美团进一步探索低价外卖。 文丨沈方伟 编辑丨管艺雯 我们了解到， 美团外卖旗下新业务 "拼好饭" 今年一季度日均单量接近 500 万单，差不多是 2023 年四季度美团餐饮外卖日均订单量 5700 万单的 10%。 接近美团的人士判断，拼好饭将变 得更大，远期在外卖订单占比有望达到 20%。 美团从 2020 年开始试点拼好饭业务，最初定位为面向下沉市场的低价外卖产品，现已进入包括一 二线城市在内的全国大多数市场。 拼好饭的思路是，平台介入供给环节，与商家协商价格，通过 "热门餐品推荐 + 拼单点餐 + 统一配 送" 的方式，让用户、商家、骑手分别集中下单、出餐、配送，用 "拼" 的方式降低三方成本。 拼好饭是美团在低价外卖上最重要的尝试。2021 年四季度，美团餐饮外卖的客单价约 50 元（不含配 送费），次年开始推广的拼好饭则提供均价 15 元以下、0 配送费的餐食。 尝试低价外卖的背后，美团意识到餐饮外卖订单增速正在放缓，接近天花板；大环境变化也让点便宜 外卖的人变多。 美团将外卖单价做到 15 元甚至更低的办法很像它的老对手拼多多。拼好饭推荐一个个套餐，而不像美 团外卖一样推荐餐厅，就像曾经淘宝重视店 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 文丨窦亚娟 编辑丨 冒诗阳 战略清晰、投入坚定、组织强悍，这让华为在进入任何一个新市场时，所向披靡。但在汽车业，它 却展现出了罕见的犹豫和阶段性模糊。 在 4 月份的中国汽车百人会上，余承东表示，今年前三个月智选车已经实现扭亏为盈，同期车 BU 接近盈亏平衡，预计 4 月份后能实现盈利。原本车 BU 计划在 2025 年盈利，如今目标被提前了一 年。 2024 年，是华为进入汽车行业的第五年。过去几年中，华为先是尝试以供应商的角色切入汽车产 业，连续数年合作方寥寥。为了将华为在汽车智能化业务上的投入落地，华为前后尝试了三种模 式，从提供零部件到帮车企定义产品、销售，华为参与深度不断加深。 其中，智选车是距离 "造车" 最近的一种模式。去年 9 月，华为和赛力斯合作的问界新 M7 销量爆 火，随后智选车模式开始被放大，华为深度参与的四个汽车品牌问界、智界、享界和傲界陆续公 布。 很长时间里，智选车是华为进入汽车行业最有效的方式，是华为智能汽车解决方案 BU （下称 "车 BU"）的 ...

晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 编辑丨 龚方毅 乐道汽车的发布会，蔚来的车主一律都没有邀请到现场来。以往蔚来发布会的场外互动环节，都是 车主们自发地组织活动，但这次乐道发布会，全是身穿 staff 衣服的工作人员在忙活。 5 月 15 日，蔚来发布第二品牌乐道汽车，定位于主流家庭市场用车，首款车型乐道 L60 全面对标特 斯拉 Model Y。与特斯拉一样，乐道 L60 将采用纯视觉方案实现高速和城区 NOA。此外，L60 还搭 载了 900V 高压平台、最长续航超 1000 公里、支持换电。 在发布会上，乐道汽车总裁艾铁成宣布，乐道 L60 的预售价为 21.99 万元，比特斯拉 Model Y 后轮 驱动版的 24.99 万元，便宜 3 万元。 蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成（左）和蔚来创始人、董事长、CEO 李斌（右） 在去年的媒体沟通会上，蔚来创始人、CEO 李斌表示："我们现在推新品牌，不是因为我们亏损严 重，反而是因为我们所有的投入都要变现。" 卖车不赚钱的问题，一直困扰着蔚来。家庭市场也许 ...

