5月26日，"非比寻长·2025雅迪冠能S系列发布会"在浙江宁波举行。此次雅迪发布的冠能S系列新品不仅承袭冠能系列的长续航优势，更精准覆盖用户全场景 骑行的长续航需求，并率先行业提出"冠能S长续航电池耐用保三年"品质承诺。据统计，截至2025年4月，雅迪冠能系列累计销量成功突破2000万台，再创行 业单系列销量纪录。 凭借权威机构弗若斯特沙利文认证的"中国长续航电动两轮车领导者"称号，成为全球用户信赖的长续航出行解决方案。韩义西在采访中强调："冠能S系列的 升级，是从'数字续航'到'场景续航'的跨越，我们通过差异化技术方案，精准解决不同场景下的续航痛点。" 雅迪冠能S系列的核心技术成为关注焦点。韩义西介绍称，TTFAR常青增程系统搭载于白鲨90等车型，通过常青藤二代石墨烯铅酸电池、TTFAR Turbo充电 器及全域控制器的三电升级，实现"新车跑得远，旧车依旧远"。其中，电池采用8大材料纯度升级与浆料真空雾化专利技术，内部龙骨板栅结构厚度提升 20%，抗衰减性与耐用性显著增强，配合三年真质保承诺，彻底解决用户续航焦虑。 TTFAR高能锂电系统应用于白鲨100，通过优化部件集成减少能量损耗，平衡强劲动力与长续航 ...

5月27日，新日股份（603787）召开公司2024年年度暨2025年第一季度业绩说明会，公司表示，2025年 以来，随着市场回暖、新国标修订实施、以旧换新政策带动以及公司在细分市场领域研发推出了一些契 合消费者需求的新产品，带动了公司销量增长，驱动一季度业绩提升。2025年第一季度，公司实现营业 收入10.54亿元，同比上升39.47%；归母净利润为2992.49万元，同比上升19.08%。 同时，公司将继续实施渠道下沉策略，加强城市社区和乡镇网点的建设，重点改善经销网点零售运营能 力，加强劣质网络优化力度，侧重于帮助经销商提升零售销量、零售利润，稳固终端渠道，具体通过直 播支持、宣传物料、促销活动、下级渠道开拓等方面加大对终端的帮扶力度，结合产品结构组合、营销 力提升、流量加载、服务保障等方面来综合性提高门店运营效率。 年报显示，2024年公司研发费用率约3.12%，有投资者提问，公司研发投入是否有进一步提升计划？对 此，公司表示，2024年，公司在技术研发与应用领域持续发力，取得以下方面主要成果：一是动力技 术，双芯双动力电机升级至3.0，拥有5项国家专利，通过8项国家认证检测，实现赛道级加速、越野级 ...

2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 聚焦新技术 拓展新市场 时间： 7月10-11日 一、活动背景及亮点 二、活动组织架构 活动名称： 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛 起点研究院（SPIR）权威发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》， 覆盖智能电动两轮车出货量TOP10、两轮车换电运营商TOP10、两轮车电池BMS出货量 TOP5，两轮车换电柜出货量TOP5、中国电动两轮车用锂电池出货量TOP10、中国电动两轮 车用钠电池出货量TOP5等细分权威榜单，为行业树立标杆，为投资及采购决策者提供参 考； 政策支持、即时配送需求及技术升级等主要驱动力影响下，全球两轮车换电市场高速增长， 基于产业链整合优势，中国企业将迎来新一轮布局风口，电池安全、下沉市场覆盖及成本优 化等挑战急需解决； 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性 能优势电池产品； 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人、 智能家居、智慧储能等热门应用场景进入高速发展期，新一轮增量市场推动电池技术迭代 ...

[Table_ReportType] 公司点评报告 [Table_StockAndRank] 爱玛科技(603529) 证券研究报告 投资评级 无评级 公司研究 上次评级 [Table_Author] 姜文镪 新消费行业首席分析师 执业编号：S1500524120004 邮 箱： jiangwenqiang@cindasc.com 骆峥 新消费行业分析师 执业编号：S1500525020001 邮 箱： luozheng1@cindasc.com 邓健全 汽车行业首席分析师 执业编号：S1500525010002 邮 箱： dengjianquan@cindasc.com 盈利预测：考虑公司 2025 年限制性股票激励计划的可能影响，我们预计 2025-2027 年公司归母净利润分别为 25.5/29.7/33.5 亿元，PE 分别为 13.0X/11.2X/9.9X。 风险因素：消费疲软、行业竞争加剧，新品推广不及预期。 请阅读最后一页免责声明及信息披露 http://www.cindasc.com 1 相关研究 [Table_OtherReport] 爱玛科技：产品力提升，核心受益政 策增量 爱玛科技：一 ...

2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 起点研究院（SPIR）权威发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》， 覆盖智能电动两轮车出货量TOP10、两轮车换电运营商TOP10、两轮车电池BMS出货量 TOP5，两轮车换电柜出货量TOP5、中国电动两轮车用锂电池出货量TOP10、中国电动两轮 车用钠电池出货量TOP5等细分权威榜单，为行业树立标杆，为投资及采购决策者提供参 考； 政策支持、即时配送需求及技术升级等主要驱动力影响下，全球两轮车换电市场高速增长， 基于产业链整合优势，中国企业将迎来新一轮布局风口，电池安全、下沉市场覆盖及成本优 化等挑战急需解决； 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性 能优势电池产品； 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人、 智能家居、智慧储能等热门应用场景进入高速发展期，新一轮增量市场推动电池技术迭代革 新； AI技术加速驱动钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化，推动钠电池和大圆柱在 两轮车换电的领域加速应用； 第五届聚焦两轮车及换电、两轮车锂电、钠 ...

