韩美敲定贸易协议，韩国承诺3500亿美元对美投资，换取汽车15%关税、半导体产业关税优待。 昨日，贵金属价格普遍偏弱，COMEX黄金期货跌1.04%报3941.7美元/盎司，COMEX白银期货跌0.1%报47.275 美元/盎司。沪金、沪银日内有所回落，沪金再次测试900元/克的支撑。 美联储10月会议宣布继续降息25基点，12月结束缩表，两票委反对利率决议。 鲍威尔表示，12月再降息并非板上钉钉，委员会分歧大，就业市场仍在降温，通胀短期有上行压力。 美加贸易谈判中止后，特朗普与卡尼首次会面。加拿大总理卡尼表示，他与美国总统特朗普当地时间29日在韩 国进行了"非常好"的谈话。 10月议息会议结果偏鹰，鲍威尔暗示12月降息并非定局，且联储内部存在分歧，部分官员主张等待一个周期再 做决定。会议结果推动美元和美债利率反弹，利空金银。 ...

工业和信息化部相关负责人昨天（29日）表示，我国将持续深入推进汽车产业标准化建设，进一步提升汽车产业标准化开放水平。 标准是汽车产业发展的重要技术支撑。今年以来，我国加快推进汽车产业重点领域标准的制修订，包括： 自动驾驶系统、组合驾驶辅助等智能网联汽车强制性国家标准的研制； 发布全球首个新能源汽车电耗限值强制性国家标准； 推进隐藏式门把手安全要求等专项标准的研制。 工业和信息化部相关负责人表示，下一步，我国将以标准提升引领汽车产业发展新格局，在"十五五"时期，将构建覆盖汽车产业全链条，包括研发、生产、 使用、回收全流程的标准体系。 同时，以标准引领产业实现技术突破，开展车用人工智能、固态电池、汽车芯片等前沿技术和新型产业生态的标准化研究。加快制定新能源汽车、动力电池 碳足迹标准，推动核算方法、核算结果国际互认等。此外，我国还将进一步提升汽车产业标准化开放水平。 工业和信息化部装备工业一司副司长 郭守刚：我们要坚持开放包容、合作共赢的理念，更好积极地参与联合国等国际标准法规制修订与协调活动。分享中 国在汽车标准化领域的探索与实践，为全球汽车产业可持续发展贡献中国方案和中国智慧。 中国汽车产业标准加快"走出去"步 ...

港股晨报 港股回顾 10 月 29 日，中国外交部发言人宣布，经中美双 方商定，国家主席习近平将于当地时间 10 月 30 日在韩国釜山同美国总统特朗普举行会晤，就中 美关系和双方共同关心的问题交换意见。周三 A 股指数走强，其中沪指再创阶段新高，北证 50 涨 超 8%。上周五晨报指出四中全会公报再次强调科 技自立自强，仍望是未来港股演绎的核心主线之 一，相关板块龙头公司有望迎来中长期发展机 遇。 以中国资产为核心的港股配置价值仍然凸显，建 议继续关注：1)人工智能及应用、半导体、工业 软件等新质生产力等科技板块；2）仍属较低估值 和较高股息的各细分行业的央国企龙头公司板 块；3)受益于美联储降息预期且中报业绩继续较 好表现的上游有色金属板块；4)受益于"人工智 能+"赋能的科网板块及各行业龙头公司。 2025 年 10 月 30 日 | 港股回顾 五震荡走低，险守二十天线。恒指随外围低开 132 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 周二港股指数高开低走。截至收盘，恒生指数跌 点，跌幅随即扩大至 点，低见 点，其后跌幅 247 23730 ...