阿里 GMV 两位数增长，股价跌 7% 腾讯利润涨了，主要靠高毛利业务 吴泳铭在业绩会的问答环节说，淘天希望通改善商品供给，包括来自渠道商和产业带工厂的商品，以增强价格竞争 力和商品转化效率，从而提升整体用户体验。"所谓万能的淘宝，是我们相比中国电商竞争对手的一个非常独特的价 值。" 吴泳铭说。 OpenAI 越来越像互联网公司 中国出口美国电动车将被征收 100% 关税，但去年一共也就出口 1.25 万辆 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 阿里 GMV 两位数增长，股价跌 7% 时隔两年，淘天季度商品销售额（GMV）再次取得两位数增长。按照阿里集团 CEO、淘天集团董事长兼 CEO 吴泳 铭的说法，今年一季度买家数量和消费频次也 "强劲增长"。代价之一是淘天客户管理收入增速只有 5.48%，分部的 经调整利润跌 1.38%、少了大约 5.4 亿元。 结合此前我们同事对淘天 一系列产品调整的跟踪 ，阿里确实正在牺牲短期收入换取未来更长期的增长 —— 但这好 像也成了市场短期担心的事情。财报发布后，阿里盘前股价跌 5% 左右，开盘后跌幅扩大至 8% 左右，"成为第一又 如何" 大概是市场最 ...

"24 小时一直思考一个问题，我不信问题解决不了。" 文丨贺乾明 编辑丨程曼祺 2023 年 8 月，宇树科技发布用半年时间做出的人形机器人 H1，没有很精致的外形，双手就像哆啦 A 梦那样是两个圆疙瘩，套着一件黑衣服就亮相了，不能后空翻，但走路很稳，人用力踹上去不会 倒，结合 9 万美元的价格，H1 吸引了大量目光。 时任 OpenAI 研究科学家、特斯拉前 AI 总监安德烈·卡帕蒂（Andrej Karpathy）在社交媒体上说， 他想买一两个，或者一些；还建议不要再踹机器人了。 宇树科技创始人兼 CEO 王兴兴显然没听进去。今年 5 月 13 日，宇树发布新款人形机器人 G1，同 步放出的演示视频中，王兴兴不仅踹了它，还戴上拳击手套发动正面攻击。在他看来，这是检验一 款人形机器人运动能力和稳定性的最直观办法，很多公司都不敢这么做。 上图是宇树在 2023 年 8 月发布的人形机器人 H1，下图是今年 5 月发布的 G1。图片来自宇树科技。 与第一代产品相比，8 个月后登场的新机器人能力提升明显：身体和双腿能旋转近 360°，还可以 "缓慢" 地完成鲤鱼打挺，手部也从圆疙瘩变成了有三根指头的灵巧手，能舞棍 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 以前是抢客户和订单，现在是抢买方和 "逃生机会"。 文丨张家豪 广汽现在也得掂量是否还要给禾多输血。禾多创始人兼 CEO 倪凯在全员会上说：禾多会进一步收 缩、调整，同时寻找广汽的增资。 拿到理想订单的自动驾驶创业公司轻舟智航，则正在推进将无人小巴业务设为独立子公司，并寻求 外部融资。 编辑丨 程曼祺 2021 年之后，一批智能驾驶公司被淘汰出局，它们因成立太晚、研发进度落后或商业拓展失利，没 能在第一轮订单竞争中获得车企客户。 现在，那些手握大车企定单、曾被认为暂时没到生死边缘的公司也不再安全。 2021 年就拿下广汽定点的禾多科技，近年来陆续为广汽埃安、传祺等品牌与车型提供了智能驾驶方 案。智驾投资行情不景气的 2023 年，广汽依然连投禾多两轮。 而今年 2 月起，禾多员工没有如期收到他们的 1 月工资。3 月底，禾多召开了一次全体会议，高层 向员工承诺，在职员工工资延至 4 月发放，但这部分工资也只发放了一部分，离职员工工资会在 6 月发放。 另一家从 L4 进入 L2 ...

"五年前，茶饮品牌创始人们关心的是产品与加盟管理；三年前，他们关注的是资本运作和供应链建设；现在，他们 更在意第二曲线与品牌内涵的升华" 文丨 姚兰 编辑丨高洪浩 国内现制茶饮行业的竞争日趋激烈，霸王茶姬是过去一年成长最快的一家。 我们了解到，霸王茶姬 2023 年营收突破 40 亿元，净利润在8 亿—10 亿元。2022 年，它的营收约 为 5 亿元，亏损约 4800 万元。 比霸王茶姬历史更悠久的竞争对手们——2023 年，蜜雪冰城前三季度收入超百亿元，净利润近 2 亿元；古茗前三季度收入超 55 亿元，净利润超 10 亿元；茶百道全年收入超 55 亿元，净利润超 1 亿元；奈雪的茶全年收入超 50 亿元，净利润为 0.21 亿元；沪上阿姨前三季度收入超 25 亿元，净 利润超 3 亿元。 2020 年中霸王茶姬只有不到 200 家门店。一位来自长沙的消费投资人回忆其看项目时的心态称，霸王 茶姬虽说要做 "东方星巴克"，但感受不到与茶颜悦色有什么区别。当时，诞生于长沙的新中式茶饮品 牌茶颜悦色虽未大举扩张，却已在互联网有颇高的讨论热度。 据天眼查，新式茶饮融资总金额在 2021 年达到 178.19 亿元 ...

