in these areas is seen as beneficial for the UK to ensure energy security while achieving a more cost-effective and efficient energy system [5]. Group 3: Automotive Industry - The automotive sector is a focal point for Sino-British collaboration, with BYD expanding its presence in the UK market, having established over 100 stores and planning further expansion [6]. - BYD's factory in Hungary has begun trial production, with plans to increase capacity and produce multiple vehicle models, aiming for a "made in Europe" operational model to better align with local market needs [6]. Group 4: Financial Services and Digital Infrastructure - In the financial sector, Chinese banks in London focus on dual services, supporting Chinese enterprises abroad while assisting UK firms in entering the Chinese market [8]. - There is an increasing demand for communication, data, and digital solutions as Chinese companies expand overseas, with ongoing deepening of cooperation between China and the UK in these areas [9].

Group 1 - The UK-China trade relationship is showing signs of recovery, with a more pragmatic attitude from both sides, as indicated by recent high-level interactions [1][3] - Chinese manufacturing, innovation, energy transition, and low-carbon economy are recognized as critical areas where China plays a leading role in the global economy [3] - UK businesses feel more comfortable and willing to engage with the Chinese market due to the recent positive changes in UK-China relations [3] Group 2 - Renewable energy and green transition are key discussion topics, with Chinese advancements in renewable energy and electric transportation significantly lowering global energy transition costs [4] - BYD has established a presence in the UK market, with over 100 stores and plans for further expansion and infrastructure development [6] - Chinese banks in London are focusing on supporting both Chinese enterprises going abroad and UK businesses entering the Chinese market, with an emphasis on cross-border trade financing and green finance [7]

加拿大工业部长梅拉妮·乔利称，加拿大政府正努力促成中加合资制造电动汽车，销往全球。 据新加坡《联合早报》网站2月7日报道，加拿大工业部长梅拉妮·乔利称，加拿大政府正努力促成中加合资制造电动汽车，销往全球。 报道称，乔利6日在接受彭博新闻社采访时说，麦格纳国际公司、利纳马尔公司和马丁里亚国际公司等加拿大汽车零部件企业已在中国 开展业务，可以参与在加拿大设立的合资装配厂。 她说："我们相信这些优秀的加拿大公司可以与中国电动车公司合作，打造销往世界各地的中加合资汽车。" 报道称， 向中国车企示好的举动，标志着加拿大政府立场的转变 。加拿大正寻求降低对美国汽车市场的依赖，并打造更强大的本土汽 车产业。加拿大曾指责中国对本国制造商提供不公平补贴，同时也对中国汽车技术提出安全关切。 乔利说："我们可在汽车软件方面找到解决方案，以应对安全关切。我们认为能够制定与我们在加拿大所能接受和期望一致的劳工标 准，并可以通过这些投资在加拿大建立本地供应链。" 乔利称，已就加拿大企业如何与中国对加国汽车行业的新投资形成互补展开"积极对话"。她在上月访华期间会见了中国车企比亚迪和 奇瑞汽车代表。 乔利认为，尽管在加拿大生产的人工成本高于 ...

在遭遇特朗普不断"暴击"后，加拿大开始战略转向。 加拿大总理马克·卡尼5日宣布一项电动汽车新战略，包括重启购车补贴，并表示将与中国合作推动加拿大本土生产和出口电动汽 车。 报道称，乔利6日在接受彭博新闻社采访时说，麦格纳国际公司、利纳马尔公司和马丁里亚国际公司等加拿大汽车零部件企业已 在中国开展业务，可以参与在加拿大设立的合资装配厂。 她说："我们相信这些优秀的加拿大公司可以与中国电动车公司合作，打造销往世界各地的中加合资汽车。" 根据加拿大总理府发布的声明，加拿大将充分利用现有和新增的贸易协定，包括近期与中国达成的电动汽车合作协议，以促进 该领域的大规模投资，实现加拿大汽车出口市场多元化，并将加拿大打造成为全球电动汽车领域的领导者之一。 1月20日，在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛年会期间，加拿大总理卡尼发表演讲。卡尼表示，加拿大等中等大国必须转变策 略，避免沦为强大势力进一步"胁迫"的牺牲品。"如果我们不在谈判桌上，就会出现在菜单上。" 加拿大：正努力促成中加合资制造电动汽车 据参考消息援引新加坡《联合早报》网站2月7日报道，加拿大工业部长梅拉妮·乔利称，加拿大政府正努力促成中加合资制造电 动汽车，销往全球 ...