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for the company, expecting a relative increase of over 20% compared to the benchmark index within the next six months [9][16]. Core Insights - The company reported a slight decline in revenue for the first three quarters of 2025, with total revenue of 3.024 billion yuan, down 1.14% year-on-year. However, net profit attributable to shareholders increased by 1.13% to 666 million yuan [5][6]. - The automotive technology service segment showed a stable revenue growth of 5.62% year-on-year, while the equipment manufacturing segment experienced a significant decline of 39.70% [6]. - The company is positioned well for long-term growth due to the upcoming release of intelligent connected vehicle standards, which are expected to accelerate new model iterations and expand testing opportunities [8]. Financial Performance Summary - For Q3 2025, the company achieved a revenue of 1.114 billion yuan, reflecting a year-on-year increase of 9.33%. The overall gross margin improved to 47.5%, up 2.19 percentage points year-on-year [7]. - The projected revenue for 2025-2027 is estimated at 5.006 billion yuan, 5.588 billion yuan, and 6.485 billion yuan respectively, with net profits expected to reach 1.029 billion yuan, 1.205 billion yuan, and 1.434 billion yuan [9][12]. - The company’s PE ratios for the next three years are projected to be 17.1, 14.6, and 12.3 respectively, indicating a favorable valuation trend [9].

文 | 张冰冰 编辑 | 阿至 36氪获悉，源天生物科技（天津）有限公司（以下简称「源天生物」）近日宣布获得丰田通商(上海)有限公司战略投资，本轮融资与今年9月天创资本的 投资共同构成连续资本动作，累计融资数千万元。 此次融资后，双方将围绕服装用纱线、工业用纱线、食品包装、工程塑料等相关领域共同研发后端应用产品。借助丰田通商(上海)有限公司的汽车产业链 优势和日本市场积累，「源天生物」希望切入汽车供应链体系，并通过多元化产品打开日本等国际市场。 「源天生物」是36氪长期关注的企业，专注于废弃PET酶法再生的产业化和商业化，核心技术是研发出高效PET降解酶，可在常温常压的条件下将各类废 弃PET物料分解成rPTA和rMEG单体，再经聚合获得全新的重生PET塑料，实现PET的升级回收和无限循环利用。 基于PET酶法再生的研发经验，「源天生物」正在拓展从PET到PA6（聚酰胺6）的多塑料再生体系，目前PA6生物法回收已经可以作为单独管线独立运 行。 PET产线方面，「源天生物」持续迭代产线工艺包，以提升产品质量和进一步降低成本。"不管是从发酵环节、酶解环节还是纯化环节，我们都做了进一 步的技术迭代。"「源天生物」创 ...

Group 1 - Toyota's CEO Koji Sato stated that there are no plans to increase the acquisition offer for Toyota Industries Corp., which is valued at 4.7 trillion yen (approximately 31 billion USD) [1] - The acquisition offer is at 16,300 yen per share, representing an 11% discount from the closing price on the day the acquisition was announced [1] - Toyota Group currently holds about 38% of Toyota Industries' shares, which specializes in textile machinery and forklift manufacturing [1] Group 2 - Over 20 investors had previously sent a joint letter to the boards of both companies regarding the acquisition, as reported by the Asia Corporate Governance Association [2] - The holding company for the acquisition will primarily be owned by Toyota Fudosan Co., a real estate company chaired by Akio Toyoda, who will also invest an additional 1 billion yen [2] - Toyota Industries is the founding business of the Toyota Group and holds approximately 8% of Toyota Motor's shares, indicating a consolidation of the founding family's influence over the group [2] Group 3 - Sato commented on the limited impact of the chip supply issues caused by the Dutch government's seizure of Nexperia BV on Toyota, stating that the company has not faced severe effects [2] - The chip supply issue has affected other global automakers like Honda, but Toyota is managing the situation as part of its ongoing challenges [2] - Sato did not respond to comments regarding President Trump's statement about a potential 10 billion USD investment by Toyota in U.S. auto plants, indicating no such plans have been announced [3]

10月29日沪指上涨0.70%，市场两融余额为25066.48亿元，较前一交易日增加118.88亿元。 融资余额增幅前20只个股 | 代码 | 简称 | 最新融资余额（万 元） | 较前一个交易日增减 （%） | 当日涨跌幅（%） | 所属行业 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 301217 | 铜冠铜 | 63669.20 | 63.85 | 14.59 | 电力设备 | | | 箔 | | | | | | 920896 | 旺成科 | 1280.83 | 63.60 | 8.70 | 汽车 | | | 技 | | | | | | 920132 | 泰鹏智 能 | 213.71 | 63.45 | 1.59 | 轻工制造 | | 920005 | 鼎佳精 密 | 1307.74 | 61.39 | 4.14 | 电子 | | 920651 | 天罡股 | 682.93 | 55.44 | | | | | 份 | | | 20.73 | 机械设备 | | 920957 | 汉维科 技 | 447.24 | 53.15 | 4.72 | 基础化工 | | 920 ...

