Core Viewpoint - The company aims to create groundbreaking products in the artificial intelligence hardware terminal field, similar to the impact of the 2007 iPhone [1][26] Group 1: Company Vision and Strategy - The company defines itself as a space robotics enterprise, focusing on creating exceptional user experiences in smart electric vehicles [7][26] - The CEO believes that the next 2-3 years will see a pivotal moment in the physical world akin to ChatGPT, emphasizing the importance of technical fundamentals behind products [2][21] - The company prioritizes safety and functionality over aesthetics in resource allocation, viewing design as a reflection of corporate values [4][18] Group 2: Team Dynamics and Management - The CEO emphasizes the need for a unique training and growth system to adapt to the younger generation's expectations, which differ from traditional management styles [3][21] - A 63-1 time allocation strategy is employed, with 60% dedicated to organizational work, 30% to product development, and 10% to learning [2][9] - The CEO encourages open discussions and debates within the team to foster a more comprehensive decision-making process [5][9] Group 3: Recruitment and Talent Management - The company prioritizes technical skills, communication abilities, and shared values when recruiting core team members, with any misalignment in values being a deal-breaker [15][21] - The CEO believes that differing perspectives among team members stem from varying viewpoints rather than differences in capability [16][21] Group 4: Innovation and Market Positioning - The company has faced challenges in financing due to its unique approach, such as choosing to develop range-extended electric vehicles despite investor pressure to follow market trends [19][20] - The CEO asserts that the company is focused on solving real-world problems using new technologies and artificial intelligence, rather than merely following market trends [21][22] Group 5: Future Aspirations - The CEO envisions launching innovative AI products that will revolutionize the industry, positioning the company as more than just a traditional automotive manufacturer [26][27]

今日（6.27）港股再度走高，恒生科技ETF基金（513260）盘中涨近1%！值得关注的是，恒生科技ETF基金 （513260）是同类唯一费率最低档的产品，管理费率仅0.15%。 消息面上，据报道，6月26日晚间，小米汽车官微发布消息称，YU7正式发布后3分钟，大定突破20万辆。同日晚 间，小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米人车家生态发布会上宣布，小米汽车首款SUV车型YU7标准版的售价 为25.35万元，比Model Y便宜1万元。YU7另有Pro版和Max版，售价分别为27.99万元和32.99万元。受消息影响， 小米美股ADR一度涨超10%。 华泰证券表示，小米YU7一小时大定突破289000台，相当于公司之前宣布的2025年全年出货目标的82.5%，超出市 场预期。YU7推出9款颜色，标准版 835km续航，全系搭载700TOPS英伟达THOR芯片、激光雷达、V6s Plus超级电 机以及天际屏全景展示等。辅助驾驶方面，YU7全系标配1000万Clips版本，小米XLA大模型将在下半年升级。 华泰证券认为：1）标准版/PRO版/MAX版定价25.35/27.99/32.99万元，同等车型低于特斯拉定 ...

2025 年北约峰会通过新国防支出目标，要求 2035 年国防与安全支出提高至 GDP 的 5%。因地缘安全环境和财政能力差异，各国实现路径存在差异：德 国、法国等国有望提前达标，而西班牙等国则面临较大挑战。整体而言，欧 盟的北约成员国防开支增加或将温和提振欧盟经济增速，但也可能导致财政 赤字上升、顺差收窄、国债收益率和欧元中枢上升。 风险提示：北约扩大军费开支计划实施进度不及预期；俄乌冲突加剧的风 险。 今日早参 2025 年 6 月 27 日 易峘 首席宏观经济学家 邮箱：evayi@htsc.com 今日热点 宏观：如何看待北约大幅提高国防支出的承诺? 研报发布日期：2025-06-26 研究员 胡李鹏 SAC:S0570525010001 SFC:BWA860 易峘 SAC:S0570520100005 SFC:AMH263 陈玮 SAC:S0570524030003 SFC:BVH374 宏观：关税豁免临近到期扰动全球贸易｜关税影响高频跟踪（6 月 25 日） 概览：贸易量上，6 月以来美国进口呈现前低后高走势，而韩国出口增速明 显改善，或由于 7 月 9 日对等关税豁免到期前美国抢进口、非美抢出口 ...

