纯电车型

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不如买纯电动车!蔚来李斌吐槽:增程车电池越做越大,油箱一年用一两次不太合算【附电动汽车充电桩行业市场分析】
Qian Zhan Wang· 2025-07-11 10:57
(图片来源:摄图网) 7月10日晚,在乐道L90产品技术发布会后,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,增程车的电池越做越 大,油箱一年只用一两次,每天都要背几百公斤的东西在车上,不太合算。 此外,蔚来联合创始人、总裁秦力洪也指出,看到有增程用户比拼一年加一次油,还不如直接选择纯电车 型。他认为,随着充电设施的不断完善,纯电车型的使用体验和便利性已经得到了显著提升。 秦力洪表示:"为什么对纯电有顾虑,对于远行还有一些担忧,是不了解,蔚来在新疆都有换电站,高速 1000座充电站也建成了。增程结构挤压车内空间,平时还不用,干脆直接就纯电算了。 李斌还宣布,蔚来已建成全球规模最大的高速换电网络,高速换电站突破1000座,覆盖9纵11横16大城市 群。纯电大三排SUV的"远行无忧"时代将来临。用户无需再为长途旅行中的充电问题而担忧,换电模式的高 效便捷将彻底改变人们对纯电车型远行能力的看法。据李斌现场透露,蔚来在充换电领域10年累计投入超 180亿元。" 充电设施的建设正在加速推进,纯电车型的使用环境将越来越完善。 工信部更是计划2025年实现车桩比2:1,2030年实现车桩比1:1,据此测算2030年电动汽车充电桩保 ...
东风与日产再设合资公司,向海外要增量
Di Yi Cai Jing· 2025-07-02 13:48
在此次联手前,东风汽车已与NCIC合资成立了东风汽车有限公司、易捷特新能源汽车有限公司。可以 明确的是,新合资公司成立的背后,两大股东均对海外市场有出口需求。2023年,东风汽车有限公司官 宣"启DNA+"战略,主动开展出口业务,从2025年开始启动,初步设定的出口销量目标为10万辆,其中 包含四款日产品牌的新能源汽车。 根据协议,双方将合作向协商一致的海外市场出口汽车、零部件及配件,合资公司的成立将使双方于汽 车出口业务发挥其财务资源及供应链能力。新合资公司注册资本为10亿元,其中NCIC出资60%,东风 汽车出资40%,合资合同期限为28年。目前新合资公司的设立正在推进,包括必要的监管审批等,详细 的时间表或更具体的信息仍待官方公告。 合资品牌也想分一杯"出海"的羹。 尽管经营形势严峻,但日产仍在积极寻求与合作方探索突围路径。近日,东风汽车集团股份有限公司 (00489.HK,下称"东风汽车")公告称,公司与日产(中国)投资有限公司(NCIC)签立合资合同, 双方同意成立一个新的合资公司,主要涉及汽车出口业务。 当前,中国新能源汽车竞争愈发激烈,在国内存量市场进入红海之际,越来越多中国自主品牌、合资品 牌 ...
【快讯】每日快讯(2025年6月23日)
乘联分会· 2025-06-23 08:52
点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3621 字,阅读全文约需 12 分钟 2. 东风商用车再拓成渝版图 3. 远程第40万台新能源商用车整车下线 4. 曼恩长途电动重卡正式投入量产 广州:下半年额外增加6万个普通车增量指标 国内新闻 1 目录 国内新闻 1.广州:下半年额外增加6万个普通车增量指标 国外新闻 1.加拿大5月新车销量增长7.9% 商用车 1. 特斯拉 Semi 电动卡车准备进军欧洲市场 2.工信部发布第396批新车公示 3.蔚来全国充换电站超8000座 高速换电站破千 4.广汽印尼智慧工厂投产 产能将逐步扩至5万台 5.比亚迪计划2026年前在英国推出六款新车 6.赛力斯总裁宣布问界正式登陆澳门市场 7.特斯拉电网侧储能电站项目落户上海临港 8.鸿蒙智行已接入1000座华为超充站 2.英国5月新车销量增长1.6% 3.中东首家电动汽车充电桩制造公司成立 4.西班牙5月新车销量21861辆 时间:2025.6.20 来源: 易车原创报道 作者: 关雪涛YC 易车讯 6月20日,广州市交通运输局发布通告,在普通车增量指标配置计划基础上,2025年下半年额外增 加6万个普通车增量指标配置额度 ...
