The U.S. job market is sluggish and confusing this fall. The Labor Department is expected to provide at least a little clarity when it releases November numbers on hiring and unemployment Tuesday, 11 days late. "We're in Lehigh Valley, which is a big transportation hub in eastern Pennsylvania. We've seen some cooling in the logistics and transportation markets, specifically because we've seen automation in those sectors, robotics.†Forecasters surveyed by the data firm FactSet expect that employers added a ...

（记者 曾健辉） 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 每经讯，航桥国际12月16日发布公告称，基于公司战略需求和总体安排，为了建立更完备的服务网络， 为客户提供更优质的服务，公司拟于泰国投资设立孙公司，新公司注册资本约为人民币107万元。广东 航桥国际物流股份有限公司拟出资10%，公司全资子公司广东航桥国际物流股份(香港)有限公司拟出资 90%。2025年12月18日，公司第三届董事会第十二次会议审议通过了《关于拟投资设立泰国合资公司》 议案，本议案无需提交股东大会进行审议。 ...

一些具备普遍性、共通性且在AI解题范围内的简单咨询，可以交给AI。同时，也要确保一些非常规、 可能难倒AI的需求能及时转人工，避免让用户陷入AI不灵又无人求助的困境。 在AI客服的使用上耍小聪明，企业可能因小失大。消费者维权无门，客服视而不见，过度追求降本很 容易陷入品牌与消费者信任损耗、口碑影响力下滑的恶性循环。 想转人工客服，难上加难？近日，据央视报道，通过对主流电商、社交、金融、物流等10多家平台客服 系统实测发现，无论是在线客服还是电话客服，AI客服都存在较明显的理解能力不足，而人工客服接 入障碍重重，严重影响用户体验。 在调查中，一边AI"听不懂"诉求，一边用户要转人工如"闯关"，这样的两难在现实中并不陌生。 而造成转人工难的原因之一竟是企业"人为"设置的。企业手握用户寻找人工客服难易程度的自主决定 权，有的企业主动利用AI设置拦截障碍。 "听不懂"有技术受限的客观原因，也可能存在企业有意压缩成本选用低版本应付的情况。 低价AI客户服务多是基础版本，面对复杂需求难免力不从心，而要升级相关服务却需要更新语料库优 化系统，这就不可避免要持续的资金投入，让有的企业动了歪脑筋。 人为设障则反映了一些企业不愿 ...

中经记者 杨让晨 张家振 上海报道 12月16日，德邦物流（603056.SH）发布第六届董事会第十二次会议决议公告称，同意选举王振辉为公 司第六届董事会董事长、战略委员会主任委员、提名委员会委员。任期自本次董事会审议通过之日起至 第六届董事会届满之日止。 《中国经营报》记者注意到，王振辉此前曾在京东集团任职10年时间。2010 年4月，王振辉加入京东集 团，至2016年5月分别担任京东集团华北区域分公司总经理、京东集团仓储部副总裁及京东智能硬件总 裁。2016年5月至2017年4月，王振辉担任京东集团运营体系负责人，2017年4月至2020年12月则担任京 东物流首席执行官（CEO）。2024年，王振辉回到京东集团负责创新业务发展，直至此次出任德邦物流 董事长。 据了解，此次会议同时任命刘毕成担任德邦物流副总经理。相关资料显示，刘毕成此前曾在顺丰速运、 罗计物流等企业任职，2015年12月至2025年1月先后担任德邦物流大区总经理、高级总监、事业部总 裁、收入管理中心总裁、客户与产品管理中心总裁、华南本部高级副总裁等职；2025年12月至今担任德 邦物流运营部团队负责人。 此前，德邦物流方面发布公告称，公司 ...

（编辑 楚丽君） 证券日报网讯 12月16日晚间，三羊马发布公告称，三羊马（重庆）物流股份有限公司（以下简称"公 司"）（证券简称：三羊马、证券代码：001317）股票交易价格连续 2 个交易日（2025 年 12 月 15 日、 2025 年 12 月16 日）内日收盘价格涨幅偏离值累计达到 20%，根据《深圳证券交易所交易规则》的相 关规定，属于股票交易异常波动情形。截至本公告披露日，公司、控股股东和实际控制人不存在关于公 司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项。 ...