■ 蚂蚁依托自身支付网络和国际合作基础，有能力将稳定币作为下一代支付通道嵌入至 跨境电商、海 外汇款、国际资金池管理等核心场景 。 ■ 尽管香港已有如京东币链、渣打银行等玩家参与稳定币沙盒，但从 区块链技术成熟度、资金流规 模、监管协同经验 等多个维度看，蚂蚁明显处于优势地位。 ■ 蚂蚁拥有AI与区块链多年积累、自研智能合约平台和数亿级跨境支付用户，形成了一个可迅速导 流、测试并规模部署的强大网络效应。 ■ 若牌照落地，其业务推进速度和市场覆盖率有望远超其他竞争者，可能在港构建出一个"技术-应用- 清算"全流程闭环的稳定币生态系统。 3、 《 工业金属的交易机会在哪？》摘 要 ■ 2025年4月特朗普提出 对等关税政策 ，引发工业金属恐慌性下跌；后续90天实施延期释放"谈判 信号"，叠加美联储 降息预期升温 ，有色板块出现反弹，整体已回升至关税冲击前的 起跌位 。 ■ 虽然近期中美贸易关系出现短暂缓和迹象，市场定价"软着陆"和降息，但 美方24%对等关税并未取 消，仅延期90天 ，加之欧美通胀/就业数据偏强， 中期利好兑现难度加大 。 4、 《 奔驰召回1.34万辆EQC 》 摘 要 ■ 2025年6月13日 ...

证券代码：689009 证券简称：九号公司 公告编号：2025-038 九号有限公司 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： ?是否涉及差异化分红送转：是 ?每股分配比例 每股基础股票现金红利：11.31元（含税） ?每份分配比例 每份存托凭证现金红利：1.131元（含税） ?相关日期 存托凭证登记日 除权（息）日 现金红利发放日 通过了2024年年度利润分配方案。公司以方案实施前的公司总股本 71,730,101.7 股，扣除公司回购专用证券账户中的股份数后剩余股份70,789,131.2股为基数， 向截至股权登记日2025 年 6 月 12 日（北京时区）下午收市时（或者营业结束时） 登记在册的本公司全体股东每股派发现金红利11.31元（含税），共计派发现金红 利800,625,073.87元。 基于前述方案，存托人中国工商银行股份有限公司拟向截至存托凭证登记日 （北京时区）2025 年 6 月 12 日沪市下午收市后，在中国证券登记结算有限公司上 海分公司（以下简称中国结算上海分公司）登记在册的 ...

金十数据6月6日讯，摩根士丹利发报告指，小鹏汽车(XPEV.N)近日与华为合作AR—HUD此举可填补高 端市场空白。然而，大摩认为，AR—HUD的采用可能不足以支撑小鹏汽车在今年稍后进军高端市场， 届时小鹏汽车可能会与华为建立更多合作伙伴关系，以促进智慧座舱的升级。同时，大摩认为，值得关 注的是小鹏汽车最终是否会在现有车型中扩大华为AR—HUD的采用，以及是否会与华为在HDADB等 其他智能电动车零件上展开进一步合作。故暂维持美股目标价26美元及"增持"评级。 摩根士丹利：需关注小鹏是否会在现有车型中扩大华为AR—HUD的采用 ...

6月3日，小米在投资者日活动中传递了一系列令市场振奋的消息。 据追风交易台消息，德意志银行在最新研报中总结了小米投资者日的最大亮点，包括强劲的全年业绩指 引、汽车业务盈利时点、汽车出海计划，以及芯片自研进展等。 德银维持小米"买入"评级，12个月目标价75港元，较当前51.6港元的股价仍有45%的上涨空间。 产品矩阵方面，高毛利的SU7 Ultra和即将在7月发布的YU7 SUV将逐步提升产品组合的盈利水平。德意 志银行预计YU7在第三、四季度将分别贡献2.5万辆和7.5万辆的销量。 基于上述因素，该行预计小米智能电动车业务的毛利率将从第一季度的23.2%逐步提升至第二、三、四 季度的24%、25%和25.8%，全年毛利率有望达到24.7%。 全年营收与利润均指向高增长 小米给出了颇为乐观的2025年全年业绩指引。公司预计全年营收将同比增长超过30%，非国际财务报告 准则调整后净利润更是有望实现超过40%的同比增长。 这一指引的关键支撑来自多个业务板块的协同发力。据德银，智能手机业务方面，小米预计全年平均售 价(ASP)将同比提升3-5%，毛利率维持在12-12.5%的水平。AIoT业务同样表现强劲，预计全年 ...