视频 | 国家级花都经开区启航!投资盛会签约48项目,千亿投资加速“枢纽经济”跃升
Sou Hu Cai Jing· 2025-06-20 08:39
大会现场签约48个重点项目,涵盖数字经济、新能源与智能装备、生物医药大健康与化妆品、临空经济、时尚消费品等多个领域。会议还发布了2024年以来 210个动竣工项目信息,并现场动工6个项目。今年以来,花都区签约及动竣工项目总投资额超千亿元……空铁融合的世界级枢纽花都正加速向全球产业战略 新高地跃升。 6月19日,以"智汇开放枢纽 数创湾区未来"为主题的国家级广州花都经济技术开发区数字经济投资合作大会暨第十一届广州国际投资年会花都分会在广州花 都区举行。 十大招商明星项目成绩斐然 聚焦"高量级、全链条、强带动"三大特征,本次活动发布了花都经开区自2021年以来招引的"十大招商明星项目",以标杆案例展现国家级经开区产业集聚效 能。 汽车产业领域,东风日产新能源产线、采埃孚集团华南研发中心和电子工厂项目、法雷奥智能交互研发中心及智能座舱系列产品增资扩产项目、滴滴共享出 行大湾区运营总部项目及滴滴自动驾驶等项目落地,构建华南地区产业链最完整的汽车城。 数字经济领域,京东大湾区智慧城、美团大湾区零售科技产业基地等项目落地,推动从"应用场景"向"底层技术"延伸。新能源领域,高景16GW光伏组件产 业园等项目带动上下游产业集 ...
电动化的尽头,是更大的油箱?
晚点Auto· 2025-06-19 09:35
绿牌越开越远,油箱越装越大。 文 丨 赵宇 制图 丨 赵宇 黄帧昕 编辑 丨 龚方毅 曾最坚定推动纯电化的汽车品牌之一,正在为留住油箱寻找合理性;而在全球电动车竞争最激烈的中 国市场,传统与新造车公司早已就保留油箱达成共识。 6 月 18 日,奥迪全球 CEO 高德诺(Gernot Döllner)向媒体确认,奥迪已撤回原定于 2033 年停止研 发和销售燃油车的计划,目前不再设定明确的终止时间表。 奥迪的官方解释是全球汽车市场复杂多变,为保持竞争力,奥迪需要以尽可能灵活且稳定的方式提供 包括纯电动、插电混动和内燃机车型在内的多样化产品组合。 这一趋势得以成立,首先要归功于电池技术的日趋成熟。当前,部分插混车型的纯电续航达 300 公里 以上(是 2019 年市场平均水平的 3-6 倍),基本摆脱了此前 "续航短、体验差" 的尴尬定位。此外, 插混车型更具韧性的成本结构,也使其具备比纯电车型更强的灵活性。一些车企顺应原材料价格变化 趋势推出插混车型,试图享受与纯电车型相似的政策优待。 尽管出发点有所不同,但结果殊途同归,这终究是品牌由理想向现实的妥协。 市场销量结构变化已印证这一趋势。乘联会统计数据显示,今年 ...
零跑汽车(9863.HK):全域自研主打高性价比 合资拓展全球市场
Ge Long Hui· 2025-06-17 18:14
新架构发布,系统集成度进提升:公司发布Leap3.5 架构,进一步提升智驾、智能、电驱、电池、热管 理和底盘智能化,拥有更高集成度,全新四叶草中央域控架构实现"四域合一",体现出公司在域控领域 的领先水平。 新品发布主打高性价比:公司在2025 年上半年发布B 平台纯电车型B10,售价10.98-13.98 万元,搭载了 高通 8650 智驾芯片和8295 智能座舱芯片,端到端大模型实现高速智能领航辅助、通勤智能领航辅助、 停车场记忆泊车等功能,产品极具性价比,同价格段具有明显的竞争优势。 海外市场进展顺利:4 月Stellantis 与零跑正式签署了合作协议,双方将在马来西亚开启本地组装 (CKD)计划,项目初期将投入约500 万欧元。2025 年是零跑汽车全球化元年,前四个月出口占比突 破10%。 机构:第一上海 研究员:陈晓霞 销量高速增长,公司处于快速增长期:公司25 年Q1 实现收入100.2 亿元(同比+187%),环比下降 25.6%,毛利率达到14.9%,主要受益于规模效应和C 系列高毛利车型占比提升。权益持有人应占亏损 为1.3 亿元人民币。现金状况稳健,拥有257.0 亿元人民币的现金及现 ...
2025中国新能源汽车产品魅力指数研究成果发布 行业整体得分首次突破800分
Zhong Guo Chan Ye Jing Ji Xin Xi Wang· 2025-06-16 22:07
近日,全球知名市场研究机构君迪(J.D.Power)发布2025中国新能源汽车产品魅力指数研究成果。该研究 显示,2025年中国新能源汽车行业整体得分为806分(1000分制),自2021年发布研究成果以来首次突破 800分,各因子得分增长均超过12分。 君迪中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示,行业整体得分持续上升,得益于电池技术的不断进步,对 于售价在30万元以内的主流车型,电池包容量均有不同程度的提升,有效满足了用户对延长续航里程的 核心需求。随着电池安全新国标即将实施,电池研发的重点预计将逐步从最大化续航里程转向确保安全 性。该研究显示,相比过去聚焦在三电技术参数的讨论,当前用户对新能源汽车的期待已全面转向"可 用""好用"的整体信任构建。在各评分因子中,续航经济性和充电体验得分分别较去年提升22分和18 分,用户反馈在"寒冷天气""空调开启"等高负荷场景下,车辆的续航落差有所改善,两个场景造成续航 不及预期的比例分别下降4%和8%,实际续航体验更接近用户预期。在充电体验方面,得益于公共补能 设施的建设,一、二、三线城市充电体验得分分别上升6分、21分、16分。 该研究还显示,插电混动车型用户占比较20 ...
