特斯拉久违的硬件技术创新。 文丨 李梓楠 编辑丨程曼祺 特斯拉今年不会推出新车型开卖，但可能会有新电池。 我们独家获悉，特斯拉计划在年底前量产装车完全采用干法电极的 4680 电池，这将是 4680 电池的 "完全体" 版本。 2023 年，特斯拉已在 Cybertruck 上采用 4680 电池，但那是一个妥协版，未能实现目标——重新发明电池制造流程，使 用干法电极替代传统的湿法电极，从而省掉将电极弄湿再烘干的过程，加快生产速度、降低成本。目前特斯拉生产的 4680 电池只有成本较低的负极采用了干法电极，而成本更高的正极依然是从 LG 新能源和两家中国电池公司采购的传统 湿法正极。 现在，特斯拉离 4680 电池 "完全体" 只差临门一脚。我们了解到，干法正极的 4680 电池设计近期已经定型，这是大规模 量产的前一步，特斯拉电池部门接下来会全力提升生产良率和效率，扩大产能。 4680 电池是特斯拉提升下一代产品竞争力的核心，干法正极又是 4680 的核心。立项至今，特斯拉已在这个项目上耗时 5 年。 据了解，特斯拉 2022 年底就已在实验室中做出了干法正极极卷，但因技术判断失误迟迟无法量产。今年 4 月 ...

宝马中国涨价了 上半年三大航减亏，春秋、吉祥扩大盈利 今年 46 家 A 股芯片公司终止 IPO，超过去年全年 宝马中国涨价了 在上周有关宝马中国打算退出价格战的话题冲上热搜第一后，宝马中国 7 月 12 日说 "下半年宝马在 中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打"。 现在，宝马北京朝阳区一家 4S 店的销售说，"全系车型都涨价了，从这周开始涨的。" 不排除这位销售说这话是为了吸引人去线下谈，但同时有多个北京经销商表示宝马已从本周开始回收 终端（即 4S 店）折扣，不同车型、配置价格上浮程度不一。 当前宝马纯电动 i3 35L 裸车价 20 万元，宝马全新一代 530 Li 领先型裸车价约 37.6 万元，均较上月 贵约一万元。海淀区一家门店销售称，"涨价不是一下子完成的，这周涨一点儿、下周再涨一点儿， 慢慢涨上去。" 懂车帝社区也有来自成都、苏州等地的车主分享最近一个月 4S 店上浮报价的见闻。宝马已明确退出 价格战，奥迪、奔驰也在悄悄收紧。上海宝马中环的一位销售表示，7 月以来豪华品牌的终端折扣都 在陆续收紧，"只不过宝马公开说了"。 北京朝阳、房山的奥迪经销商证实，奥迪已从 7 月 5 日开始 ...

亚马逊和 Temu 们相互学习。 文丨陈晶 亚马逊要学 Temu、Shein、速卖通等平台常用的模式，以 "全托管" 模式从中国进口便宜商品，以防御中国 跨境电商平台的进攻。 与此同时，中国跨境电商平台则开始启用亚马逊跨境业务常用的 "半托管" 模式——平台负责卖货，但商 家自己承担国际干线物流、到达目的地国后的配送费用。这种模式吸引的商家规模普遍较大，他们大批量 运货到海外，压低物流成本，再通过电商平台销售。 Temu、Shein、速卖通以半托管模式招来的多是亚马逊上的大卖家。他们以亚马逊搭建好的物流、培养的 商家攻入亚马逊的市场。Temu 鼓励商家直接以亚马逊的包裹发货，希望给用户留下 "和亚马逊一样的货， 但价格更低" 的印象。 Temu 在今年 3 月上线半托管模式，并将大部分重心转到此。我们了解到，Temu 半托管招商团队已达 1000 人，由 7 位一、二级主管分别带领 7 个小组相互竞争。全年 600 亿美元销售额目标中，半托管被寄 望于完成 200 亿美元。Temu 否认了以上数据。 一位 Temu 人士称，内部对该业务的期待是 "只有成功没有失败，一定要做成也一定能做成"。 Shein、速卖 ...

