五震荡走低，险守二十天线。恒指随外围低开 132 港股回顾 点，跌幅随即扩大至 247 点，低见 23730 点，其后跌幅 一度收窄至仅 20 点，午后大盘走势偏软，尾盘沽压再 度扩大。截至收盘，恒指收报 23831 点，下跌 145 点或 0.61%；国指收报 9656 点，下跌 47 点或 0.49%，大市 成交进一步减至 827.99 亿。港股通录得净流入资金 4.84 亿，其中港股通(沪)净流入 2.83 亿，港股通(深)净 流入 2.01 亿。板块方面，本地地产、软件、5G 概念板 块跌幅靠前；黄金股逆市走强。 周一港股三大指数全天强势震荡，恒生指数收涨 2.53%报 27081.91 点，恒生科技指数涨 3.34%报 5385.35 点，恒生中国企业指数涨 2.65%报 9197.38 点。大市成交 1730 亿港元。科技龙头、 半导体、有色股表现亮眼，紫金矿业、美团、中 芯国际涨超 5%，涨幅位居恒指成分股前列。新能 源汽车股普涨，蔚来涨近 6%，比亚迪股份涨近 5%。行业方面，恒生原材料业指数大涨 4.27%， 赣锋锂业涨超 8%，紫金黄金国际、五矿资源涨近 7%。大模型概念股回落，智谱跌近 ...

伴随着中国经济的飞速增长，中国汽车市场也在飞速增长，短短20年的时间，汽车保有量跃居世界前列。凭借着得天独厚的市场条件，中国国内本土汽车 品牌如雨后春笋一般迅速成长。 国产汽车拒绝国产轮胎 对于国产轮胎企业而言，现阶段想要与欧美那些大牌汽车厂商达成密切合作，PK掉米其林、普利司通这些全球驰名品牌，无异于是"虎口夺食"，其中的 难度可以想象。但好在我们的国产车企正在雄起，国产轮胎要想与"本是同根生"的国产汽车联手，想来应该不是一件难事。 因为在通常情况下，本国的汽车品牌都会优先选择配套土生土长的轮胎。 国产汽车拒绝国产轮胎 通过2023年新车原配轮胎排行榜也能看得出来，排在前五的国内轮胎企业只有玲珑（阿特拉斯）一家，前十之列的轮胎企业也仅有玲珑、朝阳两家轮胎企 业进入。 在高端轮胎之列更是难以看到国产轮胎的身影，即使国产车有很多超过30万的车，但他们大都是选择米其林、德国马牌、倍耐力等轮胎企业。 就像日本车几乎都配套普利司通、优科豪马等日本轮胎，美国车则多配套固特异等美国轮胎，更别提一向拥有十分强烈的民族保护意识的韩国了，韩国车 当然配韩泰、锦湖、耐克森这些韩国轮胎了。 那么中国的国产汽车品牌，是否也这么"护短 ...

"我们正处于'中国冲击'的开端" 在德国工业经常被批评转型迟缓、抗拒变革之际，有一个领域却让工业界人士感受到了迅速而深刻的变化。 德国机械制造行业协会（VDMA）外贸部门主管奥利弗·里希特贝格表示："我们对华立场的转变速度、协会成员 对华认知的转变速度，堪称'中国速度'。" ► 文 观察者网 柳白 中国产业实力不断崛起，着实令老牌工业强国德国的危机感与日俱增。就在德国总理默茨即将访华之际，香港英 文媒体《南华早报》2月23日刊文聚焦了本次访问的复杂背景。 文章指出，德国机械、汽车等支柱产业正感受到来自中国企业的激烈竞争，技术优势被快速追赶，以至于德国工 业界对中国的态度正在以前所未有的速度转变。部分企业呼吁欧盟缓和对华贸易政策，另一部分则主张采取更强 硬立场，默茨不得不在这两者之间取得平衡。一名德国机械行业人士这样感叹，"从未遇到过中国这样的挑战，他 们直戳我们痛处，暴露我们的短板"。 里希特贝格所在的协会代表着德国3000多家"隐形冠军"企业——这些制造商生产的零部件和机械设备支撑着众多 知名品牌，数十年来一直是欧洲最大经济体的基石。 然而如今，这些制造商陷入困境，里希特贝格希望默茨在本周以德国总理身份首次 ...

