理想：二季度将是公司今年最困难季度 一个 OpenAI 核心团队的最后三个月 柳青升任滴滴永久合伙人 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 理想：二季度将是公司今年最困难季度 按计划理想今年会销售包括 MEGA 在内的 4 款纯电车型。但在今年的逆风开场后，理想汽车 5 月 20 日 宣布年内不发布新的纯电车型。公司创始人兼 CEO 李想承认，"今年以来我们面临内部经营和外部环境 变化的多重挑战"。 理想管理层在业绩会上说，在增加基础设施和销售曝光以及降价之后，销售势头改善，公司对未来月度 销量增长持乐观态度，但同时预警 "第二季度将是公司今年最困难的季度"。盘前理想跌超 8%，开盘后 跌幅扩大至 15% 以上。 李想在回答有关后续定价策略时的提问时说，目前 L7、L8、L9 新增订单量每周增长，没有任何降价计 划，并提出作为一家健康的企业，销量和毛利率是两个最重要的营运指标。理想预期二季度收入在 299 亿元至 314 亿元，交付量在 10.5 万辆至 11 万辆之间。按照下限估算不含税的平均售价为 27 万元左右， 大约是 2022 年初的水平。 它们账面存货水平来到 121 亿元高位， ...

工程已经延迟了大半年，中间有几个月的时间不允许施工。应书岭感到焦虑。这位 80 后企业家是英 雄游戏、英雄体育 VSPO 两家公司的董事长。英雄体育占据中国电竞市场超 7 成份额，但在地产行 业，应书岭是个新人。这是他第三次从零开始做一件事。 他等了三年，才抓住机会，按自己的想法在上海市中心打造一个地标性建筑。他想在那里办更大规 模的电竞比赛，用一处开阔空间承接瞬发的人流。 2021 年初，应书岭打电话给他心目中的项目联合创始人人选，比他小十二岁的真格基金投资人关山 行："兄弟，我最近拿了一栋楼。咱们琢磨琢磨干点啥。" "全世界那么多体育活动，去看世界杯的用户体验像过节一样，你飞去那个城市看三五场比赛，它是 一个目的地消费。我希望电竞比赛也能变成那样的体验。" 他说。 开发一处商业地产不能只靠电竞比赛。不办比赛的间歇里，需要填充别的业态来挣钱。他们最终琢 磨出的方案，多少违背了行业的传统做法。 现在人们看到，这是一栋位于上海黄浦区核心地段的综合体，包含了 B 级电竞场馆、七家夜店、 live house、 喜剧剧场和一些餐厅酒吧。整幢楼摒弃了零售空间，只有娱乐和餐饮业态。 应书岭和他的 INS 新乐园。 文丨 ...

文丨赵宇 窦亚娟 曾兴 编辑丨宋玮 在第一款纯电旗舰车型 MEGA 发布并经历震荡之后，理想在短短两个月时间，启动组织大调整、裁 员，CEO 对内反思 "过度关注销量和竞争"。今天，理想又公布了一个重要变化：今年内不再发布新 的纯电车型。 这一消息是在理想今晚举行的业绩发布会上宣布的。2024 年一季度，理想比去年同期多卖了 2.8 万 辆车，总营收增长了 36.4 % 至 256 亿元，但净利润从 9.3 亿元降到了 5.9 亿元。 2024 年原本是理想的纯电大年。按照其去年年底的规划， 3 月发布 MEGA ，下半年发布 3 款纯电 SUV。其中，M9、M8 将在 2024 年内量产，M7 预计在 2025 年一季度量产。2 月，理想创始人、 CEO 李想信心满满的表示，今年将是理想汽车史无前例的产品大年，到年底，理想将有 4 款增程电 动和 4 款高压纯电车型在售。 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 先建超充站，再发纯电车。 但变化在三个月内发生。据最新计划，理想纯电 SUV 车型的发布时间将推迟到明年上 ...

