Core Insights - November automotive sales reached 3.429 million units, a year-on-year increase of 3.4%. Cumulative sales from January to November totaled 31.127 million units, reflecting an 11.4% year-on-year growth [1][2] - The comprehensive inventory coefficient for automotive dealers in November was 1.6, up 41.4% year-on-year and 34.2% month-on-month. The inventory warning index stood at 55.6%, an increase of 3.8 percentage points year-on-year and 3 percentage points month-on-month [2] Sales Performance - In November, the sales of new energy vehicles (NEVs) reached 1.823 million units, marking a 20.6% year-on-year increase, with a penetration rate of 53.2%. From January to November, NEV sales totaled 14.78 million units, up 31.2% year-on-year, with a penetration rate of 47.5% [2] Investment Strategy - The automotive sector should focus on undervalued leading companies in vehicle manufacturing and parts due to performance improvements. Key areas of interest include: - Domestic car manufacturers with first-mover advantages in the NEV sector, such as BYD, Changan Automobile, Geely, and Li Auto [3] - Stable performance low-valuation leading parts manufacturers like Huayu Automotive and Fuyao Glass [3] - Core players in the electrification and intelligentization sectors, including Desay SV, Ruikeda, Kobot, and Bertley [3] - Opportunities arising from domestic circulation and local replacements, such as Lingdian Electric Control, Sanhua Intelligent Control, Xingyu Co., and Shangsheng Electronics [3] - Strong vehicle manufacturers driving demand for core components, including Top Group, Wencan Co., and Xusheng Group [3] Market Overview - The automotive sector experienced a weekly change of 0.16%, ranking 9th among 31 sectors. The automotive industry outperformed the CSI 300 index during the week [5] - The weekly performance of major indices was as follows: Shanghai Composite Index -0.34%, CSI 300 -0.08%, Shenzhen Component Index 0.84%, and ChiNext Index 2.74% [5] - In sub-sectors, the weekly performance was: automotive services -5.23%, automotive parts 0.11%, passenger vehicles 0.23%, commercial vehicles 0.25%, and motorcycles and others 1.70% [5] Top Performing Stocks - The top five performing stocks in the automotive sector for the week were: Chaojie Co., Huamao Technology, Yueling Co., Huapei Power, and Zhenghe Industrial [6] Underperforming Stocks - The bottom five performing stocks in the automotive sector for the week were: Xiamen Xinda, Rongtai Co., Longji Machinery, Kailong High-Tech, and Disengli [7]

根据规划，比亚迪将在匈牙利工厂启动欧洲本地生产，首批车型包括Dolphin Surf和Atto 2，Dolphin G 预计随后导入。这款新车将加入比亚迪不断扩大的欧洲插混阵容，与Seal U DM-i、Seal 6 DM-i、Atto 2 DM-i以及腾势B5四驱（即方程豹豹5）和腾势Z9 GT共同形成产品梯队。 此外，比亚迪还计划在英国推出Sealion 5 DM-i SUV，而Atto 3的插混版本也已列入后续计划，预计于 2027年前后上市。 比亚迪明年推欧洲专属插混版海豚 对标高尔夫GTE和普锐斯！比亚迪计划明年在欧洲市场推出一款专 为该地区设计的新车型Dolphin G，这款B级插混两厢车将直接与大众高尔夫GTE和丰田普锐斯竞争。 Dolphin G基于纯电车型海豚打造，预计几个月后正式发布。新车与Atto 2 DM-i共享核心技术，车身尺 寸约为4.3米长、1.8米宽。 Dolphin G的动力系统由一台1.5升四缸发动机和前置电机组成，可在串联和并联两种混动模式之间切 换。参考Atto 2 DM-i的数据，这套动力系统的综合功率达到193千瓦，综合油耗约1.8升/百公里，纯电 续航里程约为90 ...

