在应付账款规模上，统计的12家车企的累计规模超过了1.1万亿元，其中比亚迪、上汽集团和吉利控股 位列前三，应付账款规模分别为2440亿元、2411亿元、1824亿元。 #目前12家车企平均170天付款#【#60天内付款将加大车企现金流压力#】从6月10日开始，17家头部车企 陆续宣布将供应商账期统一至60天内，明确付款周期上限。 但目前，国内车企的账期较长，普遍超过60天。第一财经记者统计了12家车企的应付账款情况，12家公 司的平均应付账款周转天数达170天，应付账款周转天数最长的是北汽蓝谷，达248天；其次是小鹏汽 车，接近233天；超过200天的还包括长安汽车；造车新势力"蔚小理"三家车企周转天数都超过了160 天；广汽集团应付账款周转天数最低为108天左右；比亚迪和吉利控股应付账款周转天数也相对较低， 均为127天，但均与"60天账期承诺"有较大差距。 在应付账款占营收比例上，12家车企平均数值超40%，除广汽集团外，其他11家车企均超过30%，其中 奇瑞、长安、赛力斯、蔚来、北汽蓝谷应付账款占营收的比重达到了50%左右。 此次17家车企集体提出"60天账期承诺"，对于供应商而言，无疑可以缓解其资金压 ...

3、汽车零部件 | 据上证报，近期多家车企官宣，作出不拖欠供应商账款的承诺。6月10日晚间，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企分别发 表声明，就"支付账期不超过60天"作出承诺。6月11日凌晨，比亚迪通过社交媒体发布声明:"即日起将供应商支付账期统一至60天内"，成为继广汽、东风、 一汽等车企后，又一家响应国家政策的头部企业。比亚迪表示，此举是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一 系列部署要求，以及助力中小企业健康发展。 点评：银河证券表示，整治内卷式竞争，引导汽车产业加速由"价格竞争"走向"价值竞争"。2024年以来汽车市场价格战带来产业盈利的明显承压，但在全行 业价格战背景下汽车产业仍展现出新能源渗透率加速上涨与强者恒强的发展态势，头部企业凭借领先的技术与规模优势取得了市场份额的稳定，单纯的"价 格竞争"策略正逐渐失效。展望2025年，重要经济工作会议重点提及"综合整治内卷式竞争，规范地方部门和企业行为"，有望从政策层面引导行业有序竞 争。 明日主题前瞻 1、稀土 | 据上证报，商务部新闻发言人近日就中重稀土出口管制措施答记者问时提到:"中国作为负责任的大 ...

车企当下的应付账款周转天数与60天相差较大，"60天账期承诺"让资金链承压？ 从6月10日开始，17家头部车企陆续宣布将供应商账期统一至60天内，明确付款周期上限。 但目前，国内车企的账期较长，普遍超过60天。第一财经记者统计了12家车企的应付账款情况，12家公 司的平均应付账款周转天数达170天，应付账款周转天数最长的是北汽蓝谷，达248天；其次是小鹏汽 车，接近233天；超过200天的还包括长安汽车；造车新势力"蔚小理"三家车企周转天数都超过了160 天；广汽集团应付账款周转天数最低为108天左右；比亚迪和吉利控股应付账款周转天数也相对较低， 均为127天，但均与"60天账期承诺"有较大差距。 在应付账款规模上，统计的12家车企的累计规模超过了1.1万亿元，其中比亚迪、上汽集团和吉利控股 位列前三，应付账款规模分别为2440亿元、2411亿元、1824亿元。 在应付账款占营收比例上，12家车企平均数值超40%，除广汽集团外，其他11家车企均超过30%，其中 奇瑞、长安、赛力斯、蔚来、北汽蓝谷应付账款占营收的比重达到了50%左右。 此次17家车企集体提出"60天账期承诺"，对于供应商而言，无疑可以缓解其资金 ...

