撰 文 / 路 行 设 计 / 赵昊然 2025年春节期间，DeepSeek横空出世，国人狂喜，美股轰动——彼时周一开盘，纳斯达克市值前十 的科技公司总市值亏损近1万亿美元。2月6日，OpenAI宣布向所有用户开放ChatGPT搜索，无需注 册。 此后，吉利、岚图、东风、智己、奇瑞、长城、比亚迪、长安等车企相继宣布与DeepSeek AI大模 型深度合作，这场围绕着智能驾驶算法、车载AI系统、用户生态构建的"技术联姻"，将中国汽车产 业在智能化下半场的生态级竞争推向新的阶段。 而从年初就打响的智驾之战，正迅速蔓延到整个汽车市场。2月9日，长安汽车发布"北斗天枢 2.0"智能化战略，深蓝汽车将高阶智驾下探到10万元车型；次日，比亚迪发布"天神之眼"智驾系 统，7.88万元的海鸥将搭载，号称开启全民智驾时代。 尽管业内对于高阶智驾的定义尚未形成统一定论，但无论如何，从辅助驾驶的普及到高阶自动驾驶 的突破，从单一技术迭代到全产业链协同革新，一场以人工智能为核心的变革浪潮已势不可挡。 中国在这一领域正在实现领跑。L2级自动驾驶功能渗透率增速迅猛，城区NOA功能从高端车型下 沉至10万元级市场，端到端大模型的落地让"全 ...

从2021年起，每年都有200GWh左右的新增装机量。 以前，是宁德时代和LG新能源双雄争霸，后来比亚迪销量猛增，带动装机量飙涨，2023年开始变 成了宁德时代和比亚迪位居榜一榜二，LG新能源掉到第三，曾经的霸主松下只抱着特斯拉一家大 腿落到第四，韩系三强中的另外两强SK On和三星SDI处在第五第六的腰部位置，第七到第十是中 国的中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达包席。 撰 文 / 周 洲 设 计 / 赵昊然 宁德时代，比亚迪，LG新能源。全球前三没有悬念。 自2023年比亚迪反超LG新能源之后，宁德时代，比亚迪，LG新能源，这样的动力电池装 机 量座 次排名，持续了两年。 韩国电池和能源研究公司SNE Research发布的最新数据显示，2024年，全球动力电池装机量达 894.4GWh，同比增长27.2%。 2024年，这个座次出现变动。一直和宁德时代打专利官司的中创新航，一举超过松下和SK On、三 星SDI，跃居全球第四。 其实，中创新航的装机量在TOP10的6家中国企业中并没有剧增，反而是增幅最缓的那一个，同比 增了16.6%。 在欧美电动化趋势放缓的情况下，主攻欧美的松下和三星SDI退步太多。 ...

撰 文 / 周 洲 设 计 / 赵昊然 长安汽车和比亚迪蛇年放的第一个大招，就是全民智驾，即全系标配高阶智驾。 比亚迪霸屏的前一天，2月9日，长安汽车发布"北斗天枢2.0"智能化战略，深蓝汽车先掀桌子，将 高阶智驾铺到全系，下探到10万元车型。 结果比亚迪把桌子腿都卸了，直接打到7万元级别。 2月10日，比亚迪发布"天神之眼"智驾系统，号称开启全民智驾时代，7.88万元的海鸥都将配备。 各供应商和车企或明或暗跟进，有不屑，有欢迎，反正蹭一波营销热潮。 有分析认为这是变相的价格战。舆论不提倡价格战，那就增配。3000-5000元的智驾硬件BOM（物 料）成本对于比亚迪来说，比直接降价1万元的做法高级不少。 比亚迪的做法，让高阶智驾进入开局即决战的局面。 同济大学汽车学院教授朱西产对汽车商业评论表示，如果比亚迪的全民智驾成了，这意味着"华卓 地魔"[华为、卓驭、地平线、魔门塔（momenta）]四大智驾供应商模式第一次落地开花，智驾主流 将由供应商模式主导。 比亚迪的智驾王炸，会将压力给到全栈自研的车企们和ADAS企业。 上海预致汽车咨询有限公司总经理张豫对汽车商业评论表示，最破防的应是合资车企，其在燃油家 轿和 ...

