天眼查资料显示，安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，成立于1994年，位于合肥市，是一家以 从事专业技术服务业为主的企业。企业注册资本56078.3805万人民币。通过天眼查大数据分析，安徽省 交通规划设计研究总院股份有限公司共对外投资了32家企业，参与招投标项目5000次，财产线索方面有 商标信息115条，专利信息699条，此外企业还拥有行政许可73个。 金融界2025年7月11日消息，国家知识产权局信息显示，安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司申 请一项名为"基于路桥建设阶段性碳排放预测方法及系统"的专利，公开号CN120297553A，申请日期为 2025年03月。 专利摘要显示，本发明公开了基于路桥建设阶段性碳排放预测方法及系统，涉及碳排放技术领域，解决 了当前多数路桥建设的碳排放情况聚焦于整个建设过程碳排放量的评估，但无法准确反映各建设阶段碳 排放的实际情况，从而很难准确找出碳排放的主要环节和关键因素，进而无法制定有效的减排措施的技 术问题；本发明分析路桥在不同建设阶段的预测碳排放量；分析路桥在不同建设阶段的碳汇量；基于不 同建设阶段的碳排放量和碳汇量，分析路桥在不同建设阶段的实际碳排放量；本 ...

【编者按：ESG年报解读是搜狐财经及价值公司100联合发起的针对各公司ESG报告披露情况的解读专 栏。参考上交所《上市公司治理准则》、港交所《环境、社会及管治守则》等文件，迭代完善各行业 ESG星级测评体系标准，并以最新标准为依托，以2024年公司ESG报告为主要数据来源，对公司2024年 环境资源、社会责任及公司管治进行评价】 ——本文为"海底捞" 出品 | 搜狐财经 研究员 | 王晓潇 员工佩戴打赏二维码惹争议 "海底捞服务员胸前戴打赏二维码"一度登上热搜。据媒体报道，相关门店回应称为顾客提供一个自愿打 赏的渠道，强调不给也没关系。 有专家分析文章指出，"打赏二维码"或许是一些门店在探索不增加基础人力成本的前提下，为员工创造 额外收入机会，并激励服务热情的一种新尝试。而这也与海底捞当前面临的经营环境有关。 海底捞一向以多样化服务著称。门店提供美甲、照片打印及生日庆祝活动等基础项目，部分门店还有擦 鞋、洗头、舞蹈表演等增值服务。2024年年末开始，海底捞还开始推行专属客户经理，增强员工与顾客 互动。服务等因素的吸引力也为海底捞带来了可观的客流。公司数据显示，2024年，其自营餐厅全年接 待顾客超过4.15亿 ...

每经记者｜徐肖逍 每经编辑｜杨夏 7月7日，永辉超市（SH601933）发布《致供应商伙伴的一封公开信》（以下简称公开信），倡导携手共建阳光供应链，向腐败和 潜规则宣战，主要内容包括三大方面：实行零容忍、全覆盖的廉洁合作；在供应商入驻方面，坚决拒绝"走后门"、拒绝"潜规则"； 优化财务结算流程，做到"不拖、不卡、不刁难"。 反商业贿赂及反贪污是ESG（环境、社会和公司治理）公司治理环节的重要议题。永辉超市对贪腐现象的强硬表态，也让零售行业 ESG备受关注。据中证行业分类，A股零售行业共有71家上市公司，其中有24家公布了2024年度ESG相关报告（以下简称报告）， 披露率为33.8%，低于A股整体46%的披露率。 | 证券简称 | ESG报告发布情况 | 碳排放披露情况 | 贪腐数据公布情况 | | --- | --- | --- | --- | | 中国中免 | 已发布 | 范围一+范围二 | O | | 永辉超市 | 已发布 | 未公布 | 未公布 | | 供销大集 | 已发布 | 未公布 | 0 | | 万辰集团 | 未发布 | 未公布 | 未公布 | | 神州数码 | 已发布 | 范围一+范围二 | ...

