01 事件概述 公司披露2025年一季报：2025Q1实现营收4.33亿元，同比-24.0%/环比-44.4%；归母净利0.33亿元，同比+2.3%/环比+14.9%；扣非归母净利0.33亿元，同比+19.8%/环 比+3.6%。 02 分析判断 ► 22025Q1业绩稳健增长 汽车整椅业务可期 公司2025Q1营收同环比下降，但归母净利同比+2.3%/环比+14.9%，我们分析公司收入下降主要系客户销量影响，跟踪核心客户赛力斯2025Q1销量4.5万辆，同 比-47.2%/环比-53.1%；利润的同比增长主要系公司持续推行精益生产化管理，不断提高生产效率。此外，公司此前已公告汽车整椅核心研发团队全面到位，高标准打 造的研发实验室已正式投入使用，当前正与多家知名车企及造车新势力展开深度接洽，项目合作稳步推进，汽车整椅业务未来可期。 公司2025Q1毛利率达19.1%，同比+6.1pct/环比+0.1pct，同比显著增长受益于持续的产品结构优化，以及精益生产和工艺改善。费用方面，2025Q1公司销售费用率、 管理费用率、研发费用率、财务费用率分别同比+0.1pct/+0.6pct/+1.5pct/-0.3pct ...

0 1 事 件 概 述 公司披露 2024 年年度报告和 2025 年第一季度报告： 1 ） 2024 年度实现营收 188.54 亿 元 ， 同 比 +9.33% ；归母净利润 12.52 亿元，同比 +10.63% ；扣非归母净利润 10.75 亿元，同比 +10.06% ； 2 ） 2025Q1 营收 48.54 亿元，同比 +3.45% ，环比 +11.37% ；归母净利润 4.03 亿元，同比 +11.52% ，环 比 +101.46% ；扣非归母净利润 3.67 亿元，同比 +21.43% ，环比 +189.02% 。 0 2 分 析 判 断 ► 2024 圆满收官 2025Q1 符合预期 1 ）收入端： 公司 2024Q4 营收 43.59 亿元，同比 -2.50% ，环比 -9.68% ； 2025Q1 营收 48.54 亿 元，同比 +3.45% ，环比 +11.37% ，在手订单释放带动营收稳健增长； 2 ）利润端： 公司 2024Q4 归母净 利润 2.00 亿元，同比 -21.84% ，环比 -40.48% ，同环比下滑系减值影响； 2025Q1 归母净利润 4.03 亿 元，同比 + ...

利润端： 2025Q1扣非归母净利润为-8.9亿元，同比/环比分别为-229.9%/-64.0%。利润转负主要受影响于汽车销量下滑、市场竞争加剧、促销投入加大、政府补助同 比减少等综合所致。 费用端： 2025Q1销售/管理/研发/财务费用率分别为6.3%/5.6%/-1.4%/1.9%，同比分别为0.4pts/0.9pts/-1.1pts/0.2pts，环比分别为3.4pts/2.0pts/-1.0pts/-0.5pts。 01 事件概述 公司发布2025Q1业绩：2025Q1营业总收入为198.8亿元，同比/环比为-7.8%/-39.8%；2025Q1归母净利润-7.3亿，同比/环比转负；2025Q1扣非归母净利润为-8.9亿 元，同比转负，环比减亏64.0%。 ► 营收短期承压 单车ASP有所上升 收入端： 2025Q1营业总收入为198.8亿元，同比/环比分别为-7.8%/-39.8%。 ► 合资整体承压 自主小幅下滑 公司2025Q1批发合计37.1万辆，同比-9.4%。分品牌来看，合资品牌方面，广汽本田205Q1批发9.3万辆，同比-20.7%；广汽丰田2025Q1批发16.2万辆，同比+3.6% ...