撰 文 / 钱亚光 设 计 / 赵昊然 2025年头一个月，中国汽车市场迎来近年来的历史新低。 据中国汽车流通协会乘联分会数据，2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%， 环比下降31.9%，这一数据在过去10年中仅高于2020年和2023年的1月。作为参考，去年12月国内狭 义乘用车市场零售销量达263.4万辆，同比增长12.0%，环比增长8.6%。 | | | | | | 总体市场-2025年1月零售、批发销量分析表 | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 零售(4) | | | | | | | 批发(9) | | | | | | | | 線 鱼仪:万辆) | 轿车 600 | MPV STER | SUV 800 | 狭义乘用车 合计 | 微客 CLC | 广义乘用车 合计 | 销量 单位:万辆 | 轿车 600 | MPV SED | SUV 8 | 狭义乘用车 ਵੰਸ | 微客 6 | - V 転用生 合 ...

编 译 / 钱 亚光 设 计 / 赵昊然 来 源 / i n si d e e v s. c o m , t h e d r i v e n . i o , w w w. f t . c o m 比特币、碳排放额度以及有关人工智能的承诺所能发挥的作用毕竟有限。不管喜欢与否，特斯拉终 究还是一家汽车公司。不过，特斯拉 2025 年的销售开局并不理想。 最近几天，全球各地市场的去年全年及1月销售数据表明，埃隆·马斯克领导的电动汽车公司前景黯 淡。尽管去年特斯拉大规模推出了Cybertruck，本应在美国广阔的皮卡市场吸引更多买家，但它在 一些曾经几乎垄断电动汽车销售的地区却遭遇了严重下滑。 2024年，特斯拉在美国各地销售了633762辆汽车，较2023年以来下降了5.6%。在加州，特斯拉在 2024年失去了其总市场份额的7.6个百分点，而其总份额从2023年的60.1%下降到2024年的52.5%。 特斯拉2025年1月美国销量49000辆，低于2024年1月的54444辆，同比下降10%。 加州新车经销商协会（CACDA）的最新数据显示，去年加州电动汽车销量趋于平稳，占新车销量 的25.3%，仅略高于 202 ...

撰 文 / 张霖郁 设 计 / 赵昊然 福特2024年的财务数字比上一年稍好。 美国当地时间2025年2月5日，福特公布了2024年四季度以及全年财报。 福特2024年总收入为1850亿美元，同比增长5%；净利润为59亿美元（按Non-GAAP非通用会计准则 计算，为102亿美元），同比增长1.5%，如果按非通用会计准则计算，同比下降0.2%。 福特目前主要分三块业务，一是Ford Blue，这一块是燃油车；第二是Ford Model e，新能源车；第 三是Ford Pro，商用车。 整体来说，商用车最赚钱，息税前净利润率为13.5%，其次是燃油车业务，息税前净利润率为 5.2%，而新能源业务完全亏损，2024年，福特新能源业务亏损超过50亿美元。 财报发布第二天，福特同时宣布了一系列高层任命。 财报会上，分析师问及福特如何增强全球竞争力以及击败小米SU7？ 福特CEO法利（Jim Farley）回答，第一是降本，这个是绝对使命；第二是推出便宜车型，让更多 人买得起新能源车，第三是确保多种动力形式，这是福特的重要原则，他们打算做增程，顺应客户 的需求。他们之前投资混合动力，被证明是一个好的决定；最后一点，是通 ...

米斯兹之子 成就新汽车人 l B 0 ala E L I 规 跨 实 战 জ 野 界 国 / 推 交通堵塞不仅耗费通勤者大量时间，还导致物流运输效率低下，环境污染加剧。为改变这一现状， 纽约市参考伦敦、斯德哥尔摩、新加坡等城市的成功经验，毅然开启拥堵收费的大胆尝试。 纽约拥堵收费计划划定了一个广泛的"拥堵缓解区"，几乎涵盖曼哈顿60街以南的全部区域，像林肯 隧道、荷兰隧道、休格·凯里隧道，以及连接布鲁克林和皇后区的桥梁等关键交通要道均囊括其 中。 该计划对通行车辆按不同时段和车辆类型收费。 编 译 / 阅 凡 设 计 / 赵昊然 来 源 / Fast Company 在全球城市纷纷探索交通优化策略的大背景下，美国纽约于2025年1月5日正式推行拥堵收费计划， 旨在缓解曼哈顿核心区域的交通顽疾，这一举措在美国尚属首次，一经推出便备受瞩目。 纽约市交通拥堵状况由来已久，曼哈顿作为城市的心脏地带，特别是60街以下区域，每日通勤高峰 时，街道上车水马龙，车辆寸步难行。 持有E-ZPass的客车，在工作日早5点至晚9点、周末早9点至晚9点的高峰时段，需缴纳9美元通行 费，通宵时段则为2.25美元。商业车辆收费更高，而没 ...