有数据显示，当前车企的应付账款及应付票据周转天数平均为182天，接近国际车企账期的两倍。在此 背景下，随着越来越多的车企将付款账期缩短，供应商现金流紧张的局面有望得到彻底改观，经营压力 也将得到有效缓解。 当然，对整个汽车产业来说，账期调整绝非整车厂"早点付钱"这样简单的转换，它将深刻改变行业生 态。如果供应商每天为现金而烦恼，为短期的生存而担忧，大量精力花在和整车厂的拉锯博弈上，谋发 展就只能是奢望。供应商现金流恢复正常，可以更有效地盘活自身的金融资源，贷款、发债等对外融资 渠道也能顺利打开，供应商可以合理安排生产和研发，为整车厂提供更优质、高效的供应保障，整个供 应链将更有韧性。 每经评论员 杜恒峰 汽车产业破"内卷"，迈出重要一步。 6月10日晚间到6月11日，上汽、广汽、一汽、东风、长安等老牌国资大厂，比亚迪、吉利等民企大厂， 还有赛力斯、小鹏、小米、理想等造车新势力，逾十家车企均宣布将供应商的支付账期控制在60天以 内。 众多车企纷纷将供应商的支付账期调整为60天以内，释放了多重积极信号：其一，表明汽车产业反"内 卷式"竞争取得重要共识，破"内卷"迈出极为重要的一步；其二，有利于促进汽车产业链供应链 ...

以下文章来源于汽车公社 ，作者杜余鑫 汽车公社 . 速度 深度 态度 作者 | 杜余鑫 来源 | 汽车公社 导语：不少车厂采用"90天或120天账期+180天银行承兑"的组合账期设计，这意味供应商今年 干的活儿，要明年才能见到钱。 汽车圈从前天晚上到今天，最大的事儿应该就是"各家车厂宣布积极响应国家号召，将支付供应商 货款的账期统一至60天内"的消息了。 6月10日，广汽集团在20点左右最先发布这一消息，表示了对供应商账期的郑重承诺。 之后两家央企一汽和东风，随即先后也在官微宣布了这一决定。核心意思是要践行责任和担当，毕 竟央企虽然在市场体量没有做到最大，但社会效应和责任这种带头作用还是要拿出来的。 再往后则是赛力斯于21点左右发布消息，官方没有在标题里提到账期和供应链生态字样，而是表达 了促进行业高质量发展的倡议，同时还凡尔赛了一把说"一直以来赛力斯都是正常货款账期60天"。 就在一众网友还在@吉利和长安时，很快这两家头部车企也积极响应，分别在23点后跟进了这一决 定。值得一提的是，刚在央企里地位升格的长安，觉得光母公司承诺还不够，将长安启源、长安凯 程、深蓝汽车、阿维塔也一并拉过来再承诺了一遍。 截至发稿 ...

至此，已有17家重点汽车生产企业作出相关承诺，除上述4家外，还有中国一汽、东风汽车、广汽集 团、赛力斯（601127）、吉利汽车、长安汽车（000625）、比亚迪（002594）、奇瑞汽车、小鹏汽车、 小米汽车、长城汽车（601633）、零跑汽车、上汽集团（600104）。 6月11日，北汽集团、蔚来、理想汽车、江汽集团等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺"支付账期不 超过60天"。 "'价格战'没有赢家，更没有未来。"5月底，针对中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进 行业健康发展的倡议》，工业和信息化部相关负责人公开做出回应。 此前，中国汽车工业协会曾发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》(以下简称《倡 议》)，倡议所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动等。 《倡议》提到，5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮"价格 战"恐慌。新能源汽车是新质生产力的典型代表，正引领汽车产业加速转型升级，维护行业健康发展十 分重要。希望全行业同心协力，共同维护公平竞争秩序，促进行业健康、可持续发展。 对于破除汽车行业"内卷式"竞争，汽车工业协会原常务副会 ...

以下文章来源于一见Auto ，作者一见编辑部 从6月10日夜间开始，多家一线车企陆续宣布，自即日起对供应商支付账期统一缩短至60天以 内，截至发稿， 做出公开承诺的车企达到16家 ，包括一汽、广汽、东风、吉利、赛力斯、长 安、奇瑞、比亚迪、小鹏、蔚来、小米和长城汽车等。（→ 回顾 ） 作 者丨何煦阳 郑植文 易思琳 焦文娟 编 辑丨吴晓宇 一见Auto . 汽车竞争中的野心、方法论与新秩序。21世纪经济报道旗下汽车报道品牌。 这被业内解读为利好汽车供应链企业，二级市场亦迅速响应。6月11日早盘，汽车零部件概念 股集体走强，截至午间收盘，东方财富汽车零部件板块上涨2.32%，美晨科技、欣锐科技、华 阳变速、迪生力、泉峰汽车、金麒麟等多股涨停。（→ 回顾 ） 一个不容忽视的背景是，6月1日，修订后的《保障中小企业款项支付条例》正式实施，其中 第九条明确规定，"大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交 付之日起60日内支付款项。" 一位汽车行业人士认为， "账期缩短至60天，是解决车企内卷的方式之一。但对于资金不宽裕 的车企，处境就更困难了。" 过去三年，在激烈的价格战背景下，车企利润连年跳 ...

