转自：前瞻产业研究院 行业主要上市公司：比亚迪(002594.SZ);理想(02015.HK);塞力斯(601127.SH);长安汽车(200625.SZ);长城 汽车(601633.SH);吉利汽车(00175.HK)等 本文核心数据：区域竞争格局;细分市场竞争格局 1、中国混合动力汽车行业区域竞争格局 从区域分布来看，我国混合动力汽车代表性企业主要分布在北京、上海、广州、深圳等一线城市，其 中，外资车企在华布局主要集中在北京以及上海;造车新势力在北京、上海、广东均有分布。其他内陆 地区有少量混合动力造车企业，如重庆的长安汽车、安徽的奇瑞汽车以及广西的上汽通用五菱等。总体 来看，我国混合动力汽车行业在一线城市、发达地区的发展较有活力。 4、中国混合动力汽车细分市场竞争格局-增程式电动车 2、中国混合动力汽车细分市场竞争格局-油电混合动力车 中国油电混合动力车市场目前依然是日系车型占据主要市场份额，2024年8月，凯美瑞整体销量接近 1.14万辆，赛那销量接近0.81万辆。 3、中国混合动力汽车细分市场竞争格局-插电式混合动力汽车 2024年中国插电式混合动力汽车销量TOP10中，比亚迪遥遥领先约190万辆， ...

由此，中国汽十大集团一季度销量位次如下： 第一名，比亚迪，乘用车销量98万辆，同比增长57%；包括商用车在内，比亚迪一季度累计销量 100.08万辆，同比增长59.81%。 撰 文 / 牛跟尚 设 计 / 张 萌 在中国车企还有一部分集团尚未公布4月销量时，我们先来复习3月及一季度中国车企的销量情况。 从3月中国车企批发榜看，造车新势力头部零跑真正领跑，单月超过理想；造车老实力头部上汽王 者归来，单月超过比亚迪。 如果按中国汽车集团一季度批发量算，吉利控股——大吉利超了上汽，名列第二，北汽超了广汽， 名列第八。 第二名，吉利控股，946627辆，同比增长31%。 第三名，上汽集团，94.5万辆，同比增长13.3%，终端交付超108万辆。 以上10家中国汽车集团，一季度批发量"七升三降"，奠定了中国汽车行业稳中有升的基调。 需要说明的是，吉利汽车是吉利汽车集团的简称，只是吉利控股集团的一个重要汽车主体。吉利控 股包含吉利汽车集团（含银河），极氪科技集团（含领克），莲花集团，沃尔沃汽车集团，极星集 团，远程新能源商用车，以及曹操出行、耀出行等出行公司。若按吉利控股集团的销量，吉利控股 可以排中国汽车集团第二。 按 ...

"逆时代潮流"的长城汽车，尽管凭借一系列"硬核"SUV在越野等小众圈层内获得好评，但公司却不得不 面对经营业绩快速下行、多个主力车型销量下滑、市场竞争力下降的困境。 近日，长城汽车发布今年一季度财报，净利润同比大幅减少45%。同期，旗下五大主力品牌有三个销量 下滑，欧拉销量更是直接"腰斩"。在其他品牌全面转向纯电和增程的时候，长城汽车仍然固守传统业 务，公司总裁穆峰近期更是明确表示"打死也不做增程"。 长城汽车高管李瑞峰曾在社交平台直言，对于哈弗H6的销量问题，魏建军痛批团队"完全没有用户思 维，用户关注什么全然不知"。 曾经红极一时的"方盒子"越野车坦克300，月销量如今也从顶峰时过万到如今徘徊在3000多辆。不过即 便如此，坦克300在今年3月"姗姗来迟"的迭代中，并未对外观进行任何改动，对于市场质疑，坦克品牌 执行副总经理谷玉坤表示"优秀的设计多一刀都是多余"，而并未提及为什么优秀的设计"卖不动了"。 面对新能源转型的大趋势，"固守"内燃机的魏建军将何去何从？ 三主力品牌一季度齐下滑 近日，长城汽车披露，今年一季度公司整体销量同比下滑6.73%，旗下五大主力品牌有三个销量低于去 年同期。其中，承接纯电转 ...

