以下文章来源于Auto有范儿 ，作者王小娟 Auto有范儿 . 讲述独特的汽车故事。 导语：2026年小鹏Ultra会超越行业智驾驶产数十倍甚至以上？ 今年还未过去，汽车行业就智能辅助驾驶的领先已经开始预约明年的"战火"了。 12月11日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在社交媒体上立下一则"赌约"： 若到明年8月30日， 小鹏VLA技术在国内达到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整体水平，他将在硅谷筹建中国风味食堂； 若失败，自动驾驶负责人Head Xianming（刘先明）将在金门大桥"裸跑"。 何小鹏立下这个赌约，放话与特斯拉一争高下，也因为对特斯拉FSD系统长期的体验与观察。 何小鹏认为，未来将是同一个自动驾驶系统和硬件体系的时代，人们可以直接享有L4能力的汽 车。这一判断与小鹏汽车自身的技术路线选择密切相关。 在公开称赞特斯拉FSD的同时，何小鹏也不掩饰小鹏VLA与FSD当前存在的差距。他坦承："小鹏 VLA的第一个版本尚无法完全实现FSD V14.2的全部能力。" 但同时也透露，小鹏VLA 2.0将在 下个季度发布。 对于追赶时间表，何小鹏在今年8月曾表示，当前智能辅助驾驶的第一梯队玩家"半斤八两"，有 ...

华谊兄弟7年巨亏82亿，总市值不及巅峰时十分之一 茅台将推出控量政策 全球最大汽车安全试验中心投入使用 消息人士称英伟达考虑提高H200芯片产量 防止AI人才外流，OpenAI调整薪酬政策 罗永浩炮轰凯悦逸扉酒店"祸害客人"，酒店工作人员回应 继炮轰西贝预制菜问题后，罗永浩又将矛头转向了一家酒店。近日，博主@烧饼炒面鸡蛋汤在社交平台发文称，自己以每日 1300余元的价格预订了一家凯悦旗下逸扉酒店的客房。由于该房间存在空调无法调温、卫生间漏水、水管异响等多重问题，导 致他两天一共只睡了7小时。更令其不满的是，酒店提前备好电扇应对空调问题，修理工也称噪音问题存在半年之久，却未在预 订环节提示任何风险。 随后，罗永浩转发了该博文，并评论称"凯悦逸扉酒店明知道房间有各种问题（每个问题都足以让客人没法正常休息），却仍然 在携程上架，每次出现纠纷时就试图搞点小恩小惠蒙混过去。每天收一千多块钱祸害不明真相的客人，入住一个没法睡觉的房 间，要不是最近实在忙不过来……" 12月14日，智通财经以消费者身份致电逸扉酒店了解相关投诉情况。酒店一名工作人员表示，针对网上反映的事件，目前高层 正在处理，不太清楚具体的进展。但她提及，涉 ...

Investment Rating - The report suggests a focus on opportunities arising from the themes of international expansion and smart technology, particularly in the automotive sector [1]. Core Insights - Short-term domestic demand is low, with retail sales of passenger vehicles declining year-on-year. However, exports of passenger vehicles have shown strong growth, indicating that international markets will be a long-term focus for the industry [1][12]. - The smart technology and robotics sectors are accelerating, with significant advancements in intelligent driving and AI integration in vehicles [15][18]. - The report recommends investing in companies like BYD, Geely, and Li Auto for international expansion, and companies like Horizon Robotics and Top Group for smart technology and robotics [1][18]. Summary by Sections Weekly Perspective - Domestic demand is weak, with November retail sales of passenger vehicles down 15.8% year-on-year. The report notes that the expected policy incentives have not yet materialized, contributing to this decline [11]. - Passenger vehicle exports reached 594,000 units in November, a 50% increase year-on-year, indicating a robust international market [12]. Industry Data Tracking - The Shanghai Composite Index decreased by 0.08%, while the automotive index increased by 0.16% this week. Notable stock performances included Superjet Co. (+39.0%) and Huamao Technology (+28.5%) [2][19]. - In November, wholesale passenger vehicle sales were 2.991 million units, a 1.7% increase year-on-year, while new energy vehicle sales were 1.694 million units, up 17.6% [4][34]. Industry Dynamics - The report highlights the rapid development of smart technology in vehicles, with over 60% penetration of L2 and above driving assistance systems in the market. The trend towards AI-driven smart cockpits is also noted [15]. - Robotics technology is advancing, with new products being launched by domestic manufacturers, indicating a shift towards commercialization in this sector [16][18].