这几年，谁都能感觉到，生活不像以前那么轻松了。以前大家买房买车像赶集，现在一大半人都开始琢 磨怎么省钱过日子。 有工作的不敢松懈，没工作的到处投简历。物价在变，节奏在变，不变的，是大家都越来越小心翼翼地 过日子。 经济学家王德培提了个观点，说中国现在正处于一个急剧大洗牌的阶段。 从工厂到商场，从打工人到老板，大家都在经历一场看不见的"大换血"。 有些行业突然火了，有些行业却悄悄冷下来了。你昨天还风光无限，今天可能就要关门歇业了；你昨天 还在迷茫转行，今天也许就找到了风口。 现在的局面就像是大家都站在一个巨大的十字路口，谁都知道得往前走，但没人能告诉你哪条是捷径， 哪条是弯路。 多周期"撞车"：经济转型的阵痛期，谁都感同身受 中国经济这几年像是跑上了一条多车道高速，每条道都在拐弯，而且方向还不一致。 猪周期、产能周期、科技周期、房地产周期，四个周期几乎同时见顶，头顶顶着天花板，脚下踩着油 门，想不晃都难。 老百姓最直接的感受是什么？手里钱不够花了。 比起2008年金融危机，那时候靠出口、靠基建就能拉回来。而现在，消费、出口、投资"三驾马车"都面 临挑战，这都不是简单的"熬一下就过去"的问题。 根据国家统计局20 ...

此前，荷兰政府援引一项自1952年以来从未启用的法律，以所谓的"国家安全"为由突然下令，强行要求 中国半导体领军企业闻泰科技(600745)旗下子公司安世半导体自9月30日起，一年内不得进行任何涉及 资产、知识产权、业务及人员的调整。同时，闻泰科技委派的CEO也被暂停履行职务。 随后，安世半导体在公告中表示，中国商务部已于10月4日发布出口管制令，禁止安世半导体在中国境 内的子公司及分包商出口特定的元器件和成品。 由于人们越来越担心与荷兰芯片制造商安世半导体有关的供应紧张局势加剧，全球汽车制造商正争相获 取芯片并审查库存。 智通财经APP获悉，丰田汽车(TM.US)首席执行官佐藤恒治(Koji Sato)表示，尽管这家日本汽车制造商正 在密切关注生产风险，但丰田汽车目前不会因最近与芯片制造商安世半导体(Nexperia)相关的出口限制 而面临芯片短缺的直接风险。 佐藤周三告诉记者："我认为确实存在一些风险，但这并不意味着我们明天就会面临短缺。"他表示，虽 然这个问题可能会影响丰田的产量，但这家全球销量最高的汽车制造商不会突然面临严重的供应短缺。 此前，规模较小的竞争对手日产汽车表示，目前其芯片库存充足，足以维 ...

Core Viewpoint - Oriental Securities predicts Xiaomi Group-W (01810) earnings per share for 2025, 2026, and 2027 to be 1.63, 2.06, and 2.60 CNY respectively, with a target price of 71.65 HKD based on a 32x PE valuation for comparable companies in 2026, maintaining a buy rating [1] Group 1: Automotive Business - Xiaomi's monthly car delivery exceeded 40,000 units in September 2025, showcasing strong production capacity expansion [3] - The company launched a tax subsidy scheme on October 24, 2025, allowing consumers to lock in orders by the end of November 2025, which is expected to support the annual car delivery target and future growth [3] Group 2: Product Innovation - Xiaomi's innovation and execution capabilities have significantly improved, enhancing its competitive edge in technology and product manufacturing, which is expected to drive growth across its automotive, home, and mobile businesses [2] - The Xiaomi 17 series smartphone, launched on September 25, 2025, features multiple innovative functions and has seen a 30% increase in sales compared to the previous generation, with the Pro version accounting for over 80% of sales [4] Group 3: Market Position - In Q3 2025, Xiaomi maintained a stable global smartphone market share of 14%, ranking third worldwide [4]