撰 文 / 刘宝华 设 计 / 张 萌 "今天对大陆集团来说是伟大的一天。" 拥有154年历史的大陆集团2025年4月23日宣布拆分成两个独立公司，新闻发布会选择在上海车展媒 体日举行，大陆集团执行董事会成员兼汽车子集团首席执行官冯贺飞（Philipp von Hirschheydt）在 演讲开篇如是说。 这是去年8月宣布拆分计划后的尘埃落定。大陆集团监事会认为"大陆集团正面临百年历史中最大的 转型和变革"，拆分是他们应对变革和转型的措施之一。 从集团公司到专业公司 拆分后，轮胎业务和康迪泰克业务属于新大陆集团，另一部分成立独立的新公司，二者的销售额基 本都在200亿欧元左右，都有强大的技术基础作为支撑。发布会上宣布了新公司名称—— Aumovio。 "'Au'是automotive，也就是汽车，'mov'是移动，我们希望能够让我们的智能出行变得更安全、愉 悦、互联且自主，我们认为这是未来的趋势。'io'是innovation创新，我们希望能够有最新的技术解 决方案，这就是我们名字的意义。"Aumovio公司CEO冯贺飞解释。 4月25日大陆集团年度股东大会获得批准后，Aumovio计划于2025年9月在法兰 ...

Core Viewpoint - GAC Trumpchi's new models, the Trumpchi Xiangwang M8 and Xiangwang S9, showcased at the 2025 Shanghai Auto Show, highlight the brand's strength in high-end and intelligent vehicle development, marking a significant advancement for the Chinese automotive industry [3][4][6]. Group 1: Product Highlights - The Trumpchi M8 has successfully entered the high-end MPV market since its launch in 2017, breaking the monopoly of joint venture brands and expanding the brand's product matrix to meet diverse consumer needs [4]. - The Trumpchi Xiangwang M8 Qiankun features a blend of Eastern aesthetics and advanced technology, including a 7-screen interconnected HarmonyOS cockpit, setting a new standard for high-end MPVs in the intelligent era [4][8]. - The Trumpchi Xiangwang S9, as the first high-end flagship SUV in the Xiangwang series, boasts the Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4 and the latest generation of CATL's Xiaoyao Super Hybrid battery technology, offering a pure electric range of 252 kilometers (CLTC) [6][8]. Group 2: Market Position and Achievements - GAC Trumpchi has achieved cumulative sales exceeding 750,000 units in the MPV sector, consistently ranking at the top of the Chinese brand MPV resale value list, reflecting strong consumer recognition of its quality, service, and innovation capabilities [8]. - The company is actively positioning itself in the new energy sector through collaborations with Huawei and CATL, aiming to establish a new banner for Chinese brands in the global automotive market [8].

撰 文 / 周 洲 设 计 / 张 萌 2025上海车展，是公平和正常的一届车展。让流量的归流量，汽车的归汽车，业界的目光再次 聚焦到汽车本身。 两年前的2023上海车展，是三年大疫解封之后国内第一次召开A级车展，也是全球第一个A级车 展。 那一届车展是"含油量"最低的一届车展，首发的燃油车有58款，新能源汽车有76款。这也是新能源 汽车首次在A级车展上，数量超过燃油车。 各国同台竞技。中国的新能源汽车在疫情期间经历了几轮浮沉迭代，电动化已经领先，智能化作为 竞争新滩头势起，而合资和传统主机厂才刚刚下定决心All in新能源，亮出各自的概念车。 合资企业被中国的新能源速度震惊了。 回忆起两年前在上海车展，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣说："我知道 中国速度比其他国家快，但没想到那么快，超乎我们想象。" 马自达展出了稳健中带少许激进的EZ-60，本田的S7降了6万元。 汽车商业评论观察到，严谨稳进的日系车企，开始采用中国团队设计研发、使用中国的平台架构， 选择中国第一梯队的组合辅助驾驶和智能座舱供应商，配上"沙发彩电大冰箱"，让渡一定的品牌溢 价，制定符合国情的价格……合资学会了新势力的一切 ...