在政府相关部门整治汽车行业"内卷式"竞争背景下，各车企率先从解决供应商账期问题入手"反内卷"， 推动上下游关系重构。6月10日晚，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯集团等车企相继宣布，对 供应商的支付账期不超过60天。6月11日，比亚迪汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车等多家车企跟进。据统 计，目前共有17家重点汽车生产企业作出相应承诺。在外界看来，政府相关部门与行业协会相继发声， 强化对"价格战"等无序竞争的监管，将推动汽车产业链向高质量的协同转型，而车企的"账期"自律则能 够进一步缓解供应链资金压力。 汽车"链"60天提现 在汽车行业"反内卷"背景下，众多车企开始破除上游供应商痛点。6月10日晚开始，中国一汽、东风汽 车、广汽集团和赛力斯集团相继发声，承诺将供应商支付账期压缩至60天以内，意在通过实际行动维护 市场经济秩序健康稳定。 此后，吉利汽车宣布，将旗下各品牌供应商账期统一压缩至60天以内，进一步提升产业链资金周转效 率，稳定产业链运作，并以行业领军企业身份推动整个行业的健康发展。同样作出承诺的还有长安汽 车，涵盖旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等品牌，表示将统一执行60天付款账期，以履行 央企社会 ...

会议预告 第十八届高工锂电产业峰会 ——产业链格局重整 全场景应用共振 主办单位： 高工锂电、高工产业研究院（GGII） 会议时间： 2025年6月25-26日 会议地点： 常州·金坛万豪酒店 2025高工新能源新材料产业大会 —— AI+新材料 引领能源变革 主办单位： 高工锂电、高工储能、高工产业研究院（GGII） 会议时间： 2025年7月8日-9日 会议地点： 中国成都邛崃 ◆ 电池 ◆ 01 国务院严令 锂电客户承诺"60天付款" 在国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署的背景下，广汽集 团、中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、比亚迪、长城汽车、小米汽车、小鹏汽车等车企宣布，自 6月10日起，将供应商的支付账期控制在60天以内，以保障供应链资金高效周转，助力产业链协 同发展。 02 宁德时代 587Ah储能电芯量产 6月10日，宁德时代正式宣布量产交付下一代大容量储能专用电芯——587Ah电芯，未来将在山东 济宁基地生产。作为目前储能行业内率先实现量产的500+Ah大容量电芯，宁德时代587Ah储能电 芯有望成为新一代储能系统的最优解。 ◆ 材料 ◆ 中 国盐湖 年产4万吨 ...

6 月 1 日， 国务院最新修订的《保障中小企业款项支付条例》 正式 施行。文件规定，机关、事业单位、大型企业应当自货物、工程、服务 交付之日起 60 日内支付款项。 这一消息引发车圈集体发声响应。 自 6 月 10 日起，广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、比亚迪、长城汽车、小米汽车、小鹏汽 车等 十余家 车企纷纷宣布， 将给供应商的支付账期控制在 60 天以内 ， 以保障供应链资金高效周转，助力产业链良好协同发展。 若这一举措最终能落地，一方面供应链企业 "苦账期久矣"的情况将好转，缓解内卷式竞争。但另一方面，对于现金流欠佳的车企也会是重大 考验。 01 十多家车企相继表态 从时间线上来看， 6 月 10 日晚间，广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯等车企率先承诺将供应商账期缩短至 60 天以内。 随后至 6 月 11 日上午，比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车、长城汽车、小米汽车、北汽集团、零跑汽车、理想汽车、上 汽集团、蔚来、江汽等车企迅速跟进，共同拉开了中国汽车产业账期革命的序幕。截至发稿，响应该政策的车企数量仍在不断增加。 供应商账期被认为是汽车行业内卷竞争造成的恶劣结果之一，曾 ...