当头部网红直播间单日利润抵得上零售标杆胖东来全年收益，当短剧平台用"电子鸦片"收割流量却让创 作者颗粒无收——工业时代奉为圭臬的"利润最大化"逻辑，正在数字经济浪潮中加速崩塌。证监会最新 修订的《上市公司治理指引》明确提出"披露对产业链价值贡献"，资本市场已释放清晰信号：生态协同 能力将成为企业估值的核心标尺，上市公司的增长密码正从"独占利润"转向"共赢生态"。 一、利润虹吸：流量时代的生态隐忧 "流量垄断带来的不是生产力提升，而是生态耐力的透支。"中国社科院财经战略研究院研究员李勇指 出，2024年以来，平台经济反垄断罚单已达12起，总金额超5亿元，监管层对"利润挤压生态"模式的整 治力度持续加码。 二、生态破局：上市公司的转型样本 与流量攫取者形成鲜明对比的是，一批先行转型的上市公司已凭借生态共赢逻辑获得资本青睐。这些企 业的实践证明，生态协同不仅能推动社会价值，更能转化为实实在在的估值溢价。 A股物业服务第一股南都物业（603506.SH）的转型颇具参考价值。2023年，公司战略投资云象机器 人，开放旗下9000万方管理场景作为技术迭代基地。一方面，机器人企业获得了真实场景数据，研发周 期缩短40%；另 ...

今日市场大幅调整，沪指跌幅超1%，创业板指跌超2%。资金抱团零售、食品饮料等消费主线。市场全 天成交1.7万亿，两市下跌个股超4300只。 从个股看，两市上涨1091家，下跌4302家，65家涨幅持平。两市共45股涨停，共39股跌停。 截至收盘，沪指跌1.11%报3824.81点，成交7333亿元；深成指跌1.51%报12914.67点，成交9882亿元。 创业板指下跌2.10%，报3071.76点。 资金动向 对于调整原因，综合市场各方观点，主要有以下三方面原因： 一是市场对"灰犀牛"风险的规避。日本央行将于12月18日至19日召开货币政策会议，市场普遍预期最可 能的方案是加息25个基点至0.75%。 二是美股甲骨文、博通近几日持续回调，再度引发市场对AI叙事逻辑的分歧。 三是A股商业航天板块盘中大跌，波及国防军工板块，压制市场人气。 盘面上，零售概念反复活跃，百大集团4连板，红旗连锁、广百股份双双2连板；智能驾驶概念逆势拉 升，浙江世宝、索菱股份等十余股涨停；数字货币概念走强，翠微股份、航天信息涨停；地产板块午后 拉升，世联行直线涨停，华夏幸福、特发服务、光大嘉宝、财信发展跟涨。下跌方面，贵金属、影视院 ...

此外，何刚今日发布的预热视频中多次强调"双份惊喜""反正都出片"等关键词，暗示该机在自拍与后摄 体验上均有重要突破。除手机外，本次发布会还将推出包括智能穿戴、平板及全屋智能在内的多款全场 景新品，感兴趣的朋友可以关注下12月22日14:30的发布会。 从已曝光的官方海报和代言人易烊千玺手持新机的影像物料可见，全新的nova系列在外观设计上迎来显 著革新，主打绿色配色，镜头模组采用横向双圆环布局，整体风格更具辨识度。 同时，产品Slogan"「枫」头正劲"引发外界对影像能力升级的广泛猜测，结合此前nova 14系列搭载的红 枫原色镜头技术，业界推测新机或将在前后置摄像头均引入红枫影像系统，进一步提升色彩还原与人像 表现。 12月16日消息，华为官方近日正式官宣，新款nova手机定档12月22日发布。同时据华为终端官方微博发 布的信息显示，该系列机型目前已开启预定。 ...

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尤记得几年前，在智驾"灵魂论"的热烈讨论中，传统车企把目光纷纷转向孵化独立的第三方智驾公司， 虽然当时争议不断，但依然没有挡住车企的脚步。几年过去，"传统车企能否成功孵化独立智驾企业"的质疑 声已经被淹没在产业发展的洪流中，但今年以来这一话题又被推至舆论的旋涡中。先是零束科技回归上汽研 究院、奇瑞汽车解散大卓智能，紧接着，毫末智行全员停工的消息曝出，让这一话题彻底成为舆论的焦点。 从在争议中诞生，到如今走上末路，传统车企孵化的独立智驾企业缘何纷纷停摆？ 从独立到整合，回归母体是最终归宿 事实上，在传统车企孵化的独立智驾企业中，毫末智行并不是第一个走向终结的。早在今年上半年，大卓智 能科技就被解散了。5月7日，奇瑞决定，5月30日解散大卓智能科技（简称"大卓智能"），大卓智能首席执行 官谷俊丽出局。大卓智能这一奇瑞占股80％、谷俊丽通过上海骏名科技持股20％的智驾公司最终走到尽头。 分析称，大卓智能的失败源于技术路线的失衡、组织管理的混乱以及与母公司文化的深层碰撞。大卓智能选 择的"L2＋与L4双线并行"的技术路线，导致L4研发吸走大量算力资源，而L2＋研发进度滞后且难以看到盈利 希望的战略失误让其最终陷入困境 ...