李想已将 AI 升格为公司一号工程，但至少在今天，他仍在以汽车产品为本。 文 丨 赵宇 编辑 丨 龚方毅 最近两场业绩会，理想汽车董事长兼 CEO 李想变回人们原来熟悉的样子：谈论怎么做车、做什么 车。 本月，理想完成了 L 系列的年度改款车型上市。从 4 月的上海车展预热开始，到改款上市后，理想周 度交付量总体保持稳定。一位完整观察了去年理想 L 系列改款过程的投资人告诉我们，理想今年的改 款称得上 "丝滑" 。 理想当季车辆毛利率仍保持在 19.8%，同比提高 0.5 个百分点，高于管理层年初给的指引。当时理想 汽车 CFO 李铁预警 "一季度本就是淡季，适逢春节（放假导致订单量和交付量偏低），春节后又有促 销活动，所有因素叠加在一起，预计车辆毛利率在 19% 左右。" 此前，我们从两个独立信源处获悉，理想不久前重启了轿车研发的讨论，首款车型极可能与增程式 SUV 理想 L6 一样，归属于理想第三产品线。但消息人士也对我们说，定价、能源形式还不能确定， 是否启动研发也未完全确定。 理想上次暂停轿车研发是在 2023 年下半年，一位接近理想的人士告诉我们，当时理想暂停轿车研发 的理由主要有两个：中国市场售价 ...

5月29日，岚图汽车与清华大学正式签署战略合作框架协议，双方将核心聚焦人工智能领域，展开深度战略合作。未来，岚图与清华将联手布局人工智能， 在智能网联汽车技术研发、人才培养、成果转化等多个层面推进全方位合作。 此外，鲲鹏辅助驾驶系统作为其自研系统，岚图同样在不断地投入研发强化自家的技术深度，此次与清华的合作或许是其战略部署中的一环。据内部人士透 露，双方将在人工智能应用、智能辅助驾驶/智能网联技术研发方面加大合作力度，包含端到端算法、VLM/VLA大模型，数据闭环、车路云一体技术，AI模 型训练等多个维度，涵盖了系统的所有环节。而且双方利用研发实验资源，计划共建联合研发技术中心。综上推测，岚图汽车大概率在为自家辅助驾驶系统 储备弹药。 此次跨界合作无疑为智能电动车行业投下一枚"深水炸弹"，车企的场景化需求遇上高校的前沿技术，加速智能、绿色出行场景的颠覆性革命，岚图汽车或将 借此实现"弯道超车"。 岚图释放新信号，强化"AI+数据"驱动智能化进阶 有分析人士指出，岚图与清华的合作，不仅能实现资源优势互补，同时也是将清华在人工智能、智能汽车学术界的前沿成果快速转化为量产技术，更可能催 生出颠覆性技术成果，这种"校 ...

以下文章来源于36氪汽车 ，作者李安琪 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 文 ｜ 李安琪 编辑 ｜ 李勤 杨轩 来源｜ 36氪汽车（ID： EV36kr） 封面来源 ｜ 理想汽车官方 36氪汽车独家获悉，理想汽车辅助驾驶"端到端"模型负责人夏中谱将于近期离职。夏中谱的职级为21级，直接汇报给理想辅助驾 驶研发副总裁郎咸朋。 对于上述信息，36氪汽车向理想汽车官方求证。截至发稿，未获官方回应。 夏中谱于2023年加入理想，主要负责辅助驾驶系统的规划控制模型。此前，夏中谱曾在百度的Apollo部门任职。 夏中谱负责的技术模块，是理想汽车当时"端到端"辅助驾驶方案落地的关键。由于方案效果不错，2024年11月，理想将辅助驾驶 团队调整为"端到端"模型、世界模型、量产研发三大部门时，夏中谱正式成为"端到端"模型负责人，直接汇报给郎咸朋。 在理想2年时间，夏中谱从P9（对应理想新职级体系19级）升到了21级，这种升职速度在理想内部并不多见。 不过，有知情人士告诉36氪汽车：夏中谱的离开，或许与理想的辅助驾驶技术路线变更有关。 "夏中谱认为端到端路线还有可以优化的空间，但理想内部已经 ...