Core Viewpoint - Leap Motor's new C11 model aims to become a long-lasting brand icon after achieving over 250,000 cumulative sales in four years, with significant upgrades enhancing its value by over 40,000 yuan [2] Group 1: Product Launch and Features - The new C11 was launched in Hangzhou, Zhejiang, with over 110 major upgrades and a price range of 149,800 to 165,800 yuan [2] - The C11 features a dual power version, including a pure electric model with an 81.9 kWh battery, achieving a CLTC range of 640 km and a fast charging time of 18 minutes from 30% to 80% SOC [3] - The range-extended version includes a new 1.5L power system, offering a CLTC pure electric range of 300 km and a combined range of 1,220 km with a 47L fuel tank [3] Group 2: Technological Advancements - The C11 is equipped with 28 intelligent sensing hardware components and a Qualcomm 8650 chip, enabling 27 advanced driver assistance features [3] - The vehicle's smart cockpit includes a self-developed 60-inch AR-HUD, providing three intelligent scene modes to enhance driving safety and convenience [3]

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） "30年后如果零跑还在，C11也一定还在。它要像丰田的卡罗拉一样一直迭代下去，把经典产品打造成 品牌常青树。" 零跑汽车董事长朱江明 文中图片均来自零跑汽车官网 不过，当小米、鸿蒙智行等跨界品牌用更快的速度，以及更具标签化的产品迅速改变中国车市的产品与 营销调性，甚至是汽车的商品属性之际，压力也已经快速蔓延至中国新能源汽车的各个角落。 在7月10日的2025款零跑C11发布会上，零跑汽车董事长朱江明对这款零跑筑基产品给予了极高期望与 评价。 与老款一样，全新零跑C11依旧采用纯电与增程两种动力形式，全系售价14.98万—16.58万元。相较于 老款车型，新车起售价并未改变，但顶配版车型的售价则大幅下降，这也展现出零跑对目标用户需求的 更精准掌握。 建立在2019年品牌首款车型S01未能快速打开市场，零跑T03微型车市场增速放缓的前提下，2021年上 市的零跑C11，一度成为零跑能否在中国车市避免掉队的关键产品。 但彼时，面对风头正盛的"蔚小理"新势力三巨头，中国车市对一个新品牌和新产品的接纳度，都从产品 力和财务等维度考验着零跑汽车的能力。 朱江明在回顾零跑C11的诞生过 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 | 目录 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 序号 | 生产厂商 | 子车型 | 上市时间 细分市场及车身结构 | | 工程更改规模 | | 1 | 蔚来汽车 | 蔚来 ET5 | 2025 / 07 / 04 | B NB | NM | | 2 | 蔚来汽车 | 蔚来 ET5T | 2025 / 07 / 04 | B Wagen | NM | | 3 | 蔚来汽车 | 蔚来 EC6 | 2025 / 07 / 09 | A NB | MCE1 | | র্য | 奇瑞汽车 | 风云A9L | 2025 / 07 / 08 | C NB | NP | | 5 | 吉利汽车 | 帝豪 400万纪念款 | 2025 / 07 / 09 | A NB | MCE1 | | 6 | 零跑汽车 | 零跑 C11 | 2025 / 07 / 10 | B SUV | MCE3 | | 7 | 智马达汽车 | smart精灵#3 | 2025 / 07 / 10 | A SUV | MCE1 | | 注:工改授定义 全新产 ...