责编:徐小雪 电话:(010)67139791 传真:(010)67139791 E-mail:dfxcb@vip.sina.com 天津碳排放权交易管理 核证减排量抵销比例由应清缴碳排放配额的10% 部门权责实现精细化划分。 《办法》明确,天津市生态环境局 会同有关部门制定重点排放单位 确定条件,并向社会公布,同时负 责年度配额总量和分配方案的确 定。区生态环境局具体承担属地 监管职责,配合市级部门落实辖 区相关具体工作,由此形成"市级 统筹一属地落实"的监管架构。市 发展改革、工业和信息化、国资、金 融、财政、统计、市场监管等部门按 照职责分工协同实施监督。 关键术语定义完成系统性规 范。对照国家和天津市现行相关 文件规定,《办法》在第六章附则 中对温室气体、碳排放、碳排放 权、碳排放配额、清缴、核证减排 量6个专业术语作出明确定义。 本报讯 天津市人民政府办 公厅近日正式印发修订后的《天 津市碳排放权交易管理暂行办 法》(以下简称《办法》)。《办法》已 于 2025年7月1日起施行,重点 对年度碳排放配额清缴时限、核 证减排量使用比例、碳排放配额 管理及各有关部门监管职责等内 容进行了修订,共设6章29 ...

电动汽车在尼泊尔的主导地位改变了该地区的战略格局，而中国对电动汽车的推广更是深化了其在南亚 的影响力。 中国不仅推动电动汽车销量大幅上升，还在尼泊尔的电动公共交通领域大举投资，特别是电动公交车和 充电站。几年前，充电站建设缓慢阻碍了尼泊尔电动汽车的普及，但如今随着电动汽车需求的增加，充 电站的数量也在迅速增长。 来源：环球时报 日本《日经亚洲评论》7月9日文章，原题：中国加入尼泊尔的电动汽车热潮并领先一步 就在几年前， 尼泊尔很少有人驾驶电动汽车。而如今，尼泊尔大多数汽车都是电动的。 去年，尼泊尔进口的电动汽车中近70%产自中国，这一比例远超其南方邻国印度。随着中国汽车品牌知 名度超越印度品牌，中国车企成为尼泊尔最大的汽车销售商，印度在尼泊尔汽车市场长期以来的主导地 位已逐步消失。 尼泊尔大规模转向电动汽车，是全球减少碳排放、遏制空气污染竞赛的一部分。世界银行新发布的一份 报告显示，污浊的空气正对尼泊尔民众造成毁灭性影响，已成为导致该国民众死亡和残疾的首要风险因 素之一。 到2030年，尼泊尔政府希望90%的私家车和60%的公共四轮乘用车实现电动化。这不仅关乎健康或气 候，还关乎经济。电动汽车不仅速度快、噪音 ...

（王潇雨 摄影） 本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道 一直以来都在诸多全球性议题中被视为焦点的航空运输业，尽管作为"桥梁"角色为全球化带来极大推动 作用，并且近年来也一直采取积极措施推进减排脱碳的进程，但引行业规模、影响力以及巨量的资金流 动所引发的高关注度，也成为很多国家和地区政府、国际组织眼中的"摇钱树"，通过诸多方式试图从航 空业"抽取"更多价值。 一项由全球团结税工作组（GSLTF）提出将航空运输作为征税目标的建议声称，旨在"改善发展中国家 的国内收入动员能力，支持国际团结，特别是在应对气候变化的减缓和适应、流行病和其他发展挑战方 面"。7月7日，国际航空运输协会（下称"IATA"）发表声明，驳斥了GSLTF的这项提议。IATA在声明中 表示，对GSLTF提案的初步评估显示其存在诸多严重缺陷。 缺陷提案 在IATA方面看来，航空业是一个竞争激烈的行业，并未获得超额利润。而在GSLTF的提议中，既缺乏 实质性细节，并且还援引CE Delft（一家专注于能源、交通和资源领域的研究与咨询机构）的估计，称 对高端旅客征税每年可产生780亿欧元（超过900亿美元）的收入。这一数据约为 ...

证券研究报告 行业研究 [Table_ReportType] 行业周报 [Table_StockAndRank] ESG 投资评级 —— 上次评级 —— 欧盟委员会提出《欧洲气候法》修订案，设定 2040 年减排目标 [Table_Industry] ESG 周报 [Table_ReportDate] 2025 年 07 月 05 日 [Table_Author] [Table_Author] 左前明 能源行业首席分析师 执业编号：S1500518070001 联系电话：010-83326712 邮 箱：zuoqianming@cindasc.com 郭雪 环保联席首席分析师 执业编号：S1500525030002 邮 箱：guoxue @cindasc.com 吴柏莹 环保行业分析师 执业编号：S1500524100001 邮 箱：wuboying@cindasc.com 信达证券股份有限公司 CINDA SECURITIES CO.,LTD 北京市西城区宣武门西大街甲127号金隅大厦 B座 邮编：100031 [Table_Title] 欧盟委员会提出《欧洲气候法》修订案，设定 2040 年减排目标 [T ...

