2022年公司收购万达45%的股权完善了公司在汽车底盘领域的布局（制动+转向），收购后积极整合已实现净利率大幅提升；2024年11月公司设立伯特利汽车悬架科技公司并 拟新增悬架产能20万/年，目标成为线控底盘供应商，掘金千亿市场，剑指全球汽车零部件百强。 03 投资建议 01 事件概述 公司披露2025年一季报：2025Q1实现营收26.4亿元，同比+41.8%/环比-21.4%；归母净利2.7亿元，同比+28.8%/环比-37.2%；扣非归母净利2.7亿元，同比+38.6%/环 比-34.2%。 02 分析判断 ► 202 5Q1年业绩持 续高 增 电控业务净利率高增 公司2025Q1营收同比+41.8%持续高增长，我们分析原因主要系：1）重点客户销量高增，奇瑞汽车/吉利汽车2025Q1销量分别同比+20.8%/+47.9%，且2024年公司新增 客户8家，预计2025年起陆续贡献增量；2）2025Q1公司重点产品智能电控/盘式制动器/轻量化零部件销量同比+58.4%/+36.1%/+23.5%，各类项目总数稳步增长，其中 在研项目总数498项，新增量产/定点项目57项/120项。公司此前公告2025年预算 ...

01 事件概述 ► 液体黄金性能优异，助力公司品牌力提升 液体黄金轮胎应用国际首创化学炼胶技术，降低轮胎滚动阻力，提升抗湿滑和耐磨性能，成功解决了困扰轮胎行业多年的"魔鬼三角"问题，已经过国际权威机构西班牙 IDIADA、史密斯实验室、中国橡胶工业协会等多项权威机构的测试和认证。此外平均1条液体黄金卡客车胎、轿车胎可分别降低能耗4%、3%以上，新能源轿车可提高续 航5%-10%。 03 投资建议 披露2024年报及2025一季报：2024年营收318.0亿元，同比+22.4%，归母净利40.6亿元，同比+31.4%，扣非归母净利39.9亿元，同比+26.9%。2025Q1营收84.1亿元，同比 +15.3%/环比+2.9%；归母净利10.4亿元，同比+0.4%/环比+26.8%；扣非归母净利10.1亿元，同比-0.7%/环比+16.3%。 02 分析判断 ► 2025Q1业绩稳健增长 高盈利水平持续 收入端： 公司2024Q4营收同比+17.3%/环比-3.5%，2025Q1营收同比+15.3%/环比+2.3%，收入的同比高增主要系新产能持续投放，展望2025年印尼及柬埔寨产能会陆续 达到量供状态。 利润端： ...

01 事件概述 公司发布 2 025 年一季报， 202 5 Q 1 公司营收 20.7 亿元，同比 -0.5% ，环比 +1.3% ；归母净利 2.76 亿元，同比 + 24.7% ，环比 -3.5% ；扣非归母净利 2.69 亿元，同比 + 28.1% ，环比 -7.2% 。 02 分析判断 ► 24Q1 业绩符合预期 盈利同比高增 1）收入端： 2 025Q1 新能源乘用车销量 284.7 万辆，同比 + 43.8% ，环比 -34.2% ； 2 025Q1 公司营收 20.7亿元，同比-0.5%，环比+1.3%；收入同比下降主要系本期其他业 务收入较上年同期下降 2 . 3 7 亿元；主营业务收入较上年同期增加 2 . 27亿元，同比+12.48%。 2）毛利端 ： 2 025Q1 公司毛利率 26.8% ，同比 + 4.2pct ，环比 -4.2 pct，毛利 率同比提升原因预计为毛利较低的钢贸销售业务占比下降；以及乘用车齿轮业务规模效应加强所致； 3）费用端 ： 2 025Q1 销售 /管理/研发/财务费用率分别 1.0%/3.8% / 5.4%/0.4% ，环比分别 + 0.0/-1.8/-1. ...