撰 文 / 张 霖郁 设 计 / 张 萌 2025年上海车展期间，作为国内重要的德系合资企业之一，一汽-大众凭借现有车型、明年即将 交付的新能源车型以及自身的技术以及服务体系，展现出明确的转型信息，开启合资车企尤其 德系合资车企的反击元年。 CMP概念车，不只是概念 此次车展期间，一汽-大众重磅发布纯电概念车ID. AURA，面向中国年轻家庭群体，基于CMP平台 打造，同时搭载CEA电子电气架构。 CMP平台完全针对中国市场，由大众集团在中国本土的研发中心自主决策研发，这也是大众汽车在 华40年以来首次放权给本土团队。 电子电气架构CEA 由大众集团旗下软件公司CARIAD中国和大众集团在中国的研发中心合力完成。 一汽-大众将率先在2026年推出代表大众集团在纯电领域最先进的杀手锏CMP+CEA组合的车型，即 ID. AURA的量产车型。 ID. AURA外观充满力量感，短前后悬，车身侧面修长，具有时尚掀背轿车的运动比例。前大灯犀 利，贯穿式，和车头中央发光式大众汽车徽标组合，彰显车身宽度，同时增强了车辆蓄势而发、强 劲有力的视觉效果。 这是一款流畅且运动，富有"肌肉"的车型。 内饰设计方面，采用了极简风格， ...

撰 文 / 孟 为 设 计 / shelly 从1985年到2025年，上海车展走过了整整40年，变化的不仅是展位面积、参展企业和展品数量，背 后更是中国汽车工业从"市场换技术"到"技术输出全球"的一段进程。 还记得2023年的上海车展上，在中国品牌的智能电动车一片星光璀璨之下，外资企业如何在这样的 市场变革中完成自我重塑，成为了整个汽车行业探讨的话题。 两年后，当2025上海车展拉开大幕，人们看到的是以丰田汽车为代表的众多外资品牌，已经完成本 地化战略升级，产品也已经跟上了中国市场节奏。 开展当天，8.1展馆的丰田汽车展台上，15万级全能智电SUV铂智3X、五维纯电新价值的bZ5、丰田 首款鸿蒙座舱的D级轿车铂智7等bZ家族产品的展区，成为了整个上海车展人气最旺的展区之一。 不仅如此，今年丰田展台还展示了在活力（Active）和城市（Urban）两个场景下的不同改装方 案，以中国工程师的创意重构自由的场景，此展区也吸引了众多观众的驻足。 丰田的本地化战略升级首先是管理体制的变化。 在这里，人们发现丰田开始变得不一样，它不再是风格保守的"老字号"，而是摇身成为了这场汽车 盛宴的"新顶流"。 永远可以相信丰田 ...

然而，电动汽车的衰落来得相当突然，这要归因于亨利·福特（Henry Ford）的 T 型车以及其他内燃机汽车在价格、续航里程和加油便利性方面压倒了 电动汽车——尽管目前特斯拉及其竞争对手取得了巨大进步，但汽油车至今仍保持着这些优势。 在接下来的几十年里，发明家和工程师们并没有完全放弃电动汽车。商业兴趣在半个世纪里逐渐减弱，但实验性的车辆——通常基于汽油车型改造 ——却在缓慢地推动着这项技术的发展。 ↓1910 年，在特内沃德经销商处等待买家选购的福特 T 型车。该店 1903 年开业，自称是全球最古老的福特经销店。 图片来源： Automotive News档案照片 由全球政治冲突引发的石油供应短缺的冲击，促使各国政府和私营部门在 20 世纪 70 年代投资电动汽车项目，环境问题促使出台了排放法规。美国加 利福尼亚州率先推出了 1990 年的零排放汽车要求，这一要求启动了电动汽车的发展进程，尽管许多传统汽车制造商起初并不情愿，但也有许多积极 进取的初创企业参与其中。 编译 / 戈 弋 设计 / 张 萌 "在 1900 年的纽约汽车展上，展出的汽车中有三分之一是由电力驱动的。"《电动革命（The Electri ...

撰 文 / 路 行 设 计 / s h e l l y 极越崩盘之后的一段时间里，夏一平留在公众视野中的最后一个印象，是小红书上的一次偶 遇。 照片里，这位曾经的汽车品牌CEO出现在洗浴中心，不甚清晰的画质中可以看到他的头发花白，桌 上摆着一瓶可乐。偶遇者说，他开的是一辆极越07。 2024年12月11日，极越就地解散的传闻被证实，也正是在那天，夏一平得到了从未企及的流量，尽 管，是以一种不太体面的方式。至今，他的身上仍旧背负着两极分化的评价，支持者肯定他的责任 感，说正是因为他把事情闹大，才让员工的权益得到了保障；质疑的人则说，极越行至穷途，他有 不可推卸的责任。 企查查的公开信息显示，浙江极越汽车科技有限公司目前已变更名称为浙江枫盛汽车科技有限公司 ——2024年10月，其才从"枫盛"更名为"极越"，这家公司具备国家发改委批准审核资质及国家工信 部生产资质。在更名的同时，该公司新增股东台州吉利汽车工业有限公司，持股比例为0.01%，此 次更名背后的意义耐人寻味，同时也让极越汽车再次引发关注。 | 法定代表人 | 浙江极越汽车科技有限公司 | | --- | --- | | 曹振宇 | (2024-10-2 ...