过去 50 年最重要的技术之一，塑造了我们的生活，使我们习以为常。 文丨曾梦龙 编辑丨钱杨 黄俊杰 当一个基础设施变得非常成功时会发生什么？ 美国克莱姆森大学的教授乔丹·弗里斯（Jordan Frith）觉得是这样：人们不再想它，它也逐渐淡出人们的视线。 "条形码是一个典型的例子。" 他在去年出版的 《条形码》（Barcode）中写道： "条形码的隐蔽和平凡正是其成功的最终象征。 " 50 年前，条形码在美国应用于商业，如今几乎无处不在。食品、快递、书籍、门票、医药、登机牌上都可看到它的身影。全球每天大约出现 60 亿 次扫描条形码的 "嘀嘀" 声，每秒钟售出约 7 万件商品。 同样，由于已经是成功的基础设施，二维码早已让人习以为常。 2012 年，条形码的后代二维条形码（2D barcode，简称 "二维码"）借助移动支付率先在中国得到大规模应用。它让互联网平台成为消费者和商户 的连接者，推动了支付宝和微信崛起。 中国人每天几乎都要用智能手机 "扫一扫" 好几次 ，无论是买菜、坐地铁，还是想打开一辆共享单车，或 添加一个人为微信好友。 条形码和二维码是 "自动识别和数据采集"（AIDC）领域的众多技术之一， ...

目前还看不到终点。 文丨赵宇 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 制图 | 黄帧昕 编辑丨 黄俊杰 龚方毅 "实业家的准则只有一条：造尽可能好的商品，卖尽可能低的价格，付尽可能高的工资。"1927 年，年景好 的时候，亨利·福特建垂直供应链、推行 40 小时工作制，他说的这番话至今也没什么问题。 当经济环境突变，消费意愿改变，一切准则都可能改变。福特公司在 1929-1931 年裁掉大半员工、市场份 额大跌。而通用汽车灵活响应，给高端车打三折抓住了最后的一波需求、把低端车雪弗兰的制造成本又挤 掉 1/3，迎接最极端的竞争。待经济回暖时，绝大部份美国汽车品牌已经消失，三巨头格局形成，通用汽 车成为稳定的第一。 汽车是一门极致追求规模和效率的生意。每个大市场都在消费蓬勃时催生大量品牌，又在环境变化后开始 残酷价格战，淘汰效率不足的经营者。任何今天为人所知的燃油车全球品牌都是穿越周期变换的幸存者。 从去年 1 月，特斯拉在中国率先降价算起，这一轮价格战已经延续 18 个月。所有企业陆续卷入其中，从 电动车到燃油车，从自主 ...

关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 宝马中国打算退出价格战，维护品牌价值 三星工会发动无限期罢工，此前四年涨薪 29% 最大货币基金年化收益降到了 1.5% 以内 NSEU 代表约四分之一、总计 2.84 万名三星员工。工会代表说目前已经有 6500 人参与罢工，并扰乱 了生产，还在呼吁更多人加入。三星不同意这个说法，表示会确保生产线不出现任何中断，并将和工 会诚信谈判。 三星是韩国最晚成立工会组织的大公司之一。三星集团创始人李秉喆坚决反对工会，曾说过 "只要我 还活着，就不会允许工会存在"。他的三子、三星第二代掌门人李健熙延续了其方针，虽然愿意提高 员工待遇，但不要工会。 宝马中国打算退出价格战，维护品牌价值 宝马中国决定退出持续近一年的 "降价保份额"。据车 Fans 创始人孙少军称，因价格战导致门店亏损 严重，宝马将从 7 月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。目前宝马暂未作出回 应。今年初，永达汽车在年报里提到其代理经销的保时捷、宝马主动调减销售计划。 上半年，包括宝马在内的豪华品牌积极参与打折，尤其是电动车。宝马目前折价最高的车型之一宝马 i3，裸车价已相较 35. ...

富士康提前旺季招工，时薪略高于去年同期 红杉募资 180 亿元，在手资金超千亿 中概股以前借钱做新业务，现在买自家股票 法拉利要如何破解超豪华电动车难题 差一点，就有非美国西海岸诞生的万亿美元公司 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 红杉募资 180 亿元，在手资金超千亿 据媒体报道，红杉中国 3 月完成一支新的人民币基金募资，金额为 180 亿元，用于投资初创公司。这是 近一年中国风险投资机构最大的一笔募资。 不包括这笔投资，红杉中国在手现金约为 153.2 亿美元、约占其资管规模四分之一。其中，大部分都来 自于 2022 年 7 月它们完成的 90 亿美元募资。 红杉资本去年 6 月宣布美国和欧洲将与红杉中国、红杉印度独立运作。红杉中国由沈南鹏管理，"红杉 资本中国"（Sequoia Capital China）改名为中文译名 "红杉"（HongShan）。 据 Pitchbook 数据，目前红杉中国资管规模为 560 亿美元。红杉中国官网显示，自 2005 年以来它共投资 1500 多家企业，其中 160 多家以 IPO 的方式退出，140 多家成长为独角兽。 结合三方网站数据和一些 ...