0 1 事 件 概 述 公司披露2025年一季度报告，2025年一季度营收64.18亿元，同比-3.00%；归母净利润7.55亿元，同比 +14.91%；扣非归母净利6.42亿元，同比+12.49%。 0 2 分 析 判 断 2024年7月31日交通运输部发布《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》：新能源城市公交车更新 每辆车平均补贴8万元，动力电池更换每辆车平均补贴4.2万元；我们认为，政策的延续和落地有望促进老旧车辆 的更新换代，拉动公司国内新能源公交车销量增长。 0 3 投 资 建 议 ► 2025Q1业绩符合预期 全年指引乐观 1）营收端： 2025Q1营收64.18亿元，同比-3.00%，环比-51.17%。2025Q1公司累计销售客车9,011辆， 同比+16.56%，环比-42.13%。我们认为公司营收环比下降系销售结构变化及季节性影响。 2）利润端： 2025Q1公司实现归母净利润7.55亿元，同比+14.91%，环比-55.18%。公司2025Q1毛利率为18.89%，同 环比分别-5.95pct/-7.01pct，净利率为12.04%，同环比分别+2.02/-0.86pct。我们认 ...

0 1 事 件 概 述 公司发布2025Q1业绩报告：2025Q1营业总收入为400.2亿元，同比/环比分别为-6.6%/-33.2%；归母净利润为17.5亿元，同比/环比分别为-45.7%/-22.7%；扣非归母净利润为 14.7亿元，同比/环比分别为-27.4%/+7.9%。 0 2 分 析 判 断 ► 营收短期承压 营销费用提升 1）收入端： 2025Q1营业总收入400.2亿元，同比/环比分别为-6.6%/-33.2%。据我们测算，2025Q1单车ASP为15.6万元，同比/环比分别+0.0/-0.2万元。营收下滑主 要由于产品周期波动带来的季度销量下滑。 2 ）利润端： 2025Q1扣非归母净利润为14.7亿元，同比/环比分别为-27.4%/+7.9%。我们判断，利润端的下滑主要是1）高盈利坦克车型由于产品换代影响销量下 滑，2）与新车上市，营销渠道搭建相关的营销费用增长所致。 3 ）费用端： 2025Q1销售/管理/研发/财务费用率分别为5.7%/2.3%/4.8%/-2.6%，同比分别+1.8 pts/+0.0 pts/+0.2 pts/-2.8 pts，环比分别+3.1 pts/-0.6 pt ...

01 事件概述 公司发布2025 年一季度报告，2025Q1 营收67.92亿元，同比+20.26%，环比-21.42%；归母净利 5.82 亿元，同比+51.32%，环 比-2.65%；扣非后归母净利 4.97 亿元，同比+34.08%，环比-0.09%。 02 分析判断 ► 收入利润同比增长显著 毛利率同环比提升 收入端： 2025Q1 营收 67.92 亿元，同比 +20.26% ，环比 -21.42% 。 2025Q1 ，公司主要客户中，理想销量同比 +15.50% ，环比 -41.48% ，奇瑞销量同比 +1.98% ，环比 -29.27% ，吉利销量同比 +49.50% ，环比 +1.46% ，驱动公司收入实现同比高速增长； 利润端： 2025Q1 归母净利 5.82 亿元，同比 +51.32% ，环比 -2.65% ；扣非后归母净利 4.97 亿元，同比 +34.08% ，环比 -0.09% 。 2025Q1 毛利率达 20.52% ，同比 +1.61pct ，环比 +2.12pct ；归母净利率达 8.57% ，同比 +1.76pct ，环比 +1.65pct 。利润端归母净 利和扣非后归母净 ...

01 事件概述 1 ）汽车技术服务业务。 2024 年，公司汽车技术服务业务实现收入 41.25 亿元，同比 +21.36% 。公司坚持以市场和客户需求为导向，强化客户合作与市场开拓，聚焦战略优势 主业和新兴业务，打造核心客户集群，加强各业务板块协同； 2 ）装备制造业务。 2024 年，公司装备制造业务实现收入 5.35 亿元，同比 -20.50% 。由于专用车市场需求减 少，轨道交通建设放缓，公司聚焦主责主业，优化资源配置，加强风险管理，收缩相关业务规模且与专用车业务相关的凯瑞科信公司进入清算退出程序。 ► 属地布局成效显现 国际化业务实现突破 2024 年，公司西南 / 西北 / 华东 / 华南 / 华中 / 华北 / 东北 / 国外收入同比分别 -8.96%/-8.48%/+40.57%/+18.30%/-9.67%/+15.19%/+22.97%/+298.68% 。华北、华东、华南、东北 地区收入增长，主要是汽车技术服务战略布局成效显现带来的业务规模增长；西南、西北地区收入下降，主要是专用汽车改装与销售业务在西南地区的订单减少；华中地区收 入下降，主要是汽车技术服务、轨道交通及零部件业务在该区域的 ...