继宁德时代2025年5月20日在港股上市后，发行价为263港元/股，而截至周五收盘，宁王的股价相比发行价涨幅已达36%，而宁王港股相比A股溢价已达22.4%。 为何已经是"牛夫人"的宁王，到了港股就成了"小甜甜"？宁王真会迎来价值重估吗？它的基本面到底有什么变化？ 本篇分析先从基本面来看一下业务预期情况，再说资金面的情况。先从国内与海外（尤其是欧洲）动力电池市场的边际变化进行分析。 海豚君过往对宁德时代还 有许多深度跟踪文章，感兴趣的朋友可以扫描下方二维码加入交流群，查看过往研报的获取方式，也可在群内和更多朋友共同探讨投资观点。 一、国内动力： a. 供需本身无变化，但反内卷下盈利预期变好 从国内动力电池行业整体来看，目前国内动力电池的景气度处于还不错的水平（动力电池行业销量/产量基本维持在70%+以上），而在明年要开始加收新能源购置 税，再叠加国补政策是否延续的不确定性，2025年预计下半年终端需求侧有所保障，也会带动中游电池行业的需求侧景气度。 同时叠加政策层面"反内卷"下，以及锂电行业整体层面的控产下，预计整体2025年供需关系相对平衡，动力电池行业销量/产量比例可能会持续维持在70%+水平。 b. 宁 ...

Group 1 - The "Big Beautiful" bill, pushed by President Trump, has been passed, but Tesla CEO Elon Musk continues to oppose it, indicating potential for further conflict between them [1][3] - The final version of the bill raises the U.S. federal debt ceiling by $5 trillion, exceeding the previous House version's increase of $4 trillion, and makes tax cuts from Trump's 2017 term permanent [1][2] Group 2 - The Congressional Budget Office (CBO) estimates that the final version of the "Big Beautiful" bill could increase the U.S. government's budget deficit by $3.4 trillion over the next decade, with total debt potentially rising to $36.2 trillion [2] - The bill is expected to severely impact Tesla's carbon credit revenue by eliminating key rules for carbon emissions trading and setting fines for fuel economy standards to zero, reducing the incentive for traditional automakers to purchase Tesla's carbon credits [5] - In the previous year, Tesla's carbon credit revenue reached $2.8 billion, accounting for 39% of its net profit, with a significant portion coming from the U.S. market [5]

值得注意的是，该法案将企业平均燃油经济性标准（Cafe）的罚款设定为零，实际上取消了传统汽车制 造商购买特斯拉碳排放积分的动力。今年第一季度，特斯拉碳积分销售收入达5.95亿美元，超过其4.09 亿美元的净收入，若无该项收入，则特斯拉将陷入亏损。 除了碳积分收入之外，特斯拉的其他业务也受到"大漂亮法案"的冲击，包括电池制造、超级充电站网 络、太阳能屋顶等业务几乎都将失去重要的联邦支持或税收减免。 一位特斯拉前高管表示："马斯克终于意识到了这一点，但为时已晚。"分析指出，这场升级的争斗将共 和党议员夹在美国总统和世界首富之间，也暴露了马斯克对特朗普政策影响的预判失误。 碳积分收入成特斯拉利润支柱 马斯克捐献超过2.5亿美元助力特朗普当选，如今却面临可能令特斯拉损失数十亿美元的政策反噬。特 朗普的"大漂亮法案"将严重削弱美国碳排放积分交易体系，而这一体系对特斯拉的盈利能力至关重要。 7月4日，据报道，特朗普的"大漂亮法案"将废除允许电动汽车制造商出售数十亿美元碳排放积分的关键 规则。该法案已在周四获得国会最终通过，将送交总统签署。据华尔街见闻文章提及，尽管民主党强力 阻击，共和党仍赶在7月4日截止期前通过了法案， ...