"聪明钱" 隐身了 不赌电动车，日本三大车企利润新高 被追逐的公用事业公司 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 "聪明钱" 隐身了 对于一些每天都要交易那么几次的股市投机者来说，一个曾经重要的信号被藏起了。 5 月 13 日起，港交所不再披露北上资金实时成交额和实时可用余额。余额低于 30% 时实时公布可用 余额、否则显示 "可用"。当时成交额会在收盘后公布。 十年前，沪港通（全称 "沪港股票市场交易互联互通机制"）开通。那两年后，深港通启动。"通" 就 像 "通道"，意味着在不打破中国资本管制的情况下，外资能投资中国的东西了、中国的资本也可以 买港股了。 通过沪港通和深港通流入中国内地股市的资金叫做 "北上资金"，它一度被称为 "聪明钱" —— 因为港 资和其他外资市场的成熟度往往高于 A 股市场，交易员认为北上资金对市场有一定领先性，散户、 机构资金也会跟踪北向动向 —— 跟踪的方式是观测北上资金的实时交易、余额和持仓。 这些资金包括欧美资金、港资，以及中资机构的境外资金。这一机制让资金更方便地投资 A 股，不 需要像 QFII （合格境外投资者）一样是金融机构或者持有数百万人民币的个 ...

"大模型公司迟早要面临投行拷问。" 文丨程曼祺 编辑丨宋玮 作为多年的科技与商业精英，李开复的一面是精确与秩序。 他出现在办公室时比约好的时间刚好早 1 分钟，同事说他常常如此准点。 他仿佛刚从 20 年前的畅销书封面中走出来：步态从容，一身藏蓝色西服套装，三七分的发型一丝不乱，手里提着一个深棕色皮质公文包，是讲述美 国 1960 年代商业精英的电视剧《广告狂人》里会出现的款式。 不过翻开这张精致的封面，李开复又一直身处一个模糊、混乱、难以预测的商业世界。 曾经每天用程序自动发几十条微博的李开复没有在公开场合做回应。他忙于用他的理性与经验，在复杂、混乱的大模型市场里找出一条最正确的生 存之路。 在创业一年后，李开复第一次接受深度采访，完整阐述零一万物怎么想、怎么做。 李开复有一套环环相扣的精密逻辑。他以工程师的方式定义了一个新概念：TC-PMF，在 PMF（Product Market Fit）寻找产品与市场匹配点的基础 上，加上了技术（technology）和成本（cost）。 过去 1 年，这种混乱到了一个高峰，他在去年 5 月创立大模型公司零一万物并担任 CEO，已经 62 岁的李开复把自己拉入了一场新 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 极氪上市首日涨 35%，但至今近半销量来自三年前上市的第一款车。 文丨赵宇 编辑丨 黄俊杰 此外，受新能源车型的冲击，宝马 3 系、奥迪 A4L 和奔驰 C 级等豪华品牌燃油车也在不同程度降 价。激烈的竞争之下，极氪 007 能否保持当前的销量，仍然存有疑问。 根据规划，极氪计划到 2025 年实现年销 65 万辆。然而，极氪 2023 年交付 11.9 万辆，2024 年的销 量目标也只有 23 万辆。如果要在 2025 年实现既定目标，则明年的销量同比增幅需要超过 180%。 北京时间 5 月 10 日晚，极氪在纽交所上市。截至收盘，极氪股价为 28.3 美元 / 股，较发行价上涨 34.6%，市值为 69 亿美元。 极氪曾在 2023 年 11 月首次递表，谋求以 130 亿美元的估值在美国上市，这与极氪 2023 年 2 月启 动 A 轮融资时的估值持平。但当时中概股整体暴跌，二级市场给出的估值约为 85 亿美元，极氪决 定暂缓上市。 这次招股，极氪大幅调低预期。募资金额 ...