01 事件概述 公司披露2024年报及2025一季报：2024年营收132.6亿元，同比+25.5%，归母净利9.8亿元，同比+21.2%，扣非归母净利9.7亿元，同比+20.5%；2025Q1营收35.2亿 元，同比+15.5%/环比-3.8%；归母净利2.1亿元，同比+4.4%/环比-26.8%；扣非归母净利2.1亿元，同比+3.7%/环比-31.8%。 02 分析判断 ► 海2025Q1业绩符合预期 海外业务进展顺利 公司2024Q4营收同比+12.5%/环比+6.3%，2025Q1营收同比+15.5%/环比-3.8%，业绩同比持续增长主要系：1）国内重点客户奇瑞、吉利、上汽、国际知名品牌电动车 企业销量持续提升，带动客户收入向上；2）海外产能量产顺利，2024年墨西哥及美国子公司分别实现营收5.9亿元/0.1亿元，同比增长74.5%/96.8%，新增斯洛伐克子 公司收入3.7亿元，未来展望海外产能持续爬坡上量。 公司2024Q4毛利率17.5%，同比-3.3pct/环比-3.8pct，2025Q1毛利率19.5%，同比-0.6pct/环比+2.0pct，变化主要系会计准则调整所致。费用方面，2024Q ...

01 事件概述 公司发布 2025 年一季度报告，2025Q1 实现营收 30.95 亿元，同比+28.28%；归母净利润 3.22 亿元，同比+32.68%；扣非归母净利润 3.13 亿元，同比+34.83%。 02 分析判断 ► 业绩高速增长 会计准则变更影响毛利率与费用率同环比表现 收入端 ： 2025Q1 营收 30.95 亿元，同比+28.28%，环比-23.16%。2024 年，公司承接了 69 个车型的新品研发项目，实现了 40 个车型项目批产。2025Q1，公司配套车型问界 M9 销量同比+117.43%，驱动公司收入快速增长； 利润端： 2025Q1归母净利润 3.22 亿元，同比+32.68%，环比-25.26%；扣非归母净利润 3.13 亿元，同比+34.83%，环比-27.60%。2025Q1 毛利率为 18.83%，同比+0.27pct，环比 +1.22pct。毛利率环比提升明显，主要系 2024 年报会计准则调整所致，部分项目由销售费用调整至营业成本； 费用端： 2025Q1 销售/管理/研发/财务费用率分别为 0.37%/2.25%/6.01%/0.11%，同比分别-0.03/- ...

01 事件概述 公司披露2025年一季报：2025Q1实现营收4.33亿元，同比-24.0%/环比-44.4%；归母净利0.33亿元，同比+2.3%/环比+14.9%；扣非归母净利0.33亿元，同比+19.8%/环 比+3.6%。 02 分析判断 ► 22025Q1业绩稳健增长 汽车整椅业务可期 公司2025Q1营收同环比下降，但归母净利同比+2.3%/环比+14.9%，我们分析公司收入下降主要系客户销量影响，跟踪核心客户赛力斯2025Q1销量4.5万辆，同 比-47.2%/环比-53.1%；利润的同比增长主要系公司持续推行精益生产化管理，不断提高生产效率。此外，公司此前已公告汽车整椅核心研发团队全面到位，高标准打 造的研发实验室已正式投入使用，当前正与多家知名车企及造车新势力展开深度接洽，项目合作稳步推进，汽车整椅业务未来可期。 公司2025Q1毛利率达19.1%，同比+6.1pct/环比+0.1pct，同比显著增长受益于持续的产品结构优化，以及精益生产和工艺改善。费用方面，2025Q1公司销售费用率、 管理费用率、研发费用率、财务费用率分别同比+0.1pct/+0.6pct/+1.5pct/-0.3pct ...

0 1 事 件 概 述 公司披露 2024 年年度报告和 2025 年第一季度报告： 1 ） 2024 年度实现营收 188.54 亿 元 ， 同 比 +9.33% ；归母净利润 12.52 亿元，同比 +10.63% ；扣非归母净利润 10.75 亿元，同比 +10.06% ； 2 ） 2025Q1 营收 48.54 亿元，同比 +3.45% ，环比 +11.37% ；归母净利润 4.03 亿元，同比 +11.52% ，环 比 +101.46% ；扣非归母净利润 3.67 亿元，同比 +21.43% ，环比 +189.02% 。 0 2 分 析 判 断 ► 2024 圆满收官 2025Q1 符合预期 1 ）收入端： 公司 2024Q4 营收 43.59 亿元，同比 -2.50% ，环比 -9.68% ； 2025Q1 营收 48.54 亿 元，同比 +3.45% ，环比 +11.37% ，在手订单释放带动营收稳健增长； 2 ）利润端： 公司 2024Q4 归母净 利润 2.00 亿元，同比 -21.84% ，环比 -40.48% ，同环比下滑系减值影响； 2025Q1 归母净利润 4.03 亿 元，同比 + ...