同日，长安汽车（000625.SZ）以14.18元/股收盘，较前一交易日上涨4.73%。 这是由于东风股份、长安汽车分别在2月9日分别发布了间接控股股东可能发生变更的公告，引发东 风、长安两大汽车央企重组的猜想和确认。 撰 文 / 周 洲 设 计 / 赵昊然 2月10日，东风汽车股份有限公司（600006.SH，下称东风股份）以8.03元/股收盘，强势涨停。 与之相关的东风科技、东安动力等股票皆涨停。 长江流域的两大汽车央企合并，将打造年销量达500万辆、出口达100万辆规模的新汽车集团。 按照体量，这有可能是中国排名第一的汽车集团。 汽车商业评论分别从接近长安汽车和东风公司的人士处获悉，2月9日两家公司发布重组公告以来， 两家企业的员工们都还处在适应的状态。 接近东风公司的人士对汽车商业评论称，目前来看重组消息对东风公司的影响并不大，包括智新科 技、东风鸿泰、东风电子、东风本田汽车零部件在内的零部件事业部还在内部整合，外部大整合未 必能在短时间会波及到。 "目前确定的是，整合后，部分相同的产品或者低水平的产品，肯定要被淘汰。"该人士称。 一家新的汽车央企即将诞生。 2024年，东风公司总销量为248万辆，同 ...

撰 文 / 张霖郁 设 计 / 师 超 来 源 / Wall Street Journal 据外媒报道，特朗普政府暂停了50亿美元对高速公路快充桩建设的预算。 这笔预算是拜登执政期国会批准的资金，当时是作为《2021年基础设施投资和就业法案》的一部 分。拜登政府曾希望加快使用电力作为燃料，以进一步应对气候变化。 据研究和咨询机构 Atlas Public Policy 称，约有 940 个地点已获得资助，其中 56 个已完工，数百个 地点正处于建设阶段。 "特朗普政府此次叫停时间应尽量缩短，尽可能减少期间的等待成本。" Atlas Public Policy 创始人尼 克·尼格罗（Nick Nigro）表示，"相当长的延迟将在未来能源和交通领域的竞争力中落后中国。" 从事纯电汽车充电可靠性的软件公司 Paren表示，包括阿拉巴马州、爱达荷州、密苏里州、俄亥俄 州、俄克拉荷马州和罗德岛州在内的几个州已经暂停了高速公路快充桩建设计划，他们正等待联邦 政府的下一步政策。 美国当地时间2月6日晚，特朗普政府在致交通部官员的一封信中表示了这一决定。 高速公路建设快充桩是为了消除长途出行纯电消费者的"里程焦虑"，这些充电 ...

撰文 / 钱亚光 设计 / 师 超 2024年，中国的汽车出口连续两年位居全球第一，而且与第二名日本的差距进一步拉大。 中国汽车工业协会数据显示，2024年汽车出口仍保持较快增长，全年出口量585.9万辆，同比增长19.3%；乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%。 日本汽车工业协会数据显示，日本2024年汽车出口量下降5%，为421万辆，乘用车出口量下降了4%，减至381万辆。 从燃料驱动形式来看，2024年，中国传统燃料汽车出口457.4万辆，同比增长23.5%；新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。 2024年全年中国整车出口总量的前10国家是：俄罗斯1157988辆、墨西哥445006辆、阿联酋330569辆、比利时280011辆、沙特275779辆、巴西236789 辆、英国194781辆、澳大利亚178078辆、菲律宾169179辆、土耳其134334辆。 2024年全年中国新能源汽车出口总量的前10国家是：比利时263743辆、巴西152204辆、英国119436辆、泰国117165辆、菲律宾114457辆、墨西哥80552 辆、印度77940辆、阿联酋76822辆、澳大利亚75 ...