关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 担心 AI 毁灭人类的科学家离开 OpenAI OpenAI CEO 萨姆·阿尔特曼发文回应，"伊尔亚要与 OpenAI 分道扬镳了，这让我很难过；伊尔亚无疑是 我们这一代最具才智的人物之一，是我们这个领域的指路明灯，也是一位亲爱的朋友。他的才华和远见 是众所周知的；他的热情和同情心不那么为人所知，但同样重要。没有他，OpenAl 就不会有今天。" OpenAI 总裁布洛克曼也发文感谢苏茨克维的付出，称其为一位艺术家："尽管人们怀疑 AGI 是否在可预 见的未来出现，但我们会仔细思考并采取行动，坚信深度学习可以带我们到达那里。" 2015 年，当阿尔特曼与马斯克决定创办一个非营利性的 AI 研究实验室时，马斯克为了把苏茨克维从 Google 挖走，不惜与 DeepMind 的 CEO 哈萨比斯决裂。苏茨克维加入 OpenAI 后，凭借其在软件系统开 发方面的专业背景，领导了对 GPT 的研发。 OpenAI 联合创始人、首席科学家伊尔亚·苏茨克维（Ilya Sutskever）在社交媒体宣布，已经离开工作十 多年的公司。他的继任者是 OpenAI 原研发 ...

美团进一步探索低价外卖。 文丨沈方伟 编辑丨管艺雯 我们了解到， 美团外卖旗下新业务 "拼好饭" 今年一季度日均单量接近 500 万单，差不多是 2023 年四季度美团餐饮外卖日均订单量 5700 万单的 10%。 接近美团的人士判断，拼好饭将变 得更大，远期在外卖订单占比有望达到 20%。 美团从 2020 年开始试点拼好饭业务，最初定位为面向下沉市场的低价外卖产品，现已进入包括一 二线城市在内的全国大多数市场。 拼好饭的思路是，平台介入供给环节，与商家协商价格，通过 "热门餐品推荐 + 拼单点餐 + 统一配 送" 的方式，让用户、商家、骑手分别集中下单、出餐、配送，用 "拼" 的方式降低三方成本。 拼好饭是美团在低价外卖上最重要的尝试。2021 年四季度，美团餐饮外卖的客单价约 50 元（不含配 送费），次年开始推广的拼好饭则提供均价 15 元以下、0 配送费的餐食。 尝试低价外卖的背后，美团意识到餐饮外卖订单增速正在放缓，接近天花板；大环境变化也让点便宜 外卖的人变多。 美团将外卖单价做到 15 元甚至更低的办法很像它的老对手拼多多。拼好饭推荐一个个套餐，而不像美 团外卖一样推荐餐厅，就像曾经淘宝重视店 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 文丨窦亚娟 编辑丨 冒诗阳 战略清晰、投入坚定、组织强悍，这让华为在进入任何一个新市场时，所向披靡。但在汽车业，它 却展现出了罕见的犹豫和阶段性模糊。 在 4 月份的中国汽车百人会上，余承东表示，今年前三个月智选车已经实现扭亏为盈，同期车 BU 接近盈亏平衡，预计 4 月份后能实现盈利。原本车 BU 计划在 2025 年盈利，如今目标被提前了一 年。 2024 年，是华为进入汽车行业的第五年。过去几年中，华为先是尝试以供应商的角色切入汽车产 业，连续数年合作方寥寥。为了将华为在汽车智能化业务上的投入落地，华为前后尝试了三种模 式，从提供零部件到帮车企定义产品、销售，华为参与深度不断加深。 其中，智选车是距离 "造车" 最近的一种模式。去年 9 月，华为和赛力斯合作的问界新 M7 销量爆 火，随后智选车模式开始被放大，华为深度参与的四个汽车品牌问界、智界、享界和傲界陆续公 布。 很长时间里，智选车是华为进入汽车行业最有效的方式，是华为智能汽车解决方案 BU （下称 "车 BU"）的 ...

晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 编辑丨 龚方毅 乐道汽车的发布会，蔚来的车主一律都没有邀请到现场来。以往蔚来发布会的场外互动环节，都是 车主们自发地组织活动，但这次乐道发布会，全是身穿 staff 衣服的工作人员在忙活。 5 月 15 日，蔚来发布第二品牌乐道汽车，定位于主流家庭市场用车，首款车型乐道 L60 全面对标特 斯拉 Model Y。与特斯拉一样，乐道 L60 将采用纯视觉方案实现高速和城区 NOA。此外，L60 还搭 载了 900V 高压平台、最长续航超 1000 公里、支持换电。 在发布会上，乐道汽车总裁艾铁成宣布，乐道 L60 的预售价为 21.99 万元，比特斯拉 Model Y 后轮 驱动版的 24.99 万元，便宜 3 万元。 蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成（左）和蔚来创始人、董事长、CEO 李斌（右） 在去年的媒体沟通会上，蔚来创始人、CEO 李斌表示："我们现在推新品牌，不是因为我们亏损严 重，反而是因为我们所有的投入都要变现。" 卖车不赚钱的问题，一直困扰着蔚来。家庭市场也许 ...

