Btw…. It didn’t go through 🫠🤯 ...

50cal shot at Tesla CybertruckAbsolutely bonkers 🤯🤯 https://t.co/LhuOjwmHYS ...

I was busy all day. What’d I miss?Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV):Look who I ran into @MrColionNoir @woodhaus2 @TaranTactical @ArmoredCGWe shot out my Cybertruck and Erick’s with everything from 9mm to 0.5 calFootage to come in the upcoming weeks. https://t.co/ByJNmhDUHF ...

近日，SpaceX创始人、特斯拉CEO马斯克在一档访谈节目中回应了《钢铁侠》电影以自己为原型的传 言。马斯克称："电影里的钢铁侠就是以我为原型的，我还客串了《钢铁侠》电影，小罗伯特·唐尼和乔 恩·法夫洛来见过我，参观了SpaceX。事实上，《钢铁侠2》很多场景都是在SpaceX拍的。" 来源：金融界汽车 据公开报道，《钢铁侠》编剧马克·弗格斯曾在2022年透露，他创作钢铁侠银幕形象一定程度上受到了 马斯克的启发，两人在技术实力、性格脾气等方面颇为相似。《钢铁侠》电影于2008年5月2日在北美公 映，全球票房累计585796247美元。目前马斯克是全球首富，坐拥约4606亿美元的财富，在彭博亿万富 豪榜上排名第一。 马斯克周三在与科技媒体Ars Technica太空行业记者Eric Berger的社交媒体互动中暗示，SpaceX可能会 进行首次IPO。据彭博亿万富豪指数测算，若SpaceX明年以1.5万亿美元的估值成功上市，马斯克身家有 望再翻一倍有余，总财富或达到9520亿美元。信息咨询机构Informa Connect此前曾预测，若马斯克财富 继续以每年110%的速度增长，他将在2027年成为全球首位万亿富 ...

Group 1 - BMW officially announced that its electric vehicles will access Tesla's Supercharger network in North America, becoming another mainstream automaker to adopt the North American Charging Standard (NACS) [1] - Starting immediately, BMW i4 and iX owners in the U.S. can use over 25,000 Tesla Supercharger stations, significantly expanding their charging options [1] - Currently, BMW electric vehicles equipped with CCS connectors require an adapter to use Tesla's V3 and V4 Superchargers, with the official adapter expected to be available in Q2 2026 [1] Group 2 - The 2026 BMW i5 M60 will be the first model to feature a native NACS connector, with subsequent models like the new generation iX3 to follow, eliminating the need for adapters [4] - BMW's user experience improvements include an "easy plug and charge" feature compatible with Tesla stations, allowing users to complete billing through the "My BMW" app without needing the Tesla app [4] - Charging costs for BMW owners will be based on Tesla's non-member rates, which are higher than those for Tesla vehicle owners [4]

【环球网科技综合报道】12月11日，据electrek报道，近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台发文， 称Waymo在自动驾驶领域"从来就没真正有过胜算"，此番言论引发行业热议。而就在其发声前， Waymo刚公布1亿英里无安全员载客里程的里程碑及详实安全数据，与特斯拉的发展现状形成鲜明对 比。 反观特斯拉，不仅未实现无安全员商用运营，其安全报告还屡遭诟病。报告以安全气囊弹出替代碰撞数 据，缺乏细化伤害指标，且数据全程有人类监控，无法单独体现软件性能。即便如此，马斯克仍高调宣 布，计划三周内移除奥斯汀自动驾驶出租车车队的安全员。 行业分析指出，马斯克的言论与现实严重脱节。Waymo已积累近1亿英里无人驾驶里程，而特斯拉的相 关里程仍为零。更值得关注的是，马斯克曾承诺2020年底推出100万辆自动驾驶出租车，该目标已逾期 五年；而Waymo已将"特斯拉的目标"变为现实。 外媒报道称，即便特斯拉如期移除安全员，也已落后Waymo约五年，后续还需完成安全性验证与规模 化落地两大课题。（旺旺） 外媒指出，这场争论源于谷歌DeepMind首席科学家杰夫·迪恩的公开对比。他指出，特斯拉的无安全员 自动驾驶里程与Waym ...

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）不久前在 X 上发文，对竞争对手 Waymo 予以暗讽，称该 公司"从来就没有真正胜出的机会"，并表示"这一点事后回看将显而易见"。 目前，特斯拉与谷歌旗下的 Waymo 是美国自动驾驶领域的两大主要推动者，双方均在美国运营无人驾 驶网约车服务。不过，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的车辆中仍配备有"安全监督员"（Safety Monitor）， 而在旧金山湾区的运营中则安排人员坐在驾驶座上。，到今年年底，奥斯汀的运营将完全取消所有安全 监督员。 作为美国无人驾驶浪潮中的两大核心企业，双方的竞争关系显而易见。两家公司已在奥斯汀和旧金山湾 区就地理围栏（geofence，即服务区域）展开多次交锋。 Waymo 的战略聚焦于大型城市，而特斯拉则表示其自动驾驶能力将扩展至全球每一辆特斯拉车辆。这 正是两者之间真正的差异所在。此外，特斯拉使用自有车型，而 Waymo 的车队则包含多个制造商提供 的不同车型。 在技术路线上，双方也存在根本分歧：特斯拉坚持纯视觉（vision-only）方案，而 Waymo 则依赖包括 激光雷达（LiDAR）在内的多种传感器，马斯克曾将激光雷达称 ...

RT S.E. Robinson, Jr. (@SERobinsonJr)Tesla Team just John Wick'd a Cybertruck 😆 ...

RT Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV)Look who I ran into @MrColionNoir @woodhaus2 @TaranTactical @ArmoredCGWe shot out my Cybertruck and Erick’s with everything from 9mm to 0.5 calFootage to come in the upcoming weeks. https://t.co/ByJNmhDUHF ...

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）近日解释称，两家代工厂生产的芯片存在差异，是因为"它们将设计转化为实体形式的方式不同"。尽管如 此，特斯拉的目标是让两种版本的芯片在功能上完全一致，这无疑是一项重大挑战。这一情况令人联想到当年苹果 A9 芯片的"芯片门"事件，当时因由不同 厂商代工，导致芯片性能出现差异。 据IT之家了解，AI5 芯片是特斯拉为其自动驾驶系统开发的下一代专用硬件，同时也将用于 Optimus 人形机器人项目，以及车辆和其他产品中的各类人工智 能驱动功能。目前，特斯拉车辆搭载的是 AI4 芯片（此前称为 HW4 或 Hardware 4）。 IT之家 12 月 11 日消息，特斯拉供应商三星正筹备量产 AI5 芯片，此举将进一步推动该公司在自动驾驶领域的发展。 据韩媒 Sedaily 最新报道，三星正在加快其在美国生产 AI5 芯片的准备工作，近期已为其客户工程团队（Customer Engineering team）招募了一批经验丰富的 工程师。该团队将协助解决复杂的晶圆代工难题，稳定生产良率，并确保这一新项目的制造流程顺利推进。 此次大规模招聘表明，特斯拉的 AI5 项目在三 ...