加拿大工业部长梅拉妮·乔利6日说，加拿大政府正努力促成中加合资制造电动汽车，销往全球。 乔利当天在接受彭博新闻社采访时说，麦格纳国际公司、利纳马尔公司和马丁里亚国际公司等加拿大汽 车零部件企业已在中国开展业务，可以参与在加拿大设立的合资装配厂。 乔利说："我们可在汽车软件方面找到解决方案，以应对安全关切。我们认为能够制定与我们在加拿大 所能接受和期望一致的劳工标准，并可以通过这些投资在加拿大建立本地供应链。" 她说："我们相信这些优秀的加拿大公司可以与中国电动车公司合作，打造销往世界各地的中加合资汽 车。" 报道说，向中国车企示好的举动，标志着加拿大政府立场的转变。加拿大正寻求降低对美国汽车市场的 依赖，并打造更强大的本土汽车产业。加拿大曾指责中国对本国制造商提供不公平补贴，同时也对中国 汽车技术提出安全关切。 报道说，加拿大吸引中国汽车投资的目标是中加推动更广泛贸易休兵的一部分。今年1月，中国同意开 始取消对加拿大农产品征收的关税，加拿大则将允许每年最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场， 适用最惠国关税税率6.1%。 来源：新华国际头条 参考消息 乔利称，已就加拿大企业如何与中国对加国汽车行业的新投资形 ...

【文/观察者网 熊超然】前不久的世界经济论坛年会上，加拿大总理卡尼高呼"旧世界秩序已死"，振聋 发聩。他此前还强调，中国如今已成为比美国"更可预测"的贸易伙伴。 当地时间2月6日，加拿大工业部长梅拉妮·乔利（Mélanie Joly）在接受彭博社采访时表示，加拿大政府 正努力争取一家中加合资汽车制造厂落户加拿大，该厂将生产电动汽车并出口全球。她提到，包括麦格 纳国际公司（Magna International）、利纳马公司（Linamar）和马丁瑞国际公司（Martinrea International）等加拿大汽车零部件公司已在中国开展业务，并可能参与在加拿大建立合资组装厂。 "我们相信，这些优秀的加拿大企业可以与中国电动汽车公司合作，共同打造一款加拿大-中国汽车，并 将其出口到世界各地。"她说道。 彭博社认为，加拿大政府向中国汽车制造商的"示好"（overtures），标志着政策立场的转变。此前，加 拿大一直寻求降低对美国汽车市场的依赖，并建立更强大的本土汽车产业。 就在前一天（2月5日），卡尼宣布了一项大规模激励计划，将提供数十亿加元的财政补贴、税收减免等 激励措施，提振该国汽车行业。此举也被外媒解读为 ...

（原标题：12月份欧盟纯电动汽车销量首次超越汽油车） 爱尔兰RTE新闻1月27日报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，欧盟12月份纯电动汽车销量首次超过汽油车，美国纯电动汽车品 牌特斯拉的市场份额持续下降，被包括中国比亚迪和欧洲销量冠军大众汽车在内的竞争对手蚕食。 欧洲汽车销量连续第六个月实现同比增长，2025年欧洲汽车注册量达到五年来的最高水平，但仍远低于疫情前的水平。 欧洲汽车行业面临诸多挑战，包括来自中国的竞争、美国进口关税，以及难以在盈利的同时满足国内电动汽车普及的相关法规。 欧盟12月份公布了一项计划，放弃原定于2035年生效的燃油车禁令，此举是对陷入困境的汽车制造商呼吁的妥协。分析人士预计，尽管政策 有所放宽，电动汽车仍将获得更多消费者的青睐。 欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，12月份欧盟汽车总销量增长5.8%，接近100万辆；全年销量增长1.8%，达到1080万辆。大众和 Stellantis的注册量分别增长10.2%和4.5%。特斯拉的注册量下降了20.2%，而比亚迪的注册量增长了229.7%。 12月份，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的注册量分别增长51%、3 ...