第一大省，还要跃升。 新春第一日，广东连续第4年召开高质量发展大会，指出当有"永争第一、不为人后"的雄心壮志，谱写"中国式现代化看广东"的时代新篇。 据大会透露，广东2035年经济总量相比2022年要实现倍增，达25.8万亿元左右。 永争第一，广东靠什么？ 01 中国第一大省，创造了多少个"第一"？ 文|凯风 去年广东常住人口达1.29亿人，相比上年净增79万人，出生人口达100.3万人，总量、增量及出生人口，均居全国首位。 最具竞争力的，当属工业、服务业的"双第一"，以及区域创新的"N连冠"，这是广东面向科技竞争的底气。 据此前召开的人代会透露，广东创造数十项全国"首位"或"第一"，诠释全方位的竞争力。 这些"第一"，涵盖经济、人口、生育、外贸、财政、创新、企业等宏观维度，遍及工业、服务业、金融、文化、海洋等众多产业，更涉及转移支付、养老 金等关键领域。 | श्त वर्ग | 详情 | | --- | --- | | GDP | GDP总量连续37年位居全国第一 | | 人口 | 人口总量连续19年第一，出生人口连续8年第一，人口增量第一 | | 创新 | 区域创新连续9年第一，深圳一香港—广州创新集群 ...

【东北计算机】20260222 【马斯克：特斯拉 FSD 已能识别人类手势信号】 1. 马斯克：特斯拉 FSD 已能识别人类手势信号。 （来源：IT之家） —————————————— —————————————— （来源：IT之家） 东北计算机赵宇阳（SAC:S0550525050001）/ 赵骁翔 / 廖岚琪 / 万陈鹏 【东北计算机】20260222 【马斯克：特斯拉 FSD 已能识别人类手势信号】 1. 马斯克：特斯拉 FSD 已能识别人类手势信号。 ...

Core Viewpoint - Analysts from Nomura suggest that Kia may experience a greater valuation uplift from its parent group's robotics technology plan compared to its sibling company Hyundai [1] Group 1: Valuation and Price Target - Kia's stock is valued at 8 times its expected earnings for 2026, while Hyundai's stock is valued at 11 times [1] - Nomura raised Kia's target price by 9.1% to 240,000 KRW, maintaining a buy rating due to the expected productivity gains from humanoid robots [1] Group 2: Robotics Technology Impact - Both companies are expected to benefit from their robotics affiliate Boston Dynamics and the plan to deploy humanoid robots in manufacturing plants starting in 2028 [1]

据环球时报，根据德国总理府网站公布的访华行程，默茨24日从德国启程，将于25日在北京出席德中经 济顾问委员会座谈会，并与中国领导人举行会晤。在北京访问期间，他还将参观故宫以及德国车企梅赛 德斯-奔驰。之后，默茨将前往杭州，访问中国机器人企业宇树科技以及德国企业西门子能源。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 责任编辑：山上 ...

据日本经济产业省发布的声明，赤泽亮正与卢特尼克在周一晚间进行了约40分钟的电话会谈。双方同 意，日美将密切合作，确保作为5500亿美元投资机制一部分的项目能够迅速、顺利推进。 声明称："赤泽大臣还表示，随着美国政府推出新的关税措施，日本的地位不应劣于去年美日协议下的 地位。"该协议指的是日本同意设立5500亿美元投资工具，以换取美国将日本汽车进口关税从27.5%降至 15%。 这份声明表明，自特朗普于2025年1月上任后不久便开始威胁征收各种关税以来，近一年过去了，围绕 美国贸易政策的混乱局面依然持续。 上周五，在最高法院驳回特朗普所谓的"对等关税"为非法后，白宫的情况说明书显示，政府表示将于周 二上午开始征收10%的关税。特朗普随后威胁要将税率提高至15%。 从表面上看，白宫最新的动向不太可能导致日本面临更苛刻的条件，因为日本产品已经需缴纳15%的美 国进口关税。 日本内阁官房长官Minoru Kihara在周二例行记者会上表示："我们将继续稳步、切实地落实贸易协议， 并继续寻求美方也同样行事。"他补充称，政府将密切关注事态进一步发展及其对现有贸易协议的任何 影响。 上周刚刚由特朗普宣布的首批投资项目，包括 ...

春节假期后上班第一天，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发微博官宣了新一代小米SU7的全新颜色"赤霞红"。雷军还表示："我相信，新一代SU7依然是 一台值得期待的Dream Car!新一代SU7，一定会给小米带来马年开门红。"根据小米汽车公布，新一代小米SU7已于 1 月初开启小订，预售价 22.99 万-30.99 万元，预计 2026 年 4 月上市。相比现款车型，新车全系标配激光雷达、700TOPS 辅助驾驶算力、4D毫米波雷达、Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶，并且将标 准版车型升级至752V 碳化硅高压平台，续航最高可达902km。 来源：金融界汽车 ...

泰国汽车工业联合会：泰国1月汽车产量同比增长10.53%，12月为同比增长8.56%。 ...