利润端： 2025Q1扣非归母净利润为-8.9亿元，同比/环比分别为-229.9%/-64.0%。利润转负主要受影响于汽车销量下滑、市场竞争加剧、促销投入加大、政府补助同 比减少等综合所致。 费用端： 2025Q1销售/管理/研发/财务费用率分别为6.3%/5.6%/-1.4%/1.9%，同比分别为0.4pts/0.9pts/-1.1pts/0.2pts，环比分别为3.4pts/2.0pts/-1.0pts/-0.5pts。 01 事件概述 公司发布2025Q1业绩：2025Q1营业总收入为198.8亿元，同比/环比为-7.8%/-39.8%；2025Q1归母净利润-7.3亿，同比/环比转负；2025Q1扣非归母净利润为-8.9亿 元，同比转负，环比减亏64.0%。 ► 营收短期承压 单车ASP有所上升 收入端： 2025Q1营业总收入为198.8亿元，同比/环比分别为-7.8%/-39.8%。 ► 合资整体承压 自主小幅下滑 公司2025Q1批发合计37.1万辆，同比-9.4%。分品牌来看，合资品牌方面，广汽本田205Q1批发9.3万辆，同比-20.7%；广汽丰田2025Q1批发16.2万辆，同比+3.6% ...

0 1 事 件 概 述 公司披露2025年一季度报告，2025年一季度营收64.18亿元，同比-3.00%；归母净利润7.55亿元，同比 +14.91%；扣非归母净利6.42亿元，同比+12.49%。 0 2 分 析 判 断 2024年7月31日交通运输部发布《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》：新能源城市公交车更新 每辆车平均补贴8万元，动力电池更换每辆车平均补贴4.2万元；我们认为，政策的延续和落地有望促进老旧车辆 的更新换代，拉动公司国内新能源公交车销量增长。 0 3 投 资 建 议 ► 2025Q1业绩符合预期 全年指引乐观 1）营收端： 2025Q1营收64.18亿元，同比-3.00%，环比-51.17%。2025Q1公司累计销售客车9,011辆， 同比+16.56%，环比-42.13%。我们认为公司营收环比下降系销售结构变化及季节性影响。 2）利润端： 2025Q1公司实现归母净利润7.55亿元，同比+14.91%，环比-55.18%。公司2025Q1毛利率为18.89%，同 环比分别-5.95pct/-7.01pct，净利率为12.04%，同环比分别+2.02/-0.86pct。我们认 ...

0 1 事 件 概 述 公司发布2025Q1业绩报告：2025Q1营业总收入为400.2亿元，同比/环比分别为-6.6%/-33.2%；归母净利润为17.5亿元，同比/环比分别为-45.7%/-22.7%；扣非归母净利润为 14.7亿元，同比/环比分别为-27.4%/+7.9%。 0 2 分 析 判 断 ► 营收短期承压 营销费用提升 1）收入端： 2025Q1营业总收入400.2亿元，同比/环比分别为-6.6%/-33.2%。据我们测算，2025Q1单车ASP为15.6万元，同比/环比分别+0.0/-0.2万元。营收下滑主 要由于产品周期波动带来的季度销量下滑。 2 ）利润端： 2025Q1扣非归母净利润为14.7亿元，同比/环比分别为-27.4%/+7.9%。我们判断，利润端的下滑主要是1）高盈利坦克车型由于产品换代影响销量下 滑，2）与新车上市，营销渠道搭建相关的营销费用增长所致。 3 ）费用端： 2025Q1销售/管理/研发/财务费用率分别为5.7%/2.3%/4.8%/-2.6%，同比分别+1.8 pts/+0.0 pts/+0.2 pts/-2.8 pts，环比分别+3.1 pts/-0.6 pt ...