6月13日，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心发布三条关于奔驰的召回信息，涉及进口A 级、CLA级、GLA级、国产EQC、国产C级和GLC SUV汽车等，共计1.61万辆，其召回原因包括存在安 全隐患、排放危害风险。 在5月，奔驰因安全隐患召回了3.34万辆汽车，包括进口G级汽车、国产E级汽车。 在此次大规模召回前，奔驰还出现了大面积车机故障。据媒体报道，6月12日，全国多地的奔驰车主遭 遇大面积车机故障，导致其车载导航、CarPlay等无法使用，甚至有车主反映语音控制功能也受到影 响。 频繁召回、大面积车机故障，也让奔驰在中国的情况更加艰难。2024年，奔驰在中国销量68.36万辆， 同比减少7.3%。2025年第一季度，奔驰在中国销量15.28万辆，同比下降10%。 降价难改销量下滑 C级、GLC和E级是奔驰在中国市场的三大销量支柱，近年来也不断降价。指导价33.48万元的2025年款 改款C200L运动版，经销商报价23.48万元；指导价35.68万元的2025年款改款C260L，经销商报价25.68 万元。 综合来看，C级经销商报价相比指导价降幅在10万元左右。 据媒体报道，指导价42.78万- ...

2025.06. 03 本文字数：2013，阅读时长大约4分钟 作者 | 第 一财经 黄琳 深蓝"广告门"事件在网上持续发酵。 对此，日前，深蓝汽车法务部发文称，发现近期网络上出现一些不实信息，涉及车机系统开屏权益提 醒事件和APP端隐私政策更新事件。 具体来看，深蓝汽车否认"深蓝汽车在行驶过程中推送广告严重影响安全""推送的广告信息无法自主 关闭，必须观看五秒以上"等内容的真实性，也否认"恶意更新深蓝汽车APP隐私政策等协议""强制 用户接受车机推送广告"等情况。 深蓝汽车表示，此次车机系统开屏权益提醒是在车辆处于P挡时方可弹出，且优先级为最低，用户可 自主点击关闭或在任意操作车辆时主动退出，不会在车辆行驶中弹出，更不会遮挡导航、倒车影像等 驾驶信息，且在车辆行驶过程中无法推送权益信息。同时，此次深蓝汽车APP端隐私政策的调整是 应有关部门要求，对隐私政策中涉及的第三方SDK内容进行调整，核心目的是强化用户隐私保护， 不涉及任何其他内容更改。 5月底，社交平台多名深蓝汽车车主称，在未经车主许可下，深蓝汽车擅自在车机大屏幕推送广告， 广告内容为"感恩回馈，向首任车主发放1万元S09专属购车券。"此举引发部分车 ...

一项产品创新，为何成了监管对象？ 文 丨 赵宇 编辑 丨 龚方毅 隐藏式汽车门把手最初是为了塑造极致的车身线条，同时优化空气动力学性能。这种设计早年专属于 赛车或者豪华车，比如梅赛德斯-奔驰 300SL 赛车版等。在机械技术尚不成熟的年代，高昂的制造成 本，注定了它只是少数追求极致美学与新颖设计消费者的选择。 以下文章来源于晚点LatePost ，作者晚点团队 晚点LatePost . 晚一点，好一点 5 月 8 日，工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标征求意见稿，指出隐藏式门把手存 在强度不足、控制逻辑风险、识别困难、断电失效等问题，可能影响事故救援与逃生。拟出台的新标 准将强化事故场景下的汽车门把手安全逻辑，要求增加断电保护等冗余设计、规范识别标志、提高结 构强度，确保事故中门把手的可靠性。 最近两周，我们联系了数位头部车企工程师和供应商人士，与他们共同探讨汽车门把手行业当前面临 的挑战、潜在原因以及未来的发展方向，重新评估它带来了什么，又牺牲了什么。 对改善风阻效果极其有限，但能让车看起来更酷 隐藏式门把手最常被强调的价值，是降低整车风阻系数，从而提升续航。但据一汽-大众工程师张超的 说法， ...

1970 年代前后，技术的成熟、成本的降低，或许还有关键专利的到期，隐藏式门把手开始出现在更多 主流车型上，菲亚特 850 Spider 就是个例子。厂商希望通过它营造更高端或者先进的品牌形象，从而 在市场竞争中获得优势。 特斯拉毫无疑问在这个过程中扮演了最重要的推动角色。2012 年上市的 Model S 是全球首款采用隐 藏式门把手设计的电动车，在提高产品科技感的同时，也有减小风阻、增加续航、提升车辆整体性能 的考量。 创新，还是为了不同而不同？ 文 丨 赵宇 编辑 丨 龚方毅 隐藏式汽车门把手最初是为了塑造极致的车身线条，同时优化空气动力学性能。这种设计早年专属于 赛车或者豪华车，比如梅赛德斯-奔驰 300SL 赛车版等。在机械技术尚不成熟的年代，高昂的制造成 本，注定了它只是少数追求极致美学与新颖设计消费者的选择。 Model S 因为更全面的产品力大获成功，很多设计也逐渐被固化为电动车的身份标签，隐藏式门把手 便是其中之一。一位汽车一级供应商高管告诉我们："现在不用隐藏式门把手的电动车，反倒显得另 类。" 比风阻效果更确定的，是这项设计所带来的工程复杂度、系统风险和成本。 传统汽车门把手通过一套机械 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 奔驰将加强智能和本土化研发，坚持豪华特性，应对中国市场变化和挑战。 文丨龚方毅 编辑丨黄俊杰 在市场不景气的时候维持定价甚至做更贵的车，是奢侈品牌的惯用战略。根据三方统计，今年奔驰 S 级、 奔驰 GLS 等高端车型的终端折扣率控制在 10% 左右，比宝马、奥迪同级别车型的折扣低一半。 "目前的市场确实存在一些挑战，对豪华品牌来说也是如此。面对整体市场环境，每家企业都必须要有应 对的策略。" 梅赛德斯-奔驰董事会主席兼 CEO 康林松（Ola Källenius）在 9 月初的见面会上对我们 说。"我们的计划非常简单，就是始终要去满足客户对梅赛德斯-奔驰的期许和需求。" 康林松说，奔驰一方面正投入更多资源，提高包括智驾系统和车机系统在内的车辆智能化水平，另一方面 也会在设计细节以及车辆安全、驾乘舒适感等方面，体现公司一直以来坚持的豪华特性。 据梅赛德斯-奔驰的计划，他们会和中国合作伙伴对乘用车（如轿车、SUV）和轻型商用车（如 MPV）业 务，分别投资超过 100 亿元和 40 ...