2025年，汽车行业的价格战进入第三个年头，但其形态已发生深刻变化。价格战给车企带来的财务困境 愈发明显。 年关将至，2025年的中国汽车市场注定被载入史册。 这一年，行业经历结构性变革，从价格竞争到技术驱动，从国内市场到全球布局，从规模扩张到价值重 构，中国汽车工业迈入新的发展阶段。 这一年，中国汽车工业不仅巩固了全球市场份额的领先地位，更在技术创新、标准制定和产业理念上完 成了从"追赶者"到"引领者"的蜕变。 为此，智通财经提炼出十大核心关键词，试图勾勒出行业演进的深层脉络。 数据显示，2025年前三季度汽车行业利润率仅为4.5%，低于下游工业企业6%的平均水平，然而进入下 半年，价格战出现缓和迹象。这一转变背后，是政策层面的"反内卷"整治取得成效，也是行业从恶性竞 争转向理性发展的信号。 片来源：界面图库 一、价格战余波 车企们逐渐认识到单纯的降价换市场并非长久之计，品质、服务和技术创新才是立足之本。比亚迪、吉 利等头部企业在营收增长的同时，利润却出现下滑，这种"增收不增利"的现象倒逼企业重新审视竞争策 略。 价格战的余波仍在，但行业已经开始寻找更健康的竞争方式。这种认知的转变，预示着行业正在从青涩 走 ...

2025年接近尾声，过去这一年，在新的市场格局和竞争环境下，什么行业最赚钱，什么行业最受"打工人"青睐，公司最喜欢什么类型的员工？ 12月12日，职场社交平台脉脉高聘发布《2025年度人才迁徙报告》（以下简称"报告"）。《每日经济新闻》记者注意到，2025年1—10月，高薪岗位 TOP20的平均月薪均超过6万元，AI（人工智能）研发岗占据大半。 值得一提的是，2025年1—10月，高薪岗位TOP20中，AI岗位占据主导地位，AI研发岗占据大半。同时，AI带来的薪资溢价十分显著：AIGC算法工程师平 均薪资较普通算法工程师高出近18%，AI产品经理比普通产品经理高出20%。 高薪岗位TOP20中，平均月薪均超过6万元，AI科学家/负责人岗位以127225元的平均月薪居首，大模型算法岗位（平均月薪71060元）、数字前端工程师 岗位（平均月薪69197元）位列二、三。算法类岗位占比近半，包括广告算法（平均月薪65790元）、深度学习（平均月薪65625元）、语音算法（平均月 薪64282元）等岗位，展现算法技术的广泛应用。 2025年1—10月新经济行业新发岗位平均月薪TOP20 图片来源：报告截图 架构设计和数 ...

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 过去十年智驾的复盘总结（2015-2025年） 我们认为过去十年智驾产业处于0-1导入期阶段（按照产业生命周期理论）且具备以下规律： 硬件&软件螺旋式向上迭代发展！每一次能力大升级都是思维方式的颠覆！迭代规律：做减法 思路！越简单越好！技术领先&成本领先同样重要！具体可以分为3个阶段： 2015-2017年（第一阶段）：0-1阶段前期的主题投资阶段（mobileye）。 一二级市场只要涉足 智驾领域标的都给予了高估值溢价。市场研究以科普为主，实际产业陷入了技术路线之争： 1）是直接干L4还是从L2开始慢慢迭代；2）单车智能VS V2X谁是未来主导？3）纯视觉VS多 传感器融合谁是未来主导？2018-2019年智能化进入产业寒冬期，国产替代不及预期（M-博世 组合几乎垄断了初级L2市场）。 2020-2022年（第二阶段）：智能化0-1阶段后期 VS电动化1-10前期阶段共振阶段。 真正能兑 现业绩的公司（特斯拉）行情较好，以硬件为主。产业发现特斯拉对智能化也进行了颠覆式 E/E架构升级，带来了大算力芯片上车，【域控制器】成为最火热的关键词，以及市场和产业 均聚焦于L2+ ...