2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 聚焦新技术 拓展新市场 时间： 7月10-11日 地点： 江苏无锡锡山区 一、活动背景及亮点 二、活动组织架构 活动名称： 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛 起点研究院（SPIR）权威发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》， 覆盖智能电动两轮车出货量TOP10、两轮车换电运营商TOP10、两轮车电池BMS出货量 TOP5，两轮车换电柜出货量TOP5、中国电动两轮车用锂电池出货量TOP10、中国电动两轮 车用钠电池出货量TOP5等细分权威榜单，为行业树立标杆，为投资及采购决策者提供参 考； 政策支持、即时配送需求及技术升级等主要驱动力影响下，全球两轮车换电市场高速增长， 基于产业链整合优势，中国企业将迎来新一轮布局风口，电池安全、下沉市场覆盖及成本优 化等挑战急需解决； 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性 能优势电池产品； 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人、 智能家居、智慧储能等热门应用场景进入高速发展期，新一轮 ...

继此次获奖，绿源已五次荣获中国轻工业联合会颁发的科学技术奖，充分印证了绿源研发驱动的成长逻 辑。当行业其他企业纷纷聚焦产品外观迭代时，绿源始终将资源聚焦于核心技术研发。例如，液冷电 机、数字化电池养护技术等创新均源于对底层技术难题的攻克，而非表面设计优化。这种战略选择使其 在行业同质化竞争中形成了显著的差异化优势。 创立近三十年来，公司不仅见证了中国电动两轮车行业的崛起，还为这种常见出行工具赋予了深厚的科 技内涵。在耐用性方面，公司全球首创液冷电机，显著减少电机动力衰减，质保十年。除了液冷电机 外，公司还创新性推出数字化电池养护技术，打破低温续航梏，提高安全性。在智能化方面，公司通过 安全驾驶系统和智能互联系统，为电动两轮车增加防侧滑、陡坡缓降控制、全场景智能骑行、智能车锁 与定位等功能，大幅提升人机交互体验。 本次获奖的"基于中置动力系统的运动健身电动自行车" ，正是一种应用于电助力自行车的核心零部 件。中置电机技术存在诸多问题，如电机高温性能衰减、寿命短、损耗大、噪音高，以及国外专利垄断 的 "卡脖子" 状况，导致产品价格高企，可靠性和用户体验有待提升。针对传统中置电机采用风冷散 热，散热效率低且高温下易 ...

家电 -行业及公司近况交流 20250521 摘要 吉禾通过一级合伙人模式迅速扩张渠道，一季度门店数量增长迅速，预 计年底可达成 2000 家目标。经销商主要来自两轮车行业，包括传统品 牌如雅马哈及二线品牌，他们看好智能电动车发展潜力。 吉禾的渠道策略允许经销商兼营传统和智能化品牌，受益于小牛战略失 误和 9 号的快速发展，经销商意识到智能电动车的潜力，愿意加盟吉禾 以抓住品牌红利。 吉禾在产品策略上，MO 车型市场反馈不佳，A4 升级款中高配接受度较 高但缺货，25 款 A14 上市影响了 24 款 A14 的销售。公司通过不断投 入研发和新建工厂来丰富产品线，预计推出 4-5 款新产品。 吉禾通过与供应商谈判确保供应链稳定，并利用增加的产量作为筹码来 压缩集采成本，以应对阶段性的产品和产能问题。供应商大会主要讨论 了成本控制与供应保障。 吉禾的经销商政策具有竞争力，全额支持装修并提供房租补贴，终端毛 利高于 9 号和小牛。但由于产能不足，二级加盟门店的利润空间不高。 新势力品牌竞争激烈，吉禾、9 号和小牛在产品力、骑行舒适度和性价 比上各有优势。9 号通过升级配置和稳定价格来应对集合带来的竞争。 新国标政 ...

行业景气度回升，置身其中小牛电动也尝到了"甜头"。根据小牛电动披露的2025年一季度业绩，Q1期 间公司收入同比增加了35.1%至6.82亿元（人民币，下同）。展望Q2，小牛电动方面更是预测该季度公 司收入增速有望进一步升至40%-50%之间。 虽然"吆喝声"更见响亮，然而小牛电动依然迟迟未能将规模优势转化为实实在在的赚钱能力，盈利"老 大难"问题依然存在。季报显示，期内小牛电动的毛利率为17.3%，同比反而下滑了1.6个百分点；同 期，公司的净亏损为3884.5万元，虽较上年同期的-5479.8万元有所收敛，但距离扭亏似乎仍任重道远。 这份喜忧参半的财报"成绩单"，果不其然也未能让处于反弹势头中的小牛电动更进一步。一如文首所 述，绩后小牛电动股价大跌超过12%。盘中最大跌幅更是一度逼近16%。 小牛有没有盈利时间表？ 电动两轮车行业的景气度贝塔，正在被以旧换新政策重新激活。 身为国内锂电高端电动两轮车鼻祖的小牛电动（NIU.US），距离真正意义上的反转到底还有多远？关 于这个问题，投资者或许期待该公司最新的财报就能给出答案，然而公布业绩的当天，小牛电动却是低 开低走，最终收跌12.27%。 在新国标叠加以旧 ...