2025年的中国汽车市场，在政策延续与市场竞争的双重作用下，交出了一份兼具规模与质量的成绩单。产销连续17年稳居全球第一的背后，是新能源汽车的 强势领跑、自主品牌的持续崛起以及出口市场的稳步扩张。从这一串串销量数据中，不仅能看见市场格局的变换，更能清晰把握中国汽车产业由"规模领 先"迈向"质量取胜"的转型路径。 整体市场：产销再创新高 展现强大发展韧性 2025年，中国汽车产业顶住全球贸易保护、产业链重构及行业竞争加剧等多重压力，实现了超预期增长。中国汽车工业协会数据显示，2025年汽车产销分别 完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销规模均创下历史新高。这一成绩的取得，离不开政策与市场的同频共振。 2025年初，"两新"政策加力扩围，拓展了消费品类别、设备更新支持范围，有效激活了车辆置换消费需求，尤其是三四线城市及下沉市场，老旧车辆更新换 代成为拉动销量的重要动力。与此同时，新能源汽车购置税的平稳过渡与充电基础设施的持续完善，进一步降低了新能源汽车潜在消费者的购车门槛和用车 顾虑。从市场需求来看，当前的消费结构正在发生明显变化，智能化配置、绿色出行成为消费者购车的重要考量因 ...

Core Viewpoint - Geely Auto has co-led the drafting of the mandatory national standard for "Automotive Door Handle Safety Technical Requirements," marking its commitment to safety standards in the automotive industry [1][15]. Group 1: Standard and Patent Information - Geely has participated in the formulation of 137 safety technical standards and has opened up 1,562 patent technologies to the industry [1][24]. - The national standard for automotive door handles is organized by the Ministry of Industry and Information Technology and is set to be implemented on January 1, 2027 [3][17]. Group 2: Safety Technology and Innovations - The automotive door handle safety technology includes three core protective mechanisms: ensuring low-voltage circuit safety, optimizing functional logic during collisions, and maintaining mechanical redundancy for door operation [22]. - Geely is also sharing a collection of patents related to automotive door handle safety, which includes six core patents from both domestic and international sources [5][19]. Group 3: Commitment to Industry Safety - Geely's Global Safety Center, recognized with five Guinness World Records, will continue to share its safety innovations with the entire industry, promoting safety equity [1][30]. - The company is also opening up additional safety technology patents, such as those for emergency window breaking and battery safety, to enhance the safety of new energy vehicles [12][27].

据多位了解相关谈判情况的人士透露，美国福特汽车公司和中国的吉利正在就可能的合作事宜进行商 讨。 据三位知情人士透露，两家公司正在商谈让吉利利用福特在欧洲的工厂空间来生产面向该地区的汽车。 另外，还有两位了解相关谈判情况的人士表示，双方还讨论了共享车辆技术（包括自动驾驶技术）的潜 在框架。 两位知情人士表示，围绕欧洲制造的谈判取得了更大进展。福特本周派代表团前往中国，以加强磋商。 此前，吉利高管与福特领导层上周在密歇根州举行了会晤。 吉利拒绝置评。福特方面表示："我们一直与许多公司就各种议题进行讨论。有时最终会达成协议，有 时则不会。" 据多位了解相关谈判情况的人士透露，美国福特汽车公司和中国的吉利正在就可能的合作事宜进行商 讨。 据三位知情人士透露，两家公司正在商谈让吉利利用福特在欧洲的工厂空间来生产面向该地区的汽车。 另外，还有两位了解相关谈判情况的人士表示，双方还讨论了共享车辆技术（包括自动驾驶技术）的潜 在框架。 两位知情人士表示，围绕欧洲制造的谈判取得了更大进展。福特本周派代表团前往中国，以加强磋商。 此前，吉利高管与福特领导层上周在密歇根州举行了会晤。 五位消息人士透露，吉利和福特之间的谈判已持续数 ...

Core Viewpoint - Ford Motor Company is in negotiations with Geely regarding a potential collaboration that may involve allowing Geely to utilize Ford's factory space in Europe [1] Group 1: Collaboration Details - The discussions include establishing a potential framework for technology sharing, which encompasses vehicle technologies such as autonomous driving [1]

Group 1 - Ford and China's Geely are in discussions about a potential partnership [1] - The collaboration aims to share technology and resources as the automotive industry evolves [1] - This move reflects a broader trend among global carmakers to seek strategic alliances [1]

2月2日，吉利银河品牌公布了旗下全新"吉利银河M7"，并同步发布一组官方图片。作为品牌新能源产品矩阵的重要成员，新车定位中级电混SUV，是 继旗舰SUV银河M9之后，银河M系列推出的又一战略级车型，计划于2026年上半年正式上市。 作为吉利银河M系列面向主流市场的关键产品，银河M7的推出将进一步完善该系列从旗舰到中级SUV的产品布局，强化品牌在新能源细分市场的竞争 力。新车上市后，有望凭借技术优势与产品实力，为吉利银河品牌在新能源赛道注入新的增长动能。 据悉，吉利银河M7将搭载吉利三大新能源核心技术。其中，神盾金砖电池技术具备较高安全性与快充性能，并支持长寿命与长续航；同级领先的金算 续航，使其拥有225km纯电续航、1730km满油满电综合续航以及3.35L的馈电油耗。此外，银河M7还拥有由全球顶尖工程团队调校的金牌驾控系统，兼顾操 控表现与乘坐舒适性。 ...