在中美结构性竞争的背景下，东南亚低成本出口国正日益感受到美国关税政策带来的压力。香港《南华早报》的报道揭示了这一现象，并引发了对全球供应 链重构的深刻思考。 美国正试图通过关税手段，将东南亚国家拉入其"去中国化"的供应链体系中。马来西亚思特雅大学金融学副教授廖志勇指出，东南亚国家面临着技术标准上 的选边站队压力，必须在"排除不信任供应商"和"加入友岸供应链"之间做出艰难抉择。 尽管面临外部压力，中国与东盟的供应链深度融合却展现出强大的韧性和升级的趋势。上汽通用五菱在印尼的投资，带动了17家中国产业链企业一同出海， 形成了"生态共建"的模式。比亚迪在泰国的工厂实现了冲压、涂装等全流程的本地化生产。此外，中越"两国双园"、中印尼"区域综合经济走廊"等项目的推 进，也推动产业链从简单的贸易向研发、制造、市场一体化的闭环升级。 2024年，中国-东盟贸易额突破5970亿美元，占中国外贸总额的16.7%。双方在数字经济、绿色经济等新兴领域的合作，也为未来的发展注入了新的动能。在 区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）框架下，东南亚国家可以通过"区域价值成分"规则，更好地进行产业链分工。例如，越南可以使用日本生产的钢材制 ...

Core Viewpoint - Wanma Technology (300698.SZ) primarily provides vehicle networking connection management and platform operation services to various automotive companies, covering a range of autonomous driving scenarios such as Robotaxi, Robovan, and unmanned mining trucks. Currently, the company has not established a partnership with Huawei [1]. Group 1 - The company offers products and services related to vehicle networking connection management [1]. - The services provided can support various autonomous driving business scenarios [1]. - The company has not yet formed a collaboration with Huawei [1].

争夺定义权 "过去我们卖车，参数就是武器。如今参数退居幕后，场景走向前台。"某新势力品牌产品经理陈哲（化名）指出，这场变革的核心在于"定义权"的转 移。在传统汽车时代，定义权掌握在工程师手中，产品功能由技术可能性推导而来；而在场景创新时代，定义权逐渐向用户和生活场景倾斜。 当前，汽车不再仅仅是移动工具，而是演变为满足办公、娱乐、休憩乃至户外探险等多元需求的智能空间。车企的角色也随之发生转变，从单纯的硬 件提供者变为特定场景解决方案的提供商。这一变化的背后，是用户需求的深层跃迁——从功能满足升级到情感共鸣。然而，这场创新浪潮也面临着边界 与极限的考验：场景创造是否会有尽头？当所有车企都在讲述场景故事时，真正的差异化又该如何构建？这促使行业在无限想象与真实需求之间探寻可持 续的平衡点。 仪式感的营造，则进一步将场景创新推向美学与文化的层面。有些车型在车主接近时，车灯会投射出专属的迎宾光毯；有些车型提供超大全景天幕， 并强调其能有效隔绝紫外线与红外线，旨在将车内空间转化为一个舒适、通透的"个人港湾"。这些设计在功能之上，赋予了用车过程独特的仪式价值，以 期在硬件同质化的时代建立独特的情感连接。 然而，情感体验的度量 ...

在主论坛分享环节，由中国工程院院士沈昌祥领衔，华为、科大讯飞（002230）、国投创新院、阿里云 等知名企业及科研机构的专家代表，围绕人工智能技术创新、算力底座、智能体等关键议题分享前沿观 点。两场主题论坛与项目路演同期举行，打造大赛成果转化新通道。人工智能安全治理论坛聚焦AI安 全与治理相关热点，发布人工智能安全基准、2025年第二批人工智能安全测评结果等重要成果；人工智 能创新发展论坛围绕新质生产力培育、具身智能落地、行业场景创新等方向，通过主题分享与圆桌讨 论，全方位拆解AI技术与行业融合的难点、痛点，展望人工智能技术发展趋势与跨领域应用前景，为 产业创新发展注入新动能。厦门市招商办、市财政局现场就厦门市招商政策和"财政+金融"支持措施进 行专题推介。6个涵盖酶促合成、数字员工、海洋机器人、具身机器人等领域的优质人工智能项目依次 完成路演与答辩，为项目落地与产业资源对接搭建了高效桥梁。 据悉，论坛的举办既搭建了一个开放包容的交流平台，又促进了前沿技术成果的集中展示与产业资源的 精准对接。未来，厦门将继续以大赛为牵引，在大模型创新、智能制造、智能治理等领域持续拓展应用 场景，以赛事驱动产业升级，以应用带动 ...

无锡创达新材料股份有限公司成立于2003年，总部位于江苏无锡，是一家专注于高性能热固性复合材料研发、生产和销售的高新技术企业，至今已有二十 多年历史。。公司主要产品包括环氧模塑料、液态环氧封装料、有机硅胶、酚醛模塑料和导电银胶等电子封装材料，广泛应用于半导体、汽车电子等领 域。 粘接资讯消息，12月11日，北京证券交易所上市委员会定于2025年12月18日上午9时召开2025年第44次审议会议，审议的发行人是无锡创达新材料股份有 限公司（简称"创达新材"）。 创达新材拟募集资金30,000.00万元，分别用于年产12000吨半导体封装用关键配套材料生产线建设项目、研发中心建设项目、补充流动资金。 公司主营业务为高性能热固性复合材料的研发、生产和销售，公司的控股股东是张俊、锡新投资、陆南平、绵阳惠力，实际控制人是张俊、陆南平。 创达新材的保荐机构是申万宏源证券承销保荐有限责任公司，保荐代表人是康杰、周毅。 关于创达新材 1、论坛主题：深入推动半导体、传感器、机器人等 新兴高端电子用胶产业高质高效发展 2、论坛时间：2026年1月7日-8日（6日下午预签到） 3、论坛地点：中国•深圳（具体论坛酒店及地址报名后告知 ...