2021年，零跑C11上市，被看作真正拉开零跑汽车品质化、规模化发展的序幕。在C11之前，无论 是极具实验性的"小轿跑"零跑S01，还是入门级产品零跑T03，都过于小众，零跑汽车在众多造车新势 力中也不显山不露水。 自零跑C11切入最主流的SUV市场，其迅速起量，至今累计销量已突破25万辆。在零跑C11持续走 高，以及产品矩阵不断丰富的推动下，零跑汽车销量一路水涨船高。今年上半年，零跑汽车以22.17万 辆的成绩，摘得造车新势力半程销量榜首；3-6月更连续登顶月销榜，增长势头强劲。 不止于销量一路长虹，零跑汽车还在加大产品攻势，持续蓄力。 今年以来，继零跑B10、2026款零跑C10、2026款零跑C16陆续上市，7月10日，2026款零跑C11也 焕新登场。 全新C11在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度实现全面突 破，有超110项重磅升级，价值提升超4万元；同时，新车加量不加价，市场指导价14.98万-16.58万元。 全新C11还搭载高通骁龙SA8295P旗舰芯片，驱动Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，拥有60英寸AR- HUD，亮度高达16000nit ...

7月10日，零跑全新C11上市。作为年度改款车型，新车在外观、内饰及动力系统方面均进行了多 项升级，同步推出纯电与增程两个动力版本，售价区间为14.98万至16.58万元。 内饰方面，新款C11取消了原有的三联屏布局，转而采用一块 17.3 英寸2K分辨率的中控屏，内 置高通骁龙SA8295P芯片，并搭载Leapmotor OS 1.0 PLUS操作系统，支持 DeepSeek + 通义 千问大模型。 据悉 ， 零跑C11搭载的17.3英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表都由天马微电子供应 。 除640智享版以外，其他所有版本还配备了后排隐私玻璃、前排座椅加热&通风以及高阶驾驶辅助 功能。纯电和增程各自的顶配车型智尊版，额外提供21扬声器7.1.4杜比全景声音响、Nappa真皮 座椅、前排座椅按摩、主驾座椅四向腰托、副驾座椅四向腿托、二排座椅加热&通风以及方向盘加 热功能。（文：集邦Display整理） #车载显示 #深天马 #LCD 【集邦Display显示产业交流群】 图片来源：零跑汽车 新车智尊版的两款车型还额外配备了零跑首款自研60英寸AR-HUD功能，亮度达16000nit，强光 环境下依旧清晰可见 ...

全新C11涵盖纯电和增程两种动力形式共 5 款车型，以14.98万 - 16.58万元的价格正式上市，这款定 位"智能越享中型SUV"的新车，凭借激光雷达、800V高压平台等原本属于30万级车型的配置下放至15 万级市场，不仅重新定义了该细分市场的价值标准，更彰显了零跑汽车向"技术驱动型全球化车企"转型 的坚定决心。 全新C11的升级直击用户痛点，在智能座舱、智驾系统、三电性能三大核心领域实现了代际突破。譬 如，智能座舱方面，全系标配17.3英寸2.8K悬浮中控巨幕，搭配高通骁龙8295P芯片(算力30TOPS)，为 用户带来丝滑流畅的操作体验。 朱明江讲调，C11 有个特点，"它不是爆火的网红，但随着时间的推移每天进步一点点，口碑越来越 好，经得起时间的考验"。 7月10日，杭州运河发布中心，零跑汽车(09863)创始人兼董事长朱明江站在舞台上说，4 年前，零跑第 一次在杭州做大型发布会，当时发布的就是 C11，这款对于零跑有着重要意义的新车。"今天，我们让 这款产品再次进阶，这就是全新零跑 C11。" 在全球化布局方面，零跑汽车与Stellantis集团的合作开创了中国车企技术输出的新模式。2024年5月 ...