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 来源：市场资讯 吉利汽车研究院（宁波）有限公司，成立于2016年，位于宁波市，是一家以从事专用设备制造业为主的 企业。企业注册资本3000万人民币。通过天眼查大数据分析，吉利汽车研究院（宁波）有限公司共对外 投资了9家企业，参与招投标项目321次，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可19个。 国家知识产权局信息显示，浙江吉利控股集团有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司取得一项名 为"车辆控制方法、装置、设备、存储介质、产品及车辆"的专利，授权公告号CN119749488B，申请日 期为2025年1月。 天眼查资料显示，浙江吉利控股集团有限公司，成立于2003年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业 为主的企业。企业注册资本103000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江吉利控股集团有限公司共对 外投资了39家企业，参与招投标项目524次，财产线索方面有商标信息5000条，专利信息5000条，此外 企业还拥有行政许可275个。 ...

来源：市场资讯 国家知识产权局信息显示，浙江吉利控股集团有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司取得一项名 为"主动短接控制方法、装置、车辆、介质及程序产品"的专利，授权公告号CN120834739B，申请日期 为2025年9月。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 天眼查资料显示，浙江吉利控股集团有限公司，成立于2003年，位于杭州市，是一家以从事汽车制造业 为主的企业。企业注册资本103000万人民币。通过天眼查大数据分析，浙江吉利控股集团有限公司共对 外投资了39家企业，参与招投标项目524次，财产线索方面有商标信息5000条，专利信息5000条，此外 企业还拥有行政许可275个。 吉利汽车研究院（宁波）有限公司，成立于2016年，位于宁波市，是一家以从事专用设备制造业为主的 企业。企业注册资本3000万人民币。通过天眼查大数据分析，吉利汽车研究院（宁波）有限公司共对外 投资了9家企业，参与招投标项目321次，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可19个。 ...

2026年开年1月的中国车市，用"冰火两重天"形容再贴切不过。 过去三天，不少车企都发布了1月份的销量业绩，可以说绝大多数车企都挂上了负增长的标签，特别是一些头部新能源车企，其1月销量波动更 为严峻。 乘联会数据显示，全月乘用车零售预计180万辆，环比下滑20.4%，同比仅微增；新能源零售销量可能达80万辆左右，渗透率降至44.4%，较 2025年底的峰值跌落近10个百分点。 在这场开年"寒流"中，车企阵营分化彻底拉满，拥有庞大燃油车基盘的大多数车企稳如泰山，而绝大多数单押新能源的品牌集体承压，新势力 内部更是有人狂欢有人落寞。 透过这份成绩单，我们似乎可以发现中国市场越来越明显的竞争逻辑，那就是即便新能源是未来发展的大趋势，但"双腿走路才稳"的路径愈加 清晰。 燃油车托底者稳，单押新能源者惨，出口是重要支撑 1月的销量数据，像一面放大镜，照出了不同车企战略选择的最终结果。核心分化点清晰明了，即是否拥有燃油车基本盘，直接决定了企业在市 场波动中的抗风险能力。 以吉利、上汽、广汽丰田为代表的传统车企，凭借"燃油+新能源"双线布局，在1月交出了最稳健的答卷。 上汽集团1月销量32.74万辆，同比增长23.94%， ...

Core Viewpoint - The automotive market in China experienced a significant month-on-month decline in January 2026, influenced by changes in tax policies and early consumer demand, while year-on-year sales remained relatively stable [1]. Group 1: Market Performance - In January 2026, the retail sales of narrow passenger vehicles in China were approximately 1.8 million units, representing a month-on-month decrease of 20.4% and a slight year-on-year increase of 0.3% [1]. - The retail sales of new energy vehicles (NEVs) in January were around 800,000 units, showing a year-on-year decline of 40.2%, but a month-on-month growth of 7.5% [1]. - Major traditional automakers like SAIC and Geely surpassed BYD in sales, with SAIC selling 327,000 units (up 23.9% year-on-year) and Geely selling 270,200 units (up 1.3% year-on-year) [2]. Group 2: New Energy Vehicle Segment - In the new energy vehicle sector, brands like Xiaomi, Hongmeng Zhixing, and NIO saw significant year-on-year growth, with Xiaomi's sales increasing by 95% to over 39,000 units [3][4]. - NIO delivered 27,200 units in January, marking a 96% year-on-year increase, driven by the new ES8 model [4]. - Conversely, companies like XPeng and Li Auto experienced declines, with XPeng's deliveries down 47% month-on-month and 34% year-on-year [4]. Group 3: Cost Pressures - The automotive industry is facing rising costs, with single-vehicle costs increasing by 4,000 to 7,000 yuan due to surging prices of key materials like lithium, aluminum, and DRAM [5][6]. - The price of battery-grade lithium carbonate rose from 75,700 yuan per ton at the beginning of 2025 to 146,600 yuan per ton by February 3, 2026, a nearly 94% increase [5]. - UBS reported that the cost increases in metals and chips could compress profit margins significantly, with potential reductions of 33% to 93% for vehicles priced at 150,000 yuan [6]. Group 4: Strategic Directions - To counteract rising costs and stagnant market demand, automakers are focusing on international expansion, with Chery exporting 119,600 units in January, accounting for nearly 60% of its total sales [7]. - BYD's overseas sales exceeded 100,000 units, a year-on-year increase of 43.3%, while Geely's exports grew by over 120% [7]. - Companies are also targeting the high-end market, with Great Wall Motors launching the WEY brand's flagship V9X, indicating a competitive push in the premium segment [9]. Group 5: Market Outlook - The automotive consumption index for January 2026 was reported at 31.1, reflecting a cautious consumer sentiment influenced by various factors, including the upcoming Spring Festival and changes in tax policies [10]. - Industry experts suggest that the market may not see a clear recovery until March or the end of the first quarter [10].