Investment Rating - The investment rating for the company is "Buy" and is maintained [4]. Core Views - In Q1 2025, the company achieved revenue of 40.02 billion yuan, a year-on-year decrease of 6.6%, and a net profit attributable to shareholders of 1.75 billion yuan, down 45.6% year-on-year. The company is committed to its transition to new energy, making adjustments across product, channel, and supply chain dimensions, which is expected to drive improvements in sales and performance [2][4]. - The company’s four strategic expansion initiatives are anticipated to open up long-term growth opportunities for sales, while its shift towards smart technology is expected to enhance profitability across the entire industry chain [2][4]. Summary by Sections Financial Performance - In Q1 2025, the company sold 257,000 vehicles, a decrease of 6.7% year-on-year and 32.3% quarter-on-quarter. New energy vehicle sales reached 63,000 units, up 5.7% year-on-year but down 43.3% quarter-on-quarter. The revenue per vehicle was 156,000 yuan, remaining flat year-on-year [7]. - The gross margin for Q1 was 17.8%, a decrease of 1.5 percentage points year-on-year, while the net profit margin was 3.7%, down 1.1 percentage points year-on-year [7]. Strategic Initiatives - The company is accelerating its global expansion under the "ONE GWM" strategy, covering over 170 countries and regions, with more than 1,400 overseas sales channels. It has established production bases in Thailand and Brazil, and KD factories in Ecuador and Pakistan, which are expected to drive future sales growth [7]. - The company is focusing on the new energy sector, particularly in the plug-in hybrid segment, with multiple new models across its brands expected to contribute significantly to future growth [7]. Future Outlook - The company is projected to distribute cash dividends of 3.85 billion yuan in 2024, with a dividend payout ratio of 30.4%. The estimated net profits attributable to shareholders for 2025-2027 are 14.71 billion, 17.86 billion, and 21.95 billion yuan, respectively, with corresponding A-share P/E ratios of 13.5X, 11.1X, and 9.0X [7].

A股上市的乘用车整车企业一季度经营情况浮出水面，业绩分化显著。 比亚迪以营收、净利润双增长的绝对优势领跑，上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车等车企受新 能源转型慢或合资品牌销量下滑等影响，业绩面临一定压力，广汽集团甚至出现亏损。 虽然新势力车企暂未公布一季度业绩，但是头部新势力车企借助核心卖点相继"突围"。"两三年内不赚 钱的新能源车企必被淘汰。"有受访人士直言。 小鹏汽车董事长何小鹏之前在接受中国证券报记者专访时表示："最终能够在竞争中留下来的车企，必 须具备多项能力，没有明显短板。其中，有两项核心能力尤为关键，一是AI技术的深度应用，二是强 大的规模化销售能力。" 近年来，在新能源高端品牌问界销量拉动下，赛力斯业绩出现好转，2024年净利润扭亏为盈。但 今年 一季度，赛力斯新能源汽车销量54552辆，同比下滑42.47%， 其中赛力斯汽车销量45135，同比下滑 46.31%。赛力斯汽车旗下的核心品牌为问界。 赛力斯一季度实现营收191.47亿元，同比下滑27.91%；实现归母净利润7.48亿元，同比增长240.6%。公 司表示，业绩下滑主要由于新产品上市过渡期销售回款减少、支付供应商货款增加。 广汽 ...

经观汽车 | 排名 | 脂肪 | 4 月销量/交付量 | 同比增长 | 舒进 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 比亚迪 | 372,615 | 19.40% | 累计 138 万辆,环比增长 0.3% | | 2 | 吉利汽车 | 234,112 | 53% | 新能源 125.563 辆,同比增长 144%;银河品牌同比增 281% | | 3 | 上汽通用五菱 | 126,455 | 22% | 新能源 69,678 辆,同比增长 83.2% | | 4 | 一汽-大众 | 113,406 | - | 大众 68,001 辆、奥迪 36,900 辆、捷达 8,505 辆 | | 5 | 长城汽车 | 100,061 | 5.55% | 新能源 28,813 辆 | | 6 | 田井沢 | 65,024 | 32% | 电动化车型占比 54%,高端 TNGA-K 占比 60% | | 7 | 极氮科技集团 | 41,316 | 18.70% | 极氮 13,727 辆,领克 27,589 辆 | | 8 | 零跑汽车 | 41,039 | 173% | B10 ...

长城汽车4月汽车销量100061辆，同比增长5.55%；4月新能源车销量28813辆。 ...

金十图示：2025年05月01日（周四）全球汽车制造商市值变化 3 @ JINTO.COM 金十数据 | 一个交易工具 JIN10.COM t w k a station and and a comments of | 宝马汽车 | 520.45 | + -15.54 | 84.04 | | --- | --- | --- | --- | | MS 玛鲁蒂铃木 | 455.79 | 1 +15.46 | 144.97 | | 通用汽车 | 453.57 | + -17.04 | 45.24 | | 保时捷 | 453.35 | + -9.25 | 49.87 | | ( 本田汽车 | 442.04 | + -4.19 | 30.51 | | 马恒达汽车 S | 415.52 | 1 +2.72 | 34.64 | | 福特汽车 | 398.05 | + -5.57 | 10.01 | | 19 现代汽车 | 338.04 | 1 +0.34 | 50.05 | | I 赛力斯 | 292.7 | 1 +7.83 | 17.92 | | 塔塔汽车 | 289.81 | + -9.61 | 7.62 | | 斯特 ...

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