事关稀土出口。 在今天（6月19日）商务部举行的例行发布会上，新闻发言人何亚东谈到稀土相关出口问题时表示，将依法 依规不断加快对稀土相关出口许可申请的审查。 商务部新闻发言人何亚东表示，中国一贯高度重视维护全球产供链的稳定与安全，依法依规不断加快对稀土 相关出口许可申请的审查，已经依法批准一定数量的合规申请，并将持续加强合规申请的审批工作。 中方愿 就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话，积极促进便利合规贸易。 6月18日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，据报道，欧盟委员会主席16日在G7峰会期间 指责中国无视全球贸易规则，提供大量补贴扶持本国企业，表示中国将稀土主导地位武器化，并向全球市场 转移过剩产能。G7必须实现关键供应链特别是原材料的多元化，共同应对非市场政策和行为。中方对此有何 评论？ 郭嘉昆表示，有注意到相关报道，对有关言论罔顾事实，充满偏见和双重标准表示强烈不满和坚决反对。 中国的产业补贴政策坚持开放、公平、合规的原则，严格遵守世贸组织规则。中国产业发展靠持续的技术创 新、完善的产供链体系、充分的市场竞争、丰富的人力优势，靠的是真本事，不是靠补贴。中国新能源产能 为全球应对气候 ...

大家早上好！这里是今天的早报，每天早上，我都会在这里跟你聊聊昨夜今晨发生了哪些大事儿。 本 栏目由虎嗅出品。 热点追踪 【美政府恢复办理外国学生签证】 据财联社，财联社6月19日电，据央视新闻，当地时间6月18日，美国特朗普政府恢复办理外国学生签证，但要 求访问签证办理者的社交媒体账户。 【大科学装置"夸父"建设迎来重要进展】 据央视新闻，记者从中国科学院合肥物质科学研究院获悉，国家重大科技基础设施聚变堆主机关键系统综合研 究设施"夸父"的19个子系统之一——低杂波电流驱动系统今天（6月18日）通过专家组测试与验收，系统总体 性能达到国际领先水平。 低杂波电流驱动系统是通过利用厘米波段的电磁波，让波与粒子相互作用使电子获得定向动量，驱动等离子体 电流并加热等离子体。该系统就如同"微波灶台"，运行时，系统的最大功率相当于4000台1000瓦功率的微波炉 同时工作。 【连续三起！海关共查获两万多个山寨LABUBU】 据央视新闻，近日，拱北海关所属港珠澳大桥海关连续查获3起出口跨境电商侵权货物案，共查获侵犯泡泡玛 特品牌商品20599件。 患儿唐某某于2025年4月4日20时26分因病入江西省儿童医院心脏重症监护室 ...

6月7日，光伏龙头公司隆基绿能公告将遭高瓴资本旗下HHLR 管理有限公司（以下简称"HHLR"）减持 至5%以下。 2020年12月，高瓴资本以每股70元的价格受让隆基绿能6%股份，成为后者第二大股东。而今随着光伏 行业产能过剩愈演愈烈，隆基绿能股价如今仅为14元左右，此次减持发生时高瓴已浮亏近百亿。 早在2023年，隆基绿能股价跌至40元左右时，HHLR就曾尝试减持隆基绿能股份至5%，却因减持方式 违规而未能成行。南都湾财社记者也就未来HHLR是否将进一步减持隆基绿能股票等问题向高瓴投资发 去采访函，截至发稿时未获回应。 行业整体供过于求 进一步减持将无需披露 高瓴投资浮亏近百亿 隆基绿能发布的《股东减持股份计划公告》显示，HHLR 拟自本公告披露之日起 15 个交易日后的 3个 月内，通过集中竞价交易方式减持其持有的公司股份不超过37,890,248股。当前HHLR持有隆基绿能 416,460,085股，持股比例为5.50%，减持计划相关风险提示显示，本次减持计划实施后，减持股东将不 再为公司持股5%以上股东。 公开资料显示，HHLR是高瓴旗下专注二级市场投资的基金管理平台，由独立的二级投资团队负责管理 ...

