谈及春节期间的保障工作，赵龙飞认为关键在于防患于未然。他最关注的是一份不断迭代的安全任务清单：首要环节 是安全员对车辆的日常技术检查与维护，坚决杜绝"带病上路"；其次是与车队长、运营人员加强跟车巡检，针对节日 交通特点组织专项安全培训，并密切关注安全员状态、科学优化班次以预防疲劳；最后则是通过节前专项应急演练， 确保流程熟练，并配齐应急物资。 作为一线运营者，赵龙飞深切感受到行业的发展。近年来，政策支持持续加码与央地协同构建起完善的发展环境，正 推动自动驾驶巴士从概念产品走向实地验证。如今，蘑菇车联的MOGOBUS已在全国十余个城市落地，更成功中标新 加坡首个L4级自动驾驶巴士项目，迈出中国智驾"出海"新步伐。 对于2026年的工作，赵龙飞有着清晰的规划。他将持续深耕服务品质，做好人员培训、车辆巡检和数据复盘，提升乘 客满意度；公司层面，将加速国际化落地，深化国内场景覆盖，同时迭代自研技术，推动"前装量产＋视觉与固态激 光雷达融合"技术路线的规模化落地。 "春节假期的路况，是自动驾驶全年中最大的'考场'之一。"蘑菇车联运营负责人赵龙飞说。节前最后一周，他和 团队已进入全天候"备考"状态。 谈及未来五年的行业变 ...

北纬49°，牙克石。今年2月初，这里的夜间气温降到零下27摄氏度。转天一早，气温回升至零下十余摄氏度。博 世车辆运动智控系统中国区副总裁陈洪，组织同事们对当天准备测试的车辆进行整备。 "目前这个温度偏高了一点，如果气温持续升高，路面的附着系数会发生改变，这对我们的一些测试项目来说可能有 影响。"陈洪很快适应了从长三角的温暖湿润到牙克石的冰天雪地，"我们每年都在这里开展针对新技术的冬季测试， 为期4个月。每分每秒都非常宝贵，因为近年来汽车技术'井喷式'涌现，我们有太多内容需要测试、验证。" 在银装素裹的雪原冰面上，车辆飞驰于不同路况之间，热火朝天的测试场景与粉妆玉砌的环境共同构成了一幅生机盎 然的景象。陈洪透露，目前在博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心内等待进行各类测试的车辆有500余辆，这几乎是 整个冬测周期的常态。 陈洪主要负责博世车辆运动智控系统中国区市场与产品管理，以及VMM车辆运动管理系统软件的业务。线控底盘的 跨域融合以及与智能驾驶的协同是他近年来关注的重点。陈洪认为，回看2025年，智能底盘融合创新、线控技术、场 景深耕、本土化提速是行业年度关键词。市场竞争非常激烈且是多维度的。但他说："虽有竞争， ...

Core Insights - The article highlights the dedication of the team at Chipstar Technology in ensuring timely delivery of automotive chips, even during the festive season, emphasizing their commitment to customer satisfaction and project success [1][2]. Group 1: Company Performance - Chipstar Technology has achieved significant milestones, with plans to deliver 11 million automotive-grade chips by 2025, covering over 150 vehicle models, showcasing their complete and reliable capability from design to mass production [2]. - The company has transitioned from merely meeting customer demands to proactively defining products, evidenced by the introduction of the E3 series for regional control, thus establishing a comprehensive product matrix that supports smart cockpit and vehicle control [2]. Group 2: Market Position and Future Plans - By 2026, Chipstar Technology aims to solidify and enhance its leading market share in the smart cockpit and MCU sectors, focusing on the high-quality rollout of the next-generation AI cockpit chip, the X10 series, and accelerating chip development for a "central computing + regional control" architecture [3]. - The shift in customer focus from reliability and mass production concerns to differentiation and next-generation support reflects the significant improvement in the domestic automotive chip industry's capabilities [2].

这看似简单的桌面整理，背后是跨领域创新的重大突破。"自动驾驶域控制器，本质上就是一个大算力、高性能的计 算平台，能支撑复杂的自动驾驶算法运行。而现在机器人行业的痛点，恰恰是缺少这样强大的'大脑'来承载复杂算 法。"瑞士博解释道，这次成功测试，意味着团队首次实现了汽车"大脑"向机器人场景的有效移植，为汽车硬件赋能 机器人行业开辟了全新路径，也让两个领域产生技术的同频共振。 作为联想车计算的研究员，瑞士博对2026年的工作有着清晰的规划。他表示，一方面，要推动技术优势向业务成果转 化——目前联想车计算在英伟达DRIVE AGX Thor平台上已具备先发优势，将重点拓展客户资源，把技术优势转化为 实实在在的市场占有率和收入，让先进技术真正落地生根、创造价值；另一方面，要加快产品能力向新领域拓展，机 器人作为当前重点探索的方向，将持续加大技术积累和方案验证力度，推动相关技术从演示阶段走向可落地产品，打 破技术应用的边界。 "别人过年忙团圆，我们过年忙攻关，春节期间反而更能静下心来打磨技术。"瑞士博告诉记者，"就在两周前，我们 完成了一次关键测试，现在想起来还很激动。" 据介绍，瑞士博所在的团队将自主研发的AH 1汽车 ...