0 1 事 件 概 述 公司披露2024年年度报告和2025年第一季度报告：1）2024年度实现营收44.09亿元，同比-8.79%；归母净利润4.16亿元，同比-41.71%；扣非归母净利润3.58亿元，同 比-46.76%；2）2025Q1营收10.46亿元，同比-8.12%，环比-7.76%；归母净利润0.96亿元，同比-39.15%，环比+2.53%；扣非归母净利润0.81亿元，同比-42.67%，环 比+10.10%。 公司深耕镁合金半固态注射技术，成功研发半固态注射成型的电机壳体，并已跟国外某客户就镁合金电驱壳体项目开展正式合作。同时，依托铝合金精密加工优势进 军人形机器人领域，聚焦关节壳体、躯干结构件研发，获多家海内外客户项目定点。 0 3 投 资 建 议 0 2 分 析 判 断 公司是新能源车轻量化确定性较强的受益标的，凭借领先的工艺、研发及客户拓展能力，快速抢占市场份额。我们预计公司2025-2027年营收分别为54.7/67.2/82.1亿 元，归母净利为5.3/6.5/8.1亿元，对应EPS分别为0.55/0.68/0.85元。按照2025年4月25日收盘价12.61元，对应PE分别为2 ...

摘要 ► 本 周数据： 2025年4月第3周（4.14-4.20）乘用车销量38.7万辆，同比+9.3%，环比+10.3%；新能源乘用车销量20.4万辆，同比+28.8%，环比+10.3%；新能源渗透率52.8%， 环比持平。 ► 本周行情 ： 汽车板块本周表现强于市场 本周（ 4月21-4月25日）A股汽车板块上涨4.66%，在申万子行业中排名第1位，表现强于沪深300（+0.56%）。细分板块中，商用载客车、汽车零部件、摩托车及其 他、汽车服务、商用载货车、乘用车分别上涨8.04%、6.32%、6.25%、4.44%、2.16%、2.07%。 ► 本周观点： 本月建议关注核心组合【比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车、小米集团、伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份、春风动力】。 ► 机器人产业化进程加速 看好T链机器人+强智能化主机厂 近期机器人运动会、马拉松后，天工 Ultra 、松延动力 N2 等国产人形机器人表现亮眼，国产人形机器人技术端不断突破，市场开始重新认识到软硬件全闭环能力的稀缺性， 我们全年维度看好 T 链产业化进程 + 强智能化能力的汽车主机厂在机器人领域布局： 1 ） T 链： 市场对于关税问题 ...

01 事件概述 公司发布2025年一季度报告，2025Q1 营收5.42 亿元，同比+10.73%，环比-4.31%；归母净利润 0.23 亿元，同比+40.31%，环比+117.00%；扣非归母净利 润 0.21 亿元，同比+40.75%，环比+40.75%。 02 分析判断 ► 营收稳健增长 盈利能力强劲 公司深耕汽车底盘领域二十余载，在国内转向器齿条以及减振器活塞杆细分行业，连续多年保持细分市场主导地位。2024 年，公司转向器类零部件销量达 2,831 万件，同比 +5.05%，减振器类零部件销量达 4,519 万件，同比+1.60%，底盘零部件业务保持稳健。新产品陆续实现量产爬坡，为公司带来订单增量，包括博世智能集成刹车系统核心零部 件 IPB-Flange、采埃孚 CDC 减振控制阀零部件。 ► 布局行星滚柱丝杠产能 蓄力公司未来发展。 公司持续配合客户开发各型号丝杠零部件的样件生产，包括螺母、行星滚柱、丝杆、齿圈等，应用于人形机器人执行器及汽车后轮转向系统。2024 年 10 月 14 日，公司与江 苏昆山经济技术开发区管理委员会签订《投资协议》，拟在江苏昆山经济技术开发区总投资 18.5亿元， ...