徐长明:插电混动和增程车型短时间占比或将超过纯电车型
Zhong Guo Qi Che Bao Wang· 2025-06-12 05:58
第二,消费需求偏好拉动。插电混动车型、增程车型广受青睐的原因主要有三。一是比纯油车更强的经济性。相关调研显示,插电混动车型、增程车型 每公里成本不足0.3元,仅约为纯油车的一半。二是比油车有更好的驾驶感和科技感。三是没有纯电车的里程焦虑。 第三,政策加持。徐长明表示,我国插电混动车型、增程车型与纯电动车享受相同的优惠政策。"BEV主要是两端发展好,即小车和大车,主要是家庭 的第二、三辆车。而真正是一辆车的家庭近两年主要购买的是PHEV和增程。"徐长明称。在他看来,未来2~3年内,上述政策仍会基本保留或小幅调整,插 电混动车型和增程车型还会保持较好发展,甚至有可能短时间占比超过纯电车型。 混动汽车近年来在海外市场发展同样迅速。特别是2023年以来,混动汽车在海外市场保持20%~30%的增长速度,略逊于中国市场。其中,海外市场混 动汽车中HEV占比较大,约为78%;PHEV占比约为20%;增程车型几近于无。徐长明表示:"中国以PHEV为主,且比重高;而国外绝大部分市场以HEV为 主,占总体市场份额较低。" 分区域来看,混动汽车在总体市场份额占比唯一高于中国市场的是日韩市场,混动汽车在当地市场占比约1/3,其中绝大 ...
销量暴涨359%,比亚迪杀入宝马、奔驰老家
创业邦· 2025-05-29 03:09
「出海进行时」 是创业邦推出的原创报道栏目,旨在挖掘中国创业公司出海的故事。以独特视角和深 度报道,展现中国企业在全球市场的拼搏与创新。 这些数字背后的原因在于,比亚 迪 出海欧洲的战略已发生改变,从整车出口,逐渐转变为一系列的 体系化运作:设立欧洲区域总部和研发基地、扩大经销商规模、建设乘用车工厂、大规模投入市场营 销、挖角欧洲 车企高 管等。可以说,比亚 迪 的欧洲战略已进入 2.0 时代。 "这几年,比亚迪在欧洲投入很大的资源和精力,这次销量飞增是它前期投入的显现",字 特 智能 CEO 李栋认为。字 特 智能专为整车厂提供智能网联汽车欧洲本地化所需的智能解决方案及服务。 尽管近年资源投入大,比亚迪在欧洲尚属于一位"新人"。目前,它远未能在欧洲市场站稳脚跟。 销量增长 359% 2024 年,比亚 迪 把出海上升 至集团 战略高度,大量资源向出海倾斜,东盟、中亚、南美和欧洲是 四大出海方向。 在这四个方向中,作为现代汽车发源地的欧洲市场是最难进入的,不仅有奔驰、宝马、 Stellantis 等 欧洲老牌 车企让 市场竞争激烈,而且消费者对这些本土品牌的忠诚度很高,海外品牌难以博得消费 者信赖。 并且,欧 ...
上汽通用2024年净亏损267亿元 产能利用率仅22%
Xi Niu Cai Jing· 2025-05-19 08:20
| | | | | | | | 早征: | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 公司名称 | 业务性 | 主要产品或服务 | 注册资本 | 总资产 | 归属于母公司 | 营业总收入 | 归属于t | | | 质 | | | | 净资产 | | 司净利 | | 上汽大众 | 制造业 | 汽车生产、销售 | 1,150,000 | 11,173,924.27 | 2,205,698.46 | 13,573,529.55 | 473.99 | | 上汽通用 | 制造业 | 汽车生产、销售 | 美元 108,300 | 5.182.720.79 | -1.019.109.08 | 6.874.723.06 | -2,668,81 | | 华域汽车 | 制造业 | 汽车零部件生产、 销售 | 315,272 | 18,500,595.81 | 6,204,418.74 | 16,885,218.38 | 669.0. | | 动力新科 | 制造业 | 柴油机及配件的 生产销售 | 138.782.18 | 1.322.803.19 | 351.765. ...