Core Insights - The article highlights the ongoing transformation in the automotive industry, emphasizing the integration of advanced technologies such as AI, smart chips, and intelligent driving systems to enhance production efficiency and user experience [1][5]. Group 1: Industry Transformation - The automotive industry is undergoing significant changes, with a focus on high-quality development and the integration of various technologies [1]. - Key areas of innovation include autonomous vehicles, smart cockpit technologies, and intelligent chassis systems, which reflect the industry's commitment to modernization [1]. Group 2: Company Operations - The company, Zhongke Chuangda, is actively engaged in the development of intelligent automotive solutions, with hundreds of engineers working continuously to refine their products [3]. - The rigorous testing process for vehicle visual functions involves hundreds of iterations to meet strict safety standards, such as the driver monitoring system achieving a failure rate of less than once in a million hours [3][4]. Group 3: AI Integration - AI tools are utilized to enhance problem-solving efficiency, as demonstrated by a recent incident where engineers quickly identified and resolved a communication issue affecting production robots [4]. - The combination of AI's data analysis capabilities and human judgment is seen as a significant advancement in addressing technical challenges within the industry [4]. Group 4: Future Outlook - The company aims to leverage its core strategy of "operating system + edge AI" to drive innovation and achieve milestones in the intelligent automotive sector by 2025 [4]. - The ongoing advancements in edge AI technology are expected to create broader development opportunities for the smart automotive and robotics industries, benefiting consumers and enhancing production efficiency [5].

我国新能源汽车产业历经10余年跨越式发展，已形成全球规模最大、技术领先的产业链体系，随着 新能源汽车渗透率突破50％，产业竞争正式迈入以智能化为核心的新阶段——城市NOA（导航辅助驾 驶）渗透率快速提升、L3级自动驾驶蓄势待发、Robotaxi（无人驾驶出租车）商业化加速。提升智能驾 驶能力需要大量的训练数据，建设动态更新的智能驾驶高质量数据集，将成为突破算法泛化能力、缩短 研发周期的核心支撑，推动中国智能汽车产业在全球竞争中实现从"跟跑"到"领跑"的跨越。 一、范式变革与路径收敛：汽车产业智能化发展新征程 汽车产业正经历从传统制造到"AI驱动"的产业范式跃迁。过去一个多世纪，汽车产业的竞争核心一直是 制造业的竞争。随着制造业水平的普遍提升以及人工智能的快速发展，全球汽车产业竞争维度已由发动 机、底盘等机械性能指标全面转向算力、算法与数据深度融合的智能化指标。在"AI定义汽车"的新赛道 上，汽车不再是单纯的物理运输工具，而是具备持续进化能力的移动智能终端，其核心价值正加速从底 层的硬件制造向高阶的智能化决策软件迁移。作为全球产业博弈的战略制高点，智能驾驶技术的成熟度 将直接决定未来智能汽车市场份额和出行市场的 ...

我国重卡行业的微利困局，有着多重现实诱因。重卡制造属于典型的资本密集型、重资产行业，钢材、 橡胶等原材料及核心零部件占整车成本比重较高，企业利润极易受原材料价格波动、下游市场需求变化 的冲击。同时，国内重卡市场竞争格局高度分散，10余家企业同台角逐，为抢占市场份额，不少企业陷 入低价竞争，部分车型甚至出现负毛利销售的情况，行业整体毛利率仅维持在8％～12％，净利率更是 长期在1％～3％区间波动。这种以规模换市场、以成本换销量的发展模式，虽能在产业发展初期快速扩 大体量，却难以支撑行业可持续发展，更无法助力企业构建起核心竞争力。 放眼全球，我国重卡年销量多年蝉联世界第一，头部企业驰骋海外，产销量屡创新高。然而，规模 光环之下，却映照出一个不容忽视的现实。长期以来，国内主流重卡制造商的盈利水平持续在低位徘 徊，头部企业全年利润总和甚至不及一家欧洲领先的商用车制造商。这一鲜明对比充分说明，当行业告 别高增长周期，仅仅依赖规模扩张已不可持续，我国商用车企业亟待完成从拼规模到创利润的深刻变 革。 反观欧洲商用车企业，虽同样面临市场需求疲软、经营成本攀升的压力，但戴姆勒卡车、沃尔沃卡车、 斯堪尼亚等头部企业的应对策略更聚 ...

同时响应"乐购新春"特别活动，车企纷纷推出"0首付""0利息"等各种促销活动引流揽客。 一手促消费，一手抓保障。"十五五"第一个春节，汽车行业攒足士气，赚了人气，为"全年红"博得好彩 头。 海外市场同样频传捷报，比亚迪1月出口增长5成，北汽增长16％；在新年新规下，二手车"出海"迈向价 值提升新阶段。 中国汽车报从第3970期开始，"2026新春走基层"专题报道将以最前沿的视角，记录汽车行业全力备战春 节档。 2026年，多家车企迎来"开门红"，1月市场数据表现亮眼。为延续好势头，抢抓春节增换购需求， 后勤保障方面，相关企业更是毫不松懈，上汽、长安等以贴心服务温暖车主回家路；京东物流、德邦等 企业调足运力，宣布"不打烊"…… ...

威迈斯公告称，2025年度公司实现营业总收入63.42亿元，同比微降0.48%；归属于母公司所有者的 净利润5.57亿元，同比增长39.22%；扣非净利润5.21亿元，同比增长46.71%。主要因境内新能源汽车终 端销量增长，公司车载电源产品量价齐升，且产品出货结构优化。截至2025年末，公司总资产82.26亿 元，同比增长6.96%；归母所有者权益36.26亿元，同比增长10.89%。公告数据为初步核算，未经审计， 具体以年报为准。 ...

维多集团表示，电动汽车普及速度放缓，上调了其石油需求预期。 ...