本期关注公司地平线、快手。 地平线重组智驾算法团队，加大投入高阶，中阶团队并入合资公司 我们独家了解到，自动驾驶计算方案公司地平线 7 月初重组了智能驾驶算法团队，将投入更多精力研发高 阶智驾。这可能成为它卖好新一代计算方案征程 6（J6） 系列的关键。 调整前，地平线智驾算法团队隶属 "软件平台产品线"，分为做低阶方案 Mono，做中阶方案 Pilot 和做高阶 方案 SuperDrive 的 3 个团队。 高阶团队负责人为苏箐，他是华为前智能驾驶产品部部长，一年多前加入地平线；低阶、中阶团队负责人 为余轶南，他是地平线副总裁、软件平台产品线总裁，曾任百度深度学习研究院科学家，2015 年加入地平 线。 调整后，地平线原本 100 多人的低阶方案团队会与原本数百人的高阶方案团队合并，由苏箐负责。 原本 200 多人的中阶方案团队的大部分人员会加入地平线与汽车 Tier 1（一级供应商）大陆集团大陆成立 的合资公司大陆芯智驾，以及地平线与大众旗下软件公司 CARIAD 的合资公司酷睿程。 中阶方案直接负责人厉飚也将进入大陆芯智驾，他于 2018 年加入地平线；余轶南则继续留在地平线本 部。此次调整预计会在本月 ...

一张发票背后的企业出行进化论。 对相当一部分职场人而言，差旅报销可能是比出差舟车劳顿更折腾的事。 以出差打车为例，一次相对完整的报销流程和单据包括集齐用车申请、发票、行程单，和报销单粘贴在一 起，交上级审批并抄送给财务。接着，再由财务花时间完成审票、支付、记账、归档一系列动作。过程 中， 因为各种原因让员工补充材料、重新报销，会再拉长流程、拖慢效率。 因此，如何优化报销流程、 提升服务效率和质量，成了企业重视的问题——企业服务市场应运而生，并不断扩大。 企业服务这个大命题，既包括许多企业为之努力提供的云计算、协同办公等业务，也囊括以差旅管理为切 口的企业消费服务，涉及打车、票务、酒旅等环节，各环节龙头公司发挥各自优势，减少企业事前审批、 事中使用、事后报销审核所耗费的 "工时"，降本又增效。 这些企业消费公司的共同点是：既可以满足企业的消费需要，如用车、住宿、采购、用餐，又可以帮企业 管理好费用支出。"消费即收入"，让这批企服公司跨过了 "如何让客户付费买单" 阶段。 滴滴就在 "企业消费" 持续进行着探索。自 2014 年滴滴企业版成立以来，它一直在摸索为企业提供越来越 细致的出行服务和管理方案：在系统上， ...

晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 "最难的选择是不改变最初的选择。" 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 文丨程曼祺 编辑丨黄俊杰 宋玮 到 2024 年上半年结束，中国的道路上有接近 10 万辆车使用 Momenta 的自动驾驶软件。在设置好目的地后，这些车在高速路和大部分城区路段都可以自行换 道、超车、过路口，避让电动车和行人；它们来自上汽、比亚迪、广汽……都装着英伟达的自动驾驶芯片。 接下来，还有包括通用、丰田、奔驰在内的十多个品牌的数十款车型也会搭载 Momenta 的软件，这让它成为目前拿到最多高阶智能驾驶订单的公司。已交付 过类似高阶方案的供应商现在只有华为和 Momenta，自研智驾的车企中，则只有蔚小理。 不久前有报道称，Momenta 正计划赴美上市，如成功，它会成为中国自动驾驶第一股。 Momenta 曾经历起落：2018 年，它成为中国第一个自动驾驶独角兽；但在 2019-2020 年的中国自动驾驶融资黄金时期，小马智行、文远知行等公司连续融 资，Momenta 却没有发布任何融资进展，它的研发总监还离职去了蔚来。 进入 20 ...