中国驻欧盟使团就欧盟委员会主席在G7峰会期间涉华言论答记者问 智通财经6月18日电，中国驻欧盟使团发言人就欧盟委员会主席在G7峰会期间涉华言论答记者问。问： 近日，欧盟委员会主席在G7峰会期间指责中国无视全球贸易规则，提供大量补贴扶持本国企业，表示 中国将稀土主导地位武器化，并向全球市场转移过剩产能。G7必须实现关键供应链特别是原材料的多 元化，共同应对非市场政策和行为。中方对此有何评论? 答：我们注意到有关报道，对有关言论罔顾事实，充满偏见和双重标准表示强烈不满和坚决反对。中国 的产业补贴政策坚持开放、公平、合规的原则，严格遵守世贸组织规则。中国产业发展靠持续的技术创 新、完善的产供链体系、充分的市场竞争、丰富的人力优势，靠的是真本事，不是靠补贴。中国新能源 产能为全球应对气候变化和能源转型作出重大贡献。 所谓"产能过剩"本质上是有关国家担心自己的竞争力和市场占有率，意图以此为借口搞保护主义措施， 过剩的是焦虑，不是产能。近年来，欧盟不断出台产业政策，提供大量补贴，扶持欧洲企业，甚至公开 提出优先购买欧洲产品。据不完全统计，2021年至2030年间，欧盟将提供超过1.44万亿欧元的各类补 贴，截至2024年 ...

6月18日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。 有记者提问，据报道，欧盟委员会主席16日在G7峰会期间指责中国无视全球贸易规则，提供大量补贴扶持本 国企业，表示中国将稀土主导地位武器化，并向全球市场转移过剩产能。G7必须实现关键供应链特别是原材 料的多元化，共同应对非市场政策和行为。中方对此有何评论？ 郭嘉昆表示，我们注意到有关报道，对有关言论罔顾事实，充满偏见和双重标准表示强烈不满和坚决反对。 中国的产业补贴政策坚持开放、公平、合规的原则，严格遵守世贸组织规则。 中国产业发展靠持续的技术创 新、完善的产供链体系、充分的市场竞争、丰富的人力优势，靠的是真本事，不是靠补贴。中国新能源产能为 全球应对气候变化和能源转型作出重大贡献。所谓"产能过剩"本质上是有关国家担心自己的竞争力和市场占有 率，意图以此为借口搞保护主义措施，过剩的是焦虑，不是产能。 近年来，欧盟不断出台产业政策，提供大量补贴，扶持欧洲企业，甚至公开提出优先购买欧洲产品。据不完全 统计，2021年至2030年间，欧盟将提供超过1.44万亿欧元的各类补贴，截至2024年已实际发放超过3000亿欧 元。欧盟还出台了一系列经贸"工具箱"。当前欧盟正着力促 ...

6月18日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，据报道，欧盟委员会主席16日在G7峰会 期间指责中国无视全球贸易规则，提供大量补贴扶持本国企业，表示中国将稀土主导地位"武器化"，并 向全球市场转移"过剩产能"。G7必须实现关键供应链特别是原材料的多元化，共同应对非市场政策和 行为。中方对此有何评论？"我们注意到有关报道，对有关言论罔顾事实、充满偏见和双重标准，表示 强烈不满和坚决反对。"郭嘉昆表示，中国的产业补贴政策坚持开放、公平、合规的原则，严格遵守世 贸组织规则。中国产业发展靠持续的技术创新、完善的产供链体系、充分的市场竞争、丰富的人力优 势。靠的是真本事，而不是靠补贴。中国新能源产能为全球应对气候变化和能源转型作出重要贡献。 (智通财经) ...

Core Viewpoint - The article highlights the recent developments in the lithium battery equipment sector, particularly focusing on the partnership between Ningde Times and Changan Automobile, and the implications for related companies like Xinyuren. Group 1: Partnership Developments - Xinyuren (688573) recently won a bid for the drying line project for the Ningde Times-Changan Times base, marking a new phase in their joint battery project [1] - The joint venture, Times Changan, was established on June 28, 2023, with Ningde Times holding 51%, Changan Automobile 19%, and Deep Blue Automobile 30% [2] - Times Changan has two production bases, one in Yibin with an investment of 6 billion yuan, and another in Guang'an with a planned investment of 5 billion yuan, aiming for an annual production capacity of 25 GWh [2] Group 2: Production Capacity and Future Plans - Changan Automobile has outlined its capacity planning, with the first phase of Times Changan targeting 25 GWh, and plans to reach a total capacity of 75 GWh by 2026 [3] - The Yibin base is the first smart, digital, and low-carbon factory for Ningde Times and Changan, producing both ternary lithium batteries and lithium iron phosphate batteries [2] Group 3: Xinyuren's Business Performance - Xinyuren has faced challenges in the lithium battery equipment market, with a significant drop in net profit to -63.26 million yuan in 2024, a decrease of 208.41% year-on-year [4] - The company's gross margin decreased to 20.33%, down 6.56 percentage points year-on-year, indicating intensified market competition [4] - To improve performance, Xinyuren is diversifying into solid-state battery technologies and enhancing its manufacturing capabilities through smart factories [4][5] Group 4: Market Trends and Challenges - The lithium battery industry is experiencing structural overcapacity, leading to increased competition and a concentration of orders among leading companies [5] - Despite the challenges, Xinyuren aims to accelerate new product commercialization and improve existing product margins as a priority for 2025 [5]