证券之星消息，12月16日物流板块较上一交易日下跌0.48%，龙洲股份领跌。当日上证指数报收于 3824.81，下跌1.11%。深证成指报收于12914.67，下跌1.51%。物流板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 主力净流入(元) | 主力净占比 游资净流入 (元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 002352 顺丰控股 | | 2084.46万 | 3.01% | -2754.65万 | -3.98% | 670.19万 | 0.97% | | 600153 建发股份 | | 1842.76万 | 10.56% | -2442.66万 | -13.99% | 599.90万 | 3.44% | | 000906 浙商中拓 | | 577.13万 | 15.38% | -487.39万 | -12.99% | -89.74万 | -2.39% | | 002492 | 恒其达蓉 | 521.52万 | 7.04% | 208.07万 | 2.81% | -729. ...

三羊马12月16日发布公告，股票交易价格连续2个交易日（2025年12月15日、2025年12月16日）内日收 盘价格涨幅偏离值累计达到20%，根据《深圳证券交易所交易规则》的相关规定，属于股票交易异常波 动情形。 经核实，近期公司经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。截至本公告披露日，公 司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事 项。公司未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息。 经函询核查，股票异常波动期间，公司控股股东、实际控制人未买卖公司股票。 ...

在物流方面，贵州支持农村客货邮融合发展重点县15个，培育农村班线（公交）补充带货线路96 条，拉动全省农村客运公交化率提升7个百分点，提升全省通达兔品牌快递进村服务能力15个百分点， 农村物流成本下降20%以上，有力支撑农产品上行、工业品下乡。 不仅如此，贵州还实行高速公路新一轮差异化收费，减免费用占应收总额约20%。创新推出"支支 串飞""小车小团"，"小车小团"订单累计超10万件，开通"支支串飞"航线8条。开通民航航线321条、通 航城市265个。 目前，贵州开通定制客运线路727条、景区直通车线路210条，全省城乡交通运输一体化5A级以上 县（市）比例57.8%。 12月15日，记者从贵州省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，"十四五"以来，贵州综合运输服务 不断优化，形成贵阳至省内市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈，至成渝地区双城经济圈、粤港澳大 湾区、长江中游城市群、滇桂地区主要城市2至5小时高铁交通圈。 ...

当头部网红直播间单日利润抵得上零售标杆胖东来全年收益，当短剧平台用"电子鸦片"收割流量却让创 作者颗粒无收——工业时代奉为圭臬的"利润最大化"逻辑，正在数字经济浪潮中加速崩塌。证监会最新 修订的《上市公司治理指引》明确提出"披露对产业链价值贡献"，资本市场已释放清晰信号：生态协同 能力将成为企业估值的核心标尺，上市公司的增长密码正从"独占利润"转向"共赢生态"。 一、利润虹吸：流量时代的生态隐忧 "流量垄断带来的不是生产力提升，而是生态耐力的透支。"中国社科院财经战略研究院研究员李勇指 出，2024年以来，平台经济反垄断罚单已达12起，总金额超5亿元，监管层对"利润挤压生态"模式的整 治力度持续加码。 二、生态破局：上市公司的转型样本 与流量攫取者形成鲜明对比的是，一批先行转型的上市公司已凭借生态共赢逻辑获得资本青睐。这些企 业的实践证明，生态协同不仅能推动社会价值，更能转化为实实在在的估值溢价。 A股物业服务第一股南都物业（603506.SH）的转型颇具参考价值。2023年，公司战略投资云象机器 人，开放旗下9000万方管理场景作为技术迭代基地。一方面，机器人企业获得了真实场景数据，研发周 期缩短40%；另 ...

在中美结构性竞争的背景下，东南亚低成本出口国正日益感受到美国关税政策带来的压力。香港《南华早报》的报道揭示了这一现象，并引发了对全球供应 链重构的深刻思考。 美国正试图通过关税手段，将东南亚国家拉入其"去中国化"的供应链体系中。马来西亚思特雅大学金融学副教授廖志勇指出，东南亚国家面临着技术标准上 的选边站队压力，必须在"排除不信任供应商"和"加入友岸供应链"之间做出艰难抉择。 尽管面临外部压力，中国与东盟的供应链深度融合却展现出强大的韧性和升级的趋势。上汽通用五菱在印尼的投资，带动了17家中国产业链企业一同出海， 形成了"生态共建"的模式。比亚迪在泰国的工厂实现了冲压、涂装等全流程的本地化生产。此外，中越"两国双园"、中印尼"区域综合经济走廊"等项目的推 进，也推动产业链从简单的贸易向研发、制造、市场一体化的闭环升级。 2024年，中国-东盟贸易额突破5970亿美元，占中国外贸总额的16.7%。双方在数字经济、绿色经济等新兴领域的合作，也为未来的发展注入了新的动能。在 区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）框架下，东南亚国家可以通过"区域价值成分"规则，更好地进行产业链分工。例如，越南可以使用日本生产的钢材制 ...