阿里 GMV 两位数增长，股价跌 7% 腾讯利润涨了，主要靠高毛利业务 吴泳铭在业绩会的问答环节说，淘天希望通改善商品供给，包括来自渠道商和产业带工厂的商品，以增强价格竞争 力和商品转化效率，从而提升整体用户体验。"所谓万能的淘宝，是我们相比中国电商竞争对手的一个非常独特的价 值。" 吴泳铭说。 OpenAI 越来越像互联网公司 中国出口美国电动车将被征收 100% 关税，但去年一共也就出口 1.25 万辆 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 阿里 GMV 两位数增长，股价跌 7% 时隔两年，淘天季度商品销售额（GMV）再次取得两位数增长。按照阿里集团 CEO、淘天集团董事长兼 CEO 吴泳 铭的说法，今年一季度买家数量和消费频次也 "强劲增长"。代价之一是淘天客户管理收入增速只有 5.48%，分部的 经调整利润跌 1.38%、少了大约 5.4 亿元。 结合此前我们同事对淘天 一系列产品调整的跟踪 ，阿里确实正在牺牲短期收入换取未来更长期的增长 —— 但这好 像也成了市场短期担心的事情。财报发布后，阿里盘前股价跌 5% 左右，开盘后跌幅扩大至 8% 左右，"成为第一又 如何" 大概是市场最 ...

"24 小时一直思考一个问题，我不信问题解决不了。" 文丨贺乾明 编辑丨程曼祺 2023 年 8 月，宇树科技发布用半年时间做出的人形机器人 H1，没有很精致的外形，双手就像哆啦 A 梦那样是两个圆疙瘩，套着一件黑衣服就亮相了，不能后空翻，但走路很稳，人用力踹上去不会 倒，结合 9 万美元的价格，H1 吸引了大量目光。 时任 OpenAI 研究科学家、特斯拉前 AI 总监安德烈·卡帕蒂（Andrej Karpathy）在社交媒体上说， 他想买一两个，或者一些；还建议不要再踹机器人了。 宇树科技创始人兼 CEO 王兴兴显然没听进去。今年 5 月 13 日，宇树发布新款人形机器人 G1，同 步放出的演示视频中，王兴兴不仅踹了它，还戴上拳击手套发动正面攻击。在他看来，这是检验一 款人形机器人运动能力和稳定性的最直观办法，很多公司都不敢这么做。 上图是宇树在 2023 年 8 月发布的人形机器人 H1，下图是今年 5 月发布的 G1。图片来自宇树科技。 与第一代产品相比，8 个月后登场的新机器人能力提升明显：身体和双腿能旋转近 360°，还可以 "缓慢" 地完成鲤鱼打挺，手部也从圆疙瘩变成了有三根指头的灵巧手，能舞棍 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 以前是抢客户和订单，现在是抢买方和 "逃生机会"。 文丨张家豪 广汽现在也得掂量是否还要给禾多输血。禾多创始人兼 CEO 倪凯在全员会上说：禾多会进一步收 缩、调整，同时寻找广汽的增资。 拿到理想订单的自动驾驶创业公司轻舟智航，则正在推进将无人小巴业务设为独立子公司，并寻求 外部融资。 编辑丨 程曼祺 2021 年之后，一批智能驾驶公司被淘汰出局，它们因成立太晚、研发进度落后或商业拓展失利，没 能在第一轮订单竞争中获得车企客户。 现在，那些手握大车企定单、曾被认为暂时没到生死边缘的公司也不再安全。 2021 年就拿下广汽定点的禾多科技，近年来陆续为广汽埃安、传祺等品牌与车型提供了智能驾驶方 案。智驾投资行情不景气的 2023 年，广汽依然连投禾多两轮。 而今年 2 月起，禾多员工没有如期收到他们的 1 月工资。3 月底，禾多召开了一次全体会议，高层 向员工承诺，在职员工工资延至 4 月发放，但这部分工资也只发放了一部分，离职员工工资会在 6 月发放。 另一家从 L4 进入 L2 ...