过去两年，中国汽车行业在新能源转型的浪潮中经历了销量增长、技术突破、出口爆发的"高光"，但随着内卷加剧，产能过剩、价格战、盈利困难等问题也 开始挑战主机厂商。 行业大洗牌中，谁在分化向上？第一财经综合国家统计局和财报数据梳理发现，目前的汽车行业产能利用率波动加大，存在结构性过剩风险；在激烈的市场 竞争中，企业在提升运营效率以及技术创新方面出现分化，新的头部阵营已经基本形成。 2025年的价格战以来，汽车行业延续开门红走势，销量不断走高，5月的库存预警指数创下今年以来的新低。但价格战下，隐形优惠措施层出不穷，6月份的 销售依然存在挑战。 行业：产能存在结构性过剩压力 汽车行业的产能利用率是观察中国制造业景气度、产业政策效果、出口竞争力以及内部结构转型的重要窗口。 从国家统计局公布的数据来看，从2023年第一季度至2025年第一季度，九个季度中，汽车制造业的产能利用率波动幅度远大于整体工业，这表明汽车行业更 容易受到短期市场因素的影响，其中包括政策变化、需求波动、供应链冲击、价格战和技术迭代等因素。在波动中，不同车企之间出现分化，汽车行业整体 面临结构性产能过剩和转型压力。 2024年第一季度，汽车制造业遭遇了剧 ...

江西赣州将新建一碳酸锂项目！ 据 赣州市行政审批局公告显示， 6月10日， 江西湘南新能源有限公司年产15000吨碳酸锂项目（重新报批）环评获批。 文件显示， 江西湘南新能源有限公司年产15000吨碳酸锂项目（重新报批）位于 江西大余工业园新华工业小区， 总投资21亿元 ，其中环保 投资2500万元，占总投资的1.19%。 建设内容包括 项目主体工程租赁焙烧生产区、磨粉卤水车间、电池级碳酸锂车间102、电池级碳酸锂车间107-2、电池级碳酸锂车间108等 主体工程，原料仓库1~3#、成品仓库1~2#等贮存工程，办公楼、生活服务中心、机修车间、配电房、专家楼（含化验室）门卫室和宿舍等公 辅工程，新建废气治理设施、废水治理设施（污水处理车间）、噪声治理设施、固废暂存设施、初期雨水池、事故应急池等环保工程。 项目建成后将 具备 电池级碳酸锂15000吨/年、 副产元明粉73483.25吨/年的生产能力。 此外项目建设单位为 江西湘南新能源有限公司，成立于2022年7月，注册资本 6020万元，由 湖南卓光售配电有限公司、 湖南省乡恋新能源 有限公司共同持股。 经营范围包括：新兴能源技术研发，选矿，高性能有色金属及合 ...

Core Viewpoint - The emergence of "zero-kilometer used cars" has sparked controversy in the automotive industry, with some viewing it as a beneficial option for consumers while others see it as a market anomaly driven by excess inventory and sales manipulation [2][19]. Group 1: Industry Dynamics - A chairman of a domestic car company labeled zero-kilometer used cars as an "industry chaos," claiming they are not genuine used cars but rather new cars sold to dealers to improve sales figures [2][4]. - The zero-kilometer used car phenomenon is linked to high inventory levels among car manufacturers, with dealers facing pressure to sell vehicles quickly to avoid losses and secure rebates from manufacturers [8][9]. - The China Automobile Dealers Association reported that the inventory coefficient for car dealers remained above 1.4, indicating ongoing inventory challenges in the industry [8]. Group 2: Consumer Perspective - Consumers generally view zero-kilometer used cars positively, as they offer the opportunity to purchase nearly new vehicles at lower prices compared to traditional new cars [2][4]. - Examples of significant price reductions for zero-kilometer used cars were provided, showing savings of nearly 10,000 yuan or more compared to new car prices from dealerships [4]. - The existence of zero-kilometer used cars allows consumers to benefit from lower prices while still obtaining vehicles that are effectively new [19]. Group 3: Market Implications - The practice of selling zero-kilometer used cars may distort sales data reported by manufacturers, leading to inaccuracies in production planning and market strategy [19][20]. - Industry experts suggest that the zero-kilometer used car market could lead to consumer protection disputes if dealers do not transparently disclose the nature of these vehicles [20]. - The phenomenon raises concerns about the long-term health of the automotive market, as it may encourage unsustainable practices among manufacturers and dealers [21]. Group 4: Recommendations and Solutions - To address the underlying issues leading to the rise of zero-kilometer used cars, manufacturers should optimize production strategies to better align supply with demand, thereby reducing excess inventory [21]. - Experts recommend enhancing the profitability and service levels of existing sales channels rather than relying on aggressive discounting and inventory-clearing tactics [21].