作者 | 柴旭晨 编辑 | 王小娟 "30年后如果零跑还在，C11也一定还在。它要像丰田的卡罗拉一样一直迭代下去，把经典产品打造成品牌常青树。" 7月10日，一直不太靠"故事"卖车的零跑汽车董事长朱江明，在2025款零跑C11上市发布会上感慨万千。 一路高歌猛进，成为上半年新势力销冠的零跑快马加鞭，带着有"半价理想"之称的新C11再度冲击市场。新C11亦是纯电、增程版本齐发。其中纯电版14.98 万-16.58万元；增程版14.98万-15.98万元，起售价与老款相当，但顶配版直降了4万元。 回溯2019年，零跑的首款车S01销量不佳，叠加新能源行业投资低潮的到来，公司资金极度紧张，以至于C11这个被寄予厚望的项目也被迫按下了暂停 键。"零跑的钱那时候是真的不够了。"朱江明回忆称，2020年初的那段日子，是他这辈子遇到过的最艰难的时刻。 "寒冬"之下，朱江明审慎思考后决心回归技术与产品来破局。因为他想清楚了两件事：首先新能源是大势所趋，寒冬终将过去；另外，C11这款产品是有市 场的，只要做出有竞争力的产品，用15-20万的价格能够达到30-40万的配置就能成功。 C11上市后次年，增程版的发布让这辆车一炮而红 ...

在上市初期，零跑C11没有太多关注度，销量表现也较为一般。但在2023年和2024年，零跑C11连续两年的年销量超过8万辆，位居细分市场前列。即便在中 期换代车型推出前的6月份，C11单月销量依旧能够维持在5000辆左右。截至目前，C11累计销量已经突破25万辆。 "大家回顾一下，2021年上市的新能源产品，到今天还能持续性保持强大生命力的，除了特斯拉Model Y，就只有我们零跑C11了。"朱江明直言。 随着零跑C11及其他产品的热销，零跑汽车的销量也逐步提升。公开数据显示，零跑汽车6月销量再创新高，共交付48006辆，同比增长超138%。此外，零跑 汽车今年以来的月度销量逐步攀升，已连续四个月位居新势力销量第一。 谈及零跑汽车现在取得的成绩，朱江明表示："威马、哪吒，以及蔚小理（蔚来、小鹏、理想）都做过销冠，没啥了不起的。目前，零跑的销量成绩不到比 亚迪的十分之一，所以如果按照这样的销量来看，还需要走很长的路。"据了解，2025年零跑汽车的销量目标是50万至60万辆。 每经记者｜孙磊 每经实习编辑｜余婷婷 7月10日晚，零跑全新C11迎来上市，新车共推出涵盖纯电和增程两种动力形式共5款车型，售价区间为14 ...

中汽协：上半年我国新能源汽车销量693.7万辆 同比增长40.3% 7月10日，中国汽车工业协会发布的数据显示，1至6月份，汽车市场延续良好态势，产销量均超过1500 万辆，同比均实现10%以上较高增长。其中，新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比 分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。在出口方面，今年1至6月 份，汽车总体出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。 中汽协：国内市场在汽车以旧换新政策持续显效带动下明显改善，同比增速达10%以上，对车市整体增 长起到很好支撑作用。 中国汽车流通协会：6月份汽车经销商库存系数为1.42 同比上升1.4% 7月10日，中国汽车流通协会发布2025年6月份"汽车经销商库存"调查结果：6月份汽车经销商综合库存 系数为1.42，环比上升2.9%，同比上升1.4%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。综合预计， 根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，6月份乘用车终端销量208.4万辆，以此测算，6月末汽车经销 商库存总量大致在295万辆左右。 智通财经汽车 ...

【 Grok 4 正式发布】 7 月 10 日消息，官方宣称， Grok 4 是最新、最强大的旗舰模型。现在已经 可以在 Grok 官网上付费升级体验。官网显示， Grok 4 每月费用为 30 美元。埃隆 · 马斯克表示， GROK 很快将应用于特斯拉车辆，最迟将在下周实现。（华尔街见闻） 完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 | | | SuperGrok Introducing Grok 4 The most powerful Al model. | | | × | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | Pay yearly save 16% Pay monthly | | | | | Basic Free | | SuperGrok $30.00/ month | Popular | SuperGrok Heavy $300.00/ month | | | Current Plan | | Upgrade to SuperGrok | | Upgrade to SuperGrok Heavy | | | Model Grok 3 | Limited ...