二、 谁在看这个车？买车用户都是什么样的？ 当地一共9家比亚迪4S店，其中5家海洋4家王朝，要是看过我之前的文章可能大家有疑问，咋王朝少了一家？是的，那家店的老板给自己玩没了…… 所以最近买车的客户都有点心慌慌，不过售后没啥可担心的，或者多来看看我们海洋网的车呀，稳得很。 上个月店里一共卖了110台车左右，说实话，我说这话你们可能不信，但不信我也没办法，就是海豹07这个车从9月多上市以来还一台没卖过，真的没有夸 张。这车提成600左右，其实我也很想卖的。 海豹07现车有9台，最多的就是230KM尊荣版，指导价16.98万，有6台，剩下的都是130KM尊贵型，指导价15.98万。颜色上暖色烟茶和亚特兰蒂斯灰比 较多，按以往的经验也是这些颜色好卖一些。 大家好，我是比亚迪海洋网的销售，今天来聊聊海豹 07 DMI这款车。 一、 销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色？ 看这款车的客户没有明确特征，都是家庭用车，城区代步和接送孩子啥的，不过据我观察家里条件都还可以，因为全款和增购比较多。 因为26款还没卖过，我说下老款的案例吧。有一位女士是在别的品牌4S店做保险驻店专员，想着买台混动车，当时还有报废补贴，这得抓紧提车 ...

长沙晚报全媒体记者 刘攀 12月18日，2025三湘民营企业百强榜新闻发布会在长沙举行。省政协副主席、省工商联主席张健，省委 统战部副部长、省工商联党组书记胡建新出席。 新动能：科技创新实力加速提升 盈利水平保持稳健。2024年，三湘民企百强税后净利润合计549.52亿元，户均5.50亿元；人均营业收入 179.68万元，人均净利润7.67万元；总资产周转率89.66%，显示运营效率总体稳健。 创新动能持续增强，2025三湘民企百强在创新投入与转型实践上呈现诸多新突破。2024年，百强企业全 年申请国内专利6415项，其中国内发明专利3027项；获得专利授权4731项，发明专利授权1728项，同比 增长11.34%。参与制定国际、国家、行业及团体标准共计1446项，其中国际标准3项、国家标准575 项；拥有"国家企业技术中心"16家、"全国重点实验室"4家。 全省研发投入强度提升至2.62%、居中部第2位，"1＋2"国家实验室体系加快构建，"4＋4科创工程"全部 实体化运行，"十大技术攻关项目"突破关键核心技术超180项，新增各类研发机构269家，全省技术合同 成交额增长23%。 强产业：湘企发展有韧性与活力 ...

NO.3 海南今起封关，海口春节入境机票预订量翻番 12月18日，海南自由贸易港全岛封关运作正式启动，据去哪儿数据，2026年春节期间飞往海口的国际机 票销售量同比增长超100%，主要客源国家为俄罗斯、新加坡、澳大利亚、马来西亚、韩国、泰国等。 2026年元旦期间（1月1日至3日）飞往海口、三亚的机票预订量同比分别增长19%、51%。 点评：封关叠加"请3休8"拼假，海南迎来"入境+短途"双轮客流高峰，短期将推高航空、机场、免税及 岛内酒店营收；中长期看，封关后"零关税+免签"政策将持续吸引国际游客，可关注海南机场、美兰空 港及离岛免税运营商的销售弹性。 ｜ 2025年12月19日星期五 ｜ NO.1 康师傅控股：首席执行官陈应让将退休，魏宏丞接任 12月18日，康师傅控股有限公司宣布重要人事变动，首席执行官陈应让已决定退休，不再与公司续期服 务合约，其服务合约将于2025年12月31日结束。新任首席执行官魏宏丞将于2026年1月1日起接任，魏宏 丞现年43岁，本科毕业于伦敦帝国学院，获得哈佛商学院工商管理硕士学位，并担任哈佛商学院院长顾 问委员会成员。自2015年2月起，魏宏丞担任康师傅饮品控股有限公司董事 ...

在招商机制上，抚州高新区突破传统招商模式，构建"专业化+市场化"招商新体系。一方面，组建"招商 公司+基金公司+产投公司+风控公司"一体化架构，设立产业引导基金7只、总规模达144亿元，形成覆 盖企业全生命周期的基金支持。通过"投大、投强、投上市"与"投早、投小、投硬科技"差异化策略，成 功投资了铜博科技、珍视明、中志精密等一批科技型企业。 近年来，江西省抚州国家高新技术产业开发区积极推动招商引资从传统要素驱动向"金融+科技+产业链 +供应链"深度融合转变。 抚州高新区以比亚迪新能源汽车项目为龙头，构建起以新能源汽车及零部件为首位产业、以新能源新材 料、生物医药为主导产业的"1+2+1"现代产业体系，并细分出9大发展赛道。今年前三季度，抚州高新 区实现工业营收878亿元，同比增长37.2%。 政策与服务持续优化。抚州高新区出台"1+N"产业政策体系，推动财政奖补向市场化资本化扶持转变， 推广"免申即享"资金直达机制，今年上半年兑现惠企资金4348.92万元。同时深化"跨省通办""一件事一 次办"改革，提升政务服务的标准化与智慧化水平，营商环境不断优化。 通过招商理念重塑与机制创新，抚州高新区实现从传统模式到选 ...