撰 文 / 牛一龙 设 计 / shelly 在全球汽车产业的大棋盘上，皮卡一直占据着独特的位置，其每年约600万辆市场，约占全球汽车 年销量的十二分之一。它既有轿车的舒适，又具备强大的载货能力和越野性能，在欧美、东南亚市 场广受欢迎，是很多家庭和企业的得力伙伴。 在中国市场，皮卡的发展却历经波折，长期被定义为轻型商用车，受到诸多政策限制，发展速度较 为缓慢，其年销量约50万辆（含近半出口量），又约占全球皮卡市场的十二分之一。 但在今年的上海车展上，皮卡却成为了焦点，迎来了属于自己的高光时刻，展现出前所未有的活力 与自信。 2025上海车展上，有一个现象格外引人注目，众多洋面孔被中国车及其创新技术深深吸引。其中， 皮卡作为汽车领域的舶来品，在这届车展上的表现更是让人眼前一亮。 来自瑞士汽车行业的安娜，便是被中国皮卡吸引的洋面孔之一。她专程来到上海车展，深入了解中 国汽车产业的最新发展。在展会上，她注意到中国车企的车型大多为电动车，中国市场的电动化趋 势十分明显。 此前在墨尔本车展上邂逅的江淮汽车旗下首款插电式混动皮卡——悍途PHEV，更是让她印象深 刻。 得知这款车将在上海车展首次登陆中国市场，她毫不犹豫地前 ...

撰 文 / 海 墨 设 计 / shelly 红旗的品牌号召力毋庸置疑。 2025年4月23日，上海车展，红旗发布了它的首款豪华硬派越野车，与此同时发起"红旗越野车名征 集计划"，全球范围内邀请大家为"红旗越野"命名，并承诺：2026年新车上市时，向最终车名的建 议者，免费赠送"红旗越野"001号车。 随着中国一汽董事长、党委书记邱现东话音一落，外界的讨论便随即展开。笔者在朋友圈随意打开 一条相关报道短视频，下面留言24小时内便超过600条，都是在为红旗越野命名。 对消费者而言，吸引力显然并不仅仅是一辆赠送的越野车，更多的则是对红旗品牌的情怀与期待。 必须承认，智能电动时代初期，红旗曾被外界称为"追赶者"。当新势力们在为纯电vs.增程各执一 词，为"智能驾驶谁家强"摇旗呐喊时，喧嚣声中这个品牌似乎有些安静。 直到2024年，随着全面、全方位、全体系向智能网联新能源汽车转型的红旗"All in"新能源战略， 其全新的技术、平台、产品，以及鲜明的品牌标签逐渐展现在世人眼前。 "天工"是红旗最新的纯电平台，相较之前的产品，新平台更注重降低能耗，重点解决低温续航衰 减、充电效率、四驱电耗高等问题。红旗自研低温电芯，通 ...

撰 文 / 刘宝华 设 计 / shelly 士别三年，刮目相看。两年河东，两年河西。 前一句说的是2023年上海车展，后一句说的是2025年上海车展。 2023年上海车展是疫情后国内第一个国际车展，此前3年全球汽车业交流甚少，也恰好在那3年，中 国智能电动车飞速发展，不少跨国车企高管在那届车展上看到了自己在智能电动车上与中国公司的 差距。跨国公司在中国的市场战略、合作方式从那时起发生了巨大变化。 2年后的上海车展，这些战略中不少已经快结出果实，根据中国需求，顺应中国速度，与本土供应 商、合作伙伴深度合作，由中方团队参与甚至主导产品定义的全新一代产品纷纷揭开面纱，2025年 底到2026、2027年是这批跨国品牌全新一代产品的陆续上市期。 与上届上海车展相比，跨国车企更加自信，2年时间让他们消化和接受了中国汽车的异军突起，从 中研究和学到智能电动车时代的竞争要领，并迅速实施。奔驰、丰田、大众、宝马等车企相继交出 了转型中的第一份答卷。 梅赛德斯-奔驰在本届车展上强调了"新平台、新车型、新技术"，还把以往车展媒体日前一天单独 举办的品牌之夜活动命名为"2025梅赛德斯-奔驰品牌科技日"，全球首秀的全新纯电长轴距 ...