Group 1 - The report identifies 2026 as a pivotal year for intelligent driving, marking the transition to a commercial model for B-end autonomous vehicles, with a potential explosion in C-end adoption expected by 2028 [3][45] - Three core drivers for L4 RoboX investment opportunities are highlighted: technological advancements, cost reductions, and operational improvements, particularly in first-tier cities [3][6] - The report proposes a new valuation framework for L4 RoboX, emphasizing the revenue-generating capacity of intelligent vehicles based on their ownership and capability levels [3][6] Group 2 - The past decade of intelligent driving is characterized as a 0-1 introduction phase, with significant hardware and software iterations leading to major capability upgrades [4][11] - The report outlines three distinct phases of intelligent driving development from 2015 to 2025, detailing the evolution from initial high valuations to a focus on performance and software opportunities [4][21] - The transition from hardware-centric to software-centric investment strategies is emphasized, with a shift towards AI-driven pricing models for intelligent vehicles [4][32] Group 3 - Key catalysts for 2026 include significant model iterations from major players like Tesla and Xiaopeng, as well as the acceleration of RoboX deployments by various companies [7][45] - The report suggests a focus on B-end software companies over C-end hardware companies for investment, highlighting specific stocks in both H-shares and A-shares markets [7][45] - The RoboX commercial model is expected to rely on a combination of technological breakthroughs, cost management, and effective operational strategies, including regulatory support [65][66] Group 4 - The report outlines the expected market dynamics for intelligent driving from 2026 to 2030, predicting a shift towards a new pricing system that values results over processes [47][48] - The intelligent vehicle market is anticipated to undergo significant transformations, with RoboX expected to redefine the automotive landscape and create new revenue streams [47][61] - The report emphasizes the importance of hardware sales as a precursor to software monetization in the intelligent vehicle sector, advocating for a focus on user value creation [51][53]

据国家市场监管总局网站12月12日消息，为规范汽车行业价格行为，国家市场监督管理总 局研究起草了《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》(以下简称《指南》)，现向社会 公开征求意见。 据介绍，《指南》共五章28条，主要内容如下： 总体原则和要求(第1—5条)。 明确《指南》的制定目的、依据和适用范围，规定价格行为 应遵循的基本原则，并鼓励行业协会加强自律，推动行业价格合规建设。 细化汽车生产企业价格行为规范(第6—13条)。 明确了从整车到零配件生产、从定价策略到 销售行为各环节的价格合规要求。 一是实行全流程价格管理，要求建立覆盖整车销售、金融服务等环节全链条价格管理制度。 二是规范促销与定价行为，要求返利政策清晰明确且以合同等形式约定，尊重经销商自主定 价权。 三是依法打击不正当价格行为，细化了多种表现形式。 四是强化公平定价约束，禁止对同等交易条件经营者实施价格歧视，禁止生产者之间及零配 件企业之间价格串通。 意见稿还提出，经营者通过网络平台方式销售汽车的，应当通过网页，以文字、图像等方式 进行明码标价，涉及相关配件或者产品配送的，还应当标示配送方式、运输费用、支付方式 等内容；如果颜色、产地、工艺、 ...

12月11日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，小鹏汽车的VLA 2.0（Vision-Language-Action，视觉语言动作模型）将在下个季度发布，"因为是第一个版本， 所以压力很大"。 此外，何小鹏还与公司自动驾驶团队立下特别"赌约"：若2026年8月30日前，小鹏VLA系统在国内达到特斯拉FSD V14.2版本在硅谷的整体效果，他将在硅 谷筹建特色中国风味食堂。反之，自动驾驶负责人需在金门大桥完成裸跑挑战。 就在前一天，理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋在社交平台发布长文，回应宇树科技创始人王兴兴此前对VLA模型的质疑。 "我跟王兴兴观点最不一样的地方在于，他认为模型架构更重要，但我认为模型的关键是要与整个具身智能系统适配。在此基础上，数据是起决定意义 的。"郎咸朋认为，"VLA就是自动驾驶最好的模型方案。" 据了解，VLA被业内视为端到端方案的"智能增强版"。其名称中的V代表视觉感知（Vision），A代表动作执行（Action），而中间的L则是大语言模型 （Language Model）。V负责实时感知环境，A负责输出具体控制指令，L则像"中台"一样，把感知信息转译为可供A执行的规划与决策。 清华 ...

12月12日，国家市场监督管理总局介绍，为规范汽车行业价格行为，国家市场监督管理总局研究起草了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》 （以下简称"《指南》"），现向社会公开征求意见。《指南》细化了汽车生产企业价格行为规范，明确了从整车到零配件生产、从定价策略到销售行为各 环节的价格合规要求。 12月12日晚，中国汽车工业协会专家对《指南》进行解读表示，合法、合规是企业经营必须坚守的底线。汽车生产和销售企业应建立完善的内部价格合规 管理机制，积极开展价格风险识别与预警，自觉规范非理性竞争。 国家市场监督管理总局研究起草了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》 规范汽车行业价格行为 《指南》细化了汽车生产企业价格行为规范，明确了从整车到零配件生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求。 具体包括：一是实行全流程价格管理，要求建立覆盖整车销售、金融服务等环节全链条价格管理制度。二是规范促销与定价行为，要求返利政策清晰明确 且以合同等形式约定，尊重经销商自主定价权。三是依法打击不正当价格行为，细化了多种表现形式。四是强化公平定价约束，禁止对同等交易条件经营 者实施价格歧视，禁止生产者之间及零配件企业之间价 ...