今日新闻要点： 1、 比亚迪第1500万辆新能源车下线 12月18日， 比亚迪在济南工厂下线第1500万辆新能源汽车，车型为腾势N8L。 关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 ，看我们就够啦～ 2、 岚图汽车和宁德时代签署十年深化合作协议 进的电池、优先搭载行业领先的电池技术等。 从2008年首款新能源车下线到1500万辆，比亚迪耗时17年；但从第 1000万辆到第1500万辆仅用13个月 ，平均月产38.5万辆，刷新行业纪录。今年前11 个月， 比亚迪全球销量达到418.2万辆。 比亚迪第1500万辆新能源汽车下线； 本田工厂或因半导体短缺停产； 岚图汽车和宁德时代签署十年深化合作协议； 广汽昊铂、埃安BU完成组建； 比亚迪这一成就，代表的不只是比亚迪一家车企，也是中国汽车行业的缩影，意味着 中国汽车制造业从技术追随到全球引领的转变。1500万不是终点，而是 新的起点，未来包括比亚迪在内的中国车企，还有很长的路要走。 本田工厂或因半导体短缺停产 12月18日，据共同社报道，由于半导体短缺，本田 ...

关于报告的所有内容，请于公众『市场分析报告』阅读原文 《十大外资对2026年A股的建议》 兴业证券分析师梳理整合了包括摩根大通、高盛、瑞银等在内的十家国际主流机构对2026年A股的年度展望，旨在呈现外资视角下对中国资产的结构性共识 与配置逻辑，很有参考价值。 一、摩根大通 即将进入2026年，A股市场的变化趋势已逐渐清晰。以摩根大通为代表的外资机构认为，上市公司能否实现实实在在的"盈利"，将成为推动中国资产上涨的 核心动力。市场的关注点正从前期估值的普遍修复，转向企业业绩的兑现能力。 该机构预测，2026年沪深300指数有望达到5200点，这意味着相较于2025年12月的收盘价，存在约13%的上涨空间。对应的市场平均估值约为15.9倍市盈 率，而上市公司整体的每股收益（EPS）预计将增长15%。这一轮盈利复苏具有广泛基础，调查显示，超过三分之一的细分行业已经进入收入增长区间，盈 利前景得到上调的公司数量比例创下2020年以来的新高。 摩根大通将投资机会归纳为四条清晰的主线：抑制过度竞争（反内卷）、人工智能（AI）、全球化拓展（出海）以及国内需求的局部复苏。 抑制过度竞争（反内卷）：政策正直接对"低价倾销"等行 ...

Core Viewpoint - BYD is committed to the photovoltaic industry with continuous technological innovation, adapting to changing market demands and diverse application scenarios [1] Group 1: Technological Advancements - BYD has transitioned from PERC components to HJT components, enhancing product performance to meet personalized customer needs [1] - The company emphasizes the development of integrated solar energy storage solutions, aiming to harness, store, and utilize clean energy [1] Group 2: Market Demand and Customer Base - The diverse application scenarios of BYD's products have attracted numerous domestic and international customers [1] - BYD's focus on providing high-value photovoltaic products aligns with the growing market demand for renewable energy solutions [1]

证券日报网讯 12月18日，比亚迪（002594）在互动平台回答投资者提问时表示，公司于2024年成为国 家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点的9家企业之一。今年2月，公司切实落实"整车智能"战 略，构建起"天神之眼"技术矩阵，重磅发布"全民智驾"战略，旗下全系车型将搭载高阶驾驶辅助技术。 凭借中国最大的车云数据库、全球最大的工程师团队和全球最大规模的新能源汽车生产制造基地三大优 势，本集团将高阶智驾带入10万级以内车型，加速高阶智驾普及，让好技术人人可享。此外，通过规模 优势驱动数据快速积累，"天神之眼"算法加速迭代，实现越开越好开，越用越安全。截至2025年11月 底，公司驾驶辅助车型累销超230万辆，每天智驾数据生成超1.5亿公里。 ...